Denmark’s Defence Acquisition and Logistics Organization has procured eight unmanned ground vehicles for testing by the Danish Army, marking the country’s first structured trial of robotic land systems for operational use. According to a statement published by Forsvarsministeriets Materiel- og

India publicly showcased its new Suryastra multiple launch rocket system during rehearsals for the Army Day parade in Jaipur, marking the first public appearance of the indigenous long-range rocket artillery platform. The system was displayed on a wheeled launcher carrying

Lockheed Martin has signed a landmark framework agreement with the US DoW to rapidly accelerate the production of PAC-3SE interceptors.

After one of the longest-ever groundings in the history of the Indian Navy, Advanced Light Helicopters (ALH) are set to resume flights in a phased manner with restrictions.

As rumors swirl over the deployment of 160th SOAR aircraft to the UK as the sanctioned tanker Bella 1, or Marinera, approaches the GIUK gap, let's look at what we do and don't know about the bizarre situation. While the world watched the U.S. stage an impressively swift operation to capture Venezuelan

Lockheed Martin and the Pentagon announced plans to increase the annual production of the PAC-3 MSE interceptor from 600 to 2,000 weapons. Lockheed Martin

The Marinera continues heading through the Atlantic while watched by ISR aircraft and a USCG cutter.  Meanwhile, special forces personnel train at Fairford, and a U.S. official tells WSJ that a Russian sub is lurking.

C’était une des vraies craintes de l’état-major américain avant son action militaire contre le Venezuela le weekend dernier. L’ennemi allait-il détecter l’approche de ses chasseurs furtifs Lockheed-Martin F-22A Raptor et F-35B Lightning II grâce à sa chaîne de radar JY-27 de facture chinoise ? Force est de constater qu’ils n’ont nullement réussi à donner l’alerte avant que les avions de combat de l’US Air Force et de l’US Marines Corps ne soient au-dessus du sol vénézuéliens. Et ils n’ont pas non plus réussi à guider la DCA contre eux.

Quand les forces américaines ont commencé à planifier l’opération Absolute Resolve visant au rapt du dictateur vénézuélien Maduro elles se sont forcément posées des tas de questions autour du système radar ennemi. C’est sans doute aussi pour cela que depuis plusieurs semaines des vols plus ou moins discrets d’avions militaires américains étaient réalisés au plus près des côtes du Venezuela. Les F-35B Lightning II n’étaient pas en reste d’ailleurs dans ces missions !

La chaîne de détection sol-air du Venezuela était, sur le papier, une des plus modernes d’Amérique du Sud. Selon nombre d’experts ses radars chinois JYL-1, JY-11, et surtout JY-27 ou encore russes 1L119 Nebo étaient capables de faire jeu égal avec ce qu’on trouve au Brésil ou… en Guyane. Gageons que dans ce dernier cas l’Armée de l’Air et de l’Espace protège un peu mieux notre territoire amazonien que l’Aviación Militar Bolivariana ne l’a fait samedi dernier du sien.

Le radar qui focalisait toutes les interrogations était donc ce fameux JY-27 que les Chinois présentent fréquemment comme spécialisé dans la détection à moyenne et longue portée des avions de combat disposant d’une signature radar dégradée ou bien de ceux opérant à basse voire très basse altitude. En gros le JY-27 est un radar annoncé anti avions furtifs. Son rayon d’action annoncé entre 275 et 400 kilomètres n’a visiblement pas fait le job. Il n’a pas distingué les F-35B Lightning II employés pour les principales frappes contre les installations militaires vénézuéliennes pas plus que les F-22A Raptor assurant la supériorité aérienne et interdisant le ciel aux avions locaux. Et même une fois ces avions furtifs au-dessus de Caracas et de ses environs il a été dans l’incapacité de guider les servants de DCA contre ces mêmes chasseurs de 5ème génération.
Antenne du radar chinois JY-27.

