Avec des moyens techniques et humains limités, les soldats et les ingénieurs de ces unités, exposés au feu croissant des drones, s’efforcent de contenir l’armée russe, qui progresse lentement mais régulièrement.

Face à la fragilité, les intentions d’embauche sont en recul. Mais certaines se maintiennent : « huit entreprises bretonnes spécialisées dans les marchés de la défense proposent 443 postes à pourvoir  », indique la CCI Bretagne.

A groundbreaking ceremony for a significant expansion of the Manda Bay airfield in northern Kenya was held on 29 January.

Le projet européen « ArmoURed Infantry Ground Assault » (AURIGA) est désormais lancé sous la houlette du groupe italien Leonardo. Focalisés sur l’avenir des véhicules de combat d’infanterie, ces travaux soutenus par le Fonds européen de la défense paraissent néanmoins tardifs et dispersés à l’heure où les besoins dans ce segment se révèlent urgent, notamment en France.
Trois années pour mettre le pied à l’étrier

Officiellement engagé le 1er décembre, AURIGA se poursuivra durant 36 mois avec pour objectif de dresser les contours de ce que serait le véhicule de combat d’infanterie (VCI) de demain. « Les conflits actuels ont mis en évidence plusieurs exigences critiques des VCI, telles que la protection, la mobilité, la puissance de feu et le C4I / la connaissance de la situation, ainsi que la nécessité d’une normalisation », pointait le consortium industriel au lancement du programme.

AURIGA entend répondre à ces écueils techniques tout favorisant une meilleur interopérabilité parmi les flottes européennes. La suite et connue et reprend les éléments de langages habituels. Pour faire bref, AURIGA entend étudier, concevoir et prototyper « des technologies innovantes et disruptives » et en démontrer le potentiel en vue de la modernisation de VCI existants « le cas échéant ». L’appel d’offres avait énuméré l’essentiel des performances recherchées, dont une limite à trois membres d’équipages, l’interopérabilité avec des systèmes inhabités, une autonomie supérieure à 600 km et une protection accrue contre les drones.

Une cinquantaine d’acteurs d’Europe et de Norvège y prennent part. À l’exception notable de l’allemand Rheinmetall, la majorité des grands maîtres d’oeuvre du secteur ont répondu présent, de BAE Systems à KNDS et de Patria à Iveco. Six entreprises françaises sont à bord. Arquus, Safran Electronics & Defense, deux divisions de Thales et SILMACH sont mobilisés en plus du pilier français de KNDS. Subtilité du FEDef, au moins une entreprise américaine en profitera indirectement : General Dynamics via Steyr, son entité autrichienne.

Certaines contributions sont connues. L’espagnol Sener s’investira notamment dans des briques de robotisation et de coopération entre véhicules et systèmes dronisés. Depuis la Grèce, Intracom Defense étudiera et développera un système de communication interne et des solutions de propulsion hybride-électrique. L’entreprise norvégienne SquareHead Technology planchera quant à elle sur un capteur acoustique passif susceptible de participer à une meilleure compréhension de la situation tactique.

AURIGA bénéficiera d’un peu plus de 30 M€, dont 25 M€ amenés par l’Europe. L’enveloppe a le mérite d’exister là où, il y a 10 ans, il n’y avait rien. Son ampleur limitée concourt cependant au risque d’un saupoudrage et d’une redondance contre-productifs au moment où se multiplient les appels à recentrer les efforts sur quelques « best athletes » pour garantir un résultat.

Si l’avenir du segment mécanisé est « une inquiétude significative pour l’UE », celle-ci aura également mis près de huit ans à mettre le pied à l’étrier. AURIGA découle en effet d’un programme « Armoured Infantry Fighting Vehicle / Amphibious Assault Vehicle / Light Armoured Vehicle » adopté en mars 2018 dans le cadre de la Coopération structurée permanente (CSP/PESCO). Emmené par l’Italie, la Grèce et la Slovaquie, ce programme doit théoriquement entrer en phase d’exécution en 2027 pour s’achever en 2030. Plus d’une décennie se sera donc écoulée avant que n’émergent de premiers livrables, alors que tout concourt à accélérer.
Le VBCI face au risque du déclassement

Côté français, AURIGA se matérialise sur fond de réflexion quant à l’avenir de son unique VCI, le VBCI en dotation dans les deux brigades blindées. Ce binôme naturel du char Leclerc atteindra bientôt les 20 années de service au sein de l’armée de Terre. Et si le VBCI a fait ses preuves en Afghanistan et au Mali, rien n’est prévu dans la loi de programmation militaire en cours pour, a minima, l’adapter aux exigences accrues de mobilité, de protection et de capacité d’agression remontées des conflits récents.

