Fin 2019, après plusieurs incidents provoqués par le Corps des gardiens de la révolution iranien dans le détroit d’Ormuz, essentiel pour l’approvisionnement en pétrole et en gaz, la France prit l’initiative de lancer l’opération EMASOH [pour European-Led mission Awareness Strait of Hormuz], encore appelée «Agenor» pour y protéger le trafic maritime.

Menée en dehors du cadre de l’Union européenne [UE] et dirigée depuis la base navale française d’Abu Dhabi [Émirats arabes unis], elle put compter sur les contributions de l’Italie, de la Grèce, du Danemark, de la Belgique, des Pays-Bas, du Portugal et de l’Allemagne. Elle visait à se dissocier de l’opération «Sentinel», lancée par les États-Unis avec le concours du Royaume-Uni, de l’Australie et de plusieurs pays du golfe Persique.

Puis, Agenor fut mise en sommeil en juin 2024, sans doute parce que l’opération Aspides, menée sous l’égide de l’Union européenne pour protéger le trafic maritime en mer Rouge contre les attaques des rebelles houthis [liés à l’Iran] depuis le Yémen englobait le golfe Persique [et donc le détroit d’Ormuz] dans son aire d’intervention.

Or, depuis que l’intervention militaire des États-Unis et d’Israël contre le régime iranien a commencé [opérations «Fureur épiques» et «Lion rugissant»], le détroit d’Ormuz est de facto fermé. Ayant évoqué l’éventualité de bâtir une coalition pour y rétablir la liberté de navigation lors de son adresse à la Nation, le 3 mars, le président Macron n’entend visiblement pas réactiver l’opération Agenor. Comme il n’est pas question non plus de divertir les moyens navals mis à la disposition d’Aspides de leur mission en mer Rouge.

Ce 9 mars, depuis la République de Chypre, visée par des missiles et des drones de facture iranienne, M. Macron a affirmé que la France veut «assurer la liberté de navigation et la sûreté maritime» en Méditerranée orientale, en mer Rouge [via Aspides] et dans le détroit d’Ormuz.

S’agissant d’Aspides, dont le quartier général est en Grèce, le président français a confirmé que la Marine nationale renforcera sa contribution «avec, dans la durée, deux frégates». Mais il est donc question d’aller plus loin car la France prépare, avec ses partenaires, qu’ils soient Européens ou non, une mission «purement défensive» pour «rouvrir» le détroit d’Ormuz et y escorter les navires de la marine marchande «après la sortie de la phase la plus chaude du conflit», l’objectif étant de garantir la circulation du pétrole et du gaz.

«La présence française qui se déploiera de la Méditerranée orientale au large d’Ormuz mobilisera huit frégates, deux porte-hélicoptères amphibies et notre porte-avions», a détaillé M. Macron. On peut ajouter le sous-marin nucléaire d’attaque [SNA] intégré au groupe aéronaval, comme, du reste, le Bâtiment ravitailleur de forces [BRF] Jacques Chevallier.
Pour rappel, la Frégate multimissions [FREMM] Languedoc est déjà déployée en Méditerranée orientale, où le porte-avions Charles de Gaulle vient d’arriver avec son escorte, composée d’une frégate de défense aérienne et de deux autres FREMM. En outre, le 6 mars, le porte-hélicoptères amphibie [PHA] Tonnerre a appareillé de Toulon, avec la frégate de type La Fayette «Courbet», avant de mettre le cap vers cette région.

Étant donné que M. Macron a parlé de solliciter deux porte-hélicoptères amphibies, il est possible que le Dixmude et la FLF Aconit soient obligés de mettre entre parenthèses la mission Jeanne d’Arc 2026, alors qu’ils se trouvent actuellement en mer Rouge [du moins, ils y étaient encore récemment]. À moins qu’il soit ordonné au PHA Mistral de quitter l’Atlantique Nord pour rejoindre le Proche-Orient.

