Le Cerema a indiqué mettre à disposition l’outil « Zones climatiques locales » (LCZ). Celui-ci permet d’accéder aux données et cartes indiquant le degré d’exposition au phénomène d’îlot de chaleur des quartiers de 12.000 communes de France. Ce service donne pour tous les territoires un accès gratuit et compréhensible à des données uniformisées, ce qui permet de classer les zones urbaines en fonction de leur exposition potentielle au phénomène d’îlot de chaleur. Le Cerema indique répondre ainsi à un besoin essentiel des territoires et une priorité du Plan national d’adaptation au changement climatique (PNACC3).

Selon les chiffres de la sécurité routière en Haute-Saône, les jeunes de 18/24 ans représentent 6 % de la population du département, ils sont impliqués dans 31 % des accidents (données 2024 et 2025) et représentent 34 % des impliqués dans les accidents de circulation en 2025 (38 % en 2024).
Ces jeunes représentent également 38 % des victimes et 50 % des décès 2025 contre 34 % des victimes et 23 % des décès 2024. Pour la sécurité routière de Haute-Saône "ces données sont malheureusement constantes et il est important d’utiliser tous les leviers de sensibilisation et ce, quelque soit les modes de déplacements en amont de futurs déplacements". Les 2 roues motorisé selon une étude du Cerema, représentent 1,8 % du parc des véhicules roulant sur le département, ils sont pourtant, en amont des beaux jours, déjà impliqués dans 14 % des accidents 2025 (contre 18 % des accidents 2024 qui avait été une accidentalité plus basse que les années habituelles puisque 26 % des accidents 2023 et 39 % des accidents 2022 impliquaient un 2RM).

La réparation des ponts communaux constitue un défi majeur pour les collectivités territoriales françaises, confrontées à des infrastructures vieillissantes et des budgets contraints. Les litiges relatifs à ces réparations se multiplient, mettant en lumière la complexité du cadre juridique applicable et les responsabilités enchevêtrées des différents acteurs. Face à un patrimoine d’ouvrages d’art en état préoccupant, les communes doivent naviguer entre obligations légales, contraintes techniques et enjeux financiers. Cette analyse approfondie examine les fondements juridiques, les responsabilités engagées, les procédures contentieuses et les solutions innovantes pour résoudre ces différends qui touchent à la sécurité publique et à la continuité du service public.

Copiloté par le Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche et celui de la Transition Écologique, le Groupe Miroir national Villes – rassemblant des représentants de l’Etat (CGDD, ANCT, Cerema, Banques des territoires…), des collectivités (France urbaine, Energy Cities …), de la recherche-innovation (CNRS, Université Gustave Eiffel, CSTB …) au service des programmes de Recherche Innovation européens sur la ville durable -, félicite les six nouvelles lauréates pour l’obtention de ce label. Il continuera à les accompagner dans la phase de mise en œuvre, tout comme les autres collectivités françaises, et à animer les échanges à l’échelle nationale.

Le terminus de la ligne C du futur Tram-Bus a été inauguré ce samedi 24 mai à Cournon-d'Auvergne. Avec son système de recharge électrique innovant, c'est, pour les élus, un pas de plus vers une métropole mieux connectée.

Les 23 et 24 avril, VNF a co-accueilli l’assemblée générale du projet SEAMLESS dans les locaux de Bureau Veritas à La Défense. À cette occasion, Stéphane Bousquet, directeur territorial de la VNF sur le réseau du bassin de la Seine et de la Loire aval, est intervenu pour partager la vision de l’établissement sur les enjeux clés pour le réseau français de voies navigables, la filière fluviale et les innovations à venir.

Le Conseil d’administration d’Île-de-France Mobilités a approuvé la commande de 96 RER nouvelle génération pour la ligne D, dans le cadre du plan de modernisation du réseau francilien initié en 2016 et dont l’objectif central prévoit le remplacement de 1 200 trains par des modèles neufs ou rénovés. Ces rames, livrées progressivement à partir de fin 2025, permettront de répondre à l’augmentation structurelle de la fréquentation tout en consolidant l’accessibilité du service.

Dix ans après sa fermeture, la Région fêtera la réouverture de la ligne Montréjeau-Luchon le 22 juin. Elle devient la première Région de France à reprendre la gestion d’une ligne ferroviaire pour permettre sa mise en service.

Mardi 20 mai 2025, la commission du développement durable et de l'aménagement du territoire de l'Assemblée nationale a auditionné Agnès Pannier-Runacher sur le 3e Plan national d'adaptation au changement climatique. Parmi les mesures annoncées, la Ministre a mis l’accent sur le confort d’été. Elle souhaite qu’il soit mieux pris en compte dans la réglementation des bâtiments ainsi que dans les dispositifs d’accompagnement.

