Koter Info LLN - La Gazette du Raid 4L Trophy
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LLN - WSL : le 4L Trophy est un des plus grands événements sportifs pour étudiants en Europe
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En collaboration avec Koter Info, le site des étudiants de LLN - WSL

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Le Raid 4L Trophy est un des plus grands événements sportifs étudiants en Europe combinant aussi une action humanitaire.


Ce dossier reportage de "La Gazette" à commencé avec Evelyne Hemstedt et Clotilde Vromman (étudiantes à Louvain-La-Neuve) lors du Raid 4L Trophy 2013 et il s'est poursuivi avec le Trophy 2014 où on retrouve la même 4L, mais avec Anatole Fromont et Jean-Sébastien de Halleux au volant. Cette "bonne" habitude continuera avec le Trophy 2015 et 2016.


Pour suivre chronologiquement les événements, commencez votre visite par la dernière page et remontez jusque la première page où les dernières infos de "La Gazette de Louvain-La-Neuve" vous attendent avec beaucoup de photos inédites dans les autres médias. Sinon, pour les dernières nouvelles, vous êtes déjà sur la bonne page.


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Koter Info LLN-WSL-UCL

 

"Koter Info" se targue d'être un site utile aux étudiants de Louvain-La-Neuve et / ou de Woluwé-Saint-Lambert-UCL.

 

Pour tout savoir sur le campus universitaire de Louvain-La-Neuve ou de Woluwé-St-Lambert-UCL, découverte, histoire, vie estudiantine, location sérieuse de kots, photos, vidéos, cercles, kaps, etc...

 

Informations générales : Locations - Services - Adresses utiles, ne fusse que pour indiquer les grandes directions, mais c'est beaucoup plus !!!

 

En fait, Koter Info est un site en constante évolution avec plus de 90 pages à votre dispositon.  On y trouve tout se qu'il faut savoir quand on ne connait pas encore LLN ou WSL. 


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La Gazette de LLN - WSL - UCL


Avec tant de lecteurs, c'est indéniablement "La Gazette" des campus de LLN & de WSL-UCL et environs. On y lit des infos locales ainsi que des publications diverses intéressantes boudées généralement par les médias habituels.

 

La Gazette a également créé un dossier reflétant les pages du site "Koter Info" et leur contenu avec un lien direct vers chacune des pages : "vitrine du site Koter Info"


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Fin du 4L Trophy 2016

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Samedi 27 février 2016, le soir


Cérémonie des prix, puis fête de clôture.


Duc



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Arrivée du Trophy 2016

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Vendredi 26 février 2016


Ligne d'arrivée à Marrakech


Fin de l'étape marathon et fin du raid 2016.


Après deux jours d’étape marathon, les équipages ont franchi l’arche officielle d’arrivée à Marrakech.


Que d'émotion sur la place Bab El Jdid chez les Trophystes et que de souvenirs en pagaille gravés à jamais dans leur mémoire !


Duc



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Vendredi 26 février 2016


Les "Filous du désert" proches de Marrakech


A la fin de la deuxième journée d’étape marathon, au moment où cette photo est prise, les "Filous du désert" ne sont plus qu'à +/- 2.00 hr de Marrakech.


Charlotte au volant et Cédric au selfie, l'équipage aura relevé avec brio son défi de réussir le raid 4L Trophy 2016.


Duc



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Raid 4L Trophy 2016

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Vendredi 26 février 2016


L'arrivée s'annonce ...


Plus que 47 Km et cette épreuve touchera à sa fin.


Duc



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Raid 4L Trophy 2016

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Jeudi 25 février 2016


L'étape marathon


Les Trophystes quittent leur petit cocon du bivouac de Merzouga pour se lancer dans l’excitante étape marathon de 48.00 hr en autonomie dans le grand sud marocain, puis ce sera déjà la ligne d’arrivée à Marrakech.


Pour terminer le parcours du raid 4L Trophy, on touche à l’essence même de l’aventure.


Les 4L ont donc quitté au compte-gouttes le bivouac de Merzouga qui a été la terre d’accueil des Trophystes ces trois derniers jours.


