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January 27, 2014 4:58 AM
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L’Indonésie et l’Arabie Saoudite ont signé cette semaine un accord de coopération de défense. C’est la première fois que ces deux Etats signent un accord bilatéral dans le domaine militaire. L’accord a été formellement signé à l’occasion d’un déplacement du numéro deux de la défense saoudienne, le prince Salman bin Sultan Abdulaziz Al Saud, avec le général indonésien Sjafrie Sjamsoeddin. Cette nouvelle coopération comprend plusieurs volets d’entraînements mutuels et de formation en matière antiterroriste. Les industries de défense saoudienne et indonésienne doivent également, dans ce cadre, accroître leurs échanges. Concrètement, les Forces Spéciales saoudiennes et indonésiennes doivent organiser des exercices conjoints. Chacun des deux pays disposant d’une expérience propre en matière de lutte antiterroriste contre des groupes islamistes. Pour l’Indonésie, il s’agit de la coopération la plus forte avec un pays du Moyen-Orient. Le pays entretenait déjà des relations diplomatiques avec Riyad depuis 1950. L’Arabie Saoudite a quant à elle intensifié ses relations avec le Pakistan. Riyad est effectivement intéressé par le chasseur JF-17, de conception chino-pakistanaise. Islamabad a déjà proposé un contrat de vente à l’armée de l’air saoudienne incluant des transferts de technologie et une clause de production en Arabie Saoudite.
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January 27, 2014 4:56 AM
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Le commandement de l’espace de l’US Air Force (SMC) a achevé des modifications sur les satellites mettant en œuvre le système d’aide à la navigation. L’opération consiste à remplacer les batteries des satellites GPS IIF et IIR-M. Les ingénieurs du 2nd Space Operations Squadron ont réalisé les essais et les simulations avant de valider le lancement de cette opération délicate dans l’espace. 19 satellites sont concernés, soit plus de la moitié des satellites utilisés au fonctionnement du Global Positioning System. L’intervention s’est achevée le 15 novembre 2013 et s’est faite en coordination avec Lockheed Martin. En outre, chaque satellite voit sa durée de fonctionnement prolongée entre un et deux ans. Au total, ils doivent servir durant 27 ans.
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January 24, 2014 4:49 AM
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La commande a été signée à la fin de l’année dernière, la DGA l’a officiellement annoncé aujourd’hui. Comme il est prévu dans le budget de la LPM, le segment sol du futur systèmes d’observation MUSIS sera réalisé par Airbus Defence and Space. C’est plus précisément Space Systems, anciennement Astrium, qui s’est vu confier la réalisation du système après avoir remporté la maîtrise d’oeuvre des satellites 2010. Des sociétés telles que Capgemini ou encore Magellium apporteront également leur savoir-faire. Ledit contrat, s’élevant à 300 millions d’euros, comprend aussi une close de MCO du système pendant 12 ans. A partir de 2017, MUSIS prendra le relais de Helios qui offre aujourd’hui des capacités d’observation dont peu de pays peuvent se vanter à travers le monde. Helios permet déjà actuellement une lecture d’images avec une précision de quelques centimètres, couleur, noir et blanc, infrarouge. C’est dire la précision et la vitesse de transmission des images pouvant être mise en oeuvre par le renseignement militaire à la fin de la décennie grâce à la technologie inclue dans MUSIS. Comme c’est le cas aujourd’hui pour Helios, le segment sol de MUSIS sera mis en oeuvre par la DRM, répartie entre la base aérienne de Creil et l’EMA.
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January 23, 2014 10:19 AM
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Nous ne sommes pas dans un film de science-fiction, style « Retour vers le futur II,« mais déjà dans le présent, avec cete nouvelle création israélienne par la société israélienne tactique Robotics, une filiale de UrbanAero, qui a mis au point un véhicule qui peut décoller, voler et atterrir sans pilote. Son nom, AirMule a été conçu à des fins militaires, mais aussi civiles, telles que le transport aérien de blessés et l’extinction de certains incendies inaccessibles. Le Dr Rafi Yoeli a fondée UrbanAero en 2007, c’est un fan des engins volants sans pilote : «Au début, les gens se moquaient de nous, ils pensaient que nous étions fous, se demandant comment on pouvait s’aventurer dans ce programme. Mais notre succès les a pris par surprise « . Yoeli explique que l’objectif initial de l’engin est à des fins militaires, en disant: «Au cours des deux dernières décennies, la plupart des catastrophes et le combat a eu lieu sur un terrain difficile, avec des hélicoptères souvent incapables d’atterrir « Comme une hélicoptère, AirMule décolle et atterrit verticalement, sans les pales du rotor,car ils sont déjà intégrés. La voiture volante fait trois mètres de long est fait un cinquième de la taille d’un hélicoptère moyenne, ce qui facilite l’entrée dans les petits espaces. AirMule, qui coûtera 2,5 M $ par véhicule a terminé avec succès une étape importante prévues pour l’année prochaine : La voiture volante a effectué plusieurs vols d’essai entièrement automatiques dans lesquelles elle a exercé les décollages, des vols à partir d’un emplacement spécifié et l’atterrissage à son point de départ. Des eessais supplémentaires sont prévus pour l’année prochaine avec un deuxième prototype, actuellement en construction, prévu pour rejoindre le programme d’essais en vol dans la seconde moitié de 2014.
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January 23, 2014 8:43 AM
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Passé de mode le service militaire? Certes, au cours de ces dernières années, la Suède et l’Allemagne l’ont en effet abandonné, se dotant ainsi de forces armées professionnelles, comme en France ou encore en Grande-Bretagne, et, il est envisagé d’en réduire la durée en Turquie. Mais d’autres pays, comme la Suisse et l’Autriche, ont conservé la conscription, après avoir organisé un référendum. Aux Emirats arabes unis, le service militaire est loin d’être un concept démodé puisqu’il pourrait y être prochainement instauré. L’annonce en a été faite le 19 janvier par le gouvernement émirati, lequel va examiner un projet de loi allant dans ce sens et visant à créer une nouvelle force de réserve. “La nouvelle loi va mettre en place une nouvelle défense nationale, afin de protéger la patrie, ses frontières et ses ressources”, a indiqué Seikh Mohammed Ben Rachid Al Maktoum, le ministre de la Défense des Emirats. “Protéger la nation et préserver son indépendance ainsi que sa souveraineté est un devoir sacré”, a-t-il ajouté. Concrètement, ce service militaire, obligatoire pour les hommes, optionnel pour les femmes, concernera les jeunes âgés de 18 à 30 ans. La durée passée sous les drapeaux sera fonction des diplômes : 9 mois pour ceux qui ont termine un cycle secondaire, 2 ans pour les autres. Cette décision a de quoi surprendre, d’autant plus que l’heure est plutôt à la détente avec le voisin iranien, avec lequel les Emirats entretiennent un différend territorial concernant des îles situées à l’entrée du détroit d’Ormuz. Seulement, la situation est instable au Moyen Orient, notamment en raison des troubles qui affectent la Syrie et l’Irak. Aussi, même s’ils sont éloignés de ces zones de conflit, les émiratis se préparent à toutes les éventualités. Actuellement, les forces armées des Emirats, déjà dotées de budgets conséquents (7% du PIB) comptent 51.000 hommes, dont 44.000 sont affectés au sein des troupes terrestres, le reste se partageant entre les forces aériennes (4.500) et la Marine (2.500). En ayant recours à des réservistes, le cas échéant, ces effectifs pourraient être multipliés par deux pour une population de 7,9 millions d’habitants (estimation de la Banque mondiale), dont seulement 800.000 nationaux (10%).
