Le 26 octobre 2026, par Arnaud. Ces avions méconnus chez nous sont un symbole fort de la Pologne post-communiste. La Siły Powietrzne a annoncé cette semaine sa volonté de retirer du Aéronefs Militaires

Pour compenser le retrait prématuré de deux avions de renseignement électronique Transall C-160G «Gabriel» et maintenir les compétences de l’Escadron électronique aéroporté 1/54 «Dunkerque», basé à Évreux, l’armée de l’Air & de l’Espace a notifié le contrat SOLAR à la société CAE Aviation afin de disposer d’un avion Saab 340 équipé du système de missions AGOMS, comprenant un radar de surveillance, des capteurs ROEM ainsi que des boules optroniques.

Cela étant, si elle permet de «faire énormément de choses», cette solution ne compense que partiellement les capacités naguère offertes par les C-160G Gabriel. Aussi, avait insisté le général Jérôme Bellanger, le chef d’état-major de l’armée de l’Air & de l’Espace [CEMAAE], en juillet 2025, «on attend les Falcon ARCHANGE [Avions de Renseignement à CHArge utile de Nouvelle GÉnération, ndlr] avec impatience».

En 2019, le ministère des Armées fit savoir qu’il avait retenu le Falcon 8X de Dassault Aviation pour mettre en œuvre la Charge Universelle de Guerre Électronique [CUGE] développée par Thales. Les deux premiers appareils – sur les trois prévus – devaient alors être livrés à l’AAE en 2025. Seulement, cette échéance n’a pas pu être respectée.

«En ce qui concerne les avions Gabriel et ARCHANGE, nous avons eu en effet une mauvaise surprise de la part d’industriels qui n’ont pas su tenir le calendrier sur lequel ils s’étaient engagés», a déploré le général Fabien Mandon, le chef d’état-major des armées [CEMA], lors d’une audition au Sénat, en mai dernier. Et de préciser : «La difficulté est de faire entrer une baie de calcul électronique dans un avion qui a un espace contraint».

Quoi qu’il en soit, ces difficultés ont été surmontées. Après avoir effectué son vol inaugural en juillet 2025, et selon son immatriculation, le premier Falcon ARCHANGE était encore récemment entre les mains de la Direction générale de l’armement – Essais en vol [DGA EV]. Mais pas seulement.

La semaine passée, l’AAE a diffusé des images de ce Falcon ARCHANGE à l’occasion de son premier atterrissage sur la base aérienne 105 d’Évreux. «Une nouvelle étape franchie avec l’appui du Centre d’expertise aérienne militaire [CEAM], qui contribue aux expérimentations préparant son futur emploi opérationnel», a-t-elle indiqué.

Dans l’avis budgétaire sur le programme 178 «Préparation et emploi des forces – Air», le député Julien Limongi avance que le «développement de l’ARCHANGE semble se dérouler de manière nominale malgré un premier vol survenu en 2025 avec plusieurs mois de retard» et que «la tenue des échéances de livraisons des avions échelonnées entre le premier trimestre 2028 et la mi-2029» est «réaliste».

Bien que l’ARCHANGE ne soit pas encore opérationnel, un nouveau standard est d’ores et déjà en cours de développement.

«En parallèle, le ministère des Armées travaille avec les industriels sur le développement d’un standard 2 dont les premières briques pourraient être livrées dès 2029», avance en effet M. Limongi. «Ce standard 2 vise non seulement à améliorer la connectivité de l’Archange pour le faire entrer dans l’ère du combat collaboratif mais surtout à ouvrir le système pour permettre son évolution agile», a-t-il conclu.

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L’ambition de l’armée de Terre est de disposer d’un corps d’armée pleinement opérationnel d’ici 2030 et donc d’être en mesure de planifier et de conduire les opérations de plusieurs divisions d’une force terrestre multinationale dans le cadre de l’Otan.

«Dans un conflit de haute intensité, les opérations sont nécessairement menées en coalition. Encore faut-il être capable de transformer cette coalition en une force de combat cohérente et efficace. C’est précisément l’une des fonctions du corps d’armée», explique le Pôle rayonnement de l’armée de Terre [PRAT].

