OPTICS11, the world leader in passive fibre optic acoustic subsea sensing, today announces a major expansion of its OptiArray product line.

Ultra Maritime and Anduril successfully demonstrated the capability of Seabed Sentry and Sea Spear to detect and classify advanced unmanned underwater vehicles (UUVs) during the U.S. Navy’s 2026 Lanternfish exercise.

Sailing past the impact holes left by Harpoon, Spike, and LRASM missiles, two U.S. Navy one-way attack surface drones closed in on a decommissioned amphibious assault ship before detonating at the ship's waterline.

PAC-2 GEM-T missiles are not generally as capable as their PAC-3 counterparts, but the Army needs all the Patriots it can get.

Allied rotorcraft employed at least four different missile types against retired warships during the massive Pacific exercise. Allied rotorcraft employed at least four different missile types against retired warships during the massive Pacific exercise.

The combat debut of the low-cost missile underscores Ukraine’s accelerating shift toward increasingly capable, mass-produced, long-range strike capabilities. The apparent combat debut of the low-cost cruise missile underscores Ukraine’s accelerating shift toward mass-produced, long-range strike capabilities.

Un exercice de tir réel a été mené ce lundi dans la Manche par un navire de guerre russe au large de l’Angleterre. La marine britannique se dit « prête à protéger la sécurité nationale du Royaume-Uni ».

Le dirigeant ukrainien a appelé à se défendre «à tous les niveaux» face à cette menace : sur le front, en poursuivant des frappes en profondeur en Russie, et au niveau diplomatique.

We are getting better insights into the configuration of the demonstrator jet that will inform the design of the upcoming Tempest fighter. New images reinforce how the extreme range and payload ambitions of the Tempest program are driving a very large combat aircraft.

As India and France edge closer to finalizing a landmark $22 billion deal for 114 additiona

Depuis septembre 2023, dans le contexte de la guerre en Ukraine, avec laquelle elle partage une frontière de 650 km, la Roumanie a fait état de plusieurs dizaines de drones tombés sur son territoire, en marge d’attaques russes contre les ports ukrainiens de Reni et d’Ismail, situés dans les bouches du Danube.

Cela étant, si elles ont condamné ces frappes russes en les estimant «injustifiées» et «en profonde contradiction avec les règles du droit humanitaire et international», les autorités roumaines ont, dans le même temps, minimisé les menaces qu’elles étaient susceptibles de porter, probablement pour éviter des complications diplomatiques.

Même en mai, quand un drone de type Geran 2, une déclinaison russe du Shahed iranien, s’est écrasé sur un immeuble d’habitation à Galați, le gouvernement roumain s’est gardé d’invoquer l’article 4 du Traité de l’Atlantique Nord, lequel stipule que «les parties se consulteront chaque fois que, de l’avis de l’une d’elles, l’intégrité territoriale, l’indépendance politique ou la sécurité de l’une des parties sera menacée». Au plus a-t-il dénoncé une «grave et irresponsable escalade» auprès de Moscou et demandé aux alliés de l’Otan de renforcer ses capacités de lutte antidrone.

Seulement, ce 24 juillet, soit deux mois après l’incident de Galați, les radars de surveillance roumains ont détecté l’intrusion d’un drone inconnu à environ 20 km de la ville portuaire de Sulina, située sur les rives de la mer Noire, non loin de la frontière avec l’Ukraine.

Déployés sur la base aérienne «Mihail Kogălniceanu» de Constanza dans le cadre d’une mission de police du ciel de l’Otan, deux Eurofighter F2000 italiens ont décollé environ huit minutes après que le drone a été détecté. Puis, ils ont été relevés par deux F-16 roumains, environ une heure plus tard.

Finalement, la patrouille de la Forțele Aeriene Române a été autorisée à abattre le drone intrus, alors que celui survolait une zone inhabitée du comté de Buzău, à 250 km de Sulina.

«Un avion de chasse F-16 de roumain, affecté à la 86e base aérienne de Fetești, […] a engagé la cible avec un missile air-air […] et l’a neutralisée au-dessus d’une zone inhabitée à proximité de Padina, dans le comté de Buzău», a ensuite annoncé le ministère roumain de la Défense. Et de préciser que le drone en question avait survolé les régions de Brăila et Fetești avant d’être abattu et de tomber dans un champ de blé.

Selon le chef d’état-major des forces armées roumaines, le général Gheorghiță Vlad, les pilotes de F-16 ont dit avoir identifié un Geran 2. «Ce type de drone pourrait être porteur d’une charge explosive. Il est impossible pour l’instant de déterminer si cet appareil appartenait à un État précis, s’il visait une cible particulière ou s’il était chargé ou non. De nombreux détails techniques seront élucidés une fois l’enquête terminée», a-t-il dit.

En tout cas, a-t-il fait observer, «il ne s’agit pas d’un acte qui s’est déjà produit dans l’espace aérien roumain. C’est un phénomène nouveau, et nous devons analyser, d’un point de vue procédural et opérationnel, quelle était l’intention derrière cette menace».

Ce n’est pas la première fois qu’un F-16 roumain abat un drone : cela s’est déjà produit le 19 mai dernier… mais au-dessus de l’Estonie, dans le cadre de la mission Baltic Air Policing de l’Otan. Seulement, l’appareil n’était pas russe, mais ukrainien.

Justement, s’agissant de l’Ukraine, le chef d’état-major interarmées américain, le général Dan Caine, a indiqué, lors d’une audition au Congrès, cette semaine, qu’un F-16 ukrainien avait abattu un avion de combat russe pour la première fois. Or, Kiev n’en avait rien dit.