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January 23, 2014 6:41 AM
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La photo de l'U-28 (ci-dessous), prise samedi dernier à Gao (voir mon post ici), confirme ce que l'on sait depuis de longs mois sur les opérations ISR américaine au Sahel; mais il est vrai que les clichés d'avions-espions américains au Sahel ne sont guère nombreux. Parfois, la chance est au rendez-vous. Prenez une immatriculation repérée à Ouagadougou fin 2013 et relevée par un observateur avisé, "googuelisez"-la et ça donne une photo (ci-dessous) très officielle de l'US Army Africa relayée par les Public Affairs dans un article sur le programme ADAPT au Burkina Faso: L'avion au second plan porte l'immatriculation N880A... Une petite recherche et l'on ajoute G. Et ça donne N880AG ou l'immatriculation d'un Pilatus (PC-12) appartenant à Lowcountry Trading ll LLC (société qui posséderait/aurait possédé aussi les Pilatus N186NX, N263NX, N990AG...). L'article en question est à lire ici. Histoire d'être sûr qu'il s'agit bien de ce Pilatus, une autre recherche dans une base de données photos permet de comparer le cliché ci-dessus et celui ci-dessous: Même immatriculation, même livrée: même avion! Quelques remarques sur les équipements visibles sur l'avion (photo ci-dessous). On aperçoit nettement à gauche sur le dessus de la carlingue l'antenne de type UHF/Satcom/GPS S65-8282-136 (cliquer ici pour accéder à la fiche technique) et derrière un système d'antenne à gain pour les communications satellitaires. Equipements que l'on aperçoit aussi sur l'U-28 de Gao Et que faisait cet appareil civil à Ouagadougou? Mystère. La photo de l'US Army a été prise en pleine séance de nettoyage, dans la zone militaire US de l'aéroport, entre deux vols dont la nature reste indéterminée. L'avion, au 10 janvier de cette année, appartenait toujours à Lowcountry Trading ll LLC, de Newport. Une société discrète, sans site web, avec des adresses postales en Virginie, dans le Delaware et au Maryland. Elle n'apparaît pas dans la liste des prestataires du Pentagone. Un sous-traitant discret, fournisseur de plateformes aéroportées pour des missions ISR? C'est l'hypothèse la plus probable.
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January 23, 2014 6:25 AM
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The United States and a number of European countries have asked to participate in Russia’s international tank biathlon, President Vladimir Putin said Wednesday. “They filed a request with the Defense Ministry to participate. We will be happy [to have them],” News agency Novosti quoted president Putin addressing questions from students at a Moscow university. The Defense Ministry said in a statement Wednesday that more than 40 countries had expressed interest in participating. Putin said the event helps promote the nation’s defense industry, noting that Russiais second only to the US in terms of the volume of arms exports. With the global decline of demand for tanks and other heavy, tracked armored vehicles Russia emerges as the largest manufacturer and exporter of such vehicles, including T-90 and upgraded T-72s. Russia invited the US to participate back in August at a meeting of defense officials. The first tank biathlon was held in the Moscow suburb of Alabino in August last year, with members from four armies participating. This year’s competition is planned to run from July 26 to August 10. According to the Russians, the Tank Biathlon is analogous to the Olympic event. Tank crews must navigate a 20-kilometer (12.5-mile) course that includes obstacles such as a slalom run, water crossings, bridges and steep climbs. The tanks must also accurately shoot with guns, machine guns and rifles a set of targets at distances of up to 2.2 kilometers (1.4 miles) that simulate other tanks or low-flying helicopters and cross military-representative obstacles such as mine fields and barricades. Through the 2013 biathlon tank crews went through a three-round route of 6-10 kilometers. During the first round crews fire at targets positioned at a distances of 1,800, 1,700 and 1,500 meters. The second round firing is at targets imitating an anti-tank mortar (RPG) squad and an infantry unit – these targets are at a distance of 600–700 meters, and must be engaged with a 7.62mm coaxial machine gun. The third round targeting is at an anti-tank gun and ATGM unit by use of heavy machine guns at a distance of 1,200 meters. Like in usual biathlon firing misses lead to an extra round, 500 meters long. On the final round tanks have to go through various terrain obstacle course.
