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November 29, 2013 11:07 AM
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Face à la Chine, le Japon fourbit ses armes

Face à la Chine, le Japon fourbit ses armes | DEFENSE NEWS | Scoop.it

Pris dans ce conflit larvé, Tokyo a fait fortement évoluer sa stratégie de défense et le déploiement de ses forces. Tour d'horizon des mesures mises en place par l'archipel.

Sur quoi porte le différend entre la Chine et le Japon ?

La Chine est engagée dans de nombreux litiges territoriaux avec ses voisins, et le cas des Diaoyu-Senkaku est symptomatique : les forces chinoises et les gardes-côtes japonais se disputent la souveraineté de cinq îles inhabitées, et inhabitables, situées à 330 kilomètres des côtes chinoises et à 410 kilomètres de l'île japonaise d'Okinawa, mais disposant potentiellement de larges ressources halieutiques et en hydrocarbures.

La position géostratégique de ces îles en fait la clé du nord de la mer de Chine, ce qui permettrait de déployer en toute discrétion les sous-marins nucléaires chinois, de tenir à distance les marines américaine et japonaise et de déboucher plus discrètement dans l'océan Pacifique.

La crise découle de la volonté affichée du maire nationaliste de Tokyo, Shintaro Ishihara, d'acquérir trois de ces îles, alors propriétés privées, via une collecte publique afin d'y bâtir des infrastructures, voire un casino. Dans une volonté d'apaisement manquée et afin de maintenir le statu quo, l'Etat japonais préempte la zone, le 11 septembre 2012, ce qui provoque l'ire de Pékin.

Depuis, la Chine envoie régulièrement des pêcheurs escortés par des unités de gardes-côtes dans les eaux disputées, entraînant l'intervention de leurs homologues japonais. Elle envoie aussi, plus rarement, des avions, et même un drone le 9 septembre. Dernier épisode de ce conflit, Pékin a décrété, samedi 23 novembre, une « zone aérienne d'identification » (ZAI) dans l'espace aérien des îles Diaoyu-Senkaku au-dessus de la mer de Chine orientale. Pékin exige désormais que tout appareil s'aventurant dans cette zone fournisse au préalable son plan de vol précis, affiche clairement sa nationalité et maintienne des communications radio permettant de « répondre de façon rapide et appropriée aux requêtes d'identification » des autorités chinoises, sous peine d'intervention des forces armées.

Lire : La Chine crée une zone de défense aérienne incluant les îles Senkaku

Quelle est l'étendue des forces chinoises ?

Les forces de l'Armée populaire de libération (APL) sont importantes : missiles longue portée antinavires, avions de combat, dont certains, furtifs, sont en cours de développement, mais surtout une marine de guerre en pleine expansion.

Au 1er octobre 2012, selon la publication de référence Flottes de combat 2013, la marine de guerre comptait 225 000 hommes, et des navires au tonnage cumulé de 507 000 tonnes (contre 447 000 tonnes en 2008). Ces données sont d'ores et déjà certainement dépassées vu le rythme de production. Au cours des douze mois de l'année 2012, l'APL a mis en service un porte-avions, le Liaoning, 3 sous-marins, 5 frégates lance-missiles, 5 frégates d'escorte, 7 corvettes, une vingtaine de patrouilleurs lance-missiles, 4 dragueurs océaniques, 2 transporteurs de chalands de débarquement, 2 pétroliers ravitailleurs et 2 bâtiments d'expérimentation. La Chine prend la tête de la construction militaire mondiale devant les Etats-Unis.

Comment réagit l'armée japonaise ?

Elle a tout d'abord fait évoluer sa doctrine de défense : depuis trois ans, les « National Defense Program Guidelines » (NDPG ou « Lignes directrices du programme de défense nationale ») placent au premier plan la menace chinoise et la composante navale de celle-ci, suivie de la menace balistique nord-coréenne. La posture de la défense japonaise change. Des troupes et matériels japonais sont redéployés du nord vers le sud-ouest de l'archipel pour protéger les zones revendiquées par Pékin. Ainsi, le nombre de chars de combat est réduit au profit de matériels plus mobiles. Celui des sous-marins progresse. L'arrivée au pouvoir au Japon, fin 2012, des conservateurs dirigés par Shinzo Abe, accélère encore ces évolutions.

