Boeing’s defence chief sees a pivotal long-term role for the new F-15EX to carry heavy weapons loadouts, with the type seeing strong international interest.

Germany's parliament has approved a planned purchase of the Kongsberg Defence & Aerospace Joint Strike Missile, with the precision-attack weapon to arm its future fleet of Lockheed Martin F-35As.

The evaluation gave real-world operational context for the MV-75’s design, bridging the gap between engineering and battlefield application ahead of the Critical Design Review. 

Turkey is evaluating a replacement for its aging KC-135R Stratotanker fleet, with the KC-46 Pegasus and the A330 MRTT being the two candidates. Turkey has

Le général Vincent Breton, commandant du CICDE, en charge du retour d'expérience interarmées, livrait ses réflexions au point presse du ministère des Armées, ce 5 juin.
L'Ukraine va livrer 4 millions de drones en 2025

Même s'ils ont réussi à marteler le dispositif russe en début de conflit, les drones armés Bayraktar TB2 sont désormais prudemment relégués à distance des défenses aériennes, principalement pour veiller en mer Noire. Ce sont les drones consommables et les drones bombardiers qui assurent une bonne partie des destructions (75 à 80%), de part et d'autre, à l'instar de ce que l'Ukraine a réussi sur cinq bases lors de l'opération Toile d'araignée, en utilisant des drones disposant de puces 4G russes. Kiev a réussi à faire du bilan sur des Tu-95 et Tu-22 (Kiev revendique 41 avions détruits ou endommagés) qui manqueront définitivement puisque Moscou n'a plus les moyens d'en construire.
Du mieux en France mais encore du chemin à faire

Une nouvelle illustration de l'agilité des Ukrainiens, qui annoncent livrer pas moins de 4 millions de drones dans l'année, avec un recours croissant à l'intelligence artificielle : pour l'instant limitée au guidage terminal, elle va sans doute "d'ici la fin de l'année" concerner le reste du vol, donnant des capacités supplémentaires de saturation, en limitant encore les capacités de détection des russes. De quoi donner le tournis au commandant du CICDE, qui rappelle néanmoins que la France a adapté son dispositif de production dans le cadre du pacte drones, avec notamment 1 000 drones de contact commandés dans le cadre de l'exercice Orion 26. La protection des bases françaises, notamment celle des forces aériennes stratégiques a été, de longue date, renforcée : elles disposent de Mamba, de Crotale NG (en remplacement par des Mica VL), de dispositifs passifs, et de moyens de lutte antidrones fixes et mobiles. Ces derniers dotent aussi les bases aériennes dotés d'aéronefs de combat.
S'adapter en permanence à la menace

Un dispositif qui doit s'adapter en permanence à la menace : la Marine vient par exemple de commander la semaine dernière deux systèmes de brouillage Majes de MC2 Technologies, après avoir expérimenté leur usage (deux systèmes prêtés par l'industriel) durant le déploiement du groupe aéronaval. En tout état de cause, le général Breton reconnaît que "l'opération Toile d'araignée interroge la pertinence de nos capacités actuelles". Une façon comme une autre de reconnaître qu'actuellement, même avec les plans lancés ces dernières années, il n'y aurait pas forcément des brouilleurs pour tout le monde (malgré la compression du nombre de bases aériennes ces 20 dernières années). Et surtout s'il faut équiper aussi des bases jugées jusqu'à présent non prioritaires car une des réponses, en cas de montée des tensions, est aussi de disperser sur des bases secondaires... peu ou non dotées en systèmes antidrones.
Comment l'Ukraine traite les drones Shaheed 136 en économisant ses missiles

Les Russes ont eu aussi leur tempo, fait principalement d'essaims de Shaheed 136 qui visent à saturer les défenses de Kiev (en escomptant vider les stocks de missiles sol-air de Kiev), et d'ouvrir la voie aux missiles de croisière russes. Une stratégie pas toujours payante, l'Ukraine ayant trouvé des recours performants pour traiter les Shaheed 136 sans faire appel à ses missiles sol-air, principalement par la guerre électronique ("30 à 40% des cas") et par des mitrailleuses de 12,7 mm et canons légers (une option aussi engagée dans l'Armé de Terre française, avec des canons de 20 mm panachés d'IA). Au final, "70 à 80% des Shaheed 136" sont neutralisés par ces deux réponses. Le concept d'attaques mixtes mêlant drones consommables et missiles de haute technologie a néanmoins manifestement tapé dans l'oeil du CICDE, qui vient de produire deux concepts exploratoires, sur les essaims de drones, et la frappe dans la profondeur.

