Mobilité et déplacements

Mobil’idées, l’atelier partagé de Gap, a mis en ligne le Mémo Vélo, un guide très complet et sans blabla pour acquérir les connaissances nécessaires à la réparation de sa bicyclette.

Ségolène Royal a inauguré, jeudi, un tronçon routier recouvert de panneaux photovoltaïques. Un projet sans précédent au monde par sa taille.

Face à la persistance de la pollution à Grenoble, un véhicule sur quatre ne pourra pas circuler mardi 13 décembre 2016 dans le cadre des vignettes CRIT'Air. La métropole alpine est la première à expérimenter ce dispositif que le gouvernement souhaite généraliser à la place de la circulation alternée.

Citroën lance une offre de location longue durée qui permet de rouler en C1 pour zéro euro à condition de la laisser sa voiture en autopartage à TravelCar, 20 jours par mois. Une première pour un constructeur automobile en Europe.

Comment acquérir une voiture neuve sans apport et sans frais de location ? C'est l'offre de location longue durée (36 mois) lancée par PSA Finance France en janvier 2017. Si tous les modèles Citroën sont concernés, seul le propriétaire d'une C1 peut rentrer dans ses frais à condition de laisser sa voiture 20 jours par mois à TravelCar, spécialiste de l'autopartage entre particuliers. Le principe est simple : plus on partage sa voiture, moins elle coûte.
 
En effet, la start-up s'engage à verser au propriétaire le montant de sa location, soit 149 euros/mois même si sa voiture n'est pas louée pendant les 20 jours où il la laisse à disposition de TravelCar, dans un des points de dépôt partenaires. Des succursales parisiennes Citroën avaient lancé une offre similaire, avec Tripndrive, pour rembourser les frais de parking des automobilistes.

L'annonce pourrait tomber cet après-midi: une partie de l'autoroute A7 qui traverse la ville de Valence devrait être couverte. Etat, concessionnaire, Region et municipalité tiennent une conférence de presse autour de ce dossier capital pour le chef-lieu de la Drôme, où depuis des années, ce projet est évoqué. Jusqu'à présent en vain.

L’Etat et la Région Nouvelle Aquitaine ont signé un accord pour les Trains d’Equilibre du Territoire (TET). La nouvelle région deviendra autorité organisatrice des lignes Bordeaux-La Rochelle, Bordeaux-Limoges et Bordeaux-Ussel à compter du 1er janvier 2018.

La Fnaut (Fédération nationale des associations d’usagers des transports) s’en félicite. Ainsi, sur la liaisonBordeaux-La Rochelle, la redéfinition des arrêts (demandée par la Fnaut régionale) permettra, en coordination avec les circulations déjà existantes, un début de cadencement compréhensible par les clients. Le transfert à la région devrait également permettre de prolonger systématiquement la desserte Bordeaux-Brive à Ussel afin de répondre particulièrement aux besoins de transports des étudiants du lycée d’Egletons spécialisé dans les métiers du BTP. Quant à la ligne Bordeaux-Limoges, son transfert à la région devrait permettre une amélioration de la cohérence de la desserte de la ligne, grâce au maintien de l’arrêt de Thiviers que la SNCF envisageait de supprimer, mettant sur la route les étudiants de son lycée professionnel et du pôle d’excellence des métiers du cuir.

Pour la Fnaut, le travail continue. Il lui reste à obtenir le rétablissement de ces dessertes vers la régionAuvergne-Rhône-Alpes pour rallier Lyon et Clermont Ferrand et « faire tomber la muraille de Chine qui sépare les deux territoires ».

Le bonus écologique est recentré sur les voitures électriques et hybrides rechargeables, et étendu aux scooters et quads électriques. La prime à la conversion est reconduite. Le malus peut désormais atteindre 10.000 euros.

Pour décarboner les transports, les pouvoirs publics devront impérativement réduire les normes européennes d'émission de CO2. Il faudra ensuite choisir entre le 100% électrique ou la voiture à 2 l/100km.

Les nouvelles rames TGV destinées au réseau sud-ouest circuleront à partir du 11 décembre 2016. Ces trains, qui desserviront Bordeaux et Toulouse, ont été entièrement redessinés avec l'agence Saguez & Partners, et permettront notamment une totale accessibilité aux voyageurs en fauteuil roulant.

La politique climat de l'UE reste très insuffisante par rapport aux objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre fixés pour 2030, selon l'Iddri. Et ce, malgré les efforts de décarbonation du secteur de la production d'électricité.