Comment évoluent les budgets militaires du Japon et de la Chine ?

Ils sont en forte hausse : le ministère de la défense japonais a réclamé le 30 août dernier une hausse de ses dépenses à quelque 4 890 milliards de yens (soit 49,9 milliards de dollars ou 37 milliards d'euros) pour l'exercice d'avril 2014 à mars 2015, soit une progression de 2,9 % par rapport au budget initial de l'année en cours. «  La hausse est la plus forte depuis l'année budgétaire 1992-1993, quand les dépenses du ministère avaient progressé de 3,8 %. Le budget de la défense a baissé pendant dix ans consécutifs jusqu'à l'année budgétaire 2012  », remarque le think tank Jane's.

Alors que le budget des forces d'autodéfense japonaises (FAD, nom officiel de l'armée japonaise qui, depuis 1945, est une armée strictement défensive, comme le prévoit sa Constitution) a baissé entre 2003 et 2012, celui de la Chine a progressé de... 175 % ! Et ce budget (166 milliards de dollars en 2012) est plus de trois fois supérieur à celui du Japon. La hausse du budget japonais reste modeste au regard de celle du budget militaire chinois : 10,7 % en 2012-2013.

 

Quelles sont les forces dont dispose la marine japonaise ?

Les submersibles japonais affichent des performances techniques bien supérieures à celles des sous-marins chinois. Afin de contrecarrer le développement de la composante sous-marine de l'APL, le nombre de 18 sous-marins dont dispose la marine de Tokyo sera porté à 22, puis à 25, au cours des prochaines années. Mais la marine japonaise, l'une des plus grandes et performantes du monde, possède aussi des navires de surface impressionnants.

Les deux « destroyers porte-hélicoptères » de la classe Hyuga (du nom d'un croiseur converti en porte-aéronefs par la marine impériale japonaise pendant la seconde guerre mondiale) sont des acteurs-clés de la lutte antisousmarine japonaise. Ces deux navires demeurent (jusqu'à l'arrivée des porte-hélicoptères 22DDH) les deux plus grands navires japonais mis en service depuis la fin du conflit mondial. Deux 22DDH doivent, selon Flottes de combat 2013, entrer en service en mars 2015 et en mars 2017. Ces vaisseaux, sensiblement plus gros (19 500 tonnes et 248 mètres de long – le porte-avions français mesurant à titre de comparaison 261 mètres), ressembleront à de petits porte-avions. Ils pourront emporter jusqu'à 14 hélicoptères SH-60 (contre 4 sur les Hyuga).

Ces porte-hélicoptères permettront au Japon de renouer avec les opérations aéronavales, améliorant sensiblement les capacités de lutte contre les sous-marins chinois et permettant une projection de forces plus importante en cas d'invasion d'îles disputées. Le premier 22DDH, l'Izumo, a été lancé le 6 août 2013. L'emploi possible d'avions F35-B furtifs américains et à décollage vertical en ferait un petit porte-avions. Mais pour l'instant, le Japon n'a acheté que 42 F35-A à décollage classique.

Le Japon dispose aussi de trois porte-hélicoptères d'assaut de la classe Osumi (équivalent des BPC français, les fameux Mistral), longs de 178 mètres pour un déplacement de 8 900 tonnes, offrent chacun une capacité de projection de force de 10 chars, d'un escadron de 6 hélicoptères et de 2 LCAC, ou véhicules de débarquement à coussin d'air, qui filent à 40 nœuds). La construction d'un quatrième navire de la classe Osumi est prévue, mais il sera nettement plus grand (20 200 tonnes et 230 mètres de long). Cette montée en puissance a pour objectif de contrecarrer directement les ambitions maritimes chinoises.

La marine de guerre japonaise entend développer rapidement ses capacités amphibies et a effectué plusieurs exercices communs cette année avec les Américains qui ont une grande expertise en la matière avec leur corps de Marines (US Marines Corps).