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January 23, 2014 6:01 AM
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CAE has announced it was awarded a contract to provide Aeronautica Militare Italiana (Italian Air Force) with an Unmanned Aerial System (UAS) Mission Trainer representing the General Atomics Predator remotely piloted aircraft (RPA). The CAE UAS Mission Trainer will be delivered in early 2015 to Amendola Air Force Base, and will be used to provide initial and mission training for Predator pilots and sensor operators. With this contract, the Italian Directorate for Air Armaments and Airworthiness answered to the Italian Air Force’s need to complete the full spectrum of required capabilities in the RPA sector. The new CAE UAS Mission Trainer will boost Italy’s training capability by enabling the Italian Air Force to rely less on live flight training and allow Predator crews to increasingly practice procedures to counter potentially catastrophic emergencies. In addition, the Italian Air Force will be able to conduct networked training exercises, thus maximizing the operational experience gained in the last decade of employment of such effective and combat proven systems. “With this new training system, Amendola Air Force Base will further develop its capabilities in the RPA initial and recurrent training sector and present itself as a relevant Centre of Excellence in the European region,” said General Preziosa, Chief of Staff, Italian Air Force. The CAE UAS Mission Trainer, which can be tailored to simulate any specific UAS platform or sensor payload suite, combines an open architecture with commercial-off-the-shelf hardware and simulation software to provide a comprehensive, platform-independent training system for UAS pilots, sensor operators and mission commanders. The CAE UAS Mission Trainer leverages the CAE-developed common database (CDB), an open database architecture that enhances the ability to network and interoperate with other training systems to support training and mission rehearsal requirements. “We are pleased to be supporting the Italian Air Force with its Predator training requirements, and this contract reinforces our growing international partnership with General Atomics to provide comprehensive training solutions for the Predator family of remotely piloted aircraft,” said Gene Colabatistto, Group President, Defence and Security, CAE. “CAE has a long history of supporting the simulation and training requirements of the Italian Air Force on platforms such as the C-130J and M-346, and we look forward to continuing this support for the Predator.” - See more at: http://www.uasvision.com/2014/01/22/cae-to-provide-uas-mission-trainer-to-italian-air-force/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+UasVision+%28UAS+VISION%29&utm_content=Netvibes#sthash.cnw2MEZU.dpuf
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January 23, 2014 4:40 AM
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Ce Casa modifié est utilisé par les gardes-côtes américains pour des missions de surveillance et d’assistance en mer. Il peut servir aussi bien pour surveiller des navires suspects que larguer du matériel d’urgence à des personnes en détresse. Airbus a annoncé aujourd’hui la livraison du 16e exemplaire du HC-144 destiné à ces missions. Trois appareils doivent être livrés au cours de cette année. La flotte est répartie entre les bases de Cape Cod dans le Massachusetts , Mobile en Alabama et Miami en Floride. A l’heure actuelle, 235 appareils de ce type sont en service dans 29 pays. Le HC-144A avait atteint son certificat de mise en service (IOC) en 2008.
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January 22, 2014 12:15 PM
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L-3 and Raytheon have teamed up to develop small boat protection systems using precision-guided 2.75-inch rockets that draws upon laser technology and sensors to pinpoint targets. While able to fit a number of configurations including potential land and sea applications, the weapon is ideally designed for small boats and littoral environments. In particular, developers say the weapon would be well suited for patrol craft, riverines, fast attack craft or small boats called corvettes, its developers said. Called the TALON-RWS, the system combines Raytheon’s TALON 2.75 inch rockets with L-3s Remote Weapons System, or RWS, said Bill Schorr, director of business development, integrated optical systems, L-3. Both Raytheon and L-3’s respective parts of the system have been in existence for a number of years. “There’s been minimal investment needed because they are both proven systems. We mount the TALON on the RWS,” Schorr added. Raytheon’s TALON is a 2.75-inch rocket that features a digital semi-active laser guidance system that is being developed with the United Arab Emirates, said John Eagles, a Raytheon spokesman. “Talon’s architecture and ease of employment make it a low-cost, highly precise weapon for mission in urban environments, counter insurgency and swarming boat defense missions,” Eagles said. The precision-guided weapon could be offensive or defensive, Schorr and Eagles said. “There are all sorts of weapons trade studies being done now to address small swarming boats. This would be an option for that. It is rapid fire, laser-guided, accurate and quickly reloadable,” he said. The weapons are engineered to be lightweight in order to be mounted on small boats or vehicles. The mount, sensor package and missile pod fully loaded weigh about 500 pounds. Schorr said the TALON-RWS could provide a mobile, light weight precision weapon that might be preferable to the protective weapons used today by most small boats in the Navy. The sensor is a configurable electro-optical camera which combines with a laser designator and laser rangefinder to locate targets. The TALON-RWS has been tested at Yuma Proving Grounds, Ariz., where it was fired successfully from a land-based structure, Schorr said. More tests are planned, including one where the TALON-RWS will shoot try to shoot down a UAS, he said. During the recent Surface Navy Association Annual Symposium, Chief Naval Officer Adm. Jonathan Greenert said the Navy is arming patrol craft with Griffin missiles in an effort to make sure small boats have sufficient armament and protection.
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January 22, 2014 12:12 PM
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La République populaire choisit de doper sa marine alors que la tension est à son comble avec ses voisins en mer de Chine. Pékin a entamé la construction d'un deuxième porte-avions, qui devrait être achevé en 2016, et a l'intention d'en mettre au moins deux autres en chantier, rapporte la presse, citant un responsable local du Parti communiste. La nouvelle a aussitôt été effacée de l'Internet chinois, en raison de son caractère sensible. Baptisé le Liaoning, le premier porte-avions est entré en service en septembre 2012. Racheté à l'Ukraine en 1998, il a été restauré et modifié dans les chantiers navals de Dalian. Basé dans le port de Qingdao, le bâtiment croise actuellement dans les eaux disputées de la mer de Chine méridionale, où plusieurs conflits territoriaux opposent Pékin au Japon, au Vietnam à la Corée du Sud et aux Philippines. La construction du second porte-avions aurait débuté dans le même port de Dalian, a annoncé Wang Min, numéro un du PCC dans la province de Liaoning qui a donné son nom au premier porte-avions, selon plusieurs sites d'information chinois. À court terme, la marine chinoise chercherait à s'équiper de quatre porte-avions, selon Wang Min. La Chine a besoin de mettre en place trois à quatre groupes de combat par porte-avions, si elle veut bâtir une capacité de défense crédible. La flotte de l'US Navy, grande rivale de la marine chinoise, possède une dizaine de porte-avions en activité. Une seconde base navale Les liens permettant d'accéder à certains de ces articles sont par la suite devenus inactifs. Selon le South China Morning Post de Hongkong, les autorités les auraient fait retirer, parce qu'elles veulent rester discrètes sur le sujet, ou parce que Wang Min ne serait pas habilité à en parler. Selon des informations reprises, en novembre 2013 par le quotidien officiel Global Times, la Chine serait aussi en train de construire une seconde base de porte-avions à Yulin, dans le sud-ouest de l'île de Hainan. La construction d'une seconde base en plus de celle de Qingdao, sur l'île de Hainan, en position stratégique face au Vietnam, aux Philippines et à Taïwan, est une nouvelle indication des ambitions territoriales chinoises. L'Armée populaire de libération (APL) se montre de plus en plus sûre d'elle-même dans les eaux troubles de la mer de Chine. En décembre dernier, une frégate escortant le porte-avions chinois Liaoning avait ainsi frôlé la collision avec le croiseur américain USS Cowpens , auquel elle avait barré la route. En manifestant sa présence dans la zone, la République populaire espère démontrer qu'elle est la puissance dominante dans la région, alors que les États-Unis cherchent à rassurer leurs alliés en y maintenant leur présence.