Ni participante, ni observatrice du projet PESCO, la France a davantage mis la priorité sur la rénovation du char Leclerc que sur l’évolution du VBCI. Ce dernier voit d’ailleurs son opération d’armement dédiée se clôturer progressivement, les derniers rétrofits et paiements étant attendus pour 2027. La suite est à chercher au sein d’un programme SCORPION dont les incréments futurs comprennent aussi la mise à hauteur d’équipements existants, à l’instar du VBCI.

Propositions industrielles ou initiative régimentaires, quelques améliorations émergent cependant pour parer au plus pressé. Ce sont, par exemple, ces cages anti-drones « bricolées » en interne ou ce kit d’hybridation GHOST (Gestion de l’hybridation opérationnelle des supports de transmissions) inspiré du système HERMIONE de Thales. Conçu par le 28e régiment de transmissions en lien avec le 92e régiment d’infanterie, ce boîtier permet le maintien d’un lien haut débit entre la métropole et le théâtre d’opération en s’appuyant sur la constellation satellitaire OneWeb.

Derrière ces innovations isolées, aucune opération d’ensemble n’est à l’ordre du jour pour répondre au triple enjeu mentionné plus haut. Ces capacités devenues fondamentales, les fantassins les appellent régulièrement de leurs voeux. La dernière édition des Journées nationales de l’infanterie n’aura pas fait exception. Organisées en octobre dernier à Draguignan, elles était à nouveau le moment choisi pour revenir sur les limites actuelles et esquisser des réponses. Augmentation de la puissance de feu, capacité antichar, survivabilité face aux drones, complémentarité avec la chenille,… le tableau dressé n’aura fait que rappeler le creux séparant le modèle français des tendances observées ailleurs. À savoir, et pour résumer grossièrement, une plateforme chenillée dotée d’un armement principal d’au minimum 30 mm et complété d’un missile antichar.

« En l’état, et sans investissement supplémentaire, le segment français se positionne en décalage, le VBCI devenant progressivement un moyen très robuste d’une infanterie motorisée et non plus mécanisée », avaient récapitulé plusieurs officiers dans un numéro récent du magazine Fantassins. « Le déclassement notable, attendu d’ici à 2030, du segment mécanisé français milite pour aller au-delà d’une simple modernisation d’un VBCI. En effet, le sous-investissement sera alors fortement perceptible si rien n’est entrepris d’ici la fin de la LPM en cours », poursuivaient ces trois chefs de corps de régiments d’infanterie blindée associés au commandant de la 2e brigade blindée, le général Régis Anthonioz. L’appel est plutôt clair. Le coup de pouce européen ne pouvant prétendre à y répondre à lui seul, reste à voir si la prochaine LPM – celle que le gouvernement tentera de faire adopter d’ici à la pause estivale – sera dimensionnée en conséquence.

Parmi les options envisagées, la création de deux avions de chasse distincts.

As part of the deliveries, Kongsberg is preparing to invest in increasing its manufacturing capacity and capabilities in Poland, strengthening the company’s ability to deliver higher volumes of defence systems and technologies.

Ukraine and NATO have agreed to focus their cooperation on strengthening air defence, deploying F-16 fighter jets, advancing Patriot systems and HIMARS, and maintaining a technological edge.

The defence ministers of Estonia, Latvia and Lithuania met in Tallinn on January 30 to advance regional defence cooperation and agreed to establish a joint Military Mobility Area to streamline the movement of forces and equipment.

The United States has deployed six EA-18G Growler electronic warfare aircraft to the Middle East as part of a new force movement linked to preparations for a possible strike on Iran, according to open-source flight tracking data and regional air

India has selected Shield AI to supply V-BAT unmanned aircraft and autonomy software to the Indian Army, confirming a new defense procurement focused on autonomous intelligence, surveillance, and reconnaissance operations. According to Shield AI, the agreement includes delivery of V-BAT

Russian combat aviation dropped a record 5,717 aerial bombs on Ukrainian territory in January 2026, marking the highest monthly figure since the start of the full-scale invasion, according to calculations published by Militarnyi. Data compiled by the OSINT experts show

Despite relentless Russian strikes on its facilities and energy infrastructure, Ukraine has nonetheless managed to massively scale up its domestic defence production over four years of war, emerging as both a technological innovator and strategic partner for European nations seeking greater military self-sufficiency.

Selon un document ukrainien envoyé au ministère allemand de la Défense, le drone HX-2 de Helsing ne touche sa cible que dans cinq cas sur quatorze.

Taiwan's first domestically built submarine, Hai Kun, has completed its first underwater trials.

L’annonce était attendue : le ministère de la Défense belge a officiellement mis sur les rails le projet Land Systems Logistic Support (LS²), un partenariat innovant avec trois industriels nationaux chargés de maintenir les véhicules et systèmes de la Force Terrestre.

