Un groupe d’une quinzaine de soldats des troupes d'élites françaises ont été déployés à Nuuk, la capitale du Groenland, jeudi 15 janvier 2026. La brigade alpine va préparer l’arrivée d’un contingent français en vue d’exercices conjoints avec les Danois et leurs alliés de l'OTAN. #groenland #militaire #otan
---------------------------------------------------------------------------
Retrouvez toute l’actualité sur :

✍️ Ouest-France, 1er quotidien de France ▶️ https://www.ouest-france.fr/actualite-en-continu/

📩 L’actualité dans votre boîte mail, nos newsletters ▶️ https://www.ouest-france.fr/newsletters/

🔔 L’actualité en continu aussi sur :

💬 Facebook ▶️ https://www.facebook.com/ouestfrance/?locale=fr_FR
📸 Instagram ▶️ https://www.instagram.com/ouestfrance/?hl=fr
🎶 TikTok ▶️ https://www.tiktok.com/@ouestfrance?lang=fr
🦋Bluesky ▶️ https://bsky.app/profile/ouest-france.fr

Le Parlement européen souhaite donner à la Commission européenne le pouvoir de contrôler les exportations d'armements des pays de l'Union européenne vers des pays tiers. Bruxelles l'avait souhaité avant que la France s'y oppose. Nouveau round à venir entre Paris e

Les missions des sites concernés vont de la maintenance des bâtiments de la marine nationale à la conception des systèmes embarqués, en passant par les chantiers nouvelle génération de drones et armes sous-marines. L'industriel français Naval Group va recruter

Soulagé d’avoir reçu des missiles ce vendredi, Volodymyr Zelensky a révélé une faille dans la livraison de missiles pour les systèmes antiaériens. Il a semblé désigner le dispositif américain Patriot.

Le commissaire européen à la défense, Andrius Kubilius, a indiqué, ce dimanche 11 janvier, que l'Union européenne devrait envisager de mettre en place une force militaire commune.

Ces groupes armés chargés de faire régner l'ordre au Venezuela sont d'autant plus redoutés depuis l'enlèvement de Maduro. Dans les rues de Caracas, ces paramilitaires sont chargés de contrôler les habitants favorables à cet événement

L’industriel Naval Group attend toujours l’officialisation d’un contrat avec l’Inde pour trois nouveaux sous-marins Scorpène. Seulement, les Allemands semblent l’avoir devancé.

Visé presque quotidiennement par des frappes russes, le réseau énergétique ukrainien approche du point de rupture, ce qui a conduit le président Volodymyr Zelensky à faire part de son intention de décréter un « état d’urgence ». Et cela alors qu’il est de plus en plus difficile de contrer les drones [ou munitions téléopérées – MTO] et les missiles utilisés pour de telles attaques.

La tactique russe consiste à saturer – voire à épuiser – les défenses aériennes ukrainiennes avec des MTO de type Shahed-136/Geran-2 afin de permettre ensuite aux missiles d’atteindre leurs cibles.

Or, selon M. Zelensky, avec ces attaques répétées, « certains systèmes de défense aérienne » fournis par les Occidentaux étaient à court de munitions il y a encore peu de temps.

« Jusqu’à ce matin, nous avions plusieurs systèmes sans missiles. Aujourd’hui, je peux le dire ouvertement, parce que, aujourd’hui, j’ai reçu ces missiles », a en effet affirmé le président ukrainien.

Cela étant, les forces ukrainiennes sont désormais confrontées à un autre problème : le nouveau drone kamikaze russe Geran-5, apparemment dérivé du Karrar iranien, capable de voler à 800 km/h. Propulsé par un turboréacteur JT80 fourni par le chinois Telefly et équipé d’un micro-ordinateur Raspberry Pi, cet appareil de 90 kg aurait un rayon d’action de 1 000 km. En outre, il peut être largué par un avion d’attaque Su-25 « Frogfoot ».

De par leur structure, les MTO sont difficiles à détecter avec un radar. Et quand ils le sont, utiliser des missiles d’un système de défense aérienne, comme le SAMP/T ou le Patriot, n’est pas soutenable à la longue. Aussi, les forces ukrainiennes ont eu l’idée d’utiliser des avions légers Yak-52 et Zlin Z-137 pour des missions de lutte antidrone. Seulement, les performances des Geran-3 et Geran-5 russes compliquent la donne.

Aussi, le président de la République tchèque, Petr Pavel, a remis sur la table une proposition qu’il avait faite en 2023. En effet, ce 16 janvier, lors d’une visite officielle à Kiev, il a de nouveau évoqué la possibilité de fournir des avions subsoniques d’entraînement et d’appui tactique L-159 Alca, produits par le constructeur Aero Vodochody.