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January 22, 2014 12:10 PM
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Le 14 août dernier, la Royal Australian Navy (RAN) a réalisé le premier tir de combat d’une torpille légère MU90, torpille développée par le groupement européen d’intérêt économique EUROTORP formé par DCNS, Thales et l’entreprise italienne WASS. Tirée à partir de la frégate « HMAS STUART » de la classe ANZAC, la torpille a détecté, classifié puis engagé avec sa charge creuse* la cible immergée, représentative d’un sous-marin de petite dimension. Ultime jalon d’un vaste et long processus d’évaluation Ce tir de combat est venu conclure une campagne d’évaluation intensive qui s’est déroulée ces dernières années. En effet, de nombreux tirs d’exercice ont été réalisés pour tester la torpille dans différentes situations complexes : en eau tropicale, par très petits fonds (< 40m), à grande distance (stand off distance) et contre des sous-marins protégés par des systèmes de contre-mesures. Avec un taux de succès de plus de 90% au cours de la campagne d’évaluation, la MU90 a démontré sa capacité à remplir ses missions quels que soient l’environnement et le scénario. Une réussite qui a permis de valider son acceptation en service opérationnel au sein de la flotte australienne. La MU90 EUROTORP en « pole position » Ces résultats ouvrent la porte à de nouvelles opportunités pour la torpille MU90 qui pourrait aussi équiper les avions de patrouille et les hélicoptères de la Marine australienne. Cette dernière reconnait en effet les performances de cette torpille légère : « La torpille MU90 améliore considérablement les performances en lutte anti sous-marine de tous les navires de combat de surface de la Royal Australian Navy (RAN). Cette arme dote la RAN d’une capacité d’engagement des sous-marins à grande distance, inégalée parmi toutes les autres torpilles légères ».** Deux nouvelles marines viennent aussi d’acquérir la MU90 en 2013, ce qui porte maintenant à 8 le nombre de marines équipées dans le monde. * La charge creuse est un type de munition destiné à percer un blindage. ** Extrait du communiqué officiel du Ministère de la Défense australienne après le tir de combat MU90 le 14 août 2013.
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January 22, 2014 11:58 AM
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Le métier de la Délégation générale de l'armement (DGA) est habituellement de faire faire, de conduire des programmes pour les mettre à la disposition des armées. Mais en matière de cyberdéfense, tout se confond et la DGA MI (maîtrise de l'information) a dû adapter sa façon de travailler. Pour être un expert technique et un acteur du soutien opérationnel, notamment auprès du CALID (centre d'analyse de la lutte informatique défensive), directement rattaché à l'état-major des armées. Le numéro deux du CALID est d'ailleurs de la DGA. A l'inverse, quelques membres du CALID travaillent à Bruz, près de Rennes, au centre cyber et sécurité des systèmes d'information de la DGA. " On a un ADN un peu commun même si chacun a ses missions ", relève l'ingénieur de l'armement Guillaume Poupard, responsable du pôle sécurité des systèmes d'information à la DGA et présent à Lille pour le forum international de la cybersécurité. Cette imbrication est nécessaire dans un domaine en constante évolution accélérée. " Un porte-avions, on met trente ans à le sortir et il fonctionne pendant soixante ans. Là, la vision à plus de cinq ans devient très hypothétique. " Deux cent cinquante membres de la DGA se consacrent à la cybersécurité. Ils étaient 150 il y a trois ans et seront deux cents de plus au cours de la loi de programmation militaire 2014-2019. " C'est assez inédit de croître dans un ministère touché par les économies ", commente Guillaume Poupard. Les études en amont vont être ainsi triplées. Deux cents programmes sont en cours de développement (une cinquantaine il y a cinq ans). L'achat sur étagères avec des entreprises de confiance existe (logiciels libres comme pour des sondes de cyberdéfense). La DGA fait aussi développer des outils. Mais pour des domaines les plus sensibles, ce pôle bâtit lui-même des outils. Une dizaine d'experts est ainsi chargée des algorithmes pour la cryptographie. Un des projets en cours concerne l'utilisation sur une même machine de plusieurs systèmes d'exploitation, avec différents niveaux de classification. Un socle de confiance, entre Windows et les systèmes, filtre et cloisonne les machines virtuelles et tout ce qui pourrait risquer d'entraîner des compromissions (Polyxene de Bertin Technologies). Un déploiement expérimental est en cours à l'état-major des armées. On voit l'intérêt plutôt que d'embarquer trois PC sur le terrain... La menace se précise Mais où en est la menace ? Guillaume Poupard cite le cas de Saudi Aramco, la société pétrolière saoudienne, qui en quelques jours vit 30 000 de ses ordinateurs être infectés par un virus. En France, on sait que le ministère de l'Economie à Bercy a subi des outrages début 2011. " Les niveaux d'attaque vont croissants, avertit Guillaume Poupard. Mais aujourd'hui, il n'y a pas d'impact direct sur les armées. Nous n'avons jamais eu une paralysie ou une dégradation forte. Notre métier, c'est de limiter ces attaques au maximum car on touche au cœur stratégique du commandement. Que le site web du ministère soit attaqué n'est pas stratégique. En revanche, un bateau sans moteur, ce serait extrêmement grave. Et on ne parle pas de la dissuasion nucléaire dont la sécurité est une obsession. " Face à des mercenaires informatiques, des groupes adverses, plus ou moins soutenus par des États (difficile d'en avoir la preuve), la doctrine française est claire depuis le livre blanc : " On s'autorise des moyens de riposte, pas qu'informatiques, car ce sont des actes de guerre. "
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January 27, 2014 4:57 AM
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L’armée de terre indonésienne a commandé huit hélicoptères AH-64 Apache, selon le chef d’état-major des armées le général Budiman. Les appareils pourraient être livrés à compter de l’année prochaine jusqu’en 2017. Plusieurs bases indonésiennes vont subir des modifications pour accueillir les Apache. Les hélicoptères pourraient être utilisés dans le cadre des opérations aéroterrestres d’envergure menées dans les zones montagneuses de l’Indonésie contre les groupes musulmans extrémistes. Selon cette même source, la base de Berau dans une zone frontalière délicate avec la Malaisie. L’Indonésie bénéficiera en outre du dernier modèle AH-64E déjà en service aux États-Unis et à Singapour. Le contrat inclut également une formation des pilotes, pour un montant global de 600 millions de dollars. D’autres clients asiatiques pourraient émerger au cours des prochains mois. Taïwan, la Corée du Sud ou encore le Japon sont en discussion avec le constructeur Boeing. L’Inde a demandé quant à elle des compensations telles que des transferts de technologie et une partie de la production assurée sur le sol indien – Des clauses devenues indispensables pour la signature de méga-contrats avec plusieurs dizaines voire plusieurs centaines d’appareils. Le AH-64E peut tirer des missiles Hellfire AGM-114 d’une portée de 12 kilomètres, particulièrement efficaces contre des positions fortes ou des blindés. En version de défense aérienne, il peut mettre en oeuvre des missiles air-air AIM-9 Sidewinder.
