A Polish-Ukrainian defense joint venture is preparing to launch production of the Ukrainian-designed Bogdana 155mm self-propelled howitzer in Poland, according to a report by the Polish business newspaper Puls Biznesu. The company PK MIL SA, established by Ponar Wadowice and

The United States Navy said early Friday that it has sunk more than 30 Iranian naval vessels since the beginning of its ongoing maritime campaign against Iran’s fleet. U.S. officials also confirmed that a large Iranian drone carrier operating at

The Swiss Federal Council confirmed on March 6, 2026, that Switzerland will proceed with the acquisition of Lockheed Martin F-35A fighter jets but will no longer pursue the originally planned fleet of 36 aircraft due to financial constraints. Instead, the

Kazakhstan’s defense industry has revealed serial production of the Barys 6×6 armored combat vehicle at the Kazakhstan Paramount Engineering facility, showcasing locally manufactured mine-resistant vehicles designed for military and security operations. The vehicle represents a localized version of the South

The United States Central Command (CENTCOM) confirmed that Boeing B-52H Stratofortress bombers conducted strikes on Iranian ballistic missile facilities and command-and-control positions during the opening phase of Operation Epic Fury, according to official statements. The confirmation came alongside newly released

C’est une nouvelle victoire pour l’avionneur suisse. Ce mercredi 4 mars 2026 la TNI-AU, la Tentara Nasional Indonesia – Angkatan Udara, a annoncé avoir commandé un lot de vingt-quatre avions d’entraînement avancé Pilatus PC-21. Ces monomoteurs turbopropulsés permettront de remplacer d’ici l’année prochaine les actuels jets BAe Hawk Mk-109 à bout de souffle. Ils seront mis en œuvre via l’entreprise américaine E-system Solution FZ, une filiale du géant de la défense Raytheon.

L’idée des Indonésiens est de s’inspirer de ce qui existe en Europe et ailleurs en Asie. Sur ce continent d’ailleurs ils seront les sixièmes utilisateurs de l’avion suisse après les Émiratis, les Jordaniens, les Qataris, les Saoudiens, et les Singapouriens. Pas de doute le Pilatus PC-21 plait aussi dans cette partie du monde.
Outre les sept jets BAe Hawk Mk-109 déjà cités les futurs vingt-quatre avions d’origine suisse remplaceront aussi en partie les Grob G.120TP d’origine allemande, des avions n’ayant jamais réussi à leur donner pleine satisfaction. Ces derniers seront réarticulés comme avions d’entraînement intermédiaire. Un peu à la manière de ce qui se fait en Espagne et en France les PC-21 indonésiens seront employés comme avions d’entraînement avancé aux profits des futurs pilotes de chasse.

La décision de commander l’avion suisse est presqu’une surprise. On attendait plutôt l’Embraer Emb-314 Super Tucano dont treize exemplaires sont actuellement en dotation au sein d’une unité d’appui tactique et de lutte anti-terroriste de la TNI-AU. Pour autant le mois dernier Pilatus et cette force aérienne ont déjà signé à Singapour une commande autour du jet d’affaires PC-24 relative à huit exemplaires d’entraînement avancé multi-moteurs et quatre de liaisons d’état-major. Et déjà le contractor américain E-system Solution FZ était dans la boucle.

De plus en plus l’avion suisse dame le pion de la concurrence. Son PC-21 a été accroché par des forces aériennes puissantes et réputées pour leur sérieux. Ce qui forcément rejaillit sur les futurs commandes. Hâte de voir quelle livrée porteront ces avions indonésiens à partir de l’année prochaine… seront-ils aussi beaux que ceux en dotation en Espagne ou bientôt au Canada ? Nous le saurons rapidement.

Photo © Ejercito del Aire y del Espacio

Ce site du service industriel de l'aéronautique (SIAé), rattaché à l'armée de l'air et de l'espace, bénéficie d'une expertise technologique sur ce sujet depuis le Mirage 2000.

