Clémentine Squevin et Anne-Sophie Herin. Un duo 100% brabançon wallon qui s’élancera dans quelques jours pour un raid de plus 6 000 km à bord d’une Renault 4L. Entourées de centaines d’étudiants, elles traverseront, durant 10 jours, la France, l’Espagne et le désert marocain pour rejoindre Marrakech. Nom d’équipage: les Triplettes de Belgique. «Nous sommes trois : Anno-So, la voiture et moi. Et puis, c’est un clin d’œil au film “ Les Triplettes de Belleville ”», justifie Clémentine.
Étudiante en droit à l’université de Louvain-la-Neuve, cette jeune Lasnoise de 22 ans est à la fois impatiente et stressée.
C’est en visionnant par hasard une vidéo de l’aventure, il y a deux ans, que la jeune fille fut charmée par le défi. «Je voulais m’investir dans un projet de taille, me démener durant une année entière pour trouver le financement. Car c’est une belle aventure humaine et sportive résumée en trois mots: sable, sueur et solidarité. »
Clémentine avait déjà décidé de tenter l’aventure l’an dernier. «Malheureusement, prise de cours avec ma coéquipière par nos obligations respectives et les examens de janvier, le budget nécessaire n’a pu être rassemblé à temps. Mais ce projet me tenait vraiment à cœur. »
Si Clémentine a dû changer de coéquipière, elle est fin prête cette année à prendre le départ au volant de sa 4L.
Sa copilote de Chaumont-Gistoux, Anne-Sophie (21 ans), est tout aussi motivée. «Au-delà d’une immersion en terre inconnue, cette aventure est solidaire. C’est pourquoi je n’ai pas hésité à me lancer dans ce projet qui est un véritable cheminement vers l’accomplissement de soi et dont les maîtres mots sont persévérance, entraide et témérité.»
Un an de préparation aura été nécessaire pour tout mettre en place. Premier défi: remettre en état la 4L achetée en France à un ancien équipage du Trophy. «Les propriétaires étaient des ingénieurs mécaniciens donc ils avaient déjà bien retapé la voiture, raconte Clémentine. Mais on a quand même dû renforcer le châssis et changer pas mal de pièces.»
Deuxième défi: maîtriser la voiture. Les deux Brabançonnes se sont entraînées sur les chemins de campagne de Lasne et Céroux. «Il faut beaucoup rouler pour être à l’aise avec ce type de véhicule car le changement de vitesse n’est pas à la même place, les pédales sont dures, etc. Il faut s’habituer au bruit aussi car on dirait qu’elle va exploser toutes les secondes. »
Troisième défi: réussir à tout mettre dans la 4L! «On doit transporter trois valises de matos, des bacs de nourriture et deux sacs de fournitures scolaires pour les enfants là-bas. Il faut prendre les matelas, la tente et les sacs de couchage. Et puis, s’il reste de la place, on prendra des vêtements », rigole Clémentine.
Les Triplettes de Belgique partiront ce mardi 17 février 2015 du Cinquantenaire de Bruxelles, en compagnie de 50 autres voitures. Direction: Biarritz où le véritable départ sera donné jeudi. Les deux Brabançonnes devraient revenir de leur périple le 6 mars.
Avis à tous ceux et à toutes celles qui désirent acquérir un T-shirt au design 100% "équipage belge" pour le modique prix de 10€ pièce, modèle femme ou modèle homme.
Vous pouvez commander ce T-shirt vendu à prix coûtant par "Team Pré-départ Belgium" via ce doodle (cliquez sur le lien) en indiquant les informations utiles pour finaliser le design :
Nom & Prénom
Taille
Nombre
N° d'équipage
Nom d'équipage
Type de 4L (Berline, F4 ou F6)
Si vous n'êtes pas participant, mais que vous désirez aussi un T-shirt, c'est également possible en précisant simplement dans le doodle que vous êtes "non participant".
Une fois inscrit sur le doodle, vous recevrez un mail privé sur Facebook avec les informations du virement à effectuer pour le vendredi 30 janvier 2015 au plus tard.
Vous êtes tous invités à présenter votre 4L le dimanche 1 Février 2015 au garage « La Clinique de l’Automobile ».
Durant cette journée, 3 équipes de mécaniciens expérimentés contrôleront plus de 100 points de votre belle Renault 4.
