"Le penseur" de Rodin, revu par Jean-Sébastien de Halleux - équipage 777 du Raid 4L Trophy 2014.
Duc
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"Nul homme, après avoir connu cette vie, ne peut demeurer le même.
Il portera à tout jamais, gravée en lui, l'empreinte du désert, dont le nomade est marqué comme au fer rouge, et au plus profond de ses désirs celui d'y retourner, lancinant ou vague selon son tempérament.
Car cette terre cruelle est capable d'envoûter quiconque ose s'y aventurer, bien plus profondément qu'aucune autre région clémente de notre planète".
Le bivouac de Merzouga atteint, les équipages ont pu décharger les 4L des fournitures acheminées pour la traditionnelle remise des dons orchestrée par l’association « Enfants du désert ».
C'est alors que les coffres se sont vidés des fournitures scolaires et médicales, des ballons, des jouets, des vêtements, etc.
La remise des dons, c’est la concrétisation de la longue préparation pour le raid et le but premier de l'aventure 4L Trophy.
Prendre le temps de rencontrer les enfants que l'on aide, cela reste du pur bonheur et une bonne expérience de vie !
Ayant été le premier équipage belge a poser le pied sur le bivouac de Boulajoul (Sud du Maroc), nous avons pris le temps de préparer un emplacement pour nos amis qui étaient encore sur la route. C'est ainsi que nous dormons tous ensemble ce soir, toutefois sans exclure nos amis français. Nous avons d'ailleurs fait multiples nouvelles rencontres aujourd'hui, que ce soit des équipages allemands, français, belges, la bonne humeur est toujours au rendez-vous.
Aujourd'hui, vous avez pu suivre le premier Journal Télévisé dit "déjanté" de l'aventure 4L Trophy sur internet. C'est avec beaucoup à d'émotions, d'appréhensions et de motivation que nous avons pu le visionner sur l'écran géant installé sur le bivouac.
Demain aura lieu la première étape dans le vrai désert.
L'étape reliera Boulajoul à Merzouga. Demain aura également lieu la fameuse remise des dons aux "Enfants du désert". Assurément un grand moment qui nous attend.
Nos yeux se ferment et l'appel du lit se fait de plus en plus pressant dans ce froid polaire.
Rendez-vous demain pour de nouvelles aventures. Dupond, Dupont et Milou.
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Rencontres internationales entre équipages, émotion, solidarité, motivation, bonne humeur et, demain, dons aux "Enfants du désert".
Vous comprenez pourquoi j'apprécie ce raid aventure destiné aux étudiants qui, finalement, sortiront tous vainqueurs de cette jolie expérience de vie.
Notre première journée sur le sol marocain s'achève et une chose est sûre, ça promet ! Les paysages que Milou et nous nous sommes mis dans la vue valaient le réveil à 02h30 du matin pour prendre le ferry qui n'avait "que" 45 minutes de retard.
Parlons de fameux paysages... Des prises de vues à couper le souffle, de la neige sur le moyen Atlas à 1900-2200 mètres d'altitude...
Oui, oui, Milou a grimpé tout ça, non sans mal mais elle l'a fait (une petite attention est nécessaire concernant la température d'eau du moteur.) Chose que tous ne peuvent pas dire tant cette étape fut éprouvante pour nombre d'équipages dont quelques équipages d'amis belges avec qui nous n'étions malheureusement pas aujourd'hui.
Cependant, tous pourront repartir demain et c'est bien ça le plus important. Il faut noter là le travail admirable de nos vénérables mécaniciens qui se dévouent corps et âmes pour remettre les 4L sur le bon chemin. En effet, ils travaillent jusqu'au bout de la nuit et le lendemain nous accompagnent sur les pistes pour nous aider.
Il faut donc souligner ce travail, d'autant qu'ils sont bénévoles.
En route vers Algeciras avant d'embarquer vers Tanger et le Maroc, là où l'aventure va réellement commencer.
Anecdotes d'équipages
Nous avions roulé pendant toute la nuit ayant passé Burgos puis Madrid arrivant en Andalousie confiant et heureux avant d’atteindre Algeciras avant un incroyable sketch avec la police espagnole.
