Début 2025, 31,2 % des surfaces terrestres et 33,6 % des surfaces marines françaises sont officiellement protégées. Ces chiffres ne donnent aucune indication sur le degré de protection effectif de ces espaces.

La capitale de Bourgogne a présenté à la presse ce vendredi 23 mai son quartier à énergie positive, qui représente la plus grande opération d’autoconsommation collective urbaine en France. Elle est mise en place dans le cadre du projet européen "Response".

Se trouvant à présent trop près des berges du fleuve Loire, quatre maisons sont exposées à un grave et imminent danger en cas d’évènement hydrologique, mettant en danger la vie des habitants, selon le rapport de la Cerema, établissement public relevant du ministère de l’Aménagement du territoire.

Créée en 2009, la Plateforme mobilité du Puy-de-Dôme propose des solutions de mobilité aux publics les plus empêchés de se déplacer sur l’ensemble du département. D’abord pour le Conseil départemental, elle met aujourd’hui son expérience au service de tous les acteurs publics locaux grâce à un solide ancrage territorial. Rencontre avec son président Raymond Collet et sa directrice Claire Laignez.

A l'occasion d'un déplacement à Saint-Quentin dans l'Aisne le 28 mai 2025, Juliette Méadel, ministre déléguée chargée de la Ville, a annoncé le lancement d'une mission consacrée aux commerces de proximité dans les quartiers prioritaires de la politique de la ville. Les trois personnalités missionnées, Antoine Saintoyant, directeur de la Banque des Territoires, Dominique Schelcher, PDG de Système U et Frédérique Macarez, maire de Saint-Quentin et vice-présidente de Villes de France, devront rendre leurs recommandations fin septembre 2025.

Le Cerema a indiqué mettre à disposition l’outil « Zones climatiques locales » (LCZ). Celui-ci permet d’accéder aux données et cartes indiquant le degré d’exposition au phénomène d’îlot de chaleur des quartiers de 12.000 communes de France. Ce service donne pour tous les territoires un accès gratuit et compréhensible à des données uniformisées, ce qui permet de classer les zones urbaines en fonction de leur exposition potentielle au phénomène d’îlot de chaleur. Le Cerema indique répondre ainsi à un besoin essentiel des territoires et une priorité du Plan national d’adaptation au changement climatique (PNACC3).

Selon les chiffres de la sécurité routière en Haute-Saône, les jeunes de 18/24 ans représentent 6 % de la population du département, ils sont impliqués dans 31 % des accidents (données 2024 et 2025) et représentent 34 % des impliqués dans les accidents de circulation en 2025 (38 % en 2024).
Ces jeunes représentent également 38 % des victimes et 50 % des décès 2025 contre 34 % des victimes et 23 % des décès 2024. Pour la sécurité routière de Haute-Saône "ces données sont malheureusement constantes et il est important d’utiliser tous les leviers de sensibilisation et ce, quelque soit les modes de déplacements en amont de futurs déplacements". Les 2 roues motorisé selon une étude du Cerema, représentent 1,8 % du parc des véhicules roulant sur le département, ils sont pourtant, en amont des beaux jours, déjà impliqués dans 14 % des accidents 2025 (contre 18 % des accidents 2024 qui avait été une accidentalité plus basse que les années habituelles puisque 26 % des accidents 2023 et 39 % des accidents 2022 impliquaient un 2RM).

La réparation des ponts communaux constitue un défi majeur pour les collectivités territoriales françaises, confrontées à des infrastructures vieillissantes et des budgets contraints. Les litiges relatifs à ces réparations se multiplient, mettant en lumière la complexité du cadre juridique applicable et les responsabilités enchevêtrées des différents acteurs. Face à un patrimoine d’ouvrages d’art en état préoccupant, les communes doivent naviguer entre obligations légales, contraintes techniques et enjeux financiers. Cette analyse approfondie examine les fondements juridiques, les responsabilités engagées, les procédures contentieuses et les solutions innovantes pour résoudre ces différends qui touchent à la sécurité publique et à la continuité du service public.

Copiloté par le Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche et celui de la Transition Écologique, le Groupe Miroir national Villes – rassemblant des représentants de l’Etat (CGDD, ANCT, Cerema, Banques des territoires…), des collectivités (France urbaine, Energy Cities …), de la recherche-innovation (CNRS, Université Gustave Eiffel, CSTB …) au service des programmes de Recherche Innovation européens sur la ville durable -, félicite les six nouvelles lauréates pour l’obtention de ce label. Il continuera à les accompagner dans la phase de mise en œuvre, tout comme les autres collectivités françaises, et à animer les échanges à l’échelle nationale.