D’où le plan stratégique «Armée de Terre de combat», mis en œuvre à partir de 2023. Celui-ci s’est traduit, entre autres, par la création de brigades spécialisées et de commandements dits «Alpha». Mais cette réorganisation s’est faite sans révision à la hausse du format de l’armée de Terre.

Lors d’une audition à l’Assemblée nationale, son chef d’état-major [CEMAT], le général Jacques de Montgros, a expliqué que l’on ne pouvait «pas être nation cadre […] sans avoir d’éléments organiques de corps d’armée qui soient robustes».

Et d’ajouter: «On pense souvent à la guerre électronique, à la défense sol-air, aux feux dans la profondeur. Mais je pense aussi beaucoup à la logistique, qui est dans un état assez faible et qui est toujours ce à quoi on pense en dernier mais qui est juste primordial au sens premier du terme si on veut pouvoir se projeter et, surtout, durer».

Quoi qu’il en soit, ayant mis l’accent sur la «cohérence», la Loi de programmation militaire [LPM] 2024-30 actualisée a fait l’impasse sur le format des armées, ce sujet devant être abordé dans un prochain Livre blanc sur la Défense et la sécurité [LBDSN].

Cela étant, même si les effectifs de l’armée de Terre n’augmenteront pas d’ici-là, le général Montgros a indiqué que de nouvelles unités allaient être créées en 2027. Ainsi, le 1er Régiment d’Artillerie [RA] comptera une nouvelle batterie dotée de munitions téléopérées tandis que le 54e RA disposera d’une section dédiée à la lutte antidrone [LAD]. Le 17e RA va prendre de l’épaisseur avec une batterie sol-air très courte portée et une section LAD. Enfin, une compagnie de guerre électronique supplémentaire verra le jour au sein du 54e Régiment de Transmissions.

Ce n’est qu’un début. Dans son avis budgétaire sur le programme 178 «Préparation et emploi des forces – Forces terrestres», la députée Anna Pic avance que l’armée de Terre «pourrait disposer de dix régiments ou bataillons supplémentaires dédiés aux éléments organiques de corps d’armée» dans le cadre d’une prochaine LPM dite de «format».

Ces «éléments» concerneraient notamment les fonctions «Feux et action dans la profondeur», avec deux bataillons supplémentaires dotés de lance-roquettes multiples, «Renseignement, drones et guerre électronique», «Commandement» et «Soutien/Autonomie tactique».

L’accent devrait cependant être mis sur la logistique car le «passage à un corps d’armée nécessite un véritable changement d’échelle» en la matière.

«Des travaux sont notamment en cours sur des créations d’unités supplémentaires dans les domaines du soutien médical, du ravitaillement en carburant, du transport et du stockage, de l’accueil et du soutien des unités alliées et de la maintenance», explique Mme Pic, pour qui «cette montée en puissance conditionne directement l’autonomie, la résilience et l’endurance du corps d’armée et de la composante du territoire national en cas d’engagement majeur».

Comme l’a souligné le général de Montgros, la logistique est redevenue une priorité de l’armée de Terre – ce qui n’était pas le cas au cours de ces dernières années.

La LPM 2024-30 actualisée a ainsi revu à la hausse le nombre de camions gros porteurs avec 300 véhicules supplémentaires [soit 2 300 poids lourds livrés], ce qui est encore loin du compte.

«Le programme flotte tactique et logique terrestre [FTLT] doit permettre le renouvellement des camions-citernes nouvelle génération, des ensembles de porte-blindés nouvelle génération, des engins lourds de dépannage et des camions logistiques, de charge utile 4 à 6 tonnes», rappelle Mme Pic. Et d’ajouter : «La poursuite de cette trajectoire au-delà de 2030 est indispensable. L’effet de masse de FTLT est principalement attendu entre 2030 et 2040, avec environ 7 000 véhicules complémentaires».

En attendant, relève-t-elle, «les capacités de transport issues du civil peuvent permettre d’atteindre la masse critique nécessaire à un corps d’armée. Il s’agit notamment de capacités de transport ferroviaire, de camions de transport routier de blindés et de camions-citernes».

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