Duc



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L'esprit du 4L Trophy

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Toujours fidèles à leur légendaire réputation, les équipages aident les collègues à sortir d’un enlisement. En général, un participant sort de sa voiture en courant pour aller pousser le camarade enlisé, comme si sa vie en dépendait. Et ça repart.


Aucun obstacle ne semble plus effrayer les Trophystes.


Et quand c’est la mécanique qui flanche (un moteur qui chauffe, un carburateur bouché, un pot d’échappement qui se décroche), les "méca-pistes", ces anges gardiens du désert, ne sont jamais très loin. En coordination avec le "PC Course", ils agissent le plus vite possible pour relancer les duos vers l’arche d’arrivée.


Au final, les jeunes aventuriers finissent par s’enhardir, n’hésitant plus à couper droit dans le désert pour gagner de précieuses secondes au classement final.


Duc




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L'organisation technique du 4L

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Pour notre équipage favori les "Filous du désert", l'aide des mécaniciens de l'organisation a été précieuse, car "Bobette" (la 4L n° 57) a été capricieuse durant tout le raid.

Chaque jour, il fallait intervenir sur la vieille demoiselle ...


Duc



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Les spéciales

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La pause des Belges

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Les "Filous du désert" mangent ...


Raid 4L Trophy ou pas, il faut quand même souffler, manger et, surtout, profiter au maximum de ce merveilleux endroit pour faire une pause.


Duc



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Raid 4L Trophy 2016

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Mercredi 24 février 2016


  • Merzouga-Erg Chebbi - boucle 1 pour les 4L numéros 829 à 1631
  • Merzouga-Oued Ziz - boucle 2 pour les 4L numéros de 1 à 828


Sur cette nouvelle journée de pistes, les jeunes as du volant ont inversé leur programme. Ceux de la Boucle 1 sont passés sur la Boucle 2,et vice-versa.


Duc



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Les boucles du Raid 4L

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Raid 4L Trophy 2016


Les épreuves "spéciales"


Parcours Merzouga-Erg Chebbi - boucle 1


Parcours Merzouga-Oued Ziz - boucle 2



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Quid des "Filous du désert" ?

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Samedi 27 février 2016 et nuit du 28


"Filous du désert", flop dans la Gazette !


Voici enfin des nouvelles de Charlotte et de Cédric reçues durant la nuit de samedi à dimanche.


Nous aurions tous souhaité un suivi régulier et des photos, comme cela s'était si bien déroulé dans le passé (voir avec "Milou" et "Cat'i" plus loin dans la Gazette).


Malheureusement, depuis lors, c'est le flop à mon niveau quelles que soient les bonnes ou mauvaises raisons évoquées pour que les équipages ne donnent pas de nouvelles durant le raid, ce, alors que je les préviens des mois à l'avance afin qu'ils s'organisent adéquatement et en conséquence.


Comme par miracle, Facebook est plein de photos et de news de divers équipages qui, eux, se sont organisés pour être autonomes en matière de communication ou pour envoyer des infos sans problème. Mais rien de mon équipage à propos de ce qui a pourtant été convenu dès le départ de mon investissement personnel à son égard !


Donc, j'ai dû tristement me résumer à faire un banal compte rendu général du raid 2016 en espérant (en vain et de jour en jour) recevoir des infos du n° 57, alors que le but unique était de suivre en profondeur cet équipage régional "élu" (parmi d'autres candidats), via son aventure personnelle, son ressenti, etc.


Flop magistral, alors que j'avais pourtant un "envoyé spécial" sur place, mais c'était comme trouver une aiguille dans une botte de foin.


J'avais donc un contact sur place à Merzouga que j'ai envoyé (sans succès) à la recherche du n° 57 pour espérer corriger le tir silencieux !  Difficile de repérer "le" 57 dans les spéciales ou au bivouac, pourtant il a cherché durant plusieurs jours le pauvre Edouard que je remercie vivement !


En clair, une fois de plus, je suis plus que très déçu par le non-respect des engagements initiaux des équipages réduisant à néant les motifs et la qualité du reportage de l'année.


C'est pourquoi, ce sera la dernière fois que je consacrerai mon précieux temps envers un équipage et donc la dernière fois que je relaterai le raid 4L Trophy de l'année.


J'arrête donc de dépenser une énergie folle pour glaner les infos journalières, alors que les "vedettes" de l'année ne m'en envoient aucune.