Le Grand Cahors s’est lancé dans un programme de requalification de son entrée de ville. Traiter cette vaste zone commerciale à risque d’inondation implique de nombreuses acquisitions foncières et le recours à un large éventail d’outils, accessibles via les grands programmes d’urbanisme nationaux.

Martin, vous avez lancé une campagne de réduction de la vulnérabilité du bâti avec le SYMSAGEB et avez atteint un taux élevé de passage aux travaux, pouvez-vous nous en dire plus ?
Bien sûr ! Sur 205 diagnostics réalisés, nous avons obtenu 65% de passage aux travaux (début décembre 2024), et devrions arriver à terme à 75%. Les inondations de l’hiver 2023-2024 ont profondément marqué la population, ce qui a suscité leur intérêt pour adapter leur bâti. Mais ce n’était pas gagné pour autant !

En rapportant au parc immobilier existant ces chiffres du premier trimestre 2025, le baromètre souligne que les immeubles disposant déjà d’une infrastructure de recharge collective représentent 4,26 % des immeubles existants. Toujours sur l’ensemble des immeubles existants, 13,03 % ont approuvé l’installation d’une infrastructure collective. À noter : le champ d’application de ce baromètre regroupe les bailleurs sociaux et privés, et les copropriétés disposant d’un parking. « Le nombre total d’immeubles collectifs disposant d’un parking reste estimé à 269 000 », ajoute le rapport, citant ici le CEREMA.

L’équipe Atlas 2050 du Shift Project a le plaisir de publier son rapport intermédiaire
« Anticiper les conflits d’usage des ressources au service de la transition sur les territoires ».

Pour la première fois, un village français s'apprête à être déplacé pour faire face aux conséquences du réchauffement climatique. Menacés par la montée des eaux, certains habitants de Miquelon préparent déjà leurs valises.

«Les effets du réchauffement climatique entraîneront des conséquences importantes dès 2028 selon le Cerema avant une accélération qui touchera massivement les territoires à partir de 2050."

l’heure où les villes cherchent à réduire leur empreinte carbone et à adapter leur bâti aux défis climatiques, une question centrale se pose : comment transformer les villes existantes sans renier leur identité historique ? Cette problématique prend une résonance particulière dans les métropoles européennes marquées par un riche héritage architectural. Lyon, deuxième agglomération de France, incarne parfaitement ce dilemme. Classée au patrimoine mondial de l’UNESCO, la ville combine un tissu bâti ancien, un patrimoine industriel remarquable, et une dynamique urbaine résolument tournée vers la durabilité.

Ce mardi 20 mai, Voies navigables de France a organisé la 1ère journée B to B de la Logistique Urbaine Fluviale (LUF) au sein de la métropole lyonnaise, en partenariat avec la Métropole de Lyon, CNR et Medlink Ports.

Le sommet Choose France, qui se tient ce lundi à Versailles, confirme une dynamique forte autour de l’industrie du transport et des véhicules industriels en France. Plusieurs géants internationaux (Daimler Truck, Iveco, Amazon) ont annoncé des investissements majeurs, en particulier dans les bus et camions électriques. Focus sur les projets qui vont transformer le paysage industriel hexagonal.

Le gouvernement réaffirme l'objectif de 400.000 points de recharge ouverts au public d'ici 2030, dont environ 50.000 en recharge rapide. Pour favoriser ces derniers, encore trop peu nombreux, de nouvelles normes sont à prévoir. Le gouvernement travaille par ailleurs avec les différentes parties prenantes à l'élaboration de nouveaux outils pour "améliorer l'expérience des électro-automobilistes", faciliter le déploiement, notamment dans le résidentiel collectif, ou encore pour concilier bornes et réseaux électriques.

La Bretagne s’affirme plus que jamais comme une région nautique de référence. L’étude « La filière nautique en Bretagne : chiffres-clés et impacts », récemment publiée par Bretagne Développement Innovation (BDI), dresse un état des lieux complet de cette filière stratégique. Elle met en évidence son poids économique, sa diversité d’activités, son ancrage territorial et son engagement croissant en faveur de l’innovation et de la transition écologique.

L’Observatoire de l’environnement en Bretagne (OEB) publie l’édition 2025 des Chiffres clés de l’évolution du climat. C’est la première publication régionale en France qui dresse un état des lieux à l’horizon 2100 avec un réchauffement de + 4 °C.

Plus de cinq millions d'habitants vivent dans des quartiers particulièrement sensibles au phénomène d'îlot de chaleur urbain, selon les données du Cerema publiées ce 21 mai. L'organisme propose aux collectivités un outil d'analyse gratuit de la surchauffe qui frappe particulièrement les grandes villes, en particulier lors des canicules.