Quatre industriels français sont à pied d'oeuvre depuis plus d'un an au profit des sapeurs de l'armée de Terre. Leur mission ? Détecter et faire monter en maturité toutes les bonnes idées susceptibles de contribuer à la reconstruction d'une capacité de contre-minage complète.

The Australian Army, US Army, and US Air Force (USAF) demonstrated the ability to conduct rapid infiltration missions as part of Exercise ‘Kenney Strikes Back' hel

Les entreprises américaines de la Défense sont dans le collimateur de Donald Trump qui a signé un décret, mercredi soir, pour réviser les liens (fructueux) entre le Pentagone et ses fournisseurs d’équipements et de services. Des fournisseurs comme Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman, RTX, General Dynamics, HII, L3Harris ou encore Amentum. Les bonnes affaires de ces contractors sont amenées à prospérer encore plus avec des achats d’armes et de services au profit des forces américaines, de leurs alliés et, indirectement des Ukrainiens (puisque les Européens financent les achats d’armes américaines de Kiev).

Dans le décret de mercredi, intitulé « Prioritizing the Warfighter in Defense Contracting« , le président américain affirme qu’il souhaite interdire aux entreprises du secteur de la défense de verser des dividendes à leurs actionnaires ou de procéder à des rachats d’actions, sous peine de se voir privées de contrats publics. En clair, Trump entend que les équipementiers et les prestataires de services militaires cessent de se goinfrer sur le dos de l’Etat fédéral.

« Le secteur de la défense verse actuellement d’énormes dividendes à ses actionnaires et réalise d’importants rachats d’actions, en lieu et place des investissements en équipements et usines » qu’ils devraient réaliser, a par ailleurs accusé Trump dans un message sur son réseau Social Truth. Selon lui, « les entreprises du secteur de la défense ne produisent pas notre grand équipement militaire suffisamment vite et une fois qu’il est produit, ne l’entretiennent ni correctement ni rapidement ».

Trump a aussi précisé ses objectifs dans une Fact Sheet intitulée « President Donald J. Trump Prioritizes the Warfighter in Defense Contracting« . Il y rappelle qu’il a chargé le Secrétaire à la Guerre, Pete Hegseth, « d’identifier les entreprises de défense dont les performances sont insuffisantes, qui n’investissent pas leurs propres capitaux dans les capacités de production, qui n’accordent pas une priorité suffisante aux contrats du gouvernement américain ou qui maintiennent un rythme de production inadéquat tout en dépensant, au titre de rachats d’actions ou de distributions d’actions, l’argent qui pourrait être consacré à ces besoins essentiels ».
Pete Hegseth et le pacha du porte-avions John F. Kennedy, le 5 janvier, à Newport News. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist Seaman Kaitlyn Bailey)

Hegseth s’est aussitôt lancé dans une tournée nationale (l' »Arsenal of Freedom Tour« ) des entreprises liées à la Défense et des sites de production d’armement. Selon le DoW (Department of War) « la tournée « Arsenal de la Liberté » est bien plus qu’une série de discours ; c’est un mouvement visant à restaurer la puissance industrielle de notre nation et à garantir notre liberté pour les générations futures. Elle nous rappelle que la force de notre nation ne réside pas seulement dans nos forces armées, mais aussi dans l’ingéniosité et l’esprit du peuple américain ».

Raytheon dans la tourmente
Fidèle à sa technique de désigner des boucs-émissaires, Trump s’en est en particulier pris, dans un autre message, au spécialiste des systèmes de défense et de l’aérospatiale Raytheon Technologies (en fait RTX). C’est le groupe de défense le plus important avec une capitalisation boursière de 177 milliards de dollars. RTX, deuxième plus grand vendeur d’armes au monde, génère près de 54% de ses revenus de la défense :

Trump accuse RTX d’être « le moins réceptif aux besoins du Département de la Guerre, le plus lent à augmenter sa production et celui qui dépense le plus en faveur de ses actionnaires plutôt que pour répondre aux besoins et demandes de l’armée américaine ». Et Trump de prévenir: « Soit Raytheon se ressaisit et commence à réaliser les investissements nécessaires, soit ils ne feront plus affaire » avec le gouvernement.

Plus largement, le président américain a également jugé que les dirigeants de ces entreprises ne devraient pas être payés plus de cinq millions de dollars par an tant qu’ils n’auront pas renforcé les capacités de production militaire dans le pays. « Cette situation ne sera plus acceptée ni même tolérée », a menacé Donald Trump dans son message. Il considère les salaires reçus par les dirigeants de l’industrie comme étant « exorbitants et injustifiés compte tenu de la lenteur avec laquelle ces entreprises livrent du matériel essentiel pour notre armée et celles de nos alliés ».

Donald Trump a proposé de porter le budget militaire américain à 1 500 milliards de dollars en 2027, en invoquant un contexte mondial considéré comme troublé et dangereux.