Enfin, les garde-côtes japonais constituent une force paramilitaire puissante et très bien équipée. Cette flotte compte notamment de nombreux patrouilleurs hauturiers (de haute mer) modernes pouvant atteindre les 4 000 tonnes et des avisos porte-hélicoptères. Le budget alloué augmentera de 23 % cette année (32,5 milliards de yens, soit 260 millions d'euros).

Afin de protéger davantage les îles Diaoyu-Senkaku, Tokyo a enfin créé une unité spécifique qui comprendra 700 hommes et 12 navires et sera basée sur l'île d'Ishigaki, à 175 km au sud-est d'Uotsurijima, l'île principale des Senkaku.

Que représentent les forces terrestres et aériennes nippones ?

Pour défendre les territoires du sud-ouest, le Japon prévoit l'acquisition de différents types de missiles. Le ministère de la défense entend notamment acquérir des missiles terre-mer type 12 plus précis que les type 88 actuellement déployés permettant de menacer à plus grande distance l'approche de navires de guerre chinois. Il est aussi prévu de déployer une nouvelle unité d'observation maritime sur l'île de Yonaguni, à l'extrême-sud du Japon. En revanche, il n'est pas envisagé – pour le moment – de déployer des troupes dans les îles Diaoyu-Senkaku, ce qui accroîtrait encore les tensions, déjà vives, avec la Chine.

Sur le plan des forces aériennes, outre des drones d'observation d'ici à quelques années, Tokyo va déployer dans la base de Naha, sur l'île d'Okinawa (archipel des Ryukyu), des avions d'alerte aérienne Awacs qui étaient jusqu'à présents basés sur les autres îles de l'archipel. Ils permettront de mieux identifier les déplacements chinois à basse altitude.

Sur cette même base de Naha sont déjà  déployés des chasseurs américains, produits sous licence au Japon, F-15J/DJ. Tokyo a aussi prévu d'acheter 42 avions de combat furtifs américains F-35 – 4 devraient être acquis sur l'exercice fiscal 2014. On ne sait pas encore s'ils seront déployés dans le Sud-Ouest nippon.

Quel rôle jouent les Etats-Unis dans le plan de défense japonais ?

Le Japon est lié aux Etats-Unis par un traité bilatéral de sécurité signé en 1960, qui prévoit l'intervention des forces américaines en cas d'attaque contre l'archipel. Les Etats-Unis disposent par ailleurs de bases au Japon, et notamment sur l'île d'Okinawa. Près de 38 000 militaires américains, ainsi que 5 000 civils dépendant du Pentagone, sont déployés au Japon, dont la moitié à Okinawa. Lors d'une rencontre, le 3 octobre 2013 à Tokyo, entre le secrétaire d'Etat américain, John Kerry, le secrétaire à la défense, Chuck Hagel, avec leurs homologues respectifs, Fumio Kishida et Itsunori Onodera, la révision de l'actuelle politique de coopération nippo-américaine en matière de défense a été actée. Washington et Tokyo renforceront notamment leur coopération en matière de lutte contre les cyberattaques. Les Etats-Unis déploieront ainsi des drones d'observation Global Hawk au Japon, une première, à partir du printemps 2014. 

Le P-8, un avion très sophistiqué de reconnaissance aérienne sera aussi engagé pour la première fois dans l'archipel nippon pour aider les Etats-Unis et leurs alliés à mieux surveiller les activités maritimes dans le Pacifique.

Il est aussi prévu de redéployer 9 000 Marines de l'île d'Okinawa, sur celle, américaine, de Guam et dans les îles Mariannes, pour un coût de 8,6 milliards de dollars, dont 3,1 milliards seront pris en charge par le Japon. «Notre relation n'a jamais été plus forte et meilleure que maintenant », a déclaré le secrétaire d'Etat, John Kerry. « Nous continuons à nous adapter, cependant, pour faire face aux défis du XXIe siècle ». S'agissant des Diaoyu-Senkaku, M. Kerry a de nouveau appuyé la position japonaise : « Nous reconnaissons l'administration du Japon sur ces îles », a-t-il déclaré, un nouvel avertissement à l'intention de Pékin.