Quoi qu’il en soit, les quais des bases navales de Brest et de Toulon sont quasiment vides de navires militaires dits de premier rang. La frégate de défense et d’intervention [FDI] Amiral Ronarc’h et le BRF Jacques Stosskopf effectuant leur déploiement de longue durée [DLD] en vue de leur admission au service actif, il ne reste plus que le Bâtiment de commandement et de ravitaillement [BCR] Somme, deux FREMM et une frégate de type La Fayette, ces bâtiments étant en arrêt technique.

Ce n’est pas la première fois que la Marine nationale est sollicitée à un tel niveau. Ainsi, en décembre 2014, l’amiral Bernard Rogel, qui était son chef d’état-major, avait indiqué qu’elle comptait trente-cinq navires en mer et que, partant, elle dépassait largement son contrat opérationnel.

Hormis le cas du porte-avions Charles de Gaulle lors de son escale à Malmö [Suède], il n’est pratiquement plus question de drones repérés aux abords de sites sensibles. Pour autant, cela ne signifie pas que ce phénomène soit terminé, bien au contraire.

Dans l’édition 2023 de son «Panorama des ingérences contre la sphère de défense», la Direction du renseignement et de la sécurité de la défense [DRSD] fit savoir qu’elle avait constaté une «tendance à la hausse des survols de drones au-dessus» des sites sensibles en 2022.

«En raison de la facilité d’acquisition du drone de loisir ou professionnel» et des «moyens réduits – tant juridiques que techniques – dans le domaine de la lutte antidrone, la menace est croissante», avait-elle soutenu. En tout cas, «les survols nocturnes sont en forte augmentation depuis 2022, traduisant vraisemblablement un ciblage des emprises ainsi que l’utilisation d’optronique spécialisée», avait-elle précisé.

Puis, dans son rapport publié en 2024, la DRSD est restée discrète sur ce sujet. Sauf pour dire que, au regard du nombre d’appareils en circulation en France [environ 3 millions en 2022], «chaque site peut faire l’objet d’un survol, mal intentionné ou fortuit». Et d’ajouter : «Au regard des menaces qu’il peut engendrer [du simple accident à la captation d’informations sensibles par exemple], chaque survol doit être considéré comme un événement particulier qui doit être pris en compte].

Et, dans son dernier bilan, la DRSD a carrément fait l’impasse sur ce phénomène, les survols de drones ayant été «noyés» dans la catégorie des «atteintes physiques» contre la Base industrielle et technologique de défense [BITD].

Pour autant, dans un entretien publié par l’Institut des Hautes Études de la Défense Nationale [IHEDN], le directeur du renseignement et de la sécurité de la défense, le général Aymeric Bonnemaison, a confié que ses services avaient observé une «recrudescence des incursions de drones au-dessus de sites sensibles en France, avec une hausse significative des signalements depuis le début de l’automne [2025]».

«Les survols concernant des sites d’intérêt défense ont nettement augmenté entre 2024 et 2025», a-t-il insisté. Quant aux appareils impliqués, il s’agit «d’appareils très variés, allant de drones grand public à des systèmes plus élaborés», a-t-il dit, sans donner plus de détails.

Qu’entend le général Bonnemaison par «systèmes plus élaborés» ? En attendant, les «investigations conduites par la DRSD se poursuivent», a-t-il ajouté. Et cela afin de vérifier si ces survols sont le fait de «comportements involontaires d’opérateurs insuffisamment informés» ou s’ils relèvent d’actions malveillantes.

On ignore si la DRSD a réussi à mettre la main sur des drones ayant survolé des emprises sensibles sans autorisation. Comme l’explique son directeur, des capteurs radar ou acoustiques peuvent être mis en œuvre pour les détecter. Le cas échéant, leur identification se fait grâce à des «moyens optiques ou électromagnétiques». Des brouilleurs, des filets ou des lasers sont susceptibles d’être utilisés pour les «neutraliser dans le respect du cadre légal en vigueur».