LS² reposera, sans surprise, sur John Cockerill Defense, Thales Belgium et de FN Herstal, seul trio en lice pour déployer ce projet dédié « à l’entretien, à la modernisation et au soutien logistique de l’ensemble des véhicules de la Force terrestre, ainsi que de leurs systèmes d’information, de communication et d’armement ». Tous trois sont désormais réunis au sein d’une co-entreprise LS² dont la création avait été approuvée mi-janvier par la Commission européenne. Elle sera pilotée à compter du mois prochain par Thibault Lambrecht, jusqu’alors vice-président des ventes de JCD.

Certaines activités de maintenance seront réalisées à partir de nouvelles infrastructures construites à Rocourt, terre d’accueil d’un Centre de Compétence du matériel Roulant et Armement au sein duquel oeuvrait déjà JCD. D’autres seront menées sur « plusieurs bases de la Force Terrestre ». Des antennes décentralisées ont ainsi été mentionnées à Bourg-Léopold et Marche-en-Famenne, sièges des 1ère et 7ème brigades.

Aucun montant n’est mentionné côté industriel, mais le projet LS² était estimé à 689 M€ sur 30 ans pour les missions de base dans un rapport de la Cour des comptes. L’investissement pourrait atteindre 3 Md€ en y ajoutant un « potentiel de croissance », autrement dit le transfert d’activités habituellement réalisées par la Défense. Ce sont, par exemple, la gestion des stocks de pièces de rechange et l’appui en opérations ou en exercices. Autant d’estimations à adapter à l’horizon retenu pour l’instant par la Défense, fixé 20 ans et, toujours selon la Cour des comptes, éventuellement prolongé de 10 ans.

« Avec LS², nous montrons de quoi la Belgique est capable lorsque notre industrie de défense unit ses forces. C’est une première dans notre pays : une solution intégrée et tout-en-un qui élève nos véhicules à un niveau supérieur et renforce la capacité de combat de nos unités. LS² prouve que la collaboration n’est pas un compromis, mais un accélérateur. », a déclaré le ministre de la Défense belge, Theo Francken.

Pour le CEO de FN Herstal, Julien Compère, « LS² garantit à la Force terrestre que ses véhicules et leur armement seront opérationnels à tout moment pour accomplir leurs missions et offre à nos industries une visibilité à long terme favorable aux investissements locaux ». « En unissant nos forces nous garantissons pour les décennies à venir, la disponibilité et la performance de l’ensemble des véhicules de la Force terrestre pour assurer le maintien en condition opérationnel des véhicules militaires belges », notait pour sa part le patron de Thales Belgium, Alain Quevrin.

Ce partenariat d’un nouveau genre se concrétisera dans les prochains mois par la mise en place opérationnelle de la co-entreprise éponyme, le transfert progressif des activités de maintenance au sein des bases de la Force Terrestre, ou encore par la mise en oeuvre d’un système de suivi de la disponibilité opérationnelle commun à tous les acteurs. Un calendrier concomitant de l’entrée en service de véhicules blindés de nouvelle génération. Après les Griffon perçus depuis l’été dernier, la Force Terrestre recevra cette année ses premiers Jaguar et attend une première tranche de Serval. Bien d’autres plateformes devraient être acquises travers de la nouvelle Vision stratégique adoptée l’an dernier, qui prévoit notamment l’achat de 1500 véhicules de combat et de plus de 3600 véhicules logistiques.

Les ambassadeurs de l'UE discuteront des changements proposés la semaine prochaine.

The U.S. Navy’s Naval Air Systems Command, Naval Air Systems Command, reported another successful test of the Northrop Grumman AGM-88G AARGM-ER air defense suppression missile.

Danish soldiers have again trained the guarding of the Buksefjord Power Plant in Greenland as part of Exercise Arctic Endurance and the Danish Armed Forces’ increased presence in the Arctic.

Russia’s state defense conglomerate Rostec confirmed it will present a range of advanced military systems at the World Defense Show 2026 in Saudi Arabia. The exhibition will include the BTR-22 armored personnel carrier, the Ballista remote-controlled combat module, the Planshet-A/Atlet

Russia delivered military products to more than 30 countries in 2025 and earned over $15 billion in foreign currency revenue from arms exports, President Vladimir Putin said on January 30 during a meeting of the Commission on Military-Technical Cooperation with

The United States Army has awarded Overland AI a $2 million contract following the xTechOverwatch competition to deliver autonomous ground vehicles to troopers of the 1st Cavalry Division, the company confirmed in a public statement posted three days ago. The

An Israeli drone manufacturer has secured a new foothold in Central Asia after Aero-Sentinel confirmed an exclusive distribution agreement in Kazakhstan, expanding its access to one of the region’s most established security and defense markets. The announcement was made on