Mobilité et déplacements

Une nouvelle étude portant sur les occupations des passagers dans le futur et pendant leurs trajets vers leur lieu de travail, table sur une évolution radicale catalysée par les nouvelles technologies.

100 millions par an les trois prochaines années, puis 60 millions annuels en vitesse de croisière pendant 20 ans, c'est le montant de la contribution supplémentaire des sociétés d'autoroutes au financement des infrastructures de transport. Dans une récente lettre à certains parlementaires que MobiliCités s'est procurée, le gouvernement précise la portée de l'accord conclu avec les compagnies d'autoroutes.

Nantes accueillera Vélo-city, la conférence mondiale du vélo urbain et des politiques cyclables du 2 au 5 juin 2015. L'occasion pour la cité nantaise de montrer les progrès réalisés ces dernières années dans l'usage du vélo en ville.

La SNCF et l’association Voisins solidaires célèbrent la fête des voisins le 29 mai 2015. Pour cette deuxième année, les 300 TGV en circulation participent à la manifestation.

Le 14 avril dernier, le Conseil de Paris a adopté son nouveau “plan Vélo” à l’horizon 2015 - 2020. L’objectif affiché : faire de Paris un exemple en de cyclabilité. 

Le 24 avril 2015, des trains de voyageurs circuleront à nouveau entre Avignon et Carpentras à raison de 13 allers-retours par jour. La réouverture de cette ligne ferroviaire vise à accompagner le développement urbain de cette partie nord du Vaucluse et à absorber une partie du trafic routier. Coût de l’opération : 115 millions d'euros.

GIREVE révèle combien de points de charge publics de véhicules électriques sont disponibles en France : 9064 répartis sur la voirie, les commerces et parkings.

La rencontre nationale du Club des villes et territoires cyclables était consacrée au thème 'Le vélo sans couture' le 31 mars 2015. Les interventions ont porté sur les coupures urbaines – physiques, spatiales et servicielles - qui représentent autant d’obstacles à la pratique du vélo.

Keolis a 'fait parler' pendant 28 jours les cartes des 350 000 abonnés du réseau des Transports en commun lyonnais (TCL). L'objectif ? Analyser leurs habitudes de déplacement. Il ressort de cette étude que les trajets domicile-travail ne pèsent que 20% des déplacements totaux, tandis que ceux effectués en heure de pointe se chiffrent à 24%. D’où l’intérêt de maintenir une offre attractive tout au long de la journée.

En plus de l’abonnement Fréquence pour les clients réguliers, la SNCF adresse désormais les professionnels qui effectuent entre 4 et 10 voyages par an. La compagnie garantit une réduction de 25% sur le
tarif pro ainsi que des avantages et services comme la flexibilité d’échange et de remboursement gratuit des billets après le départ pour ce nouvel abonnement baptisé 'Fréquence 25'.

C'est bon pour la planète, c'est bon pour vos salariés, c'est bon pour votre image... et peut-être, même, pour votre portefeuille. Des voitures électriques aux formations à l'écoconduite en passant par le lavage sans eau, découvrez comment passer au vert sans que votre comptable voie rouge.

Vous avez peur en voiture ? Faites du covoiturage ! C’est beaucoup moins dangereux. Un sondage réalisé par la Sofres pour le leader du secteur Blablacar et la MAIF montre que le covoiturage est l’un des moyens de transport les plus sûrs, à l’instar du train ou de l’avion. Selon cette enquête parue ce 16 avril, 74 % des covoitureurs disent adopter « un comportement exemplaire » au volant, contre 45 % des automobilistes en moyenne. Les adhérents de Blablacar maîtrisent leur énervement bien plus que les autres automobilistes. Ils sont aussi plus nombreux à vérifier la pression des pneus ou à résister à l’assoupissement.

Le gouvernement a conclu ce jeudi un accord avec les sociétés concessionnaires d’autoroutes (APRR, Cofiroute, ASF...). Après des mois de bras de fer, les deux parties sont tombées d'accord sur un gel des tarifs pour 2015. Mais est-ce réellement une bonne nouvelle?

La troisième des six étapes du tour de France, organisé par le Gart et l’UTP, s’est tenue, le 26 mars 2015 à Grenoble. Sujet du débat : la tarification solidaire. Ce dispositif, choisi par une dizaine de réseaux de province, conduit à fixer le prix payé par les voyageurs du transport urbain selon les revenus de chaque famille… et non selon le statut du voyageur et à améliorer la fréquentation et les recettes commerciales, issues de la vente des titres.