J'avais déjà hésité pour 2016, maintenant c'est clair, plus ingrat comme boulot bénévole, c'est difficile !


J'insiste énormément sur le fait que ces reportages sont sans buts lucratifs, donc le retour journalistique attendu est un minimum normal dû.


Duc


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Mail reçu des "Filous du désert"


Bonjour Christian,


Désolé pour le manque d'informations durant le raid, la volonté de faire partager des photos + des publications était tellement importante pour nous, mais nous n'avions quasiment pas de wifi sur les liaisons qui étaient longues et qui devaient être réalisées assez vite ou en très peu de temps si tu préfères.


Sur le bivouac, l'internet était très cher, mais je n'avais même pas le temps de pouvoir aller sur internet, car la voiture devait être "réparée" ou "checkée" chaque soir.


Pour le raid, nous sommes passés par Middel où se trouvait le premier bivouac. Nous y sommes arrivés à 21.30 hr et là nous avons déjà dû travailler sur la voiture suite à un problème de crémaillère. Le lendemain matin, nous sommes partis à 6.00 hr pour rejoindre Merzouga.


Durant le trajet, la voiture à subi un changement de filtre à air, problème dû à l'altitude. Ensuite, à notre arrivée à Merzouga, nous avons remis les fournitures scolaires à l'association des "Enfants du désert".


Le lendemain matin, départ à 8.00 hr pour la première boucle qui comportait 99 km avec deux passages de dunes assez difficiles ou "Bobette" s'en est sortie assez bien, mais arrivée tardive au bivouac.


Le lendemain matin, nous sommes partis pour la boucle deux. Cette fois-ci nous avions un problème de frein avant, avec une nouvelle arrivée tardive au bivouac.


Et le lendemain matin, départ à 6.00 hr pour l'étape marathon de 215 km qui nous a finalement conduit à la ligne d'arrivée de Marrakech.


Au classement général, nous sommes 364ème sur 1200 équipages et 14ème au classement européen.



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Fin du 4L Trophy 2016

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Samedi 27 février 2016, le jour


Confort de l’hôtel et retour à la civilisation avec comme décors la vivante Marrakech.


Journée libre à Marrakech (ballade dans le souk, brochettes…) en attendant le soir et la cérémonie des prix, puis la fête de clôture.


Duc



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Arrivée du Trophy 2016

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Vendredi 26 février 2016


L'arrivée à Marrakech ...


Fin de l'étape marathon.


Avec du sable sur le moteur, 6.000 kilomètres au compteur et plein de souvenirs "dans" le coeur, les équipages de cette 19e péripétie des 4L sont arrivés à Marrakech.


Duc



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Toujours de la casse ...

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Même à quelques kilomètres de l'arrivée, l'incident peut survenir. Dans ce cas, il valait mieux que ce soit vraiment près de l'arrivée ...


Duc



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Raid 4L Trophy 2016

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Jeudi 25 février 2016


La nuit de l'étape marathon


Cette épreuve nourrit les rêves avec ses paysages somptueux, avec son défi de navigation ou de pilotage et avec sa nuit en autonomie au cœur du désert.


La tente est posée au milieu de rien près d’un acacia, du sable et de la roche tout autour. Quelques 4L, des amis et une nuit en autonomie en plein désert.


Quand le jour se lèvera, il faudra repartir pour boucler cette dernière étape marathon et franchir la ligne d’arrivée.


Duc



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De Merzouga à Tazarine

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L'épreuve marathon - de Merzouga à Tazarine



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L'organisation technique du 4L

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Il ne manque rien pour que tout se passe bien ...


Duc



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L'organisation technique du 4L

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Tout est en place pour que tout se passe pour le mieux ...


Duc



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Le soir au raid 4L

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Après avoir "mangé" du sable durant la journée, le soir venu, c'est aussi la révision mécanique des véhicules.


Au centre de la photo, vous remarquerez que "Bobette" n'y coupe pas ( la 4L de l'équipage n° 57, les "Filous du désert").


Duc



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Les bacs à sable du Raid 4L

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Quand ça ne roule plus, alors ça pousse !


Comme chaque année, les pièges des bacs à sables sont là pour mettre du piment dans les "spéciales".


Duc



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