« La République tchèque peut fournir dans un délai relativement court plusieurs avions de combat moyens, très efficaces dans la lutte contre les drones, et je crois que nous parviendrons à régler rapidement et avec succès cette question », a en effet déclaré M. Pavel, dans une allusion aux L-159 Alca qu’il avait proposés il y a bientôt trois ans. En outre, il a également indiqué que Prague pourrait fournir des « systèmes d’alerte précoce », comme par exemple des radars passifs.

Actuellement, la force aérienne tchèque dispose d’une vingtaine de L-159 Alca. Opérationnel depuis 1998, cet appareil est équipé d’un radar Grifo-F et peut être armé d’au moins deux canons de 20 mm en nacelle, de missiles air-air [AIM-9M Sidewinder, AIM-132 ASRAAM], de missiles anti-radar AGM-88 HARM et de munitions air-sol à guidage laser [AGM-65, GBU-12, GBU-16, etc.].

Quant aux radars passifs évoqués par M. Pavel, il pourrait s’agir du PLESS [Passive Long-range ESM Surveillance System], dont trois exemplaires ont été commandés par le ministère tchèque de la Défense en septembre dernier, pour environ 95 millions d’euros. Selon la société ERA, son fabricant, cet équipement est en mesure de détecter des drones et de les suivre jusqu’à une distance de 700 kilomètres.

« PLESS est un système de radiogoniométrie passif transhorizon » qui « permet de détecter, localiser, identifier et suivre des cibles aériennes, terrestres et navales, en particulier les plateformes à déplacement lent ou stationnaires. Il traite les signaux provenant de radars, de brouilleurs et de liaisons de données. […] Il offre un mode de fonctionnement discret, idéal pour la surveillance transfrontalière et maritime de longue durée », explique ERA.

Cela étant, le président tchèque doit composer avec un gouvernement dirigé par Andrej Babiš, son adversaire politique. Et ce dernier a toujours critiqué l’aide militaire fournie à l’Ukraine.

Livré en juillet 2023, le premier des quatre Bâtiments ravitailleur de forces [BRF] destinés à la Marine nationale, le « Jacques Chevallier » avait dû patienter près de seize mois pour être officiellement admis au service actif. En effet, après avoir effectué un déploiement de longue durée [DLD] de quatre mois afin de valider ses caractéristiques militaires, ce navire dut effectuer d’autres essais pour vérifier son comportement au sein du groupe aéronaval du porte-avions Charles de Gaulle ainsi que son aptitude à interagir avec des pétroliers civils.

Sans doute que ce processus sera beaucoup plus court pour le second BRF, à savoir le « Jacques Stosskopf ». Arrivé à Toulon le 31 juillet dernier, ce navire a été officiellement livré à la Marine nationale quatre mois plus tard. Et, ce 16 janvier, le ministère des Armées a annoncé qu’il venait d’entamer son DLD, à l’issue de la mise en condition opérationnelle de son équipage.

Dans le détail, le « Jacques Stosskopf » mettra d’abord le cap sur le Grand Nord [où il devrait croiser la frégate de défense et d’intervention « Amiral Ronarc’h », qui vient aussi d’appareiller pour son DLD]. Il prendra ensuite la direction des Antilles, puis celle de la région Indopacifique.

Il s’agit « d’éprouver ses capacités dans des environnements maritimes variés, mais aussi de développer l’interopérabilité de ce nouveau type de bâtiment avec nos partenaires et alliés des zones traversées. Cette période en mer, effectuée loin, longtemps et en équipage, permet de mettre à l’épreuve le BRF et ses systèmes, et aux marins de s’approprier davantage ces équipements », rappelle le ministère des Armées.

Pour rappel, inspiré du navire ravitailleur A5335 Vulcano, développé par l’italien Fincantieri, un Bâtiment ravitailleur de forces affiche un déplacement de 31 000 tonnes en charge, pour une longueur de 194 mètres et une largeur de 24 mètres. Doté d’une double coque et de quatre mâts de ravitaillement polyvalents lui permettant de soutenir simultanément deux navires, il a une capacité d’emport de 1 500 tonnes de fret et de 13 000 mètres cubes de carburant.

Mis en œuvre par 130 marins, un BRF est armé de deux canons RAPIDFire de 40 mm, fournis par Thales et Nexter, et d’un système de défense aérienne Simbad-RC livré par MBDA. En outre, il peut accueillir un hélicoptère NH90 Caïman et un drone aérien, en l’occurrence le VSR-700 du Système de drone aérien de la Marine [SDAM].

Quand le BRF « Jacques Stosskopf » aura été admis au service, la Marine nationale disposera de trois navires logistiques, le Bâtiment de commandement et de ravitaillement [BCR] Somme, dernière unité de la classe Durance, ayant été prolongé jusqu’en 2027, année où il devrait être remplacé par le BRF « Émile Bertin », dont la construction est en cours à Saint-Nazaire.