F-35s, F-22s and CF-18, supported by tankers and AWACS, were scrambled by NORAD to intercept two Russian Tu-142 operating in the Alaskan and Canadian Air Defense Identification Zones.

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Leonardo Helicopters remains confident it will deliver the first AW249 Fenice attack helicopter to the Italian army next year as it ramps up flight-test activities with the new platform.

A la suite des surcoûts de l’appareil américain, le Conseil fédéral a confirmé ce vendredi l’achat de 30 avions de combat au lieu des 36 initialement prévus. Mais face aux lacunes de défense et aux difficultés du marché de l’armement, Martin Pfister persiste dans sa volonté de créer un fonds pour l’armée alimenté par une hausse de 0,8% de TVA

Dans la guerre que les États‑Unis mènent contre l’Iran, l’IA est devenue une pièce maîtresse. En traitant en temps réel des quantités monumentales de données, elle s’impose comme un outil d’aide à la décision et aurait contribué à sélectionner les cibles des plus de 1.250 frappes américaine

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The United States Defense Advanced Research Projects Agency has launched a new program aimed at accelerating the production of heat-resistant structures used in hypersonic weapons. The initiative, called Carbon Crunch, focuses on developing faster manufacturing methods for carbon-carbon aeroshells that

The United States Army has deployed M1304 ICVVA1 Stryker infantry carrier vehicles to South Korea, with the armored vehicles arriving at the port of Busan as part of a rotational deployment, according to a service statement. The deployment introduces a

The United States Department of War has approved a $53 million contract modification for Lockheed Martin to support increased production of the Long Range Anti-Ship Missile (LRASM), according to an official contract announcement. The award modifies a previously issued contract

Airbus U.S. Space & Defense is coming towards the end of the second year of a five-year project to create an unmanned and autonomous variant of the UH-72 Lakota helicopter.

Ce n’est ni le plus célèbre ni numériquement le plus important client de l’avion américain de patrouille maritime. La Royal New Zealand Air Force aligne actuellement quatre Boeing P-8A Poseidon acquis voici huit ans et opérationnels depuis trois. Des avions qui disposent désormais de missions de plus en plus diversifiées et pourraient même redonner à la RNZAF des capacités perdues après le retrait des Douglas A-4K Skyhawk voici un quart de siècle. En Nouvelle-Zélande une telle possibilité future ne fait pas que des heureux.
Un redoutable chasseur de sous-marins…

Normalement un avion de patrouille maritime cela sillonne les cieux au-dessus des mers et océans à la recherche de tout navire pouvant, à la surface autant que sous les flots, compromettre la souveraineté du pays. Par extension ce sont généralement aussi des appareils capables de mener des missions lointaines de recherches et de sauvetages en mer, moyennant l’emport de chaînes SAR aérolargables. On leur octroie également de temps à autre de la simple surveillance côtière voire même du contrôle des zones de pèches. Cela représente bien le quotidien des équipages des quatre Boeing P-8A Poseidon du N°5 Squadron de la Royal New Zealand Air Force. Ils alternent donc fonctions guerrières et vols de service public.

Pourtant depuis quelques mois la Royal New Zealand Air Force et Boeing ont commencé à rendre plus polyvalents ces biréacteurs. En premier lieu ils ont été dotés de nouveaux équipements permettant de remplir des missions dites ISTAR (abréviation de Intelligence, Surveillance, Target Acquisition, Reconnaissance) faisant de ces dérivés du Boeing 737-700 des avions capables de mener des actions au-dessus de la terre ferme, et d’une manière générale très éloignées de celles habituelles d’un patrouilleur maritime. On parle ici de reconnaissance stratégique, de surveillance électronique, et donc d’acquisition de cibles. Un dernier point étonnant quand on sait que ces P-8A Poseidon sont depuis 2001 et le retrait du service du dernier A-4K Skyhawk les seules avions d’armes néo-zélandais.

