Le temps passe et la situation politique en Libye demeure la même, avec deux gouvernements rivaux qui, faute de nouvelles élections, se prévalent de la légitimité que leurs soutiens respectifs sont prêts à leur donner.
Ainsi, la Turquie a pris fait et cause pour le gouvernement d’unité nationale [GUN] qui, dirigé par Abdelhamid Dbeiba et reconnu par les Nations unies, avait été installé à Tripoli avec le mandat d’organiser des élections présidentielle et législatives avant le fin de l’année… 2021.
Replié à Benghazi et soutenu par un Parlement qui n’a plus été renouvelé depuis 2014, le gouvernement de stabilité nationale [GSN] d’Oussama Hammad peut compter sur l’appui de l’Armée nationale libyenne [ANL] du maréchal Khalifa Haftar, proche de la Russie, de l’Égypte et des Émirats arabes unis. C’est ainsi que ses troupes reçurent le renfort du groupe paramilitaire russe Wagner quand elles tentèrent de s’emparer de Tripoli en 2019. Pour rappel, cette offensive avait été mise en échec par une intervention militaire turque.
Ayant signé avec Tripoli un accord sur ses frontières maritimes en faisant fi des revendications de l’Égype, de la Grèce et la République de Chypre, Ankara maintient son soutien militaire au GUN.
Ainsi, le 31 octobre, et pour la onzième fois de l’année, les autorités turques ont refusé l’inspection du cargo MV Kosovak par la force navale européenne Irini alors qu’il se rendait à Misrata, avec un chargement contrevenant probablement à l’embargo sur les armes imposé par les Nations unies à la Libye. Quelques semaines plus tôt, il avait été rapporté que la Turquie envisageait d’établir une base navale à Al-Khoms, ce qu’elle a démenti par la suite, notamment après des manifestations contre un tel projet.
Mais, visiblement, la Russie n’est pas en reste… En août, quelques heures avant le décès « accidentel » d’Evguéni Prigojine, le chef de Wagner, une délégation emmenée par Iounous-Bek Ievkourov, le vice-ministre russe de la Défense, fut accueillie par le maréchal Haftar à Benghazi, pour évoquer la « coopération » et la « coordination » en matière de « formation et de maintenance des armes et équipements russes » en possession de l’armée nationale libyenne.
Puis, un mois plus tard, le même maréchal Haftar a rendu la politesse, en se rendant à son tour à Moscou pour rencontrer Vladimir Poutine, le chef du Kremlin, pour « discuter de la situation en Libye ». Mais pas seulement…
En effet, d’après des sources au fait de ces échanges, citées par l’agence Bloomberg, il serait question pour les deux parties de nouer un « accord de défense » visant à protéger le « croissant pétrolier » situé dans l’est de la Libye en échange de facilités accordées à la marine russe dans les ports contrôlés par l’ANL. Et cette perspective n’enchante pas Washington.
Ancien envoyé spécial américain en Libye, Jonathan Winer a en effet parlé d’une « menace prise très au sérieux » par l’administration Biden. « Maintenir la Russie hors de la Méditerranée a été un objectif stratégique clé. Si la Russie y obtient l’accès à des ports, cela lui donnera la possibilité d’espionner l’ensemble de l’Union européenne », a-t-il dit.
« Espionner l’ensemble de l’UE »… peut-être pas. Mais installer une bulle de déni d’accès en Méditerranée centrale, à seulement quelques centaines de kilomètres des côtes françaises, italiennes et grecques, assurément… Ce qui serait par ailleurs de nature à gêner les mouvements de l’Otan dans le secteur.
A priori, le port de Tobrouk serait pressenti pour accueillir de façon permanente des navires russes. « Il s’agit toutefois d’une perspective à plus long terme car elle nécessitera une modernisation substantielle des installations portuaires », ont expliqué les sources de l’agence Bloomberg. En tout cas, si un accord est trouvé, la Russie disposerait alors d’une seconde base navale en Méditerranée, après celle de Tartous, en Syrie.
Quoi qu’il en soit, une telle issue n’est pas surprenante. « La politique russe en Méditerranée est traditionnellement orientée par la volonté de la Russie de s’assurer un accès pérenne aux mers chaudes. […] L’importance des flux commerciaux et énergétiques transitant par le bassin méditerranéen en fait une zone stratégique » pour elle. Ce qui qui « explique le renforcement considérable de la présence militaire russe en Méditerranée depuis plusieurs années », résume un rapport du Sénat publié en septembre 2022.
