Hanwha is looking to sell a new anti-ship ballistic missile to the Philippines amid the country's latest military modernization effort.

Sweden’s next-generation A26 Blekinge-class submarine programme has been hit by another major delay and soaring costs, pushing the first delivery to 2031 and raising total expenses to 25 billion SEK (2.3 billion EUR).

Le duo Leonardo DRS–KNDS présente le CAESAR à l’US Army : solution prête à l’emploi, compatible Excalibur, pensée pour un déploiement rapide.

The Switchblade 400 leverages the larger 600 design to offer similar capabilities in a shorter-range package that a single person can employ.

From fielding drone defenses to an American Shahed-136-like capability, and most things in-between, the U.S. is behind, according to a top U.S. Army General in Europe.

Publié en 2022, un rapport parlementaire français avait expliqué que la modernisation des forces armées algériennes s’était traduite par la « constitution de capacités offensives hauturières, notamment avec les forces navales concentrées à Mers El Kébir », de « capacités de frappes dans la profondeur, y compris en Europe, avec six sous-marins Kilo dotés de missiles SS-N-30 de type Kalibr, et des avions de chasse Su-30MKA et Mig-25PDA », de « capacités de tirs quasi balistiques, avec le SS-26 Iskander » et de « capacités de déni d’accès et d’interdiction de zone en Méditerranée occidentale » reposant sur des systèmes de défense anti-aérienne S-300 et S-400 ainsi que sur de moyens de guerre électronique ».

À l’époque, le ministère algérien de la Défense était doté d’un budget d’environ 9,8 milliards d’euros [soit 6,5 % du PIB], ce qui faisait de l’Algérie le pays africain le plus dépensier pour ses forces armées, loin devant le Nigéria [5,9 milliards], le Maroc [5,4 milliards] et l’Égypte [4,3 milliards].

Depuis, Alger a considérablement augmenté son effort en matière de défense, avec un budget militaire multiplié quasiment par deux en 2023.

« Il s’agit du niveau de dépenses le plus élevé jamais enregistré par l’Algérie et cela s’explique en grande partie par une forte augmentation des recettes issues des exportations de gaz vers les pays d’Europe à mesure que ces derniers se sont éloignés des approvisionnements russes », avait expliqué l’Institut international de recherche sur la paix de Stockholm [SIPRI], dans une note publiée en avril 2024.

Cette hausse substantielle du budget militaire algérien [+76 % selon l’évaluation du SIPRI] pouvait s’expliquer par les tensions récurrentes avec le Maroc au sujet du Sahara occidental, associées à la modernisation rapide des capacités militaires du royaume chérifien, avec l’acquisition d’hélicoptères d’attaque AH-64E Apache, de F-16 Viper, de CAESAr, de drones et de moyens de frappes dans la profondeur.

La révision constitutionnelle de novembre 2020 pour autoriser l’armée algérienne à intervenir au-delà de ses frontières pour participer à des opérations de maintien de la paix, pouvait être une autre explication.

Quoi qu’il en soit, ces derniers mois, les forces algériennes ont a priori reçu leurs premiers avions de combat Su-35 Flanker E et s’apprêteraient à prendre possession de bombardiers tactiques Su-34 Fullback. Récemment, des documents russes ayant fait l’objet d’une fuite ont confirmé qu’Alger avait commandé des chasseurs-bombardiers Su-57E Felon auprès de Moscou. Par ailleurs, en décembre dernier, il a été dit que l’Algérie produirait des corvettes de type 056A sous licence chinoise.

Cela étant, Alger entend poursuivre son effort. Dévoilé la semaine passée, le projet de loi de finances pour l’exercice 2026 prévoit en effet une nouvelle hausse des dépenses militaires, celles-ci devant s’établir à plus de 21,5 milliards d’euros, alors que le budget national général sera porté à 116,5 milliards d’euros.

La presse algérienne justifie cette augmentation des dépenses militaires par la dégradation de la situation sécuritaire dans le voisinage du pays. Outre les tensions avec le Maroc, Alger garde un œil sur l’instabilité au Sahel. Qui plus est, ses relations avec certains pays de la région, comme le Mali, se sont dégradées… Et cela, en dépit de leurs bonnes relations avec la Russie et la Chine.

« Les frontières avec les pays du sud du Sahara constituent, en effet, une menace importante pour sa sécurité depuis au moins dix ans, pour plusieurs raisons selon les experts : l’instabilité de certains de ces pays, la prolifération des groupes extrémistes, le commerce d’armes et de drogues ainsi que l’activité notable des réseaux de migration clandestine », a ainsi résumé le Matin d’Algérie.

Après des mois de pause et d’incertitude, l’ US Army, qui veut toujours moderniser son parc d’artillerie de campagne, a publié une demande d’informations (RFI) portant sur le choix d’un canon automoteur.

« Au cours des huit derniers mois, l’armée de Terre américaine a réévalué ses besoins de modernisation et ajusté ses objectifs afin de mieux soutenir la nouvelle stratégie de l’Initiative de Transformation de l’Armée (ATI). Une analyse approfondie a confirmé l’importance du système d’artillerie automoteur de 155 mm pour l’armée de Terre », indique la RFI publiée lundi et intitulée: « Self-Propelled Howitzer-Modernization (SPH-M) Request for Information (RFI) on Mobile Tactical Cannon (MTC)« . « Par conséquent, l’armée de Terre américaine envisage des opportunités pour mener rapidement des expérimentations. »

Après avoir abandonné le développement d’une plateforme d’artillerie à longue portée (Extended Range Cannon Artillery), les responsables de l’Army ont entrepris, l’année dernière, une évaluation de canons automoteurs existants. L’US Army devait examiner les offres de cinq entreprises: American Rheinmetall Vehicles, BAE BOFORS, Hanwha Defense USA, General Dynamics Land Systems, and Elbit Systems USA, et lancer un concours pour sélectionner une plateforme existante.