Nous étions confortablement installés dans notre 4 L blanche à pois rouge “meilleur grimpeur du désert marocain 2009″ que la police espagnole nous arrêta au niveau du péage… Surpris par ce contrôle inopiné, la Guarda Civil nous reprocha d’avoir installé une led supplémentaire comme gyrophare au dessus de nos phares.
En effet en plus des enceintes de 300w dans le coffre nous avions installé ce gyrophare pour mettre l’ambiance au 4 L et nous avions oublié de le couper en journée.
Résultat des courses 120€ d’amende pas une coupure de billets dans la poche, nous avons demandé à un équipage du 4L que nous ne connaissions pas de nous prêter l’argent, sans quoi nous aurions fini au poste de police en "carcel" (prison en espagnol).
Fin heureuse de l’histoire nous avons payé l’amende sur place et remboursé l’équipage si serviable.
Oufff!! Romain
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Nous sommes deux et nous arrosons un petit peu trop le Bivouac d’Algeciras. Couché à 1h00 du matin et levé à 2h15 dans un piteux état, je prends la route, car mon copilote comate encore.
Nous arrivons au Stand pour prendre les tickets de ferry !
Parfait nous les avons et, 200 mètres plus loin, il faut présenter les tickets de Ferry. Bien sûr, alors les tickets… les tickets ????
Plus aucun signe de vie des tickets de ferry !
L’histoire se termine bien, car nous avons pu faire l’aller sans tickets et faire refaire des tickets pour le retour ! - Alexis
Même si pour nos équipages belges, le départ se faisait à Bruxelles, voici enfin le "vrai" départ officiel du raid. En avant toute vers l'Espagne pour le 4L Trophy 2014 !
Le réveil était programmé, pour l'ensemble des équipages belges dormant dans l'hôtel, à 8h30. Nous avions prévu de nous mettre en route vers 9h30, car plus de 900 km nous attendaient. Cependant, un événement de dernière minute a retardé le départ.
En effet, lors de la vérification de nos moteurs respectifs, un équipage s'est rendu compte que sa courroie était partiellement déchirée... Inutile de dire qu'il a fallu changer ça directement. Dupont s'est donc mis au travail avec l'aide d'un ami belge rencontré la veille, Maxime. À deux, ils ont changé la courroie de cet équipage belge et nous sommes donc finalement parti un peu avant midi.
Les 900 km au programme entre Burgos et Algeciras étaient finalement plus compliqués que prévu. D'une part à cause de la route qui présentait de gros dénivelés et d'autre part à cause du temps qui variait entre drache bien belge et éclaircie espagnole.
Cependant, nous n'étions pas au bout de nos peines puisque la 4L dépannée le matin a rencontré quelques soucis en fin d'après-midi, début de soirée. Nous avons donc parcouru quelques 100 km en plus de 2h30. Après quelques réglages, elle était à nouveau opérationnelle.
Notre convoi de 6 voitures pouvaient enfin se remettre correctement en route pour boucler le parcours prévu. Nous sommes arrivés sur le campement à Algeciras vers 03h du matin. Autant dire que la fatigue est au rendez-vous...
Heureusement, demain nous avons une journée de repos ! Notre bateau n'est prévu que dimanche vers 04h du matin.
Ce soir nous plantons pour la première fois du voyage notre tente, et comme d'habitude, nous discutons avec une multitude d'équipages des aventures de la journée. Une ambiance particulière plane sur le bivouac, on a tous hâte d'être de l'autre côté du détroit de Gibraltar !
Demain nous avons prévu, avec nos amis belges, de faire un check-up complet de nos bolides avant d'attaquer le désert marocain lundi. Dupont aura du travail... !
Il est 04h30, plus que temps de s'en aller rejoindre les bras de Morphée...
Les Dupondt vous saluent et vous disent à demain !
L'étape d'aujourd'hui a réservé à Milou et à nous mêmes (les Dupondt) une journée un peu moins chargée qu'hier puisque nous avons quitté l'hôtel ce matin vers 10h30.
