Une récente étude de l'ONG européenne Transport & Environment révèle l'augmentation préoccupante des concentrations de particules ultrafines autour des principaux aéroports en Europe.

Délaissé jusque-là au profit du confort d’hiver, le confort d’été nous rappelle sa nécessité surtout quand il s’agit d’engendrer une architecture résiliente capable de lutter contre les îlots de chaleur urbains. Entre la conception bioclimatique, l’isolation avec des matériaux biosourcés ainsi que la sensibilisation des usagers, les réponses sont nombreuses et les procédés pluriels.

Le recul du trait de côte est un phénomène naturel d’érosion, aggravé par le réchauffement climatique et l’élévation du niveau de la mer. Selon le Céréma, le Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement, 20% du territoire est concerné et 500 communes du littoral sont déjà menacées, que ce soit par l’érosion, les inondations ou la submersion lors de tempêtes. Afin d’anticiper les impacts de l’évolution du littoral et d’identifier les actions pour s’y adapter, le Cerema a réalisé un inventaire des biens menacés par le recul du trait de côte à cinq ans et aux horizons 2050 et 2100

Deuxième puissance maritime mondiale avec une superficie de 10,2 millions de km2, la France a environ 22 860 km de frontières communes avec 32 États. 97% de cet espace maritime se situe en outre-mer ce qui lui permet d'être présente sur tous les océans et lui confère un rôle majeur dans la gouvernance maritime internationale.

patrimoine national des ouvrages d’art est en grande partie constitué de constructions en maçonnerie, véritable héritage des savoir-faire durable des siècles passés, qui contribuent à la performance de nos communications. En France, ils représentent ainsi 60 % des murs et 50 % des ponts du réseau routier et 40 % des ponts et 70 % des tunnels du réseau ferroviaire.

L'Arcom et l'Arcep ont compilé leurs études sur les infrastructures et usages numériques. Le très haut débit dope les usages numériques, notamment la vidéo et les messageries instantanées. Un accroissement des pratiques qui pèse sur la facture environnementale du numérique, les bonnes nouvelles du côté des réseaux fixes étant à contrebalancer par l'impact de la 5G et des centres de données.

Atteindre le net zero carbone en 2050 pour honorer l’Accord de Paris et réussir à contenir la hausse des températures à un niveau acceptable : l’impératif est désormais largement partagé et les objectifs fixés. Ce qui ne rend pas le défi moins gigantesque pour le fret international

A Argenteuil-sur-Armançon, un association se mobilise pour tenter de sauver le pont neuf, fermé à toute circulation à cause d’infiltrations d’eau et pour avoir supporté des tonnages d’engins agricoles toujours plus importants durant des décennies.

Un pont situé stratégiquement, puisqu’il a permis pendant des décennies aux agriculteurs de traverser la rivière sans faire un détour par Ancy-le-Franc. Mais surtout, il permet de passer du canal et de la véloroute vers le bourg. Un atout d’autant plus que le tourisme vert est en plein développement et que plusieurs gîtes ont fleuri dans le village ces dernières années. Mais comme il est fermé à toute circulation, même à pied ou à vélo, il faut emprunter la D109 à partir de Pacy ou d’Ancy-le Franc pour rejoindre le bourg. "Cela fait suite à une étude pilotée par le Cerema, dans le cadre du programme national Ponts auquel nous avons adhéré en 2021. 

Piétons, cyclistes, trottinettes électriques, scooters mais aussi quelques rares voitures tentent, tant bien que mal, de se partager la très fréquentée rue d’Alsace-Lorraine à Toulouse. 

HAROPA PORT a mouillé autour du chantier des bouées équipées d’hydrophones : les travaux commencés en janvier 2024 seront stoppés dès qu’un cétacé, phoque, dauphin ou veau marin en approche risquerait d’être exposé à un bruit supérieur au seuil défini.

Nouvelle analyse d’un territoire métropolitain avec dix villes de Dijon Métropole : exposition des habitants aux îlots de chaleur, niveau d’accès à la végétation de proximité et évaluation du confort des voies de circulation.

La transition des bâtiments, de l’industrie, des transports et de l’agriculture vers les énergies renouvelables est à la traîne au niveau mondial. Seulement 12,7% de l’énergie totale consommée dans ces secteurs provient des énergies renouvelables et il y a un manque inquiétant d’actions politiques ciblées, dénonce un nouveau rapport publiés par REN21.  Jusqu’en 2023, seuls 13 pays auront mis en œuvre des politiques en matière d’énergies renouvelables dans tous les secteurs d’utilisation finale. À l’exception de la Chine, l’électrification des secteurs d’utilisation finale stagne dans les plus grandes économies mondiales. 

Ces travaux sont réalisés en partenariat avec le laboratoire Géoscience de l’université de Bretagne Sud et le CEREMA (Le Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement). Pour intervenir dans la zone de protection renforcée de la Réserve Naturelle Nationale de la baie de Saint-Brieuc, la DDTM (Direction Départementale des Territoires et de la Mer) a accordé une autorisation spéciale.

Prime à la conversion, bonus écologique, malus sur les émissions de CO2 ou le poids, "leasing" social... De nombreux dispositifs existent pour encourager l'adoption de la motorisation électrique. Toutefois, qu'en est-il de leur efficacité sur l'acte d'achat s'interroge France stratégie dans une note du 13 juin 2024 ?

Les capteurs de comptage installés avec l'appui du syndicat mixte Morbihan Énergies permettent à la commune de Rochefort-en-Terre de suivre en temps réel la fréquentation touristique. Une information publique qui incite les visiteurs à choisir les bons créneaux horaires.

Le challenge du "Projet Cube "a été lancé à l’école Jean- Rostand de Nailloux en septembre dernier. Ce projet d’économie d’énergie a été construit dans la concertation et le partage entre adultes et enfants. Le 13 juin, l’école, et en particulier la classe de Virginie Steinmetz, a été récompensée par le prix de la Meilleure Classe Ambassadrice. Basé sur l’échange, notamment avec 5 établissements scolaires du territoire intercommunal, les acteurs du projet ont assisté à un atelier porté par le Cerema. 

Cet observatoire est principalement déployé dans le Finistère via le dispositif Litto’risques, qui réunit le conseil départemental, l’UBO et le Cerema.

Le 14 juin 2024, le service Risques de la DREAL Hauts-de-France a réuni les bureaux d’études et les exploitants éoliens dans les locaux du Cerema à Lille. Cette réunion a rassemblé environ 80 personnes

L’association Mare Vivu collecte des déchets en mer et sur terre en Corse pour alerter d’un double phénomène en cours en Méditerranée : l’augmentation de la pollution plastique et sa mutation