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L’an passé, l’Inde a retiré du service ses MiG-21 « Bison », qu’elle utilisait depuis les années 1960. Exploiter des appareils aussi anciens et les faire cohabiter avec des chasseurs-bombardiers récents pouvait paraître anachronique au regard des exigences du combat aérien moderne et des évolutions technologiques dans le domaine de l’aviation militaire, avec la généralisation attendue des drones de combat collaboratif. Et encore, on ne parle pas des défis qu’il faut relever en matière de maintien en condition opérationnelle [MCO], d’approvisionnement en pièces détachées et de sécurité. Cela étant, l’Indian Air Force a l’intention de conserver ses vieux Jaguar pendant encore quelques années de plus : elle a d’ailleurs récemment récupéré vingt exemplaires qu’Oman avait déclassés pour les cannibaliser.

Visiblement, le Pakistan suit une approche assez similaire. Si elles disposent de F-16, de JF-17 Thunder et de Chengdu J-10 [et peut-être, demain, des J-35A « furtif » de conception chinoise], sa force aérienne [PAF] exploite plusieurs dizaines de Mirage III/5, dont les plus anciens ont été acquis à la fin des années 1960 auprès de la France. Pour rappel, l’armée de l’Air & de l’Espace [AAE] a retiré ses derniers Mirage IIIE en 1993/94, une fois la 3e Escadre de chasse passée sur Mirage 2000D. Cependant, un exemplaire [le n°560] a volé pour le compte de DGA Essais en vol jusqu’en 2005.

Quoi qu’il en soit, le Pakistan est donc le dernier pays à encore faire voler des Mirage III/5. Faute de chiffres officiels, il en alignerait environ 80 exemplaires, ce qui constitue une flotte conséquente. Évidemment, les garder en état de vol est compliqué… Mais pour cela, la force aérienne pakistanaise s’est dotée d’une « usine de reconstruction des Mirage », que l’AFP avait pu visiter en 2018.

« Des dizaines de moteurs en attente d’inspection sont empilés soigneusement dans un hangar. Les révisions, peinture et autres avancées technologiques prennent sept semaines. L’usine a la capacité de traiter douze Mirage par an, son calendrier étant rempli pour la prochaine décennie », avait raconté l’agence, à l’époque.

Normalement, les Mirage III/5 doivent être remplacer par des JF-17 Thunder, de conception sino-pakistanaise. Pour autant, avait rapporté l’AFP il y a huit ans, « malgré leur âge et les difficultés qu’ils génèrent, les Mirage restent toutefois les prime donne » de la PAF » car, aux dires d’un général pakistanais, « ce sont des avions très agiles, capables de pénétrer profondément dans le territoire ennemi sans être détectés par des radars, ce qui rend assez simple leur mission : bombarder une position ennemie ».

Reste que, quand il s’agit de tester un nouveau missile, la PAF se tourne encore vers le Mirage III… et non vers le JF-17 Thunder, dont Islamabad fait pourtant la promotion à l’exportation.

Ainsi, le 3 janvier, le service pakistanais des relations publiques interarmées [ISPR] a fait savoir que la PAF venait d’effectuer avec succès un tir du nouveau missile de croisière Taimoor… depuis un Mirage III, à en juger par les images.

« Le succès de cet essai en vol souligne la maturité technique, l’innovation et l’autonomie dont a fait preuve l’industrie de défense pakistanaise. Le lancement s’est déroulé en présence de hauts gradés des forces armées pakistanaises, ainsi que d’éminents scientifiques et ingénieurs ayant joué un rôle déterminant dans le développement de ce système d’arme de pointe », a ensuite affirmé l’ISPR, après avoir évoqué une « nouvelle étape importante dans le développement des capacités aérospatiales et de défense du pays ».

Développé par Global Industrial & Defence Solutions [GIDS] à partir du missile de croisière Ra’ad II à capacité nucléaire et affichant une masse d’environ 1 200 kg, le Taimoor est équipé d’une centrale de navigation inertielle couplée à un système de géolocalisation par satellite. Pouvant voler à Mach 0,8 et à 20 000 pieds d’altitude, sa portée serait de 600 km.

« Le Taimoor est conçu pour voler à très basse altitude, ce qui lui permet de déjouer efficacement les systèmes de défense aérienne et antimissile ennemis. Sa précision renforce considérablement la dissuasion conventionnelle et la flexibilité opérationnelle de la PAF, consolidant ainsi la posture de défense globale du pays », a résumé l’ISPR.

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Taiwan has grounded its Lockheed Martin F-16V (Block 20) Fighting Falcon fleet following the loss of a fighter during a routine training mission on 6 January 2026.

L'Arabie saoudite et le Pakistan discutent d’un lot de JF-17C Block III autour de quatre milliards de dollars, avec un schéma qui marie conversion de créances à hauteur d’environ deux milliards et commandes d’équipements d’un montant similaire.

L’annonce d’un contrat de 150 millions de dollars pour équiper des CV90 européens avec le système Iron Fist a ravivé le débat sur la protection des blindés de première ligne.

HD Hyundai Heavy Industries (HHI) announced on January 7, 2026, that it recently won the Regular Overhaul contract for the 41,000-ton cargo ship USNS Cesar Chavez

OCCAR announced on 8 January, 2026, that the Italian FREMM EVO program has successfully completed its Critical Design Review (CDR)

Northrop Grumman has now joined the effort to craft a fully missionized version of Kratos' XQ-58 for the Marine Corps.