Et celui-ci d’ajouter : « À l’été 2022, l’armée russe disposait à ce titre dans la zone Méditerranée de 13’000 militaires, dont 40% sous le statut de mercenaire du ‘groupe Wagner’, de 40 chasseurs-bombardiers, de quatre frégates et de deux sous-marins associés à plusieurs sites de missiles antiaériens, antinavires et de frappe contre la terre. La présence massive des forces armées russes, permise notamment par le retrait relatif des forces américaines, résulte notamment de l’intervention de la Russie dans plusieurs conflits armés intervenus récemment autour du bassin méditerranéen dont en particulier les conflits syrien et libyen. »
1 million hours in the sky! ✈️🌍 The #EurofighterTyphoon reached a massive milestone! From Mach 2 intercepts to air policing, the global fleet has officially surpassed 1,000,000 flight hours. Since its first flight, this jet has proven its reliability in the most demanding environments, protecting our skies and supporting global security. Born from collaboration, the #Eurofighter programme is a testament to Europe's sovereign defence capabilities.
Catherine Vautrin avait promis aux Grecs de venir voir la frégate de défense et d’intervention que vient de leur livrer Naval Group. L’occasion pour la ministre des Armées d’échanger sur la suite de la coopération franco-grecque.
Le soutien technologique de la Chine à la Russie s’intensifie. Pékin exporterait des machines-outils et composants essentiels pour les missiles russes, malgré les sanctions occidentales. Un transfert évalué
En grande partie financé par des fonds européens, le navire sera capable d’accueillir des drones aériens, de surface et sous-marins. Il assurera des missions de sécurité et scientifique et pourra être mobilisé dans le cadre d'opérations de coopération internationale.
L’exercice majeur #ORION26 va entamer dans quelques jours sa 2e phase, celle du « LIVEX » (‘Live exercise’).
Alors que la phase de planification touche à sa fin, le vice-amiral Xavier Royer de Véricourt vous explique les tenants et aboutissants de cet exercice complexe.
⬇️ A la tête du @CECIA - Centre expert du commandement interarmées et directeur d’exercice d’ORION 26, le VA de Véricourt détaille l’origine de l’exercice, ses objectifs, ses participants français et étrangers, et vous en dit plus sur son déroulement ⬇️
It is generally accepted that there are three key criteria in tank design, the so-called ‘iron triangle’ of firepower, protection and mobility. In this article our interest is firepower, the current state of tank armament and its potential future evolutionary path. Central to this purpose is understanding how we got to the current state of play as regards tank armament.
Pierre de Villiers : « J’ai une conviction : si l’Europe veut rester fidèle à ses valeurs fondées sur le droit international, elle doit changer son rapport à la puissance »
En juillet dernier, ayant fait l’objet d’un marché de pré-développement notifié à Airbus Helicopters et à Safran Helicopters quatre ans et demi plus tôt, l’Hélicoptère interarmées léger [HIL] H160M Guépard a réalisé son premier vol depuis Marignane [Bouches-du-Rhône].
« Ce premier vol marque une étape majeure du programme HIL, vers la modernisation et l’harmonisation des capacités aériennes des forces françaises, renforçant ainsi leur efficacité opérationnelle et leur adaptabilité face aux défis futurs. Il s’inscrit dans la mise en œuvre de la loi de programmation militaire avec la perspective d’une première livraison du Guépard prévue pour l’armée de Terre en 2028 », avait alors commenté la Direction générale de l’armement [DGA].
Si l’Aviation légère de l’armée de Terre [ALAT] sera la première servie, les essais actuellement réalisés avec ce prototype du H160M Guépard concernent aussi la Marine nationale, et plus précisément le Centre d’Expérimentations Pratiques et de réception de l’Aéronautique navale [CEPA/10S], qui, à cette fin, a affecté un détachement à Istres, auprès d’Airbus Helicopters et de la DGA.
Actuellement, la Marine nationale, via la Flottille 32F, met en œuvre six hélicoptères H160FI, loués auprès d’un consortium formé par Airbus Helicopters, Babcock et Safran Helicopters Engine. Constituant une flotte « intérimaire », ces appareils sont sollicités pour des missions de recherche et de sauvetage depuis Lanvéoc-Poulmic, Cherbourg et Hyères. Leur utilisation contribue ainsi au développement du H160M Guépard, même si ce dernier sera très différent par rapport à ces derniers.
Quoi qu’il en soit, le 16 janvier, le prototype n°1 du Guépard a participé à « une interaction d’opportunité » avec le Bâtiment ravitailleur de forces [BRF] Jacques Stosskopf, alors en partance pour son déploiement de longue durée, prélude à son admission au service actif.