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January 24, 2014 10:03 AM
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Dassault sort la grosse artillerie pour muscler le Rafale. L’avionneur français vient d’annoncer le succès des premiers vols d’essais d’une version « très lourdement armée » du chasseur, « inégalée par sa polyvalence et la puissance de feu qu’elle représente », assure Dassault Aviation. Dans le détail, l’appareil embarque 6 missiles air-sol AASM (Sagem), 4 missiles air-air Mica (MBDA), 2 missiles très longue portée Meteor (MBDA), tout en gardant une autonomie conséquente, grâce à trois réservoirs de 2.000 litres de carburant. « En démultipliant les capacités de ses 14 points d’emport dont 8 sous voilure, le Rafale est le seul chasseur au monde capable de porter 1,5 fois sa propre masse », souligne l’avionneur. Pour une vue en détail de l'appareil, cliquez ici Pourquoi cette démonstration de force ? L’idée est évidemment, après la claque –attendue- au Brésil et avant les décisions attendues en Inde, au Qatar ou en Malaisie, de montrer que si le Rafale est plus cher qu’un appareil comme le Gripen, il affiche aussi des performances incomparables. « Deux Rafale représentent un potentiel équivalent à 6 avions de la classe Mirage 2000 », précise ainsi l’avionne L’argument est clair : le Rafale, avion « couteau suisse », permet de faire la même chose que ses concurrents avec moins d’avions. En Suisse, Dassault avait fait une contre-offre après le choix du Gripen, assurant que 18 Rafale suffiraient à faire le job de 22 chasseurs suédois. Cette nouvelle version permet aussi de continuer à faire travailler le bureau d’études et les équipes de tests en vol de Dassault, tout en offrant un argument supplémentaire à l’export. Avec cette annonce, Dassault insiste sur son point fort : la polyvalence de son chasseur. Le Rafale, avion « omnirôle » par conception, a été développé dès l’origine avec l’intention de le voir remplacer sept types d’avions différents dans l’armée de l’air et la marine (Mirage IV, Jaguar, Mirage F1, Mirage 2000, Crusader, Etendard, Super-Etendard). A l’inverse d’un Eurofighter Typhoon développé à l’origine pour être un intercepteur de chasseurs soviétiques, le chasseur français a été pensé pour pouvoir mener à la fois des missions d’interception, de frappes au sol ou de reconnaissance. La version sur-armée présentée aujourd’hui capitalise sur une possibilité d’évolution que Dassault n’avait pas encore exploitée. L’avionneur avait laissé inutilisés deux points d’emport sur la voilure, dits « point 3 », faute de demande expresse de l’armée française. Ce sont ces points que Dassault est en train de «débloquer », en collaboration avec la DGA, mais sur fonds propres, précise l’avionneur. Cet investissement sur fonds propres est une façon de répondre aux accusations de vivre aux crochets de l’Etat, relancées par le milliard d’euros investi par la Défense dans le futur standard F3R du Rafale il y a deux semaines. Le 10 janvier, l’avionneur français avait signé avec le ministre de la Défense Jean-Yves Le Drian le contrat de développement de ce futur standard du Rafale, qui prévoit l’intégration des missiles longue portée Meteor (MBDA), du pod de désignation laser PDL-NG (Thales) et de la version à guidage terminal laser du missile AASM (Sagem).
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January 24, 2014 4:48 AM
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Alors que chez nous la machine fait presque maintenant partie du décor, il n’en était pas encore de même outre-Quiévrain. Ce sera bientôt chose faite. Depuis ce 22 janvier 2014 l’hélicoptère européen NH90 est officiellement en service en Belgique. Huit appareils vont à terme voler sous cocarde belge, quatre sont des NFH similaires aux Caïmans de la Marine Nationale, et quatre sont des TTH identiques à ceux de l’ALAT. Là-bas le NH90 doit remplacer les Westland Sea King utilisés pour le sauvetage en mer et le soutien aux opérations terrestres. La Belgique rejoint donc l’Allemagne, l’Espagne, l’Italie, la France, ou encore les Pays-Bas parmi les utilisateurs européens du NH90. Surtout la Composante Aérienne démontre pleinement qu’elle demeure une force aérienne ultra-moderne, capable de mettre en œuvre les matériels les plus modernes. Reste que le marché d’acquisition de ces hélicoptères, usinés en France par Eurocopter, n’a pas été au goût de tout le monde dans le pays. Les 300 millions d’euros du contrats ont eu du mal à passer, surtout en période d’austérité économique. La cérémonie qui s’est tenue sous un ciel maussade a été l’occasion pour le ministre de la défense Pieter de Crem de découvrir le NH90 de l’intérieur. Cette arrivée en Belgique va un peu plus resserrer les liens avec les pilotes français et néerlandais lors des missions communes de sauvetage en Mer du Nord.
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January 23, 2014 9:32 AM
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BAE Systems defends jet after UAE deal fails Still flying high: Eurofighter Typhoon. Pic: PA 1 1 Mark Leftly Published: 22 January 2014 Updated: 11:35, 22 January 2014 BAE Systems boss Ian King today defended the Eurofighter Typhoon after talks with the United Arab Emirates over a £6 billion order collapsed last month. “The aircraft met the UAE’s very exacting capability requirements,” said King. “Relationships between all parties are good, there are no criticisms of the company or our people... It’s not going to disadvantage us.” Negotiations over a contract for 60 of the fighter jets, which BAE jointly developed, collapsed last month, despite David Cameron’s intervention. However, King argued that the embarrassment would not hurt the Typhoon’s future as there is “no other nation” as demanding as the UAE and “no other aircraft will go beyond what we could offer”. He confirmed though that there was no chance the deal could be resurrected. Speaking at a briefing on the defence giant’s corporate strategy, King said that there were no contingency plans in place should Scotland vote for independence later this year. BAE builds complex warships north of the border.
