DEFENSE NEWS

Cinq ans après le Brexit, un accord de rapprochement commercial et de défense entre l’Union européenne et le Royaume-Uni a été acté à Londres lundi 19 mai. Au même moment, les 27 pays de l’UE confirmaient à Bruxelles le projet d’achats en commun d’armement baptisé Safe, et doté de 150 milliards d’euros, auquel Londres devrait pouvoir participer à terme. Une bonne nouvelle pour les chantiers et équipementiers britanniques.

The German Navy (Deutsche Marine) has published its ‘Kurs Marine 2025' (Navy Course 2025) document outlining its vision for the German naval fleet of 2035.

At a press briefing in London on 19 May 2025 Tiberius Aerospace announced both its own arrival and that of its first product: the Sceptre round.

As part of a new deal, the UK and the EU have agreed to explore to possibility of enabling the UK to access EU defence funds under SAFE.

Le programme du Bundesheer visant à trouver un successeur à l’Eurofighter EF-2000 Typhoon Tranche 1 semble bel et bien s’accélérer. Actuellement la Luftstreïkrafte aligne quinze exemplaires du chasseur européen, à son standard le moins évolué. Le gouvernement de Christian Stocker a sous-entendu vouloir s’orienter vers une solution biréacteurs, douchant au passage les espoirs américains, et plus particulièrement de l’avionneur Lockheed-Martin. Beaucoup y voient l’affirmation d’un futur affrontement Airbus Defense contre Dassault Aviation.

Il y a un peu moins de deux mois nous vous annoncions quatre candidats en lice : l’Airbus Defense Typhoon Tranche 4, le Dassault Aviation Rafale F4, le Lockheed-Martin F-35A Lightning II, et enfin le Saab JAS 39 E/F Gripen. Aujourd’hui, et à un mois du Salon du Bourget, tout a l’air de bien se préciser. D’abord le chasseur furtif américain n’est plus le favori, tant est qu’il l’est été un jour, notamment après les déboires de l’automne 2022. L’administration fédérale des États-Unis pays ici les sorties tonitruantes et particulièrement grossières de Donald Trump à l’égard de l’Union Européenne dont l’Autriche fait partie intégrante. Dans le même temps tout porte à croire que le chasseur suédois ne soit pas non plus celui qui attire le plus le Bundesheer. Depuis le début les décideurs autrichiens parlent d’un biréacteur. Ce qui ne laisse donc que deux avions en compétition.

Rafale contre Typhoon, le duel fratricide. La vieille Europe qui va voir s’affronter ses deux bons génies. À priori le Typhoon Tranche 4 a tous les atouts en main pour l’emporter largement. D’abord remplacer des Typhoon Tranche 1 par des Tranche 4 est parfaitement logique. Ensuite Vienne entretient des relations diplomatiques privilégiées avec Berlin et Rome, deux des partenaires du consortium Eurofighter. Enfin Leonardo, un des fabricants de l’avion, est devenu un fournisseur de premier plan pour la Luftstreïkrafte au travers de machines comme les hélicoptères AW.169M Lion actuellement en cours de déploiement ou les avions d’attaque légère et d’entraînement avancé M-346FA Master qui ont été commandés l’an dernier. N’oublions pas que technologiquement parlant les Typhoon Tranche 1 sont incapables d’être modifiés au standard Tranche 4. Ça peut paraître ahurissant mais c’est comme ça. Pour les remplacer il faut de nouveaux avions construits de zéro. C’est un peu le talon d’Achilles de ces avions de première série. Cela peut servir Airbus Defense et Leonardo, ou inversement démontrer les limites de leur conception. Et c’est là que la Dassault Aviation Rafale F4 entre en jeu.

L’avion n’a rien d’un favori. Les relations austro-françaises sont bonnes mais pas plus que cela, et Dassault Aviation ne fournit aucun appareil à la Luftstreïkrafte, même pas le moindre jet d’affaire. Pourtant le Rafale F4 est en compétition. Alors certes un exemplaire a récemment été détruit au combat mais il a permis de démontrer sa survivabilité en ramenant son pilote à bon port. Surtout le Rafale est un avion de combat qui a le vent en poupe auprès des petites forces aériennes comme celles de la Croatie ou bientôt de la Serbie. Son carnet de commandes permet d’assurer à Viennes une livraison dans les temps de sa compétition : 2030. Et surtout le Rafale n’est jamais un aussi bon compétiteur que quand il est poussé dans ses retranchements.

Alors oui la compétition autrichienne s’annonce féroce mais passionnante, surtout si comme cela se dessine, elle va tourner à l’affrontement Rafale vs Typhoon. Car à la fin du compte ce sont nous tous Européens qui gagneront…

Affaire à suivre.

UK and Germany announced their intention to jointly develop a “deep precision strike” missile with a range of 2,000 km (1,243 miles) as part of the Trinity House Agreement.

The National Nuclear Security Administration announced on May 19, 2025, that production of the first B61-13 variant nuclear bomb has been completed at the Pantex plant in Amarillo, Texas.

The Chekan-V strike drone is capable of operating autonomously as part of a swarm of 7-10 drones. It was developed by the 558th Aircraft Repair Plant in Belarus.