 

 

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Revue de presse quotidienne des principaux articles concernant le secteur de la Défense, de ses industriels, des armements et technologies.
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The MRO project improves aircraft readiness and provided experience for Bangladeshi maintainers. The Bangladesh navy has received a Dornier Do228 following extensive maintenance, repair and overhaul work in Germany. The work was conducted by General Atomics AeroTec Systems (GA-ATS) at Oberpfaffenhofen, says GA-ATS. The extensive programme included a 72-month full-cycle scheduled inspection as well as
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A Ukrainian company has built a heavy electric robotic ground vehicle designed for the kind of terrain and threat environment that the war in Ukraine has made grimly familiar — and the Mamont prototype addresses the battlefield realities that off-the-shelf
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Ukrainian drone operators reached deep into Russian territory on April 29, striking two Russian military helicopters on the ground in Voronezh Oblast. The operation was a joint effort by combined crews of the 429th Unmanned Systems Brigade "Achilles" and the
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AM General showed up to Modern Day Marine with two vehicles and a clear message: the company that built the HMMWV for four decades is now building the unmanned systems that will operate alongside whatever comes next. At Booth 2007
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REPRISE (PRUDENTE) DU PROGRAMME AJAX

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Autonomous 505 & R66 Turbinetruck selected for USMC MARV-EL resupply program

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The two autonomous platforms — finalists in the U.S. Army’s Flight School Next program in their manned variants — are being developed by Sikorsky and Near Earth Autonomy, respectively.
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Nigeria is acquiring 24 M-346FA jets, the light fighter variant of the M-346 trainer, as part of the modernization of its air force. For the first time,
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AGM-183 ARRW Shown on B-1B Bomber for the First Time

AGM-183 ARRW Shown on B-1B Bomber for the First Time | DEFENSE NEWS | Scoop.it
The U.S. Air Force released for the first time a short clip showing a B-1B Lancer bomber flying with an AGM-183 ARRW hypersonic weapon carried externally.
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Washington has spent $25 billion on Iran war, mostly on munitions 

Washington has spent $25 billion on Iran war, mostly on munitions  | DEFENSE NEWS | Scoop.it
The Pentagon consumed thousands of precision-guided missiles in the early weeks of the war, equivalent to several years of production. The US government has racked up a bill of some $25 billion over two months of combat operations in Iran. Most of that figure is related to the expenditure of costly missiles and other precision-guided
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April 30, 3:14 AM
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Déroutement d'urgence du F-16 officiel de l'US Air Force

Déroutement d'urgence du F-16 officiel de l'US Air Force | DEFENSE NEWS | Scoop.it
L’avion de chasse revenait du meeting aérien du Festival Aéreo BALP de Lima au Pérou. Ce lundi 27 avril 2026 le General Dynamics F-16C Fighting Falcon de la Viper Demonstration Team s’est posé en urgence au Panama. L’appareil avait subi un incident mécanique majeur durant son transit retour. Il est désormais entre les mains d’ingénieurs et de techniciens de l’US Air Force.

Le F-16C Fighting Falcon volait aux abords immédiats de l’espace aérien panaméen quand il a subi une panne généralisée des systèmes hydrauliques, notamment au niveau des volets. Le contrôle aérien a alors guidé le pilote vers la piste 03L/21R de l’aéroport international de Tocumen. Celui-ci a vu ses taxiways évacués, procédure obligatoire quand un avion de combat en difficulté se pose sur un terrain d’aviation à vocation civile.
Les services de secours étaient présents… et inutiles. Le pilote a posé son F-16 monoplace sans encombre.

Depuis lors l’avion à la très chatoyante livrée est remisé dans un hangar sécurisé. Des experts de l’US Air Force sont arrivés dès ce mardi 28 avril 2026 au Panama afin d’établir les causes exactes de la panne généralisée et d’y mettre un terme. Il faut dire que le F-16C codé 91-0395 n’est pas n’importe quel avion : c’est le démonstrateur officiel de l’US Air Force pour l’année 2026, celle du 250ème anniversaire de l’indépendance des 13 colonies.
Un chasseur haut en couleur !