« Le H160M a volé dans une configuration armée à proximité du BRF sans apponter. L’objectif était de soumettre les capteurs de l’hélicoptère aux perturbations magnétiques générées par un navire de la taille du BRF », explique la Marine nationale, qui rappelle que cette interaction a marqué le « premier contact » du Guépard avec une « unité de la Force d’action navale ».
Les essais en vol du H160M Guépard vont progressivement monter en gamme, avec l’arrivée prochaine de deux prototypes supplémentaires.
Au total, 169 Guépard seront livrés au ministère des Armées. L’ALAT en recevra 80 exemplaires tandis que 49 autres rejoindront la Marine nationale. L’armée de l’Air & de l’Espace [AAE] en comptera 40, ce qui lui permettra de remplacer ses Fennec.
Le Guépard sera équipé du radar AirMaster C à balayage électronique actif associé à une boule optronique Euroflir 410D, d’une avionique FlytX, d’un système d’autoprotection, de différents moyens de transmission [L22, SATCOM, radio CONTACT, etc.] et d’une suite de guerre électronique. La version destinée à l’aéronautique navale fera l’impasse sur le casque TopOwl… et son armement devait se limiter – du moins pour le moment – à 24 roquettes guidées laser [RGL] de 68 mm et à une mitrailleuse MAG 58 de 7,62 mm.
SOURCE: RAUNAK KUNDE / NEWS BEAT / IDRW.ORG For many observers, stretching an air-to-air missile’s range from around 110 km to an astonishing 160 km sounds like a transformation that would normally demand an entirely new design. Traditionally, such a leap is associated with advanced variants like Astra Mk2, which rely on a dual-pulse motor […]
On January 27, 2026, Singapore’s shipbuilder ST Engineering held the keel-laying ceremony of the second Multi-Role Combat Vessel (MRCV) for the Republic of Singapore Navy.
DRDO showcased a dummy LR-AShM with the 12x12 launcher during India’s Republic Day parade on January 26. Several other systems were showcased in the parade including operational Astra and Meteor AAMs.
Taiwan’s first Indigenous Defence Submarine (IDS), Hai Kun (SS-711), also known as Narwhal, successfully completed its first submerged sea trials on January 29, 2026.
La semaine dernière, à l’occasion d’une parade d’adieu d’une partie de son équipage à la ville de Richmond, dans le Yorkshire, il a été confirmé qu’il restait moins d’une année de service opérationnel à la vénérable frégate HMS Richmond. Dans le meilleur des cas, le bâtiment sera donc désactivé au tout début de l’année 2027, même s’il est plus probable que sa sortie du service actif intervienne au cours de l’année 2026.
Après le départ du groupe aéronaval, tous les porte-hélicoptères amphibies (PHA) de la Marine nationale seront bientôt déployés. Le « Dixmude » partira en mission Jeanne d’Arc d’ici la mi-février tandis que les « Tonnerre » et « Mistral » joueront dans l’exercice Orion 26, avant que le « Mistral » ne continue vers la Baltique.
À 700 km/h, le drone Fury d'ALM Meca est une prouesse technologique capable d'intercepter les drones suicides russes. Pourtant, cette PME alsacienne de 13 salariés a dû se battre seule, loin des radars de la DGA et des grands industriels.
Rheinmetall et OHB, une société spécialisée sur les engins spatiaux, tirent le gros lot avec une commande à près de 10 milliards d’euros de la Bundeswehr. Sa mise en œuvr
A côté de ses voitures, Renault a longtemps fabriqué des blindés et même des avions. Retour en cinq dates sur cette histoire militaire méconnue, vers laquelle le constructeur revient avec son projet de fabriquer des drones.
Le statut « apprenti militaire », créé par décret en décembre 2024, n’est pas uniquement réservé aux formations post-bac de BTS ou BUT. Ce nouveau statut, qui se traduit par des partenariats entre des établissements de l’Éducation nationale et la Marine nationale (Centre d’instruction naval de Brest, École atomique de Cherbourg, Pôle Écoles Méditerranée de Saint-Mandrier), concerne également les plus jeunes.
En août 2024, chargé des exportations d’équipements militaires américains via le dispositif FMS [Foreign Military Sales], la Defense Security Cooperation Agency [DSCA] donna un avis favorable à la vente potentielle de 16 systèmes d’artillerie de longue portée M142 HIMARS [High Mobility Artillery Rocket System] à la Norvège pour un montant estimé à 580 millions de dollars. Et cela afin de remplacer les M270 MLRS qu’Oslo avait cédés à Kiev.