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January 23, 2014 8:41 AM
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Le patrouilleur P-400 “La Gracieuse” a effectué, le 16 janvier dernier, sa première interception de l’année d’un bateau sans pavillon pêchant illégalement dans les eaux territoriales françaises, au large de la Guyane. Au total, une tonne de poissons a été saisie. La pêche illégale est un autre fléau qui affecte la Guyane, déjà aux prises avec l’orpaillage clandestin. Selon des estimations de l’Institut français de recherche pour l’exploitation de la mer (IFREMER) publiées en juin 2012, environ 200 embarcations non autorisées, venues principalement du Brésil et du Surinam préleveraient annuellement entre 4.000 et 8.000 tonnes de poissons, soit largement plus du double que les pêcheurs guyanais, qui disposent, à cet effet, d’une licence. Seulement, les deux patrouilleurs P-400 de la Marine nationale affectés en Guyane ne sont plus de toute première jeunesse. Et le remplacement de l’ensemble de ce type de bateau, pourtant prévu par la Loi de programmation 2009-2014 avec le programme BATSIMAR (bâtiments de surveillance et d’intervention maritime), a été repoussé à une date ultérieure par celle qui vient d’être adoptée par le Parlement. Il y a là de quoi s’interroger quand l’on sait que la France dispose de la seconde zone économique exclusive (ZEE) au monde… Reste que la Marine nationale met en oeuvre plusieurs types de patrouilleurs différents qui arrivent, pour la plupart, en fin de vie (30 à 40 ans en 2017). D’où le risque d’une “rupture temporaire de capacité”, que l’on cherche tant bien que mal à éviter en transformant des navires en patrouilleurs (comme le Malin, saisi justement lors d’une opération de surveillance). Cependant, la LPM 2014-2019 actuellement en vigueur a prévu de doter la Marine nationale de 3 bâtiments multi-missions B2M qui seront livrés, en 2016, aux Antilles, en Nouvelle-Calédonie et en Polynésie. La Guyane n’a pas été oubliée car “deux patrouilleurs légers” (PLG) vont être commandés afin de permettre la poursuite des opérations de surveillance des pêches (mais aussi de contrôle quand une fusée Ariane doit être lancée). Ces deux patrouilleurs devront être adaptés aux conditions guyanaises, c’est à dire qu’ils présenteront quelques caractéristiques techniques particulières, comme par exemple un tirant d’eau inférieur à 3,2 mètres afin de pouvoir manoeuvrer par faibles fonds, notamment dans leur port d’attache de Degrad-des-Cannes. L’on n’en savait pas plus jusqu’à la publication, en décembre, par la Direction générale de l’armement (DGA) de l’appel d’offres concernant ces navires, lequel donne quelques indications nouvelles. Ainsi, ces PLG seront plus longs que les P-400 actuel (60 m contre 54,8 m) mais moins rapide puisqu’il y est fait mention d’une vitesse d’environ 21 noeuds (contre 23 noeuds pour les patrouilleurs qu’ils remplaceront). “Chaque patrouilleur sera adapté aux conditions climatiques de la Guyane (notamment forte chaleur, hygrométrie élevée et turbidité de l’eau) et armé par un équipage optimisé d’environ 22 membres. Il pourra ponctuellement accueillir jusqu’à environ 16 personnes supplémentaires”, précise également l’appel d’offres. Pour rappel, un P-400 est mis en oeuvre par 4 officiers, 18 officiers-mariniers et 8 matelots et peut loger 20 passagers. Construits sur la base d’une coque en acier, ces PLG devront pouvoir être en mesure de faire intervenir des plongeurs et disposeront de “de bonnes capacités de manoeuvrabilité”. En outre, ils seront dotés de deux embarcations rapides d’intervention. Leur autonomie sera d’au-moins 15 jours, sans approvisionnement (6 de moins que pour un P400). Quant à l’armement de ces PLG, aucune précision n’a été donnée. Même chose pour leurs équipements électroniques. Mais il est peu probable qu’ils soient moins bien armés et équipés que les 2 P-400 qu’ils remplaceront, lesquels derniers disposent de 2 canons (1 de 40 mm et 1 de 20 mm) , de 2 mitrailleurs de 7,62 mm ainsi que 2 radars (Decca 1126 et Racal Decca DRBN-38) et un système de transmission par satellite Inmarsat mini M.
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January 23, 2014 6:39 AM
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Raytheon équipera le sultanat d'un système de défense aérienne NASAMS (lanceur fixes) et SLAMRAAM (lanceurs mobiles). Un contrat estimé par les diplomates américains à 2,1 milliards de dollars mais qui était promis au missilier européen MBDA Les Etats-Unis ont gagné. Par la force. Entre Paris et Washington, le sultan d'Oman, Qabous bin Saïd, a choisi... le plus puissant. Et c'est donc Raytheon qui équipera le sultanat d'un système de défense aérienne NASAMS (lanceur fixes) et SLAMRAAM (lanceurs mobiles) armés par des missiles AMRAAM, un contrat estimé par les diplomates américains à 2,1 milliards de dollars. Hasard ou pas de calendrier, Oman a signé le contrat avec Raytheon la veille d'un déplacement ce mardi de la ministre du Commerce extérieur, Nicole Bricq à Mascate. Ce qui manque un peu de tact d'autant que c'est la première visite d'un membre du gouvernement français depuis bien longtemps à Mascate. Le contrat a été paraphé lundi entre le ministre des Affaires de défense, Sayyid Badr bin Saud bin Harib al-Busaidi, et le Dr Thomas A. Kennedy, qui sera PDG de Raytheon à compter du 31 mars 2014. Pourtant, initialement il était promis à MBDA... "Le contrat avec Oman, que nous avons perdu, a expliqué Antoine Bouvier aux députés, s'élevait à un milliard d'euros, soit deux années de notre chiffre d'affaire en France", avait expliqué cet automne à l'Assemblée nationale le PDG de MBDA, Antoine Bouvier. La puissance de feu américaine En mai dernier lors d'une visite à Mascate, le secrétaire d'Etat américain, John Kerry, avait fini le travail en forçant la main des Omanais contraints de choisir un système de défense aérienne américain. La puissance américaine avait eu raison de MBDA, qui avait de bonnes références dans ce pays du Golfe mais qui s'est fait souffler le contrat par Raytheon, bien appuyé par la puissance de feu de l'administration américaine. "En janvier 2013, les Omanais ont décidé d'acheter un système de défense sol-air fabriqué par Raytheon... ce pour quoi le secrétaire (d'État) faisait campagne lorsqu'il était au Sénat", a indiqué un haut responsable du département d'État. Dans un communiqué commun publié au terme de la visite de John Kerry, les deux pays avaient indiqué que "les négociations finales sur l'achat du système sont en cours avec Raytheon et une conclusion définitive du contrat est attendue après un accord sur les aspects techniques du système (...) et d'autres questions annexes". Manurhin à Oman En revanche, le fabricant de machines de munitions Manurhin basé à Mulhouse (Haut-Rhin) avait annoncé en décembre avoir décroché le plus important contrat de son histoire, de plus de 60 millions d'euros, pour construire une usine dans le sultanat d'Oman. Manurhin participera à hauteur de "60 à 80 millions d'euros" à la création d'une usine de fabrication de cartouches dans le sultanat d'Oman qui sera opérationnelle dans trois ans, a annoncé le président du conseil de surveillance, Rémy Thannberger. Il porte à près de 200 millions d'euros le carnet de commandes de Manurhin, soit l'équivalent de plus de six ans d'activité, selon 'entreprise alsacienne. Manurhin, qui emploie 130 salariés, réalisera un chiffre d'affaires de 30 à 35 millions d'euros cette année 2013, soit le double de 2012 (17 millions d'euros), a relevé Remy Thannberger.