Aussi à Tocumen au Panama il est essentiel que les ingénieurs fassent leur travail le plus rapidement possible afin que le F-16 Fighting Falcon puisse redécoller rapidement et regagner son nid de Shaw AFB en Caroline du Sud.
Au cas où l’avion ne pourrait pas rejoindre le territoire des États-Unis par ses propres moyens un Lockheed-Martin C-5M Super Galaxy se tient prêt à jouer le rôle de dépanneuse, et donc à venir le chercher.
Le 4 juillet prochain il doit survoler Washington DC dans sa superbe livrée tricolore !
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April 30, 3:12 AM
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Un Mirage 2000D s'est posé en urgence à Deauville 

Un Mirage 2000D s'est posé en urgence à Deauville  | DEFENSE NEWS | Scoop.it
Non le pilote, pas plus que son NOSA, n’ont été pris d’une soudaine envie d’aller se balader sur les planches de la célèbre station balnéaire normande. Ce lundi 27 avril 2026 un avion de combat Dassault Aviation Mirage 2000D de l’Armée de l’Air et de l’Espace s’est posé en catastrophe sur la piste 12/30 de l’aéroport de Deauville Normandie. L’avion venait d’être victime d’un collision aviaire et l’équipage n’a eu d’autres choix que de s’y dérouter. L’atterrissage s’est fort heureusement déroulé sans encombre, les deux militaires à bord s’en sortant sans bobo.

Le Mirage 2000D codé 3-IG et appartenant à l’Escadron de Chasse 1/3 Navarre participait à un exercice de vol à basse et moyenne altitude quand il a heurté de plein fouet un ou deux oiseaux. Lesquels ont ensuite été ingérés par le réacteur M53-P2 de l’avion d’attaque biplace. Ce phénomène bien connu et redouté de tous les professionnels de l’aéronautique est appelé péril aviaire. Il porte bien son nom.
Avertissant immédiatement le contrôle aérien le pilote a reçu ordre d’aller se poser à Deauville Normandie, un petit aéroport européen disposant d’une piste en dur de 2550 mètres de long. Dans le même temps les services de secours aéroportuaires ainsi que le Service Départemental d’Incendies et de Secours du Calvados ont été prévenu. Un avion de combat sur ce terrain d’aviation ce n’est pas exactement un truc qu’on voit tous les jours, et ce même s’il reçoit périodiquement des avions de ligne monocouloirs.

Le pilote et son navigateur officier système d’armes ont posé leur Mirage 2000D sans la moindre difficulté aux alentours de 17 heures 20 ! Celui-ci a ensuite été conduit en zone sécurisée, sous la garde de la Gendarmerie Nationale. Une équipe de la 3ème Escadre de Chasse a été spécialement dépêchée en Normandie depuis la Base Aérienne 133 de Nancy Ochey. Elle doit établir les causes de l’incident et remettre l’avion en état de vol. Peut-être saura t-on l’espèce d’oiseau à l’origine de cet atterrissage d’urgence, certaines sources parlant de goélands ou de mouettes particulièrement répandus dans la région.

Cet incident met en lumière l’excellence de la formation de nos aviateurs et aviatrices. Les personnels de l’Armée de l’Air et de l’Espace font état d’un sang froid de chaque instant, même après un épisode aussi soudain et imprévisible qu’une collision aviaire. Le professionnalisme de nos deux militaires les a sauvé et à préservé leur avion. Et au passage a créé un peu de buzz autour de l’aéroport de Deauville Normandie.
Les jours se suivent et les déroutements d’urgence ne se ressemblent pas…
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April 30, 3:04 AM
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L’heure de vérité pour le Scaf ?

L’heure de vérité pour le Scaf ? | DEFENSE NEWS | Scoop.it
Plombé par des divergences industrielles, dont l’impact s’est fait ressentir jusqu’au niveau politique, l’avenir du programme d’aviation de combat du futur ne tient qu’à un fil – qui semble de plus en plus ténu.
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April 30, 3:02 AM
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Premier essai réussi pour le roquette longue portée Thundart de Safran et MBDA

Premier essai réussi pour le roquette longue portée Thundart de Safran et MBDA | DEFENSE NEWS | Scoop.it
MBDA et Safran ont annoncé ce mercredi 29 avril le succès du premier tir d’essai de la roquette Thundart, qui doit être opérationnelle pour 2030. Avec sa longue portée, Thundart est le premier système européen de frappe en profondeur.