C’est justement là qu’intervient le nouveau chantier lancé en parallèle du programme ISTAR. Baptisé NZDF Enhanced Strike Programme il prévoit que les quatre Boeing P-8A Poseidon puissent prochainement emporter des munitions air-sol de précision en lieu et place des torpilles, charges de profondeur, et autres missiles antinavires habituels pour ce genre d’avion.
Doter des avions de patrouille maritime d’une capacité d’attaque au sol, est-ce si révolutionnaire que cela ? Non pas vraiment puisqu’en France la Marine Nationale fait cela depuis des années avec ses Dassault-Breguet ATL-2 Atlantique, y compris en opérations extérieures. Et cette capacité fait partie du cahier des charges du futur Airbus Defence A321 MPA. On peut d’ailleurs considérer que les aviateurs néo-zélandais se sont sans doute inspirés des marins français.
… et bientôt peut-être un avion d’attaque au sol et d’appui aérien rapproché.

Reste juste à savoir pourquoi la Nouvelle-Zélande cherche à disposer d’une telle capacité de frappe, elle dont les avions ne participent à des missions extérieures que sous l’égide de l’ONU. On a notamment vu ses P-8A Poseidon surveiller les côtes aux abords de la Corée du Nord ou encore du détroit d’Ormuz. Ce que l’on sait c’est que cette décision d’armer plus lourdement encore les patrouilleurs maritimes de la RNZAF ne fait pas que des heureux à Wellington où certains y voient les prémices du futur retour d’avions de combat dans ce pays fondamentalement pacifiste, et même parfois antimilitariste. La Nouvelle-Zélande est aussi une démocratie qui cultive l’art du compromis.

Affaire (donc) à suivre.

Le gouvernement suisse a annoncé ce vendredi 6 mars pouvoir acquérir 30 avions F-35 au lieu des 36 initialement prévus, en raison des coûts supplémentaires invoqués par les Etats-Unis. La Suisse va d’ailleurs examiner l’acquisition de système de défense anti-aérienne de fabrication européenne, en plus du Patriot.

Forcée de réduire la voilure. La Suisse a annoncé ce vendredi qu’elle estime pouvoir acheter 30 F-35A et non plus 36 comme initialement prévu. Déjà en décembre dernier, il était annoncé que la Suisse achèterait moins d’appareils, mais sans préciser combien. En 2020, la Suisse avait choisi le F-35A face au Rafale et à l’Eurofighter pour renouveler sa flotte aérienne de F-18. Le budget de 6 Md € avait été approuvé par référendum. Le gouvernement avait assuré que le prix d’achat n’évoluerait pas. Mais le 12 juin 2025, il a été annoncé qu’il y aurait une certaine inflation liée à l’évolution des prix des matières premières, les Etats-Unis invoquant un coût supplémentaire entre 650 M et 1.3 Md de francs suisses. Ce vendredi, le gouvernement, a indiqué qu’un crédit supplémentaire de 1.1 Md de francs serait nécessaire pour acheter 36 F-35, mais opte pour seulement 394 M de francs, de quoi assurer une commande de seulement 30 avions. Le nombre exact sera déterminé à la fin des négociations du contrat avec les Américains.
Préférence européenne aux Patriot ?

Face au retrait de l’engagement américain de garantie de la sécurité de l’Europe, le ministre suisse de la défense Martin Pfister a annoncé que le gouvernement entend renforcer ses capacités de défense anti-aérienne en examinant l’acquisition de système de défense sol-air à longue portée de préférence produit en Europe, en complément du système Patriot. Le ministre souhaite un système européen ou extra-européen mais produit en Europe afin de ne pas dépendre que d’un seul pays fournisseur.

An RAF Typhoon was pictured at BAE Systems Warton carrying two seven round LAU-131 rocket pods, which can be used to fire APKWS guided munitions against surface and, importantly, air targets.

Ukraine expects to take delivery of additional Dassault Aviation Mirage 2000-5 fighters from France, following the arrival of its first donated examples early last year.

Kiev entend renforcer son arsenal avec le drone ATOM, développé par l’entreprise britanno-ukrainienne Trypillian. Cet appareil combine capacités de reconnaissance, frappes de précision et résistance au brouillage électronique.