La Marine nationale, qui a besoin de 4000 nouvelles recrues chaque année, poursuit ses efforts pour attirer à elles des jeunes, en particulier dans les zones éloignées du littoral. Le partenariat officialisé le 1er avril avec le collège Yves Montand du village varois de Vinon-sur-Verdon, illustre cette politique.

La base navale de Toulon a accueilli plusieurs bâtiments étrangers durant le week-end en Pâques. Le vendredi 3 avril, le SNMCMG2, l’un des quatre groupes navals permanents de l’OTAN et l’un des deux dédiés à la guerre des mines, est arrivé à Toulon. Il compte actuellement trois unités, dont le bâtiment de soutien grec Heracles, ex-navire de service à l’offshore pétrolier Highland Navigator construit en Norvège en 2002, racheté par l’armateur grec Panagiotis Laskaridis et donné à la marine hellénique en 2020.

Alors que des centaines de navires de commerce sont bloqués depuis le 28 février dans le golfe Arabo-persique, un cessez-le feu de deux semaines a ét

Parti de Toulon le 17 février, le groupe Jeanne d’Arc avait d’abord traversé la Méditerranée, puis a franchi le canal de Suez le 24 février, conduisant dans la foulée des manœuvres avec la marine égyptienne. Suite au déclenchement de l’intervention américano-israélienne contre l’Iran, le 28 février, le Dixmude et l’Aconit avaient été temporairement maintenus au nord de la mer Rouge, le temps de voir comment la situation allait évoluer.

Annoncée début mars par le président Macron, dans le cadre du soutien apporté par la France aux FAL afin de leur permettre de sécuriser le territoire libanais, les 39 VAB ont été convoyés jusqu’au Liban par le roulier MN Calao. Ce dernier les a débarqués dans le port de Beyrouth le 31 mars.

L’arrivée du Charles de Gaulle à Souda avait été relevée le jeudi 2 avril par des media locaux. Après quelques jours d’escale ayant permis de charger du matériel et de faire souffler les 1800 marins présents à bord, le porte-avions français a quitté le Crète le mardi 7 avril. 

Après le Jacques Chevallier et le Jacques Stosskopf, livrés en 2023 et 2025, c’est au tour de l’Émile Bertin de voir le jour. Le troisième des quatre nouveaux BRF de la flotte française est sorti dans la nuit du vendredi 3 au samedi 4 avril de la forme de construction des Chantiers de l’Atlantique. Assistée par les remorqueurs portuaires de Boluda, la coque, qui n’est pas encore propulsée, a rejoint le bassin de Penhoët via la forme-écluse Joubert. C’est là, au quai de la Prise d’eau, que son armement se poursuit à flot.  

Fondée en 1996, la société Survey Copter est initialement la création de Pierre Tantot, un autodidacte passionné de robotique. Pendant des années, la société se spécialise dans les outils de prise de vue aérienne puis les hélicoptères radiocommandés pour le marché civil. Établie dans les hangars de l’aérodrome de Pierrelatte, l’entreprise dispose d’un accès direct à la piste et aux installations aéronautiques du site, facilitant grandement les campagnes d’essais en vol.

Le boutre Al Waseemi, battant pavillon iranien, a été abandonné dimanche 5 avril par les pirates qui l’avaient détourné, très probablement pour s’en servir de bateau mère en vue de futures attaques en haute mer. Il a finalement été libéré « grâce à la pression et la présence exercées par des moyens d’Atalanta, en étroite coordination avec les forces de la police maritime somalienne », indique un communiqué de l’opération européenne en date du 6 avril.

À l’issue de ses essais, le Jean Tranape a quitté Brest pour rejoindre les eaux calédoniennes, a annoncé le 7 avril la Marine nationale. Il est attendu à Nouméa au mois de juin. Après la deuxième phase de vérification de ses capacités militaires (VCM), qui se déroulera durant ce long transit, le bâtiment sera officiellement livré par son constructeur, le groupe Socarenam. Il devrait être mis en service dans le courant de l’été.  

La cérémonie s’est tenue en présence de représentants des marines portugaise et roumaine, ainsi que des autorités diplomatiques portugaises et néerlandaises. Elle intervient un peu plus d’un an après le début de l'assemblage de la coque, dont la construction avait significativement progressé en 2025.