Établi à Saint-Étienne depuis 1820, l’armurier Verney-Carron, réputé pour ses armes de chasse, a connu plusieurs déconvenues au cours de ces dernières années. Candidat malheureux des appels d’offres lancés pour renouveler les fusils d’assaut et de précision des armées françaises, il avait relancé la marque Lebel [nom du célèbre fusil des Poilus de 1914-18, ndlr] afin d’accroître la visibilité de ses activités dans le domaine de la défense. Pour autant, cela ne lui permit pas de surmonter ses difficultés…

Aussi, en 2022, le groupe Cybergun, spécialiste des répliques d’armes « airsoft » prit une participation de 65 % au capital de Verney-Carron, avec l’objectif d’imposer la marque sur les marchés de la défense et de la sécurité. Un an plus tard, l’armurier stéphanois signa un accord-cadre avec la compagnie d’État Ukrspecexport pour livrer 10 000 fusils d’assaut VCD-15, 2 000 fusils de précision VCD-10 et 400 lance-grenades Le Matru aux forces ukrainiennes pour un montant estimé à 36 millions d’euros. Seulement, il n’y eut pas de suite.

La diversification de ses activités n’ayant pas donné les résultats escomptés et son chiffre d’affaires étant en recul, Verney-Carron accumula un passif de 20,4 millions d’euros… Ce qui lui valut d’être placé en redressement judiciaire, en février dernier. Restait alors à trouver un éventuel repreneur.

Très vite, le groupe belge FN Browning fit savoir qu’il avait déposé une « offre ferme de prise de contrôle majoritaire » de l’armurier français. Plus précisément, il s’agissait de prendre une participation de 70 % au capital de Verney-Carron Développement et de relancer son activité grâce à un investissement de « plusieurs millions d’euros » dans l’outil de production.

On pensait alors que l’affaire était « pliée ». Sauf qu’un autre acteur se mit sur les rangs pour reprendre Verney-Carron. Presque aussi ancien que ce dernier [il a été fondé en 1830 à Saint-Étienne], le groupe Rivolier s’associa au gestionnaire tchèque de grandes fortunes RSBC pour déposer également une offre de reprise.

Au regard de sa surface financière [environ 930 millions de chiffre d’affaires], FN Browning semblait le mieux placé pour prendre le contrôle de Verney-Carron. Sauf que le Tribunal de commerce de Saint-Étienne a pris d’autres éléments en considération. En effet, le 4 juin, il a estimé que le tandem formé par Rivolier et RSBC était le mieux placé pour assurer la pérennité de l’armurier.

Selon le quotidien Le Progrès, qui a eu accès au délibéré du jugement, si les deux projets étaient « incontestablement sérieux et réfléchis », le Tribunal de commerce a insisté sur la « très bonne connaissance de la société Verney-Carron, de ses produits et de ses compétences » par Rivolier, dont le chiffre d’affaires s’est élevé à 150 millions d’euros l’an passé.

« Ce choix nous oblige et nous honore. Nous nous sommes battus pour reprendre cette entreprise, nous devons maintenant la sortir de cette impasse managériale et économique dans laquelle elle se trouve depuis plusieurs mois », a commenté Arnaud Van Robais, le PDG du groupe Rivolier, cité par Le Progrès.

Le nouveau repreneur de Verney-Carron [65 % du capital, le reste devant être détenu par RSBC] est organisé selon quatre divisions : Nature, Outdoor, Equipol et Sécurité/Défense. Cette dernière s’est récemment étoffée avec le rachat du constructeur de drones Hexadrone, en mars.

Quant à RSBC, il a entamé une diversification de ses actifs en se tournant notamment vers le secteur de l’armement. En avril 2024, il a ainsi acquis 100 % du capital de l’armurier autrichien Steyr Arms.

En novembre 2020, Dassault Aviation fit savoir que la fabrication des douze avions de surveillance maritime Falcon 2000 LXS « Albatros » commandés par le ministère des Armées [dont cinq en option] allait en partie être effectuée en Inde, au titre des compensations industrielles consenties à New Delhi lors de la signature, en 2016, du contrat portant sur la livraison de trente-six Rafale à l’Indian Air Force.

Justement, pour honorer ses engagements, Dassault Aviation s’était associé au groupe indien Reliance pour créer une coentreprise, qui, appelée « Dassault Reliance Aerospace », était alors censée développer des « programmes indiens majeurs avec d’importants transferts de technologie au bénéfice de tout le secteur aérospatial ».