The JF-17 Thunder deal would be offered as a way to repay debt, but would Saudi Arabia even want this aircraft? The JF-17 Thunder multirole fighter is being pitched to Saudi Arabia as military cooperation between the kingdom and Pakistan intensifies.

Le 18 décembre, le président américain, Donald Trump, a promulgué la loi d’autorisation de la défense nationale [ou NDAA pour National Defense Authorization Act], laquelle fixe le budget militaire des États-Unis à 901 milliards de dollars pour l’exercice 2026. Ce dernier doit par ailleurs être complété par une enveloppe de 150 milliards de dollars, issue de la loi dite de « réconciliation budgétaire » [ou « One Big Beautiful Bill Act »], adoptée en juillet.

Au-delà des aspects budgétaires, la NDAA 2026 contient quelques dispositions intéressant l’Otan qui n’ont pas eu énormément d’écho. Ainsi, elle fixe à 76 000 le nombre de soldats américains devant être déployés en Europe et interdit au Pentagone de renoncer au poste de commandant suprême des forces alliées en Europe [SACEUR]. De quoi mettre un terme à certaines polémiques. Du moins pour un temps.

Cela étant, alors que les alliés de l’Otan ont pris l’engagement de porter le niveau de leurs dépenses militaires à 5 % du PIB à l’horizon 2035, sous la pression des États-Unis, M. Trump entend visiblement montrer l’exemple. Il ne pouvait pas faire moins.

En effet, via le média social Truth Social, le chef de la Maison Blanche a fait savoir qu’il proposerait un budget militaire de 1 500 milliards de dollars pour l’exercice fiscal 2027. Ce qui représente une hausse de 50 % par rapport à celui qui vient d’être promulgué et, surtout, 5 % du PIB des États-Unis, ce dernier ayant atteint environ 31 095 milliards de dollars l’an passé.

« J’ai décidé que, pour le bien de notre pays, surtout en ces temps troublés et dangereux, notre budget militaire pour l’année 2027 ne devrait pas s’élever à 1000 milliards de dollars, mais plutôt à 1500 milliards de dollars », a écrit M. Trump. « Cela nous permettra de bâtir l’armée de nos rêves à laquelle nous avons droit depuis longtemps et, plus important encore, de garantir notre sécurité, quel que soit l’ennemi », a-t-il ajouté.

Déjà, le département américain de la Guerre doit financer plusieurs programmes structurants : avions de combat de 6e génération [F-47 pour l’US Air Force et F/A-XX pour l’US Navy], bombardier stratégique B-21 Raider, renouvellement de la composante sol-sol de la dissuasion [avec le missile Sentinel, dont le développement est beaucoup plus coûteux que prévu], nouveaux sous-marins nucléaires lanceurs d’engins [avec la classe Columbia], dronisation à marche forcée, armes hypersoniques, opérations spatiales et, évidemment, défense antimissile avec le projet de « Dôme d’or » [ou Golden Dome], particulièrement ambitieux.

Mais l’un des principaux défis du Pentagone dans les années à venir consistera à renforcer significativement l’US Navy. Ces dernières semaines, la construction de nouvelles frégates d’environ 4 700 tonnes a été annoncée, de même que celle de cuirassés de 30 000 à 40 000 tonnes.

Cela étant, cette manne financière ne doit pas se traduire par des « chèques en blanc » au profit des industriels de l’armement ainsi que par un accroissement de la bureaucratie au Pentagone, qualifié « d’adversaire qui représente une menace très sérieuse pour les États-Unis » par Pete Hegseth, le secrétaire à la Guerre.

Quant aux industriels, ce dernier a été très clair. « Nous accorderons des contrats plus longs, plus importants et plus prévisibles aux entreprises qui respectent les délais et les budgets, qui investissent dans leur personnel, dans le développement de leurs compétences et de leurs capacités, et non à celles qui investissent dans le rachat d’actions, les salaires des PDG ou l’augmentation des dividendes », a-t-il dit, lors d’une visite au chantier naval Newport News Shipbuilding, en Virginie.

Un industriel est d’ailleurs déjà dans le collimateur de M. Trump.

« J’ai été informé par le secrétaire à la Guerre que le groupe Raytheon a été le moins réactif aux besoins » du Pentagone, a d’abord relevé le président américain.

« Soit Raytheon prend ses responsabilités et investit davantage en amont, notamment dans des usines et des équipements, soit l’entreprise cessera toute activité avec le département de la Guerre. De plus, si Raytheon souhaite poursuivre ses activités avec le gouvernement américain, il ne sera en aucun cas autorisé à procéder à de nouveaux rachats d’actions, auxquels il a déjà consacré des dizaines de milliards de dollars, tant qu’il n’aura pas redressé la situation », a prévenu M. Trump.

Pour rappel, Raytheon produit, entre autres, les missiles Tomahawk, Sidewinder et Javelin. En outre, il contrôle le motoriste Pratt & Whitney, qui fournit le réacteur F135 du chasseur-bombardier F-35.