On n’a pas fini de débattre du bafouement du droit international par Donald Trump face à son homologue vénézuélien Nicolás Maduro. Et cela alimentera les discussions des spécialistes en diplomatie et en interventionnisme pour les années à venir. Une chose cependant est assurée : le Lockheed-Martin F-35B Lightning II a démontré toute son efficacité contre un pays structuré, doté d’une aviation de chasse correcte, et équipé théoriquement d’une chaîne de détection sol-air tout à fait satisfaisante. Lockheed-Martin a damé le pion de CETC, le consortium chinois qui produit la majeure partie des radars et notamment le JY-27. Ce dernier a perdu beaucoup de son éclat.
M’est d’avis que les détracteurs les plus farouches de l’avion furtif américain vont avoir du mal avec cet article.

Aerospace defence company ParaZero Technologies has received its first purchase order for the DefendAir counter-unmanned aerial systems (CUAS) from an unnamed main Israeli defence entity.

Le 23 décembre dernier, le ministère espagnol de la défense a validé l’acquisition de 18 avions de transport C295 pour renouveler les flottes dédiées à la formation et des parachutistes.

Les appareils vont remplacer les flottes de CASA CN235 et de CASA C212, en service depuis près de 50 ans. Le C295 peut transporter 70 soldats ou 50 parachutistes. Il peut faire des largages de fret ou d’hommes, des évacuations médicales. Le C295 peut aussi atterrir et décoller sur des pistes non préparées. Un premier lot sera livré entre 2026 et 2028 et remplacera les CN235, utilisés pour la formation et le transport à l’école de transport aérien militaire de la base aérienne de Matacan. Le second lot sera livré entre 2030 et 2032 et remplacera les C212 dédiés aux largages manuels et automatiques de fret et de parachutistes depuis l’école de parachutisme militaire d’Alcantarilla à Murcie. Les lots seront accompagnés d’un système de formation sur mesure, incluant plusieurs simulateurs de vol. Le contrat prévoit aussi la maintenance de la flotte et des équipements jusqu’en 2032. Les avions seront assemblés dans les usines d’Airbus Defence & Space de Séville.

Parmi les motivations du choix du C295, l’Espagne souhaite pouvoir harmoniser les moyens entre les différents usages attendus de ce type d’appareils, avec les 28 autres avions déjà commandés auparavant. « Grâce à ce contrat, les forces aériennes et spatiales espagnoles exploiteront une flotte de 46 C295 en configuration de transport, de patrouille maritime et de surveillance », a déclaré Jean-Brice Dumont, directeur de la division Air Power chez Airbus Defence & Space, dans un communiqué. Une fois de plus, la défense espagnole continue de moderniser ses moyens avec cette nouvelle flotte d’avions de transports. Dernièrement, la défense avait annoncé une très grosse commande d’hélicoptères, ainsi que la commande de 30 HURJET turcs via Airbus pour renouveler sa flotte de jets d’entraînement des pilotes. L’Espagne fait partie des 38 pays utilisateurs du C295, qui cumule désormais 329 commandes.

Maj. Gen. McKenna offers exclusive insights into the growing threats to the Arctic from China and Russia, and what NORAD is doing about it.

Testing of the first iteration of the Army's next-generation, lighter-weight, hybrid-electric Abrams tank concept is set to kick off soon.

The United States Air Force has continued intensive reconnaissance flights near Venezuela’s coastline, deploying RC-135V/W intelligence aircraft over the Caribbean at activity levels comparable to those recorded in early January, according to open flight tracking data and regional monitoring reports.

Hanwha Aerospace signed a contract with the Polish Armament Agency on 29 December 2025 for the supply of K239 Chunmoo CGR-080 missiles.

Elbit Systems has been awarded new contracts by BAE Systems Hägglunds to supply its Iron Fist APS for integration onto European CV90 IFVs.

Exail franchit un nouveau cap avec la signature d’une commande d’environ 40 millions d’euros portant sur des centaines de drones de neutralisation de mines destinés à plusieurs marines. Né en 2022, le groupe base sa croissance sur ses capacités internes de financement et de production.

Employing a variety of air assets from 13 nations and seemingly striking targets with precision and impunity, NATO enjoyed overwhelming air superiority over Yugoslavia during the Kosovo War.