En mars, évoquant le programme « Multi Role Fighter Aircraft » [MRFA], qui prévoit l’achat de 114 avions de combat au profit de l’Indian Air Force, le PDG de Dassault Aviation, Éric Trappier, avait dit ne pas exclure d’installer en Inde une chaîne d’assemblage dédiée au Rafale.

« Si nous avons une grosse commande en Inde, nous devrons augmenter la production du Rafale, afin d’absorber la charge de travail. Ce qui passerait par des recrutements, la construction ou l’extension de hangars en France ainsi que l’installation d’une chaîne d’assemblage en Inde », avait-il en effet affirmé.

Or, un mois plus tard, et après deux ans de négociations, le gouvernement indien a confirmé la commande de vingt-six Rafale Marine [RFM] pour les besoins de l’Indian Navy. Conformément à la politique « Make in India » et à l’initiative « Aatmani Bhar Bharat » [« Inde autosuffisante »], Dassault Aviation a pris l’engagement d’implanter une unité de production dédiée au fuselage du Rafale.

L’industriel français n’aura pas tardé à tenir ses engagements. En effet, ce 5 juin, il a annoncé avoir signé « quatre accords de transfert de production pour fabriquer le fuselage du Rafale en Inde » avec le groupe Tata Advanced Systems Limited [TASL]. Et d’ajouter qu’il s’agit d’une « étape importante dans le renforcement des capacités de fabrication aéronautique du pays et dans le soutien des chaînes d’approvisionnement mondiales ».

Ainsi, Tata Advanced Systems va établir un site de production à Hyderabad pour y fabriquer des « sections structurelles clés » du Rafale, notamment les « corps latéraux du tronçon arrière, le tronçon arrière complet, le fuselage central et la section avant ». L’objectif est que les premiers éléments sortent des chaînes d’assemblage en 2028. En outre, cette usine devra être en mesure de livrer jusqu’à deux fuselages complets par mois.

« Pour la première fois, des fuselages de Rafale seront produits hors de France. Il s’agit d’un pas décisif pour le renforcement de notre supply chain en Inde. Cette dernière contribuera, grâce à l’élargissement de nos partenaires locaux, dont TASL, qui est l’un des acteurs majeurs de l’industrie aéronautique indienne, à la réussite de la montée en cadence du Rafale, et satisfera, avec notre soutien, à nos exigences en matière de qualité et de compétitivité », a fait valoir M. Trappier.

Cette usine qui doit voir le jour à Hyderabad ne devrait pas se limiter à la production des fuselages des vingt-six Rafale récemment commandés par New Delhi… Sans doute que Dassault Aviation anticipe une issue favorable pour son avion de combat dans le cadre du programme MRFA… Dans son communiqué, l’industriel évoque une production destinée à l’Inde ainsi qu’à « d’autres marchés internationaux ». Comme celui qu’il a obtenu en Indonésie ?

Quoi qu’il en soit, pour le PDG de TASL, Sukaran Singh, ce partenariat « reflète également les progrès remarquables réalisés par l’Inde dans la mise en place d’un écosystème moderne et robuste pour la production aéronautique, capable de servir des plateformes globales ».

Dutch defense mobility specialist Defenture has showcased the operational capabilities of its new Viper platform, a mobile mortar system developed for rapid deployment and precision fire support. Built on the GRF chassis and integrated with a 120mm mortar, the Viper was demonstrated during a recent live-fire exercise. "During a recent live fire, the VIPER again

Namibia has joined a growing number of African countries turning to China for modern air defense capabilities. During a recent military parade, Namibian forces unveiled the FB-6A short-range air defense system, mounted on a Shaanxi SX2190 rugged off-road truck chassis. The FB-6A, developed by China, is modeled conceptually after the U.S. Army's AN/TWQ-1 Avenger SHORAD

Appelons ça de la "récidive". Le président Trump a annoncé un nouveau "travel ban" qui rappelle celui mis en place lors de son premier mandat. Donald Tr

thyssenkrupp Marine Systems, one of the world’s leading enterprises in the naval industry, is celebrating the start of a new phase in the company’s development with the launch of a new brand. From now on, it will operate under the new brand name TKMS and the new claim “Your Maritime Powerhouse”. The new name and the new brand represent an important milestone along the path to the independent positioning of TKMS.

The Royal Navy has outlined its ambitions for the Maritime Integrated Air and Missile Defence and Strike (M-IAMDS) capability and associated Type 83 destroyer host platform planned for delivery under the Future Air Dominance System (FADS) programme.

Dassault Aviation is to transfer production of fuselage sections for the Rafale fighter from France to Indian firm Tata Advanced Systems (TAS) as part of its commitment to New Delhi’s ‘Make in India’ initiative.