La France doit consentir à "des efforts à la mesure de notre rude époque", a jugé jeudi Emmanuel Macron, estimant nécessaire un budget supplémentaire de 36 milliards d'euros pour les armées d'ici à 2030 via une actualisation de la loi de programmation militaire.

La presse chinoise vient de dévoiler les caractéristiques d’un nouveau type de sous-marins lanceur d’engins (SNLE). Censée être supérieure à la génération actuelle, la classe Tang réduirait ainsi l’écart avec le rival américain.

Depuis le début de la guerre en Ukraine, le nombre exact de victimes n’est toujours pas connu. Toutefois, le secrétaire général de l’OTAN, Mark Rutte, a avancé certains chiffres concernant les pertes russes.

Le déploiement de militaires européens « en reconnaissance », dans la nuit de mercredi à jeudi, sonne comme un coup de semonce envers Donald Trump. Le président américain persiste à vouloir « prendre » le territoire arctique, rattaché au Danemark.

La campagne de recrutement pour la rentrée de 2026 est officiellement lancée. 3 000 postes sont ouverts. Les jeunes doivent faire acte de candidature et seront recrutés au terme d'un processus de sélection.

À peine nommé, Mykhaïlo Fedorov, 34 ans, le nouveau et plus jeune ministre de la Défense ukrainien, a révélé devant le Parlement un déficit budgétaire colossal et l’ampleur des désertions au sein de l’armée.

Minefields are one of the most effective battlefield obstacles, used to achieve a variety of tactical aims for those laying them, impeding an enemy’s mobility and speed of manoeuvre, to name but two. Faced with such barriers, overcoming them is no easy challenge. With mobility and manoeuvre two of the most important capabilities contributing to […]

Notifié à Airbus Helicopters et à Naval Group en 2017, le programme SDAM [Système de drone aérien pour la Marine] avait initialement pour objectif d’équiper chacune des quinze frégates dites de premier rang de la Marine nationale avec un drone VSR-700, conçu à partir de l’hélicoptère civil léger Cabri G2 du constructeur français Gimbal.

L’un des défis techniques à relever était de faire apponter automatiquement ce VSR-700 sur une frégate dans des conditions difficiles. Ce qu’a réussi Airbus Helicopters, grâce à sa solution Deckfinder.

Ainsi, lors des essais, réalisés à bord de la frégate multimission [FREMM] Provence, il a été possible de lancer et de récupérer un VSR-700 avec une précision de 10 à 20 cm, quel que soit l’état de la mer et indépendamment des dispositifs de géolocalisation par satellite [GNSS/GPS].

« Nous sommes sur le point de parvenir à une très grande avancée technologique sur le SDAM. […] L’appontage automatique d’un drone hélicoptère sur un bateau n’a jamais été réussi jusqu’à présent. Si nous y parvenons, il s’agira d’une véritable rupture en matière de drone », avait d’ailleurs fait valoir l’amiral Nicolas Vaujour, le chef d’état-major de la Marine nationale [CEMM], en octobre 2023.

Pour rappel, d’une masse à vide de 450 kg et affichant une endurance de huit heures pour un rayon d’action de 150 km, le SDAM/VSR-700 peut voler à 5 000 mètres d’altitude à la vitesse de 185 km/h, grâce un moteur de 145 ch. Il est équipé d’un radar Diades C-Ranger 200, d’une boule optronique Wescam MX-10 et d’un récepteur AIS. Jusqu’à présent, il n’est pas prévu qu’il puisse être armé, même si Airbus Helicopters envisage de le doter de capacités de lutte anti-sous-marine, en l’associant à l’hélicoptère NH90 Caïman NFH [Nato Frigate Helicopter].

Or, le SDAM/VSR-700 a justement fait l’objet de critiques sur ce point, certains ayant estimé qu’il n’apporterait pas de capacités militaires « décisives » par rapport au drone aérien Camcopter S-100 « Serval » déjà en service et mis en œuvre par les porte-hélicoptères amphibies.

Pour autant, le SDAM n’a nullement été remis en cause par la Loi de programmation militaire 2024-30. Ainsi, il est question que la Marine nationale dispose de dix drones VSR-700 avant 2030, la cible totale ayant été fixée à quinze exemplaires à l’horizon 2035.

En juin, la Direction générale de l’armement [DGA] a d’ailleurs notifié un accord-cadre à Airbus Helicopters pour « l’acquisition des systèmes VSR700, pour les besoins français et des pays partenaires ainsi que la contractualisation au nom et pour le compte des nations intéressées ».

