The Serbian Armed Forces have been spotted rehearsing with one-way attack drones developed by UAE-based EDGE Group, ahead of the “Unity of Strength” military parade scheduled for September 20 in Belgrade. Footage from the rehearsal reveals the presence of two loitering munitions, the Shadow 50 and Shadow 25, marking the first known public appearance of

Au-delà de la soumission apparente des Européens à Donald Trump, les pays d'Europe s'émancipent très progressivement des diktats de l’administration américaine. C'est notamment le cas avec la Coalition des Volontaires et du programme européen d'aide à la production de munitions (ASAP). Par Cyrille Schott, ancien conseiller au cabinet du président François Mitterrand, préfet de région honoraire. Il a dirigé l'Institut national des hautes études de la sécurité et de la justice (2014-2016) et appartient au bureau d'EuroDéfense-France. Il est coauteur du livre « Souveraineté et solidarité, un défi européen » (le Cerf, 2021).

La pause estivale était propice au rapprochement pour KNDS France et Texelis. Le projet de rachat des activités de défense du second par le premier progresse, un document engageant ayant été signé fin juillet et ouvrant la voie à une intégration définitive au printemps 2026.

Acté en juillet, ce contrat d’achat d’actions ouvre la voie au rachat de 100% des parts d’une future entité baptisée « Texelis Defence ». Celle-ci sera formellement créée d’ici au 31 décembre, l’entreprise limougeaude scindant de facto ses activités de transport et de défense. Cette dernière restera totalement indépendante jusqu’au « closing », jalon finalisant le rachat annoncé en janvier dernier.

Texelis Defence restera dirigé par l’actuel directeur général de l’entreprise, Jean Vandel. Restera à définir la gouvernance de l’entité une fois celle-ci rattachée au groupe KNDS. Seule certitude dans l’immédiat : ce rapprochement ne manque pas d’intérêts pour les deux acolytes mobilisés depuis 2018 par le marché Serval. Leur complémentarité n’est plus à démontrer, Texelis produisant les chaînes de mobilité que KNDS pourra intégrer sur ses plateformes 4×4, 6×6 et 8×8.

Le champ pourrait s’élargir à d’éventuelles nouvelles plateformes à chenilles, Texelis jouant désormais un rôle central dans la mobilité du robot lourd Vector RCV de l’estonien Milrem. Une première expérience de laquelle pourraient émerger des idées à proposer pour ce qui deviendrait l’ailier robotisé du char de combat de demain, à l’instar de ce qui est aujourd’hui planifié pour le programme franco-allemand MGCS.

L’opération intervient à l’heure où la solution Celeris de Texelis marque ses premiers points à l’export, toujours avec le soutien de la Direction générale de l’armement (DGA). En témoignent une première commande pour 10 ensembles complets de mobilité Celeris décrochée en outre-Atlantique, mais aussi le pari gagnant du P2 Tiger développé en Indonésie avec l’entreprise locale PT SSE. De fait, le duo franco-indonésien n’est plus qu’à quelques encablures d’un premier contrat majeur avec l’armée indonésienne.

Une fois actée, cette commande participera à répondre en avance de phase au besoin devant être exprimé au profit des forces terrestres dans la prochaine loi de programmation militaire indonésienne. Elle pourrait par ailleurs n’être qu’un début, le besoin global étant estimé à plusieurs centaines de véhicules. L’essais sera alors transformé pour PT SSE, qui aura su convaincre le client national de sa capacité à développer et proposer un véhicule aux standards OTAN dans des délais particulièrement brefs. Et le début d’une relation pérenne avec Texelis, avec qui l’industriel indonésien envisage d’ores et déjà une déclinaison 6×6 du P2 Tiger.

Derrière l’Indonésie, Texelis poursuit l’effort auprès d’une dizaine de prospects plus ou moins avancés sur la solution Celeris. La prochaine édition du salon Eurosatory devrait à ce titre être instructive. La rapidité avec laquelle le P2 Tiger est né n’y est sans doute pas étrangère. Sa déclinaison 6×6 est par ailleurs envisagée comme un point de départ vers d’autres applications que les seuls transports de troupes et véhicules de combat d’infanterie. Sans oublier cette mobilité 8×8 en cours de développement pour « un client de premier plan », autre axe de synergie susceptible de renforcer l’offre de KNDS.

Leonardo UK is completing the build of a prototype 3 tonne craft for what the Royal Navy (RN) called a Rotary Wing Uncrewed Air System (RWUAS) requirement at it

À Laval, le fabricant de textiles professionnels TDV industries a annoncé, lundi, qu’il envisageait « une cessation d’activités début 2026. Nous nous donnons quatre mois pour trouver des solutions de reprise pour le site et ses emplois. » Déjà, un PSE (plan de sauvegarde de l’emploi) est en discussions avec les représentants du personnel.

Lire aussi l’article paru sur ouest-france.fr .

Originaire du nord de la France, TDV industries s’est implanté à Laval en 1936. Le fabricant qui emploie 120 salariés, occupe un site de 24 000 m2. L’entreprise est spécialisée dans trois grands secteurs : les vêtements de protection pour les professionnels, les vêtements pour l’administration (police, gendarmerie, etc.) et le non-closing, c’est-à-dire tout ce qui ne se porte pas (tissus pour faire un sac, etc.).

Les armés font partie de ses gros clients : ainsi l’entreprise a été attributaire pour la moitié des quantités du marché de fabrication du tissu pour le nouveau treillis BME, le tissu bariolé multi-environnement.