Châssis, trains roulants, moteur, électricité,… Tout sera analysé de fond en comble afin d’établir un état de votre 4L.
Nous vous conseillons vivement de profiter de cette journée pour savoir si votre 4L est fin prête pour la grande aventure du 4L Trophy 2015 ! Cette journée est également l’occasion de rencontrer les autres équipages belges et de poser vos questions à d’anciens participants.
Pour être présent, rien de plus simple ! Il vous suffit de vous inscrire à ce doodle dans la tranche horaire qui vous convient (attention 3 véhicules max par heure). Veuillez mentionner le nom/prénom du pilote/copilote + adresse mail.
Nous vous demandons de vous inscrire uniquement si vous êtes sûr de venir et de respecter la tranche horaire.
Il vous sera demandé une petite participation financière de 5€ par équipage qui financera le repas de la douzaine de personnes s’occupant du bon déroulement de l'événement.
Si vous avez des questions ou des suggestions, vous pouvez envoyer un Mail privé ou répondre sur le forum .
Clémentine Squevin et Anne-Sophie Hérin également étudiantes de l'UCL à Louvain-La-Neuve seront au départ du 4L Trophy 2015. - Duc
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Le 4L Trophy est également un défi financier. Car l’aventure pousse les jeunes participants à s’investir au maximum, pendant un an, pour récolter les fonds nécessaires.
Si l’inscription au challenge coûte à elle seule 3.250€, nos deux Brabançonnes ont ajouté 3.000€ pour l’achat du véhicule, 300€ pour sa remise en état, 1.000€ d’essence et de péage, 250€ d’assurance, 300€ de frais de sponsoring et 350€ pour le logement et la nourriture. Au total, ce sont 8 450€ qu’elles ont dû trouver.
Mais pas de quoi les décourager !
«Nous sommes extrêmement motivées et remplies de bonnes idées, racontent-elles. Nous avons organisé une soirée avec d’anciens camarades de lycée, nous avons vendu des bics 4L Trophy, créé des bijoux à base de matériaux recyclés, vendu des produits fait maison à la fête de la pomme à Céroux-Mousty, etc. »
Anne-Sophie a travaillé tout le mois d’août pour économiser. Les deux jeunes filles, comme beaucoup de participants, ont également ouvert une page Facebook afin de garantir une meilleure visibilité à leur équipage. Et ce, dans l’espoir d’attirer quelques sponsors. «Nous avons réussi à obtenir trois ou quatre sponsors, mais surtout grâce au bouche-à-oreille et les soutiens sont venus essentiellement de notre entourage», assure Clémentine.
J'ai constaté que certains candidats éventuels au "Raid 4L" se posaient des questions quant aux formalités à accomplir pour s'inscrire, alors voici 2 liens qui leur permettront de remplir adéquatement les documents nécessaires.
Pour accéder aubulletin de pré-inscription au "4L Trophy", cliquez sur le lien en gras et pour accéder au mode d'emploi, cliquez sur le 2ème lien.
Par la suite, si besoin de dénouer les noeuds ou de clarifier certains éléments plus obscurs, téléphonez directement à l'organisation au n° +33 559 47 47 47.
Nous sommes deux frères passionnés de bricolage, de mécanique et d'aventure depuis tout petits. Depuis août 2013, nous nous plongeons dans le monde de l’automobile en rénovant une ancêtre 4L pour participer au raid du "4L Trophy 2015", ce périple extraordinaire riche en sensations.
Le nom de notre équipe provient des premières lettres de nos prénoms et nom : Jean-Baptiste Augustin Macq d'où l'équipe JBAM
L'aventure a commencé lorsque Jean-Baptiste a déniché et ramené une "Renault 4TL Savane" du Nord de la France en août 2013.
Elle paraissait en excellent état, … mais ...
Cachée sous du mastic et des couches de peinture, la rouille avait rongé le châssis. Après démontage, on a sorti la disqueuse, des plaques d’acier et un poste de soudure à l’arc… quelques week-ends plus tard, la peinture antirouille couvrait des brancards «tout neufs».
Il fallait encore remonter le tout, vérifier le circuit de freins et régler le ralenti.