Le terminus de la ligne C du futur Tram-Bus a été inauguré ce samedi 24 mai à Cournon-d'Auvergne. Avec son système de recharge électrique innovant, c'est, pour les élus, un pas de plus vers une métropole mieux connectée.

Le Cerema et plusieurs collectivités ont développé l’outil Sésame pour accompagner ces décisions. Cet outil examine chaque espèce sous toutes les coutures : besoins en eau, adaptation aux sols urbains, impact sur les services écosystémiques (ombrage, biodiversité, dépollution). Miser sur la diversité des espèces devient indispensable pour éviter qu’un parasite ou une maladie ne fasse des ravages.

Des travaux pilotés par le CEREMA
Ces travaux, retenus dans le cadre du programme national ponts, étaient pilotés par le CEREMA

" Ce questionnaire vise à recueillir vos attentes en matière d’aménagements, de services, d’informations sur le covoiturage et à comprendre vos pratiques sur ce sujet ", explique la collectivité. L’enquête s’adresse à " tous les habitants et visiteurs des territoires du centre et du nord de la Manche ", englobant alors Côte Ouest Centre Manche, l’agglomération du Cotentin, la Baie du Cotentin et Coutances mer et bocage.
Elle est réalisée par le Cerema, le centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement. Les volontaires ont jusqu’au 30 juin 2025 pour participer.

Lancée ce 23 mai, la concertation publique préalable "Agir pour restaurer la nature" vise à préparer le plan national de restauration de la nature, qui sera transmis à la Commission européenne en septembre 2026.

Sur un plateau agricole initialement destiné à l'urbanisation, la mairie de Gonfreville l'Orcher installe depuis 2019 un espace naturel et agricole bio de 35 hectares. Mise à disposition à des agriculteurs locaux de terres agricoles labellisées bio, espaces loués au golf en gestion sans pesticides, verger municipal, reboisement, espace maraîcher à venir pour alimenter la cantine municipale. Dans ce projet, la collectivité a embarqué plusieurs partenaires locaux vers une gestion plus durable.

Pour consolider le pilotage de la Tracc, le rapport invite à créer une dynamique de travail collaboratif entre les différents échelons de gouvernance dans le cadre de conférences régionales ou de communautés de travail sur l’adaptation. "Il est indispensable que l’État et ses opérateurs achèvent de mettre en place les services climatiques, le processus de fourniture des données essentielles et, plus généralement, le dispositif technique et financier permettant d’accompagner les acteurs, en tout premier lieu les collectivités territoriales", appuie également la mission.
Dans cette logique, le rapport appelle à mobiliser les opérateurs de l’État, notamment le Cerema, Météo-France et l’Ademe, pour accompagner les gestionnaires d’infrastructures critiques et les collectivités dans la réalisation d’études de vulnérabilité ou de risques, de tests de résistance à des scénarios extrêmes ("stress tests") et de plans d’actions. Sur la partie financement, il préconise de renforcer l’orientation du Fonds vert vers les actions d’adaptation au changement climatique, en particulier pour les études de vulnérabilité et l’élaboration de stratégies d’adaptation au changement climatique territorialisées.

En rapportant au parc immobilier existant ces chiffres du premier trimestre 2025, le baromètre souligne que les immeubles disposant déjà d’une infrastructure de recharge collective représentent 4,26 % des immeubles existants. Toujours sur l’ensemble des immeubles existants, 13,03 % ont approuvé l’installation d’une infrastructure collective. À noter : le champ d’application de ce baromètre regroupe les bailleurs sociaux et privés, et les copropriétés disposant d’un parking. « Le nombre total d’immeubles collectifs disposant d’un parking reste estimé à 269 000 », ajoute le rapport, citant ici le CEREMA.

L’équipe Atlas 2050 du Shift Project a le plaisir de publier son rapport intermédiaire
« Anticiper les conflits d’usage des ressources au service de la transition sur les territoires ».

Pour la première fois, un village français s'apprête à être déplacé pour faire face aux conséquences du réchauffement climatique. Menacés par la montée des eaux, certains habitants de Miquelon préparent déjà leurs valises.

«Les effets du réchauffement climatique entraîneront des conséquences importantes dès 2028 selon le Cerema avant une accélération qui touchera massivement les territoires à partir de 2050."