Planned to fly in 2028, the X-76 will explore technologies for fast-flying runway-independent aircraft with folding rotors, crewed and uncrewed. Planned to fly in 2028, the X-76 will explore technologies for fast-flying runway-independent aircraft with folding rotors, crewed and uncrewed.

The Government of the Netherlands has decided to deploy the De Zeven Provinciën-class air defense and command frigate HNLMS Evertsen in the eastern Mediterranean from this week until early April.

Tokyo (AFP) Mar 9, 2026 - Japan will deploy a batch of long-range, counter-strike missiles in a southwest region near China by the end of March, officials said Monday.

Les mesures prises par le président chinois ont créé un vide à la tête de l'armée, qui a été mis en évidence de la session annuelle du Parlement chinois

Israel is to urgently restock its inventory of 1,000 lb bombs, with the US approving the emergency sale of 12,000 Mk 83 BLU-110A/B general-purpose bomb bodies t

Three of the strategic bombers join a growing cadre of U.S. Air Force long-range strike assets deployed at RAF Fairford in the United Kingdom. Three of the strategic bombers join a growing fleet of U.S. Air Force strike assets deployed at RAF Fairford in the United Kingdom.

A raid is fraught with risk, but it may become the only way to make sure the nuclear material is safe and out of the regime's hands.

Kyiv, Ukraine (AFP) Mar 9, 2026 - Ukrainian President Volodymyr Zelensky said Monday that 11 countries had tapped Kyiv for help in how to counter Iranian drones being fired by Tehran in retaliation for US-Israeli strikes.

Le ⁠président de ​la République Emmanuel Macron était à Chypre ce lundi. A l’occasion d’un discours prononcé depuis la base ‌militaire de Paphos à Chypre, ⁠pays membre de l’Union européenne victime d’attaques liées au conflit au Moyen-Orient, il a fait quelques annonces.

D’abord, la France va mobiliser deux frégates pour l’opération Aspides mise en place ‌en 2024 par l’Union européenne en mer Rouge. Cette opération, lancée 19 février 2024, a pour but de contrer les attaques des Houthis. Or depuis le début de la crise entre l’Iran et les USA, les rebelles houtistes sont restés discrets et aucun tir vers des navires croisant en mer Rouge n’a été signalé. On peut s’interroger sur le bien fondé d’un tel dispositif alors que de d’autres missions, plus urgentes, pourraient requérir de tels moyens navals.

Le Président français a aussi ⁠annoncé une ‌future mission « purement défensive » pour ‌permettre la réouverture du détroit d’Ormuz. « Nous sommes en train de mettre en place (…) ‌une mission purement défensive, purement d’accompagnement, (…) qui a vocation à ​permettre, dès que cela sera possible après la sortie de la phase la plus chaude du ​conflit, l’escorte de porte-conteneurs et de ‌tankers pour rouvrir progressivement le détroit d’Ormuz qui est essentiel au commerce international », a-t-il déclaré. On s’en réjouira, mais à moitié puisqu’un tel dispositif aurait toute son utilité dès maintenant, alors que la crise pétrolière enfle et que l’onde de choc économique s’annonce féroce.



En tout, « la présence française qui ​se déploiera de la Méditerranée orientale, en mer Rouge et jusqu’au large d’Ormuz, mobilisera ‌huit frégates, deux porte-hélicoptères amphibies et notre porte-avions », le Charles de Gaulle, et tout son groupe aéronaval, a détaillé Emmanuel Macron.

Une étape sur le Charles-de-Gaulle
Après son escale à Chypre, Emmanuel Macron a gagné le PA Charles-de-Gaulle. A bord du porte-avions, toujours ce lundi, le Président a précisé la double mission du GAN:
– protéger les Français de la région et nos alliés,
– coordonner une manoeuvre plus large pour assurer la liberté de navigation et la sûreté maritime dans trois zones: la Méditerranée orientale, la mer Rouge et une future mission ad hoc, défensive, pour restaurer la circulation dans le détroit d’Ormuz, une fois que la situation y sera pacifiée.



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