Après de nombreuses heures de travail sur la voiture, elle est enfin prête. Nous avons commencé par réviser la mécanique : vidanges, changement du filtre, bougies, … On a rajouté des contrôleurs : une sonde qui mesure la température du circuit de refroidissement et une jauge qui indique l’état de la batterie.
Notre petite 4L a réussi le contrôle technique belge le lundi 24 mars 2014 !
La 4L "Milou" était de sortie et bien exposée dans le Patio d'une des plus grandes discothèques de la capitale belge.
Comme prévu, le jeudi 6 mars 2014, Anatole Fromont et Jean-Sébastien de Halleux organisaient un cocktail "dinatoire" aux "Jeux d'Hiver", la célèbre discothèque du Bois de la Cambre à Bruxelles.
Après vous avoir tous conviés à cette charmante soirée, vers 21h45, les Dupondt vous exposaient leur parcours sur les écrans et une discussion animée s'engageait.
Après leurs aventures au Raid 4L Trophy 2014, Anatole Fromont, Jean-Sébastien de Halleux (les Dupondt) et Milou rentraient au pays ce jeudi vers 18h00.
Comme dans Astérix, toute belle histoire se terminant par une petite fête, un accueil chaleureux leur était réservé à 18h00 au Garage "La Clinique de l'Automobile" à Bierges (Wavre), rue Provinciale 330, pour plus d'info, cfr le site http://www.cliniqueauto.be/ .
Tous les amis de l'aventure étaient les bienvenus à ce petit cocktail d'accueil organisé par les Pap's et Mam's des Dupondt.
C'est à la "La Clinique de l'Automobile" que la 4L a été mise au point pour affronter les sables du désert et absorber les nombreux kilomètres à parcourir.
En 2013 sous le nom de "Cat'i" et en 2014 sous le nom de "Milou", mais derrière ces jolis noms se cache toujours le même véhicule.
Comme les organisateurs du 4L Trophy ne parlent évidemment pas de certains sujets gênants, je voulais vous donner un petit conseil pratique avant le départ.
On vous dira sûrement de ne rien donner aux enfants que vous croiserez en chemin (en dehors de l'organisation) et de ne pas distribuer de fournitures vous-mêmes. En revanche, on ne mettra pas assez l'accent sur votre sécurité personnelle lorsque vous serez seuls sur la route.
Si les gamins pour qui vous faites une bonne action peuvent être attendrissants, en cours de route, certains autres gamins peuvent être de véritables crapules. Je m'explique.
Voici du vécu en 2014 sur la route entre Boulajoul et Merzouga, à la sortie d'un petit village où nous avons été nombreux à nous faire "arrêter" par une bande d'une trentaine de gamins qui bloquait la route dans le but de dépouiller les voitures.
Si vous vous arrêtiez, sachez qu'ils essayaient d'ouvrir les portières et le coffre du véhicule pour attraper ce qu'ils pouvaient avant de se disperser et de foutre le camp avec leur butin. Mais si vous ne ralentissiez pas, ils se poussaient hors de la route (ils ne sont pas fous non plus).
N'ayant pas eu le courage d'accélérer devant ces gamins, un équipage d'amis s'est fait piquer plusieurs objets (matos de camping, vêtements, etc). Cet événement a eu lieu juste avant la cérémonie officielle du soir où on remettait les fournitures scolaires aux enfants, ça fout les boules et ça gâche la fête.
En résumé, même en roulant, ayez le coffre et les portières fermés (à clé), ça vous évitera d'éventuelles contrariétés.
Ceci n'est évidement pas une raison pour ne pas profiter pleinement de la fête du Trophy, mais n'oubliez pas d'être vigilants sur la route comme aux bivouacs et vous n'aurez que de bons souvenirs à votre retour.