Nous nous sommes ensuite, toujours en compagnie d'un autre équipage belge (Les Vagabonds), mis en route de Chartres en direction du Futuroscope de Poitiers.
Dupond a bien pris son temps puisque nous avons parcouru près de 300km en 5H avec une bonne pause de midi en compagnie de 4 équipages. Ce fut pour nous l'occasion de rencontrer des amis trophystes français, un réel moment de plaisir et de partage avec des équipages étrangers. Nous avons bien fait de prendre notre temps !
Dupont a également pu dépanner sa première voiture puisqu'il a fallu remplacer une ampoule sur une 4L belge qui n'en possédait pas de stock. Mais n'est-ce pas cela l'esprit Trophyste ?!
Une fois arrivés à Poitiers et installés à l'hôtel (avec les mêmes Vagabonds, l'équipage 831), nous nous sommes rendus au contrôle technique de Milou. Bien évidemment, elle était dans un état parfait. Nous sommes donc officiellement participants au 4L TROPHY 2014 en portant fièrement le numéro d'équipage 7-77.
Après cette bonne chose de faite, nous avons trinqué une bonne fois avec tous les participants réunis à l'Hôtel du Futuroscope avant de rejoindre sagement notre lit car demain... l'aventure continue !
On the Road To Marocco ! Milou et les Dupondt vous saluent.
N.B. : Dupond = Jean-Sébastien et Dupont = Anatole
Le mardi 18 février 2014, les équipages ont quitté le bivouac de Merzouga pour s’attaquer aux deux boucles autour de l’Erg Chebbi de Merzouga.
Au programme : du sable, des oueds et 93km de piste où les 4L vont découvrir les joies du tankage et leurs équipages, les sensations du hors-piste et du désensablage …
Les indications du road-book indiquent bien le cap à suivre, mais de nombreuses possibilités de pistes différentes s’offrent aux équipages, le tout sera donc de choisir la bonne piste ou plutôt la moins mauvaise !
C'est donc une journée bien remplie, mais consolation du soir, lorsque les équipages seront de retour au bivouac, ils pourront aller tâter la poudreuse des dunes de Merzouga et goûter au fameux couscous de Brahim avant de se reposer, car demain … ce sera la suite !
Pour info, voici les composantes du fameux "couscous de Brahim" servi aux équipages pendant leur semaine au Maroc :
> 700 kg de semoule,
> 400kg d’aubergines,
> 400kg de courgettes,
> 400kg de carottes,
> 100 kg d’oignons,
> 100 kg de tomates,
> 300 kg de navets,
> 650 poulets.
Impressionnant ... et ... tous des produits frais du jour bien entendu !
Les nuits frisquettes de Boulajoul avec ou sans cagoule ?
C'était une broutille grâce à la bonne humeur du 4L Trophy, car tous les équipages étaient prêts pour le départ dès six heures du matin, tout excités d’en découdre avec la première étape de classement de l’aventure.
Boulajoul – Merzouga, c'est un premier défi d’orientation pour les équipages qui ont mis le cap au sud vers le bivouac de Merzouga au pied des magnifiques dunes ocres de l’Erg Chebbi.
Un très joli bivouac, certes, mais quand même après une étape de 315 kilomètres, dont 45 sur pistes avec les subtilités de la navigation et les pièges des bacs de sable.
En clair, toujours une bonne occasion de pratiquer la légendaire solidarité du 4L Trophy, car pour se désensabler, si une pelle et/ou des plaques sont indispensables, rien ne vaut également l’énergie finale de trophistes solidaires.
A peine arrivé sur le sol marocain, je m’arrête à la station service indiquée à 27km du départ sur le road book. J’en profite pour faire ma vaisselle dans un petit bâtiment situé derrière la station service.
Ce fut … convivial, à 2 mètre d’une chiotte à la turque qui était visiblement occupée par quelqu’un de malade.
D’autant plus que les robinets étaient disposés à 30cm du sol…
Ce n’est qu’en sortant fier de ma vaisselle toute propre et voyant tous mes amis morts de rire que j’ai compris que j’ai fait ma vaisselle là ou les pratiquants se lavent les pieds avant la prière…
Au moins les couverts sont propres !