President of Ukraine Volodymyr Zelenskyy has emphasised the importance of Australian M1A1 Abrams tanks in the fight for Ukraine's independence during a meeting with Australian Prime Minister Anthony Albenizi.

During a demonstration as part of the Swift Response 2025 exercise, a US Army drone dropped simulated blood on a simulated battlefield in Lithuania. The event took place on 15 May at the Pabrade training ground.

C’est en avril 2017 que le programme FDI, alors nommé FTI pour « frégates de taille intermédiaire » (l’acronyme est officiellement changé en janvier 2019), est lancé par la France avec la notification à Naval Group, par la Direction Générale de l’Armement (DGA), du contrat de développement de ces unités de nouvelle génération. L’objectif est double.

Les autorités américaines ont annoncé dimanche 18 mai lancer une enquête au lendemain du choc spectaculaire entre un trois-mâts de la marine mexicaine et le pont de Brooklyn à New York, qui a entraîné le décès de deux marins.

Spanish weapons manufacturer Instalaza unveiled a reusable, shoulder-fired weapon system designed specifically for the Fuerza de Infantería de Marina (marin

New Zealand is scheduled to take delivery of a first VAMTAC ST5 4×4 high-mobility tactical vehicle prototype, manufactured by Spanish defence company UR

Blessée le 25 mars mais toujours debout ! C’est une saison estivale un peu particulière qui va s’ouvrir pour la Patrouille de France deux mois seulement après l’accident dans lequel elle a perdu deux Alpha Jet E. Alors qu’elle va poser ses bagages sur la Base Aérienne 126 de Solenzara elle travaille ses nouvelles présentations à huit avions. Il est plus urgent que jamais que le ministère des Armées lui trouve une nouvelle monture… et ce n’est pas une blague !

Les petits biréacteurs d’origine franco-allemande affectueusement surnommés les «gadgets» deviennent une denrée rare sous la cocarde tricolore. Pourtant objectivement leur trouver un successeur est un affreux casse-tête qui doit donner quelques migraines et nuits blanches aux décideurs de Balard. Il en va de l’avenir des plus célèbres Ambassadeurs de l’Armée de l’Air et de l’Espace.

Heureusement ce genre de considérations politico-technologiques n’ont en rien entravées la détermination des mécanos et pilotes aux cols bleus-blancs-rouges. Après un passage très remarqué au-dessus des Champs-Élysées afin de célébrer la victoire alliée sur l’Allemagne hitlérienne ils ont repris les vols d’entraînement. Il ne faut rien lâcher. Les Français les aiment et les attendent. Car la Patrouille de France c’est un truc énorme qui unifie les femmes et les hommes, les (très) jeunes et les (très) vieux, les gens de gauche et les gens de droite, les curieux et les passionnés, la Patrouille de France c’est une unificatrice de la République.
La Patrouille de France ce n’est pas compliqué, c’est juste un énorme kif pour tous les aérophiles !

Et donc il faut répéter, re-répéter, re-re-répéter les figures, enchaîner les heures de vol dans le cockpit, et les heures de concentrations (la fameuse «musique» de la Patrouille de France) dans un bureau. Il faut tout cela pour que les présentations imaginées pour neuf avions soient ramenées à huit. Et vous savez quoi ? Ils vont y arriver. Comment je le sais ? Ils n’ont pas le choix, ce sont les meilleurs, l’élite des élites. C’est la Patrouille de France. Alors en cette seconde quinzaine de mai c’est sur l’Île-de-Beauté que les pilotes français vont poursuivre leur entraînement, ça n’a rien d’extraordinaire c’est même la totale normalité. Le passage par Solenzara s’appelle le «stage maritime» dans le jargon de la PAF. Tous les ans elle y va, et à chaque fois cela donne lieu à des images «wahou», des photos à couper le souffle.
Plus forts (et résilients !!!) que Tom Cruise dans « Top Gun : Maverick » : les pilotes de la Patrouille de France.

On ne sait pas si dans un mois elle fendra le ciel séquano-dionysien à l’occasion de l’ouverture du Salon du Bourget mais ce qui est sûr c’est que dans moins de deux mois elle a rendez-vous avec tous les Français et toutes les Françaises, au-dessus de Paris. À l’instar de la Ville Lumière la Patrouille de France est toujours debout !

Photos © Armée de l’Air et de l’Espace

The third F-16C ever built, 83-1120, flew from Edwards AFB to AMARG on May 7, 2025, ending an illustrious 41-year career. Joining its former Edwards F-16

New test demonstrated F-35's ability to collect, analyse and share advanced data across geographically dispersed networks. RDAF (Royal Danish Air Force)

For the first time, we now have an image of General Atomics' YFQ-42A in the flesh. Alongside Anduril's YFQ-44A, they will be the U.S. Air Force’s first uncrewed fighters.

During the air battles between India and Pakistan, the Indian military captured an undamaged Chinese PL-15 missile, which opens up new opportunities for technology research. Find out more about this and the implications for military equipment.

Japan's Ministry of Defence has signed a contract with Mitsubishi Heavy Industries for the production of 10 new Type 10 tanks worth $102 million. An additional 2 tanks are planned to be purchased in 2025.