Clément Poulet
Texte adapté et remanié par Koter Info Source : Clément Poulet-Equipage 1458 du 4L Trohy 2014
Voici la liste (connue à ce jour) des participants belges au 4L Trophy 2015 :
Alexandre de Borrekens - équipage n°1523
Alice Timmermans
Amaury van den Branden
Anne-Sophie Hérin
Antoine Gillet
Augustin Macq - équipage n°1328
Axel Donsin
Benjamin Berger
Brice Vander Borght
Céline De Breucker
Clémentine Squevin
Damien Dupont
Guillaume de Mevius
Guillaume De Ridder
Jean-Baptiste Macq - équipage n°1328
John Beeckmans
Julie Dewandre
Laura Vanopdenbosch
Lionel Hage
Loic Lauwers - équipage n°1523
Lorenzo Malou
Louis Maillard
Marie-Laëtitia Garnier
Marine Juémont
Martin Huberland
Maunoir Verhaegen
Maxime Bossens
Melissa Goedgezelschap
Nicolas Thonard
Olivier Garin
Olivier Stefens
Olivier Vanderlinden
Paul-Antoine Bertin
Philippe Cartuyvels
Pierre-Yves Taziaux
Renaud Herman
Romain de Brogniez
Simon Bauchau
Stanislas van der Vaeren
Sylvain Bernard
Tanguy Allard
Thomas Le Grelle
Thomas van der Rest
Yorik Dassy
Il est possible que certains équipages manquent encore à l'appel dans cette liste, mais cela représente déjà une belle présence belge au raid mythique.
Pour le 4L Trophy 2015, sous le nom du "4LLO Team", on découvre Alexandre de Borrekens et Loïc Lauwers, également dignes représentants du campus de Louvain-La-Neuve et de l'UCL.
Un bijou pour le désert, car, à en juger par les photos de la préparation, leur 4L sera aussi luxueuse que confortable.
Bientôt le départ du 4L Trophy 2015 avec Clémentine Squevin et Anne-Sophie Hérin également étudiantes de l'UCL à Louvain-La-Neuve.
NB : la 4L est encore dans son décor du "Trophy 2013", donc nous aurons la surprise de la découvrir ultérieurement dans sa version finale du "Trophy 2015", à suivre !
Trophystes, familles, amis, connaissances et passionnés, rendez-vous le mardi 17 février 2015 à 11h30 pour le pré-départ du Raid 4L Trophy 2015.
C'est l'événement Trophyste à ne pas rater !
Comme chaque année, le départ de cette 18ème édition aura lieu sur le site du Cinquantenaire, à Bruxelles.
Au programme :
regroupement des 4L
exposition
rencontres entre les participants et le public
foodtruck
stand photos
etc ...
Départ groupé vers Biarritz à 15h00.
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Vous êtes un équipage belge ?
Envoyez un mail à andrews.laurent@gmail.com avec vos coordonnées (nom, prénom, e-mail & gsm du pilote et du co-pilote, ainsi que votre n° d'équipage et nom d'équipage) afin que l'on puisse établir un listing & préparer au mieux cette journée.
Voici deux étudiants de Louvain-La-Neuve (UCL), mais aussi deux frères, prêts à affronter 6.000 kilomètres avec une boussole dans une Renault 4L contenant 50 kg de matériel scolaires à offrir aux enfants du désert.
Après avoir soutenu Anatole Fromont et Jean-Sébastien de Halleux dans leur aventure du 4L Trophy 2014, la direction des "Jeux d'hivers", célèbre discothèque du bois de La Cambre (Bruxelles), invitera et célèbrera l'équipage des Dupondt. Leur 4L "Milou" sera exposée dans le Patio de la discothèque.
Liaison "historique" entre la discothèque et les Dupondt.
Son histoire a commencé durant l’été 1988, alors qu’une bande de copains traversait le Maroc en 4L, vous commencez à comprendre ?
Ils étaient tous étudiants et consternés d’apprendre que le "Circus", la boîte branchée d’Uccle, ne réouvrirait pas ses portes à la rentrée...
C'est ainsi qu'ils ont décidé de créer leur propre discothèque, d'abord dans le sous-sol de leur kot.
Mais 3 mois plus tard, le propriétaire de l’endroit, harcelé par la police pour tapage nocturne et stationnements gênants, les a suppliés de trouver un autre endroit pour continuer leurs fêtes.
De fil en aiguille, ils en sont arrivés à ouvrir une véritable "boîte" devenue super branchée.
"La Clinique de l'Automobile" à Bierges ( Wavre ) rue Provinciale 330, cfr site http://www.cliniqueauto.be/ .
C'est là que la 4L a été mise au point, en 2013 sous le nom de "Cat'i" et en 2014 sous le nom de "Milou", mais derrière ces jolis noms se cache toujours le même véhicule.
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4L Trophy