Malheureusement, « comme tous les acteurs européens sur le marché textile, TDV industries a été durement impactée ces dernières années par l’augmentation généralisée des coûts de production (matières premières, énergie, transport) », explique la société. Mais aussi par « l’essor de la concurrence asiatique sur un marché européen de tissus techniques, particulièrement exposé et en pleine mutation ». Aujourd’hui, « dix clients représentent près de 80 % de [son] chiffre d’affaires » et l’entreprise « est fortement dépendant d’un portefeuille de clients restreint de confectionneurs français, sur des marchés hyper concurrentiels, souvent régis par les appels d’offres, par nature cycliques et incertains ». En outre, la société est spécialisée dans les tissus coton polyester, alors que la « demande internationale favorise de plus en plus les tissus constitués de fibres synthétiques, mieux adaptés aux lavages intensifs à haute température (75°), notamment pour répondre aux attentes des loueurs de linge », explique le direction.

Résultat ? En 2024, l’usine a produit moins de quatre millions de mètres de tissus, soit la moitié de sa capacité de production. Celle qui réalise un chiffre d’affaires moyen de trente millions d’euros sur ses marchés historiques « n’est jamais parvenue à générer un flux d’exploitation positif ces dix dernières années. Et les prévisions indiquent que les pertes se poursuivront dans les années à venir. »

L’entreprise n’a pourtant pas ménagé ses efforts. Elle a investi 15 M€ depuis 2015, dont 7 M€ au cours des trois dernières années, pour moderniser un site industriel de 24 000 m2, améliorer sa compétitivité et ses performances commerciales. Pour se redresser l’entreprise s’était aussi attelée au redéploiement de son activité (croissance externe en 2016, masques Covid en 2020-2022), au redimensionnement de la production (arrêt en 2019 de l’activité filature trop exposée à la concurrence à bas prix) et à la diversification de son portefeuille clients. Sans succès.

Swarmer, Ukraine’s leading drone autonomy and swarming company, has announced a $15m Series A round led by US-based Broadband Capital Investments.

L’annonce par l’Indian Air Force de sa volonté d’élargir massivement sa flotte de Rafale dépasse de loin la simple logique d’acquisition. Derrière le chiffre

The Hellenic Navy's first upgraded P-3B Orion maritime patrol and reconnaissance aircraft completes maiden test flight after years of delays

Manufacturer Raytheon continues to get longer reach out of its AIM-120 Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile, while its AIM-260 successor waits in the wings. Manufacturer Raytheon continues to get longer reach out of its AIM-120 Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile, while its AIM-260 successor waits in the wings.

At the Changchun Air Show, China publicly displayed for the first time a J-6 fighter aircraft that has been converted into a drone, marking a rare appearance of the retrofitted Cold War-era jet in unmanned form. “This aircraft is modified based on the J-6 fighter jet, with the removal of cannon weapon systems, external fuel

Developed in cooperation between HAVELSAN and Yonca Shipyard, the SANCAR Armed Unmanned Surface Vehicle (AUSV) has successfully completed live-fire trials in the Marmara Sea

Lundi 15 septembre, le Premier ministre suédois Ulf Kristersson a annoncé que la Suède allait augmenter ses dépenses militaires de 2,4 milliards d’euros (26,6 milliards de couronnes suédoises), soit l’augmentation la plus importante depuis la Guerre froide selon lui.

La Suède a commandé de nouvelles mitrailleuses lourdes auprès de l’entreprise belge FN Herstal pour armer ses futurs blindés 6×6, annonçait aujourd’hui l’agence d’acquisition d’armement suédoise (FMV).

Signé durant le salon de défense londonien DSEI, ce contrat de près de 20 M€ prévoit une livraison principale en novembre 2026. Le volume exact n’est pas détaillé. D’autres tranches optionnelles pourront suivre entre 2026 et 2028, précise la FMV. La mitrailleuse M2HB-QCB est déjà en service dans les forces suédoises sous la dénomination « Kulspruta 88 » (KSP 88), à l’instar d’autres références du catalogue FNH telles que les mitrailleuses MINIMI et MAG.

Ce marché est directement lié à l’acquisition, en mars 2024 et pour plus de 480 M€, de 321 véhicules blindés 6×6 au travers du programme « Common Armoured Vehicle System » (CAVS). Effort multinational lancé en 2020, CAVS vise à proposer une nouvelle plateforme commune en misant sur le 6×6 du finlandais Patria. Sept pays ont rejoint l’initiative à ce jour, dont la Suède en juin 2022.

« Grâce à ce contrat, nous nous assurons que les nouveaux véhicules blindés tout-terrain bénéficient d’un armement éprouvé et efficace pour leur protection rapprochée. La [mitrailleuse] KSP 88 est un système performant qui confère aux véhicules une puissance de feu élevée et une grande fiabilité dans les environnements exigeants », a déclaré Carl-Axel Blomdahl, en charge de l’armement et de la protection au sein de la FMV.

Dans un contexte international de plus en plus dégradé, le ministre de la Défense italien avertit que Rome ne serait pas en mesure de résister à une attaque. L’effort de rattrapage est lancé, mais les moyens manquent, les artifices budgétaires se multiplient et l’opinion publique demeure largement hostile à ce type d’investissement

Lockheed Martin has outlined the operational use and future development of the Terminal High Altitude Area Defence (THAAD) Weapon System against evolving missile threats.

En décidant d’armer sa future défense antiaérienne et antimissile avec le système franco-italien SAMP/T NG, Copenhague a pris tout le monde de court.

Deux officiers de l’armée de l’air américaine ont été invités en tant qu’observateurs pour les très controversés exercices militaires conjoints entre la Russie et la Biélorussie, qui s’achèvent ce mardi.…