Le tir de démonstration s’est tenu le 14 avril dernier depuis l’île du Levant. Thundart a réussi son premier tir de démonstration, ont annoncé aujourd’hui Safran et MBDA. Les deux industriels ont conçu cette roquette sol-sol à longue portée afin de proposer une solution souveraine tandis que la France s’apprête à remplacer ses systèmes de frappe dans la profondeur. Actuellement, l’armée de terre dispose de 9 lance-roquettes unitaires (LRU) modernisés à partir d’un système développé par l’américain Lockheed Martin.

Capables d’atteindre une cible à 70 km, ces LRU pourraient être remplacés par le système Thundart. Dans le cadre du programme Frappe longue portée terrestre (FLP-T), la France cherche une solution européenne équivalente au Himars américain, mais qui puisse aller encore plus en profondeur que la capacité actuelle, pour viser par exemple des centres de commandement ou l’artillerie ennemie, ou encore des systèmes de défense antiaérienne. Thundart a une portée de 150 km. ArianeGroup a récemment dévoilé sa solution, Thales travaille aussi sur un système.

La mobilité et la flexibilité sont évidemment de mise. Le système Thundart peut être lancé depuis un camion « tout-chemin » pouvant transporter 8 roquettes et qui peut se déplacer vite (80 km/h), avec un temps d’installation très court. De dernier point est un pré-requis issu qui témoigne de la modernisation des théâtres d’opérations, où un système lance-roquette de ce genre peut être cible d’un drone en très peu de temps. MBDA et Safran s’appuient ici sur le retour d’expérience en Ukraine. Pour résister à tout brouillage, le système Thundart est équipé du guidage AASM de Safran.
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April 30, 3:24 AM
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Turkish defense giant ASELSAN posts record export contracts

Turkish defense giant ASELSAN posts record export contracts | DEFENSE NEWS | Scoop.it
Largest Turkish defense electronics company posted its strongest quarterly export performance in years on April 28, 2026 — and the numbers behind ASELSAN's first-quarter results suggest a company that has moved well beyond its domestic market roots. ASELSAN, the most
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April 30, 3:24 AM
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Japan flies specialized rescue aircraft in multinational Pacific drill

Japan flies specialized rescue aircraft in multinational Pacific drill | DEFENSE NEWS | Scoop.it
Japan's Self-Defense Forces are participating in Balikatan 26, the U.S.-Philippine hosted multinational exercise, and the capabilities they brought to the training reflect a force increasingly oriented toward the kind of joint, combined operations that the Indo-Pacific security environment demands. The
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April 30, 3:23 AM
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France fires THUNDART rocket for the first time

France fires THUNDART rocket for the first time | DEFENSE NEWS | Scoop.it
On April 14, teams from MBDA and Safran Electronics & Defense conducted the inaugural live test of THUNDART, a new long-range artillery rocket developed entirely within France, with support from the Directorate General of Armament Missile Testing division, known as
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April 30, 3:23 AM
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Poland tests Norwegian acoustic drone detector

Poland tests Norwegian acoustic drone detector | DEFENSE NEWS | Scoop.it
Poland is testing the counter-drone technologies it intends to deploy along its eastern border — and one of the systems that showed up at the Central Air Force Firing Range in Ustka last week listens for drones rather than looking
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Next-Generation Hypersonic Capabilities 

Next-Generation Hypersonic Capabilities  | DEFENSE NEWS | Scoop.it
Hypersonica – an Anglo-German defence and aerospacecompany specialising in developing next-generation hypersonic systems for the civilian and military markets – has conducted a successful first test of its new hypersonic strike missile prototype. The test, which took place at Andøya Space in Norway, and was announced on 10 February, saw the technology demonstrator missile achieve hypersonic flight.
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April 30, 3:21 AM
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52 Drone Hits Fail to Destroy Ukrainian Leopard Tank During Daylong Assault 