«Jusqu’à présent, l’Ukraine utilisait principalement ses F-16 pour abattre les drones et les missiles de croisière ennemis, et non pour mener des attaques aériennes. Cette victoire est le dernier exemple en date du développement rapide du réseau de défense aérienne de Kiev, forgé après des années de guerre à grande échelle», a fait valoir le général Caine.

A priori, mais cela demande confirmation, ce F-16 ukrainien aurait abattu un Su-35 «Flanker E», aux performances théoriquement supérieures, grâce à son radar Irbis-E, qui peut détecter une cible à 400 km de distance [soit bien au-delà de l’AN/APG-66(V)2 de l’appareil de conception américaine], et à ses missiles R-77M, d’une portée d’environ 190 km. En tout cas, les forces aérospatiales russes ont bel et bien perdu un appareil de ce type le 8 juillet dernier.

Saronic and Samsung Heavy Industries (SHI) today announced a strategic partnership to accelerate the development of autonomy-capable maritime systems and technologies to strengthen America’s shipbuilding industrial base

TKMS and Navantia have signed a second Memorandum of Understanding, marking further progress in the strategic partnership launched earlier this year.

RAF Fairford is a major hub for USAF bombers flying missions against Iran and other aircraft transmitting to the Middle East.

Congress is moving ahead with a bill that would block Trump class battleship construction unless certain weapons are deemed mature.

The USAF previously framed the B-21 production boost deal as simply helping accelerate fielding of the bombers next year.

Le drone solaire français Heliblade a effectué son premier vol et doit, d'ici à 2030, assurer pendant plusieurs mois des missions de surveillance militaire et civile à plus de 20 kilomètres d'altitude.

Pour la première fois au monde, un avion militaire A400M a été déployé sur un "feu sauvage" à Lacanau, en Gironde. Équipé d'un kit spécial, l'appareil a largué 20 tonnes de produit retardant, reconnaissable à sa couleu

The risk of attacks on ships in port and harbor infrastructure from UUVs is growing and the USCG wants defensive solutions.

Airbus is increasingly viewing Swedish aerospace giant Saab as a key partner for potential future fighte

La facture des huit sous-marins nucléaires d’attaque [SNA] que l’Australie souhaite acquérir dans le cadre d’un pacte conclu avec le Royaume-Uni et les États-Unis [AUKUS] en 2021 ne cesse de s’alourdir. Et cela d’autant plus qu’elle prévoit de dépenser jusqu’à 6,7 milliards d’euros afin de prolonger la durée de vie opérationnelle de ses six sous-marins de type Collins pour éviter à la Royal Australian Navy [RAN] une rupture capacitaire d’ici 2040.

Pour rappel, sur les huit SNA en question, trois seront fournis par les États-Unis tandis que les cinq autres devront être construits en coopération avec le Royaume-Uni, au titre du programme SSN-AUKUS.

Initialement, la RAN s’attendait à recevoir des sous-marins de type Virginia neufs et comme l’industrie navale américaine faisait face à de grandes difficultés, Canberra consentit à lui accorder des subventions d’un montant total de 3 milliards de dollars [soit environ 2,6 milliards d’euros]. Pour autant, les SNA promis par Washington seront finalement prélevés dans la dotation de l’US Navy.

Dans le même temps, l’Australie doit mettre son industrie navale en ordre de marche pour construire les cinq SSN-AUKUS et assurer le maintien en condition opérationnelle de la future flotte de SNA, alors que celle-ci n’a ni savoir-faire en matière de propulsion nucléaire, ni capacités pour mener à bien un tel chantier. D’où la nécessité d’investir des sommes importantes pour la mettre au niveau.

En septembre 2025, Canberra a annoncé un investissement de 12 milliards de dollars australiens [environ 7 milliards d’euros] sur dix ans pour rénover et améliorer les infrastructures du chantier naval de Henderson, près de Perth [État d’Australie Occidentale]. Et cela afin de construire des cales sèches sécurisées pour assurer l’entretien de ses futurs SNA. Mais pas seulement car les frégates de la classe Mogami, commandées auprès du Japon, y seront aussi construites.

«Henderson est un élément clef de l’accord AUKUS. Il s’agit ici de ce que l’Australie doit faire pour saisir cette opportunité stratégique», avait alors fait valoir Richard Marles, le ministre australien de la Défense.

En février, celui-ci a annoncé un nouvel investissement de 3,9 milliards de dollars australiens [soit 2,3 milliards d’euros] pour lancer un nouveau chantier naval, cette fois à Osborne, près d’Adelaïde [État d’Australie Méridionale]. Cette future infrastructure sera chargée de la construction des cinq SSN-AUKUS.

Mais ce n’était qu’un début… En effet, ce 24 juillet, M. Marles a annoncé que le chantier naval d’Osborne allait recevoir un financement supplémentaire de 4,6 milliards de dollars australiens [soit 2,8 milliards d’euros] afin de «soutenir la poursuite» de sa construction.

«Cet investissement constitue une nouvelle étape importante dans le développement des capacités souveraines dont l’Australie aura besoin pour construire, exploiter, entretenir et pérenniser sa future flotte de sous-marins», a commenté M. Marles. «Les travaux en cours à Osborne démontrent qu’AUKUS est sur la bonne voie et qu’il se concrétise dès maintenant, tout en créant des opportunités pour l’industrie et les travailleurs australiens pour les décennies à venir», a-t-il ajouté.

Selon les estimations, le coût des huit futurs SNA australiens pourrait atteindre environ 220 milliards d’euros au cours des trente prochaines années… Soit près de quatre fois plus que pour les douze sous-marins de type Shortfin Barracuda que Canberra avait initialement commandés au français Naval Group en 2016. Mais comme l’avait écrit en son temps l’essayiste André Frossard, «la meilleure façon de savoir où l’on va est encore d’y aller»…