Mathieu Sodoir
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Charmé, mais surtout déstabilisé par les sourires et signes de ma "chère" copilote, c’est avec douceur qu’au péage un guilleret chauffeur de bus marocain est allé briser tous les feux arrières de la voiture qui le précédait. - PLS
Ce matin nous avons profité du temps que nous avions pour nous reposer. On est maintenant frais et plus que motivé pour prendre le bateau cette nuit ! Bon... Suite au briefing que Jean-Jacques Rey (responsable du rallye) nous a fait ce midi, il semblerait que l'heure de départ du bateau puisse être retardée ! He oui, c'est le fameux "horaire espagnol" !
De plus, nous ne serons malheureusement pas avec nos amis belges puisqu'une erreur administrative nous a mis sur l'autre bateau mais disons le clairement, ce n'est nullement un soucis. Nous rencontrerons encore plus d'équipages, c'est tout ce que l'on souhaite.
Aujourd'hui, nous avons donc suivi le briefing puis nous avons fait les dernières courses avant notre départ pour le Maroc et ses pistes ensablées. Nous nous sommes donc retrouvés tous ensemble devant le carrefour.
Ensuite, nous avons vérifié la mécanique des voitures belges (vidange, huile, placement des anneaux de remorquage, nettoyage de bougies, .. ). Dupont s'est régalé et Dupond a beaucoup appris.
Ce soir, nous allons dormir tôt car demain, réveil à 02h15 pour prendre le bateau direction Tanger. Ensuite : 530 km jusque Boulajoul.
Sentez-vous ce super esprit qui règne sur le 4L Trophy ?
Lisez et vous comprendrez pourquoi j'adore ce raid qui apporte tant de choses positives à tous ces jeunes aventuriers. - Duc
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Jour 3
Tout d'abord, Dupond et Dupont sont sains et saufs !
Vous nous direz : "mais pourquoi disent-ils cela ?"
Et bien tout simplement parce que MILOU a été blessée ce matin sur le parking de l'hôtel du futuroscope dans lequel nous dormions.
Dupond était allé chercher notre 4L chérie afin que nous la chargions de toutes nos affaires. C'est alors que sur les 300 mètres qu'il avait à faire, une autre 4L a débouché sur sa gauche et est venue enfoncer tout le flanc de MILOU !!
Nous ne sommes absolument pas sexistes, mais nous noterons tout de même que c'est un équipage féminin qui nous est rentré dedans...
Lorsque la demoiselle s'est avouée être responsable de l'accident, Dupond s'est empressé de répliquer : "Je dirais même plus, Je ne suis pas responsable !" S'en suivi un éclat de rire général !
Bref, la journée commençait mal, mais bon, que serait le 4L Trophy sans mésaventures ? !
Ensuite, nous avions rendez vous à 10h30 sur le site du contrôle technique pour procéder à l'élection de la plus belle 4L et juste après au départ. Malheureusement, dû aux conditions climatiques désastreuses, le briefing et la show party ont du être annulés. Dommage...
Nous nous sommes donc mis en route pour Burgos : la prochaine halte. MILOU a parcouru les 750 kilomètres sans le moindre soupir, sans le moindre braillement. Quel animal !
Sur la route nous nous sommes arrêtés près de collègues Trophystes en difficulté. Après avoir essayé plusieurs options, Dupont dû s'avouer vaincu face à cette panne et nous avons donc repris notre chemin en souhaitant à nos nouveaux amis bon courage et surtout, en espérant voir l'équipage 482 à Algeciras samedi.
D'ici là il y a encore de la route à faire et demain s'annonce être une journée chargée en kilomètres !
Nous sommes actuellement dans un petit resto-brasserie en compagnie d'une dizaine d'équipages. L'ambiance chaleureuse qui unit les Trophystes est au rendez-vous et chacun raconte ses histoires, c'est incroyable.
Enfin, après ce petit Resto, une bonne nuit s'impose. Et c'est sur ces dernières notes que nous vous disons à demain pour de nouvelles aventures !
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