52 Drone Hits Fail to Destroy Ukrainian Leopard Tank During Daylong Assault  | DEFENSE NEWS | Scoop.it
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USAF Revives AGM-183 ARRW Hypersonic Missile with $345 Million Budget Request

USAF Revives AGM-183 ARRW Hypersonic Missile with $345 Million Budget Request | DEFENSE NEWS | Scoop.it
The Air Force is looking to bring back the AGM-183 ARRW with $1 billion in funding until FY2030, while also beginning to work on an Air-Launched Ballistic Program (ALBM) derived from the ARRW.
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April 30, 3:18 AM
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Bell, KAI team up to explore MV-75 for South Korea

Bell, KAI team up to explore MV-75 for South Korea | DEFENSE NEWS | Scoop.it
Seoul has long-term ambitions to field tiltrotors. Bell and Korea Aerospace Industries (KAI) have entered a pact to explore potential for the developmental MV-75 Cheyenne II tiltrotor for the South Korean market. The memorandum of understanding between the two companies addresses Seoul’s High Speed Medium Utility Helicopter (HUSMH) programme, according to Bell. The pair will
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April 30, 3:18 AM
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Raytheon delivers second missile-warning sensor for NGG satellite

Raytheon delivers second missile-warning sensor for NGG satellite | DEFENSE NEWS | Scoop.it
RTX said that its Raytheon unit has provided its second sensor payload to Lockheed Martin for integration into the US Space Force’s Next-Generation Overhead Persistent Infrared (Next-Gen OPIR) Geosynchronous Earth Orbit (GEO) Block 0 satellite programme.
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Le sexagénaire brésilien

Le sexagénaire brésilien | DEFENSE NEWS | Scoop.it
C’est un avion paradoxal : très important pour l’histoire aéronautique du Brésil et globalement méconnu jusque dans son pays. Il y a 60 ans jour pour jour le Neiva T-25 Universal réalisait son premier vol. Cet avion d’entraînement continue de servir au sein de la Força Aérea Brasileira, ayant d’ailleurs été modernisé voici deux ans au standard T-25M. Son remplacement n’est toujours pas à l’ordre du jour.

Alors bien sûr le Neiva T-25 Universal ne fut jamais le premier avion d’entraînement brésilien, cet honneur revenant au biplan Muniz M-7, ni même celui construit en plus grand nombre, celui-ci étant le C.A.P. CAP-4 Paulistinha. Et pour autant il a une place à part dans l’histoire aéronautique brésilienne. C’est le premier avion d’entraînement de facture locale pensé selon les standards internationaux les plus élevés. Les ingénieurs de Neiva s’étaient inspirés aussi bien des Beechcraft T-34B Mentor américains que des Morane-Saulnier MS.880 Rallye français. Certains disent même que le T-25 Universal est un mélange de ces deux avions, le tout à la sauce sud-américaine.
C’est pas loin d’être cela…

Qui pouvait prévoir ce vendredi 29 avril 1966 que le vol inaugural du Neiva YT-25 Universal préfigurait un avion école qui serait encore opérationnel 60 ans plus tard ? Et surtout pour lequel la Força Aérea Brasileira n’aurait alors aucun plan de remplacement. Pourtant en six décennie le sort de l’avion a (bien) évolué.
Quand il arrive en dotation le T-25 Universal est un avion d’entraînement intermédiaire pouvant assurer également des missions d’entraînement à la voltige. Les arrivées progressives en service des Embraer T-27 Tucano et AT-29 Super Tucano vont bouleverser tout cela, au point de faire du T-25 un avion école dédié à l’entraînement primaire.
Forcément au bout d’un moment il a fallu lui donner une seconde vie, ce qui a été le rôle du programme T-25M visant à le moderniser durablement. Toujours biplace côte à côte l’avion a gagné une avionique plus moderne avec notamment des écrans de visualisation et même un collimateur tête haute. Le train d’atterrissage a été renforcé et le moteur rajeuni.