The F-16 pilot, Hsin Po-yi, is believed to have ejected from the aircraft around 10 nautical miles off the coast. Search and rescue efforts are, at the time of writing, understood to still be in progress.

Le programme B-52J avance, malgré ses trois ans de retard -

AviationNews – Elbit Systems has been awarded two significant contracts totaling $150 million to supply its cutting-edge Directed Infrared Countermeasures (DIRCM) systems to multiple European nati…

Les avions de combat Mirage 2000-5F livrés par la France à l’Ukraine disposent d’une nouvelle arme : le missile air-air MICA. Ce missile offre une solution de tir bien plus longue que les missiles Magic II précédemment aperçus.
Le MICA en Ukraine

Ce 5 janvier, une image publiée sur les réseaux sociaux montrait un avion de combat Mirage 2000-5F sur un parking. Pour rappel, cet appareil fait partie d'un (petit) lot de Mirage 2000-5F français retiré du service et transféré à l'Ukraine. Sous son aile tribord, ce dernier est armé d'un missile Magic II, utilisé notamment pour détruire des missiles de croisière russes. Cependant, il est surtout possible d'apercevoir pour la toute première fois, sous le ventre de l'appareil, un missile air-air MICA. Il s'agit du missile principal pour les actuels avions de combat Mirage 2000-5F français.

Le Missile d'Interception, de Combat et d'Auto-défense (MICA) est développé et produit par MBDA. Il est disponible sous deux variantes : le MICA IR à guidage infrarouge et le MICA EM à guidage radar actif. Dans les deux cas, ces deux variantes utilisent le même corps du missile, seule la tête de guidage étant différente. Malheureusement, l'image publiée ne permet pas d'apercevoir la variante exacte. Concrètement, la protection placée sur le capteur ne correspond pas aux protections habituelles (de couleur rouge). Si la taille de celle-ci laisse à penser à un MICA EM, il n'est pas possible de le certifier totalement. À noter que le MICA est un missile dit "tir et oublie" (fire and forget). Une fois tiré, il se dirigera vers sa cible en toute indépendance.
Quel usage ?

D'un point de vue opérationnel, l'arrivée de ce missile permet d'étoffer les solutions de destructions air-air. Actuellement, les informations disponibles en sources ouvertes ne donnaient aux pilotes de Mirage ukrainiens que deux options : le tir canon à très courte portée ou le tir d'un missile air-air courte portée à guidage infrarouge Magic II. L'arrivée du MICA offre donc une possibilité de tir en air-air à bien plus longue distance (les données varient entre +60 jusqu'à +80 kilomètres de portée). Il faut noter que le MICA n'est pas une nouveauté technologique pour la Force aérienne ukrainienne : les premières images officielles de F-16AM Fighting Falcon ukrainiens montraient déjà des missiles AIM-120B d'une portée équivalente (+70 kilomètres).

Enfin, il reste à voir comment est-ce que le MICA sera utilisé en Ukraine ? Suite à la densification des défenses aériennes des deux côtés de la ligne de front, les Mirage volent loin de celle-ci, de même que les avions de combat russes. En grosse majorité, seuls les appareils de combat, avions d'attaque, hélicoptères de combat ou de transport équipés de pods roquettes s'approchent de la ligne de front. Ceux-ci tirent leurs roquettes en Spray-and-Pray, tel un lance-roquettes multiple mais en air-sol. Et encore, cette tactique est utilisée pour garder une certaine distance avec la cible, avec un vol en très basse altitude et suivi de multiples tirs de leurres lors du vol retour. Il faut donc s'attendre à l'utilisation des MICA contre des missiles de croisière russe, voire même des drones suicides tactiques longue portée, utilisés lors de larges vagues pour frapper des cibles en Ukraine.

After a protracted campaign to get its hands on F-16s, a Ukrainian pilot details how the jets are now a critical part of the Ukrainian Air Force. After a protracted campaign to get its hands on F-16s, the jets are now a critical part of Ukrainian Air Force capabilities.

While stealth helicopters, which may or may not still exist, were central to the Bin Laden raid, the Venezuela operation was different in key ways.