Mais le projet a pris du retard et, finalement, il est en phase d’être remplacé par un nouveau programme. Toutefois, la « demande d’informations est fournie à titre purement informatif », précise le document de l’Army. « Les informations contenues dans cet avis sont susceptibles d’être modifiées et n’engagent pas le gouvernement américain. »

Ce changement de cap pourrait relancer les chances d’une solution française avec le CAESAR (camion équipé d’un système d’artillerie). Or les groupes de défense italien Leonardo DRS et franco-allemand KNDS ont annoncé mercredi 13 décembre à Washington, à l’occasion du salon AUSA 2025, leur intention de se rapprocher pour travailler ensemble dans l’armement terrestre. Ainsi les deux groupes s’allient pour proposer aux États-Unis une version du canon automoteur CAESAR. Leur accord veut répondre aux besoins de l’US Army en capacité longue portée, en précision et en mobilité. Voir le communiqué conjoint sur ce rapprochement.

The first Royal Saudi Air Force (RSAF) personnel to be trained to operate the Bayraktar Akıncı unmanned aerial vehicle (UAV) graduated in Türkiye on 13 October.

On 7 October 2025, the development of the Propulsion Battery for the OCCAR U212 Near Future Submarine (NFS) Programme, based

Türkiye's Minister of Technology and Industry, Fatih KACIR, announced the new live firing test of SOM-J anti-ship cruise missile on social media accounts.

Lockheed Martin's family of tested Precision Strike Missile (PrSM) variants will expand through 2026 as the company begins testing both the PrSM Increment 2 anti-ship ballistic missile variant and the PrSM Increment 4 long-range maneuvering fire variant. The company is also exploring ship-launched PrSM capability from Mark 41 VLS cells on U.S. Navy warships.

South Korean-built Gray Eagle STOL drones will be offered to the local armed forces, as well as the U.S. military and other customers. South Korean-built Gray Eagle STOL drones will be offered to the local armed forces, as well as the U.S. military and other customers.

Japan’s Kawasaki Heavy Industries (KHI) has launched the sixth Taigei-class diesel-electric attack submarine "Sogei" ｢そうげい｣ for the JMSDF

Pour le ministre belge de la Défense, Theo Francken, il n’y a pas matière à discuter : le F-35 de Lockheed Martin est un avion de chasse « au plus haut niveau » et c’est même le « meilleur ». Mieux : comme treize pays européens l’ont choisi pour moderniser leur aviation de combat, il considère que c’est aussi un chasseur-bombardier « européen ».

Confondant « interopérabilité » et « intégration », le ministre belge est allé encore plus loin en déclarant que le F-35 est « l’avion européen du futur, beaucoup plus que les autres, [comme] le Rafale, l’Eurofighter ou le Gripen ». Et d’insister : « Le Rafale, c’est vendu dans un pays. En Europe, treize pays sont dans le programme. [Le F-35] est beaucoup plus européen que les autres ».

Visiblement, M. Francken a dû louper quelques épisodes puisque le Rafale a trouvé preneur en Grèce [vingt-quatre exemplaires] et en Croatie [douze exemplaires] et même en Serbie, qui ne fait pas partie de l’Union européenne. La semaine passée, Dassault Aviation a annoncé la livraison du 300e appareil et rappelé que « 533 Rafale ont été commandés par la France et huit pays clients export ».

Quoi qu’il soit, a également affirmé M. Francken, « nous sommes dans le système F-35 à 100 %, ça veut dire que, au niveau de l’Otan, nous sommes un partenaire très fiable, de nouveau finalement, et ça va donner beaucoup d’interopérabilité avec les autres forces aériennes ».

Le ministre a tenu ces propos alors que la force aérienne belge venait de réceptionner ses quatre premiers F-35A [sur les trente-quatre commandés en 2018 pour remplacer les F-16 MLU] sur la base aérienne de Florennes. « Le 13 octobre 2025 est une date qui restera dans l’histoire de la Défense », a assuré le ministère de la Défense d’outre-Quiévrain.

« L’arrivée du F-35 marque notre entrée dans une nouvelle ère : celle d’une Défense connectée, agile et résolument tournée vers l’avenir », a fait valoir le général Frederik Vansina, le chef de la défense belge [CHOD].

Normalement, quatre F-35A auraient dû atterrir à Florennes. Ayant décollé du Texas, la semaine dernière, pour une mission de type « Ferry Flight » [convoyage], ces appareils sont arrivés aux Açores au bout de huit heures de vol. Seulement, trois d’entre eux ont pu repartir et gagner la Belgique, le quatrième devant être immobilisé.

Selon le ministère belge de la Défense, cité par la presse, ce quatrième F-35A n’a pas pu redécoller en raison d’une « incertitude technique concernant ses capacités de vol ».

Le lieutenant-colonel Tanguy « Cortex » Fivé, commandant de la 1re Escadrille et chef de la mission de convoyage de ces quatre F-35A, a expliqué qu’un problème avait été détecté par le pilote de l’appareil en cause. « On a décidé de ne pas voler avec cet avion parce qu’il y avait certains systèmes qui ne fonctionnaient pas », a-t-il dit, selon RTL Info. « Je peux vous assurer que de toute ma formation pour l’instant sur F-35, j’ai plus ou moins 35 à 40 vols. J’ai dû rester une fois au sol à cause de l’avion. Donc c’est malheureusement la faute à pas de chance aujourd’hui », a-t-il ajouté.

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