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January 23, 2014 6:07 AM
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The Russian Ministry of Defence (MoD) has established a new helicopter squadron to strengthen its air contingent at the country's 3624th Air Base, located at the Erebuni airport in Yerevan, Armenia.
A statement by the press service of Russia's Southern Military District noted, ''The Russian air contingent [in Armenia] will be strengthened with Mi-24P attack helicopters, Mi-8MT and Mi-8SMV military transport helicopters, which will be used for ground support and transportation of the [Russian] troops deployed in Armenia.''
A part of Russia's 102nd military base located in Gyumri, the 3624th Air Base currently hosts 16 MiG-29 Fulcrum fighters that are operating under the framework of air defence agreements signed between the members of the Commonwealth of Independent States (CIS), RIA Novosti reports.The squadron personnel are currently undergoing specific training at an airbase in Rostov-on-Don, Russia, while the helicopters are scheduled to be gradually deployed at the Erebuni base throughout 2014, according to the press service.
Armenian Deputy Defence Minister Ara Nazaryan was earlier quoted by the news agency as saying that the Russian squadron would involve 18 helicopters.
Also known as Hind-F, the Mi-24P is a gunship variant of the combat proven Mi-24 attack/transport helicopter, and is fitted with a side-mounted 30-mm GSh-30K twin-barrel cannon, and anti-tank missile systems for engagement of moving armoured and slow-moving air targets.
The Mi-8MT is a flying crane version of Soviet-designed Mil Mi-8 medium twin-turbine transport helicopter, while the Mi-8SMV, also designated as Hip-J, is an airborne jamming platform fitted with the Smalta-V system, and is used to safeguard ground attack aircraft from enemy air defences.
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January 23, 2014 5:52 AM
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C'est sous la pluie qu'a été baptisé hier le deuxième A400M français, MSN8, du nom de la ville de Toulouse. La cérémonie s'est tenue à l'Airbus Delivery Center, dans la capitale du Midi-Pyrénées, en présence de nombreux officiels dont le ministre délégué au ministre de la Défense Kader Arif (au centre, ci-dessous), le chef d'état-major de l'armée de l'Air Denis Mercier (à droite) et le maire de Toulouse Pierre Cohen. Fabrice Brégier, pdg d'Airbus, et Domingo Ureña-Raso, en charge de l'activité avions militaires chez Airbus Defence & Space, étaient également présents pour fêter l'évènement. Après MSN7, baptisé "Ville d'Orléans" en hommage au port d'attache de tous les futurs A400M français, MSN8 est donc le second appareil à bénéficier de cette initiative lancée l'an dernier par le général Denis Mercier. "Nous avons déjà plusieurs pistes de noms pour nos prochains Atlas, mais j'attends surtout que les municipalités viennent directement nous solliciter avec leurs propositions", expliquait hier l'aviateur à "Air&Cosmos". Pour mémoire, 13 A400M supplémentaires doivent être livrés d'ici à 2019, selon la loi de programmation militaire votée en fin d'année dernière. Un troisième Atlas rejoindra Orléans dès le mois d'avril, et les trois machines supplémentaires prévues en 2014 devraient suivre rapidement. Le contrat renégocié en 2009 avec Airbus Military par les nations partenaires du programme A400M prévoyait toutefois la livraison à la France de 31 Atlas sur cette période. Comme A&C l'avait révélé l'année dernière en exclusivité, le Royaume-Uni pourrait augmenter la cadence de livraison de ses premiers Atlas afin de "récupérer" certains slots de production initialement identifiés pour la France. "C'est en effet une piste de travail sérieuse", a confirmé hier le chef d'état-major de l'armée de l'Air, ajoutant que cette solution permettrait aux deux forces aériennes d'avancer plus rapidement sur la mise en place d'un contrat de soutien commun. Elle éviterait aussi à la France de devoir se mettre tout de suite autour de la table pour une délicate renégociation avec Airbus Defence & Space au sujet de cette réduction des cadences de livraison décidée unilatéralement par la LPM. Du côté de la Mest (Multinational Entry into Service Team), unité chargée de la mise en service de l'A400M dans l'armée de l'Air, on ne chôme pas. Après une première mission logistique menée en fin d'année dernière au Mali par MSN8, les aviateurs de la Mest ont réalisé en début de semaine leur première mission "tactique" avec une session de vol en montagne au départ de Toulouse. L'expérimentation du chargement de véhicules blindés va bon train et devrait prochainement conduire à l'embarquement d'un VBCI (véhicule blindé de combat d'infanterie), qui sera l'un des engins terrestres les plus lourds (28 tonnes) que pourra emporter l'Atlas.
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January 23, 2014 4:37 AM
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Même les pourparlers intenses sont toujours en cours entre Washington et Kaboul, la présence américaine après 2014 semble se dessiner jour après jours. Les États-Unis prévoient ainsi de maintenir 10 000 soldats en Afghanistan pour conserver une force prépositionnement en mesure de parer à toute éventuelle offensive des talibans. Selon un responsable américain qui s’est exprimé à la presse, ce mandat de présence serait valable pour une période de deux ans. Ce plan a été présenté la semaine dernière à la Maison Blanche par les hauts responsables militaires américains. Selon le Wall Street Journal et le New York Times, une délibération est en cours avant que Barack Obama ne donne son approbation en accord avec le président Karzaï. Ce dernier n’a pas ménagé la diplomatie américaine, au cours de ces dernières semaines, n’hésitant pas à exiger l’arrêt des frappes américaines dans le pays comme condition sine qua non à la signature de cet accord. Ce partenariat stratégique entre les États-Unis et l’Afghanistan sera lui valable 10 ans jusqu’en 2014. En plus de 10 000 soldats américains, entre 2000 et 3000 autres militaires d’autres pays prenant part à l’OTAN pourraient également prolonger leur présence. Aucun pays n’a chiffré exactement sa présence après 2014, certains ont même accéléré leur retrait à l’instar du Canada et de la Pologne. A l’heure actuelle, 37 500 militaires américains et 19 000 autres sont encore déployés en Afghanistan.