Soixante ans après son premier vol le Neiva T-25 Universal demeure cet avion d’entraînement pas comme les autres, avec son poste côte à côte largement vitré. Selon toutes vraisemblances il volera encore au cours de la prochaine décennie.
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April 30, 3:10 AM
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La Malaisie a modifié les entrées d’air de ses Su-30 MKM 

La Malaisie a modifié les entrées d’air de ses Su-30 MKM  | DEFENSE NEWS | Scoop.it
La Malaisie a corrigé un problème récurrent qui affectait sa flotte d’avions de combat Sukhoi Su-30MKM grâce à une ingénierie indigène.

Su-30MKM malaisien @ Weimeng

La modification

La Royal Malaysian Air Force (RMAF) a développé et adopté une modification indigène des entrées d’air de sa flotte de Su-30 MKM, visant à réduire le risque de FOD (Foreign Object Damage) au décollage et à l'atterrissage. Le changement, appelé AIS-MOD (Air Intake Screen Modification), a été présenté lors du salon DSA 2026, qui s'est récemment terminé à Kuala Lumpur.

L'AIS-MOD représente une amélioration technique du système de protection des prises d'air du Su-30 MKM, visant à réduire les dommages causés par les FOD aux 2 réacteurs Saturn AL-31FP qui équipent l'avion. Depuis son entrée en service en 2025, selon l'armée de l'air de Kuala Lumpur, l'AIS-MOD a déjà évité au moins 6 accidents de frappe à oiseaux, ce qui a permis d'économiser, selon les estimations de l'armée elle-même, environ 38 millions de dollars (150 millions de ringgit malais) en termes de dommages potentiels et de réparations sur les moteurs.

La modernisation a été développée par la RMAF en réponse à une vulnérabilité connue associée à la conception des prises d'air du Su-30 MKM, particulièrement exposée aux collisions d’oiseaux et aux FOD, une criticité également constatée par d'autres opérateurs de ce type, dont l'armée de l'air indienne avec le Su-30 MKI.

Dans sa configuration d'origine, l'écran de protection des entrées d’air du Su-30 MKM est conçu pour fonctionner exclusivement au sol, pour protéger les turbofans AL-31FP, et se rétracte immédiatement au décollage, généralement lorsque l'avion se trouve à environ 30 cm du sol. Par conséquent, il n'offre aucune protection contre l'impact des oiseaux et des débris à des altitudes plus élevées. Avec la configuration AIS-MOD, l'écran reste plutôt déployé jusqu'à des altitudes nettement plus élevées, entre 150 et 200 m après le décollage, ce qui évite l'impact des oiseaux et des débris à basse altitude. La rétraction a lieu à environ 200 m.



L'AIS-MOD a été conçu et réalisé au Centre de services d'ingénierie aérospatiale de la RMAF (PUSPEKA). 3 prototypes ont été développés, suivis d'une version définitive installée en 2025 sur un Su-30 MKM du 12ᵉ escadron.

Livrés à partir de 2007, les 18 SU-30 MKM fournis à la RMAF devraient être mis en service jusqu'en 2035.



Sukhoi Su-30 MKM

Le Sukhoï Su-30MKM est un chasseur multirôle de génération 4++ en service au sein de la Force aérienne royale malaisienne (RMAF) depuis 2007. Dérivé du Su-30MKI indien, il se distingue par une avionique intégrant des technologies russes, françaises (Thales) et sud-africaines (Saab Avitronics), incluant un radar NIIP N011M Bars, un système optique OLS, un HUD, un système de guerre électronique et des capteurs d’alerte avancés. Propulsé par deux turboréacteurs AL-31 FP à poussée vectorielle, il excelle en manœuvrabilité et peut emporter jusqu’à 8 000 kg d’armement varié. En 2018, des problèmes de maintenance ont réduit la disponibilité de la flotte, incitant la Malaisie à investir dans un programme de modernisation local mené par l’Aerospace Technology Systems Corporation (ATSC). Ce programme, achevé en 2025, prolonge la durée de vie des 18 appareils jusqu’en 2035, assurant leur rôle clé dans la défense aérienne du pays.
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April 30, 3:04 AM
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