Seulement, la Marine nationale a depuis changé ses plans. C’est en effet ce qu’a annoncé la DGA, via un communiqué publié ce 16 janvier.

Ainsi, le SDAM/VSR-700 n’a désormais plus vocation à équiper les frégates multimissions étant donné que ces dernières seront finalement dotées de Camcopter S-100F Serval. Un contrat portant sur la livraison de cinq systèmes a en effet été signé avec Naval Group à cette fin.

Ce contrat « vise à acquérir une capacité légère de drones à décollage vertical, basée sur le drone Camcopter S-100F produit par la société Schiebel et déjà en service sur les PHA », a ainsi indiqué la DGA. Il « prévoit la fourniture par Naval Group de cinq systèmes de drones aériens Camcopter S-100 F ainsi que les solutions pour leur intégration physique et fonctionnelle sur les frégates multimissions de la Marine nationale », a-t-elle ajouté.

Dans le détail, d’une endurance de 6 heures et pouvant emporter une charge utile de 50 kg, ces Camcopter S-100F seront équipés d’un capteur optique champ large et d’une boule optronique gyrostabilisée. Les premiers exemplaires seront livrés à la Marine nationale dès cette année.

S’agissant du VSR-700, la DGA a confirmé la commande de six exemplaires, dans la droite ligne de l’accord-cadre signé l’an passé. « Ces aéronefs seront progressivement intégrés sur les Bâtiments ravitailleurs de forces et accompagneront ainsi le groupe aéronaval, formé autour du porte-avions Charles de Gaulle », a-t-elle précisé.

Outre les missions ISR [renseignement, surveillance, reconnaissance] pour lesquelles il a été conçu, il n’est pas exclu que le VSR-700 soit utilisé pour assurer des liaisons logistiques entre les différentes unités du groupe aéronaval, ce qui permettrait de se passer d’un hélicoptère. Reste à voir s’il sera ultérieurement intégré aux Frégates de défense et d’intervention [FDI].

En 2013, Andris Bērziņš, alors président de la Lettonie, avait émis l’idée de fusionner les forces armées des trois pays baltes afin de réunir leurs ressources et d’améliorer leurs équipements. Mais elle fut rejetée par Andris Pabriks, qui était pourtant son ministre de la Défense. « Je pense que c’est une belle idée, mais cela restera un rêve pour des raisons pragmatiques, analytiques et rationnelles », avait-il dit. Le gouvernement estonien n’avait pas dit autre chose. « La configuration actuelle, avec trois armées différentes qui coopèrent et forment des unités mixtes temporaires pour des missions internationales, est optimale », avait-il estimé.

La guerre en Ukraine n’a pas fait bouger les lignes. D’ailleurs, les trois pays baltes ont fait des choix différents pour moderniser et renforcer leurs capacités militaires. Ainsi, si l’Estonie et la Lituanie auront bientôt en commun le CAESAr [Camion équipé d’un système d’artillerie] français, la Lettonie a décidé de commander dix-huit obusiers à roues Archer auprès de la Suède. C’est en effet ce qu’a confirmé son ministère de la Défense, le 14 janvier.

« L’acquisition de ce système d’artillerie constitue une étape importante dans le renforcement des capacités des Forces armées nationales. Elle permettra non seulement d’accroître nos capacités de tir indirect, mais aussi de favoriser une coopération plus étroite avec la Suède, en garantissant des entraînements conjoints et des échanges d’expérience. Il s’agit d’un investissement à long terme dans notre sécurité et nos capacités de défense », a justifié Andris Sprüds, le ministre letton de la Défense.

Actuellement, l’armée lettone met en œuvre quarante-sept obusiers chenillés M109A5Ö de conception américaine, acquis auprès de l’Autriche en 2017.

Quoi qu’il en soit, le choix letton a sans doute été influencé par les perspectives d’une coopération à long terme dessinée par la Suède. Ainsi, il est prévu que l’armée suédoise déploie des Archer 6×6 en Lettonie en 2026. En outre, il est aussi question de former une unité commune aux deux pays « afin de permettre à leurs forces armées de mener des exercices conjoints et de développer leurs compétences en matière de tir indirect ».

« Cette coopération favorisera l’interopérabilité en matière de capacités de tir indirect entre la Lettonie et la Suède, offrira des opportunités de formation aux forces armées suédoises et jettera les bases d’un développement conjoint du système Archer afin de l’adapter à l’évolution du contexte sécuritaire » a expliqué le ministère letton de la Défense.

Pour rappel, produit par BAE Systems Bofors, l’Archer est un obusier de 30 tonnes, monté sur un châssis à roues Volvo 6×6 et doté d’un canon de 155 mm associé à un système de chargement automatique. En fonction des munitions utilisées, sa portée peut atteindre 50 km.