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January 22, 2014 12:14 PM
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Une nouvelle cargaison d’armes destinée à des groupes rebelles syriens a été interceptée dans le sud de la Turquie ce dimanche 19 janvier, suscitant une nouvelle crise entre magistrats et représentants de l’Etat. Car leur chargement n’a pu être inspecté et les camions ont pu reprendre leur route, ajoutant au mystère qui entoure le soutien apporté par le gouvernement turc aux combattants syriens, un soutien qui pourrait aller à des groupes islamistes radicaux. Les journalistes qui tentaient de prendre des images des véhicules suspects se sont vus confisquer leur matériel et ont été relâchés après une brève garde à vue. Et puis, gros plan sur ces Européens qui partent combattre en Syrie. Un phénomène qui semble s’accélérer. Avec notre correspondant à Istanbul, Jérôme Bastion C’est en deux mois la troisième fois que des semi-remorques en route vers la Syrie sont arrêtés avec des armes à leur bord. Et comme le 1er janvier 2014, la fouille ordonnée par un procureur, et menée par près de 300 gendarmes, a dû être abandonnée sur ordre du gouverneur de la province d’Adana. La raison : il s’agit d’une « mission de routine des services secrets », dont la voiture accompagnait le convoi.
Des armes mélangées à du matériel médical
La présence de ces agents empêche effectivement, selon la loi, toute inspection tant que le Premier ministre ne donne pas personnellement son feu vert. On ne saura donc jamais précisément quelles armes se trouvaient dans les six containers, mélangés à du matériel médical ; mais selon les premières constatations des gendarmes, il y avait des explosifs repérés par les chiens de détection, et apparemment aussi des lance-roquettes, des obus de mortier et toutes sortes de munitions. Un procureur trop curieux Mais rien de tout cela ne sera consigné dans la moindre main courante, pas plus que les destinataires de la cargaison. « C’est la politique de l’Etat, elle n’a pas à être exposée au public », a commenté l’ancien ministre et porte-parole du parti de gouvernement Hüseyin Çelik, ajoutant que c’est « le droit de la Turquie d’aider le peuple syrien dont son tyran a tué déjà au moins 200 000 personnes ». Et selon lui, le procureur a outrepassé ses prérogatives en tentant d’en savoir plus.
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January 22, 2014 12:11 PM
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efense ministers from Israel and Khazakhstan inked a security cooperation accord Jan. 20 formalizing military and defense industrial ties between the two nations. The bilateral agreement, signed in Tel Aviv by Israeli Defense Minister Moshe Ya’alon and his Kazakh counterpart, Adilbek Dzhaksbekov, provides a general “umbrella” for cultivating defense trade and future cooperation between the two governments, an Israeli defense official here said. Since Israel and Kazakhstan established diplomatic ties in 1992, the two countries have signed multiple cooperation accords involving telecommunications, science and technology, and other dual-use sectors. The Jan. 20 accord formalizes more than a decade of Israeli arms sales to the largely Sunni Muslim, Central Asian republic. Corruption charges stemming from the 2004 sale of Israeli artillery systems forced Kazakh President Nursultan Nazarabayev, in June 2009, to sack the nation’s defense minister and other senior government officials. Soltam Systems, the Israeli prime contractor at the time, has since been acquired by Elbit Systems and executives and agents implicated in the Kazakh scandal are no longer representing the company, industry sources here said. “We appreciate Khazakhstan, a country with a desire to strengthen cooperation with us,” said Ya’alon. Ya’alon did not publicly address specific areas for expanded cooperation, but Israeli government and industry officials cited unmanned systems, border security, command-and-control capabilities and satellite communications as leading sectors of interest to Astana. This week’s visit marks Dzhaksbekov’s first trip to Israel. The Kazakh defense minister and members of his delegation will spend the next two days meeting with senior executives of leading Israeli defense firms and program officials. “Israel is known worldwide for its capabilities,” Dzhaksbekov said. “I hope this visit will mark a milestone for strengthened defense cooperation between our countries.” ■
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January 22, 2014 12:02 PM
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Les cyberattaques pourraient engendrer des pertes économiques allant jusqu'à 3000 milliards de dollars (2700 milliards de francs) d'ici 2020 si les entreprises et les gouvernements tardent à agir, selon un rapport du Forum économique mondial (WEF). Les menaces liées à la cybercriminalité pourraient également ralentir de manière significative les avancées technologiques au cours de la prochaine décennie, mettent en garde les auteurs de cette étude. Les inquiétudes liées à la sécurité ont ainsi d'ores et déjà freiné la transition vers les solutions d'informatique dématérialisée, dite cloud computing, puisque 78% des entreprises interrogées ont dit avoir retardé d'au moins un an l'adoption de cette nouvelle technologie. Créer un "écosystème cyber résistant" Face à ces risques, les gouvernements, les entreprises mais également la société civile, doivent donc veiller à créer un "écosystème cyber résistant", défendent les auteurs de cette étude. Pour évaluer le coût économique des cyberattaques, les auteurs de cette étude se sont appuyés sur trois scénarios. Le premier part de l'hypothèse que les auteurs de cyberattaques conservent une longueur d'avance, les réponses des entreprises et des gouvernements restant fragmentées. Dans ce climat confus, les entreprises se montrent hésitantes concernant leurs investissements, ce qui limite de près de 1020 milliards de dollars le potentiel lié à l'adoption de nouvelles technologies d'ici 2020. Retour de bâton Le second se base sur l'hypothèse beaucoup plus sombre d'une augmentation de la fréquence et de la gravité des attaques. Les réponses des gouvernements deviennent alors plus dirigistes tandis que les consommateurs se montrent plus prudents face aux technologies mobiles. L'ère digitale connaît alors un retour de bâton, réduisant de 3060 milliards de dollars le potentiel liés aux nouvelles technologies. La troisième hypothèse s'appuie en revanche sur l'idée d'une démarche proactive de la part du secteur public et privé qui parviennent à limiter la prolifération des attaques. L'innovation s'en trouve ainsi stimulée, les nouvelles technologies générant une valeur économique de l'ordre de 9600 à 21'600 milliards de dollars sur le reste de la décennie.
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