Cependant, cet avis ne préjugeait pas du choix que ferait l’armée norvégienne, celle-ci ayant aussi fait part de son intérêt pour une autre solution, à savoir le K239 Chunmoo, proposé par le groupe Hanwha Aerospace, auprès duquel elle s’était déjà procuré des obusiers automoteurs chenillés K9 « Thunder ». En outre, l’industriel sud-coréen avait d’ailleurs préparé le terrain en signant un protocole d’accord pour établir une coopération avec Kongsberg Gruppen dans le cadre de ce programme.
Aussi, l’annonce que vient de faire le gouvernement norvégien de n’est nullement surprenante. En effet, ce 29 janvier, celui-ci a fait savoir qu’il a signé un contrat d’une valeur de 1,98 milliard de dollars pour l’acquisition de 16 K239 Chunmoo et « d’un grand nombre de missiles de trois portées différentes », dont certains ont la capacité d’atteindre une cible située à 500 km de distance.
Cela étant, le M142 HIMARS n’était pas le seul concurrent du K239 Chunmoo. Dans son communiqué, le ministère norvégien la Défense précise qu’il a évalué, sans en donner le détail, des offres faites par KNDS Deutschland [sans doute l’EuroPuls] et Rheinmetall [le GMARS, développé avec Lockheed Martin ?]. Sollicité, le tandem Boeing/Saab n’a pas remis sa proposition [le Ground Launched Small Diameter Bomb ou GLSDB ?] avant la date limite du dépôt des offres.
Selon les explications données par la défense norvégienne, la proposition de KNDS Deutschland a rapidement été écartée car elle ne répondait pas aux exigences qu’elle avait exprimées. En outre, elle n’a pas donné la raison pour laquelle celle de Rheinmetall a été éliminée.
Quoi qu’il en soit, l’offre de Hanwha a donc été « la seule à répondre aux exigences de l’appel d’offres », notamment en termes de portée. Qui plus est, elle est « plus abordable » et censée être plus rapidement disponible que les autres.
« Des chaînes de production de missiles seront mises en place en Pologne, pays qui achète déjà un nombre important de ces systèmes [et qui dispose aussi de M142 HIMARS, ndlr]. Cela renforcera la sécurité d’approvisionnement de la Norvège et des autres clients européens de ce système », a fait valoir le ministère norvégien de la Défense.
En outre, Hanwha a accepté que les K239 Chunmoo ne soient payés qu’au moment de leur livraison et proposé un « accord de coopération industrielle global avec des entreprises norvégiennes, représentant 120 % de la valeur du contrat. »
Selon les termes de ce dernier, les lanceurs seront livrés entre 2028 et 2029, ce qui permettra aux artilleurs norvégiens de se les approprier. Les munitions suivront en 2030 et 2031. « Cela permettra aux forces armées de commencer la formation du personnel plus tôt et de disposer d’un système opérationnel en quatre ans », a conclu le ministère.
« Il s’agit de l’un des plus importants investissements jamais réalisés par l’armée. Notre choix s’est fondé sur un appel d’offres mené par l’Administration du matériel de défense et sur une recommandation des forces armées. Il en ressort que le fournisseur sud-coréen Hanwha est le seul à répondre à l’ensemble des exigences en matière de performance, de délais de livraison et de coût », a résumé Tore O. Sandvik, le ministre norvégien de la Défense.
Le 26 janvier, lors d’un discours prononcé devant la Société militaire d’Oslo, il avait justifié la nécessité de renforcer les capacités des forces norvégiennes. « L’équipement a un coût. Mais la guerre coûte beaucoup plus cher », avait-il en effet souligné.
Tandis que les températures restent largement en dessous de zéro en Ukraine, des étrangers travaillant dans la défense et la sécurité ont formé une unité pour protéger la capitale contre les attaques
Danish company OMT builds upon its experience with the Knud Rasmussen-class oceanic patrol vessels and the Multi-Role Combat Vessel to present their new O1 family of designs
General Dynamics NASSCO unveiled its internally developed concept for an AD(X) destroyer tender at the Surface Navy Association's National Symposium in Washington this week, pitching the ship class as a near-identical ship to the AS(X) submarine tender NASSCO is building for the U.S. Navy.
STM, Türkiye’s leading naval engineering company, has marked a new milestone in its historic naval export project for the Portuguese Navy by holding the keel laying ceremony for the Auxiliary Oiler Replenisher and Logistics Ship in Istanbul.
L’imposant bâtiment, assisté d’une flottille de remorqueurs, a quitté le mercredi 28 janvier le chantier Huntington Ingalls Industries de Newport News (Virginie) pour sa première sortie d’essais en mer. Une étape majeure pour ce programme, marqué par d’importants retards. La livraison de l’USS John F. Kennedy (CVN-79) à la marine américaine, après avoir glissé de 2023 à 2025, a de nouveau été reporté l'été dernier. Il est désormais prévu en 2027.
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