Bangkok vient sans doute de faire démonstration d’une énorme perte d’influence des États-Unis. Dans le chantier de modernisation de son aviation de combat la Royal Thai Air Force a choisi d’engager des négociations avec Saab autour de douze JAS 39E/F Gripen. Face à l’avion suédois Lockheed-Martin avançait son F-16V Viper. Les Thaïlandais ont sans doute gardé rancune aux Américains après l’affaire des F-35A Lightning II.

Rappelons qu’initialement la Thaïlande avait sélectionné le chasseur de 5e génération avant que l’administration Biden n’y appose un véto. Donald Trump n’a montré aucun signe visant à le lever. C’est pourquoi la candidature officielle des États-Unis était le Lockheed-Martin F-16V Viper que les spécialistes américains croyaient parfaitement taillé pour succéder à la moitié (la plus ancienne) des actuels General Dynamics F-16A/B Fighting Falcon. Ils avaient tort. Peut-être ont-ils pêché par excès de confiance en eux.

Car dans cette compétition ouverte aux seuls chasseurs monoréacteurs on retrouvait aussi le Saab JAS 39E/F Gripen, la version évoluée du JAS 39C/D dont onze exemplaires sont déjà en dotation dans les rangs de la Royal Thai Air Force. Grâce à son nouveau radar à antenne active ES05 Raven le JAS 39E/F peut emporter et tirer le missile air-air longue portée Meteor de facture européenne. D’un prix sensiblement plus élevé que le F-16V il représente une capacité d’uniformisation des moyens de combat thaïlandais. C’est sans doute pour cette raison que ce mercredi 4 juin 2025 l’avionneur suédois a fait savoir qu’il allait répondre favorablement, tout en l’étudiant totalement, à la demande de Bangkok.

Dans le détail la sélection thaïlandaise concerne huit monoplaces JAS 39E et quatre biplaces de transformation opérationnelle JAS 39F. Ils devront remplacer les F-16A/B des Squadrons 102 et 103. La Royal Thai Air Force conservant encore ses F-16MLU au sein du Squadron 403. La Thaïlande pourrait donc, selon toutes vraisemblances, devenir le deuxième client export de cette version après le Brésil où l’avion est connu comme F-39 Gripen.

La modernisation de l’aviation thaïlandaise est donc en mouvement. Et visiblement sa rancune envers Lockheed-Martin et Washington est tenace. Sans doute est-ce là une source d’inquiétude pour l’avionneur américain quand on sait que la Royal Thai Air Force a fait savoir il y a quelques semaines qu’elle allait lancé le processus de remplacement de ses Lockheed C-130H Hercules acquis dans les années 1980.

Affaire donc à suivre.

We took a closer look at the Russian Pantsir, Buk, Tor, Tunguska, and S-300 replicas positioned in a high-tech range used for realistic training in contested environments.

Comme je vous l’avais annoncé le 12 juillet 2024, la Thaïlande a sélectionné le Saab JAS 39 Gripen E suédois. Hier, dans une conférence de presse, la Royal Thai Air Force (RTAF) a donné quelques détails.

Gripen E @ Saab

Validation politique

Il manquait encore le feu vert du Parlement en vue de l’acceptation de la loi budgétaire pour l'exercice 2025. Les choses étant maintenant validées, la finalisation du contrat va pouvoir toucher à sa fin. Le chef de l'armée de l'air ACM Punpakdee Pattanakul a annoncé que le contrat serait signé en août prochain. Il comprend l’acquisition de 12 aéronefs répartis en plusieurs lots. Le premier comptera 4 appareils dans une phase initiale d'approvisionnement, qui avait un budget de 19,5 milliards de bahts (596 millions de dollars américains).

« Nous saluons la sélection de Gripen E/F par la Royal Thai Air Force en tant que futur chasseur et attendons avec impatience les prochaines étapes de ce processus d'approvisionnement », a déclaré le PDG de Saab, Micael Johansson, dans un communiqué. « Le Gripen E/F est la meilleure solution pour fournir à la Thaïlande une puissance aérienne indépendante pour l'avenir, ce qui contribuera de manière significative à la sûreté et à la sécurité du pays », a-t-il ajouté.



L’Administration suédoise du matériel de défense (FMV) va maintenant suivre les prochaines étapes du processus d'acquisition avec le royaume de Thaïlande.

La conférence de presse @ RTAF

Accélération du processus

Le projet d'achat est devenu urgent après que Bangkok a dû lancer des avions pour patrouiller à la frontière ouest de la Thaïlande jusqu'en avril, alors que la guerre civile au Myanmar voisin s'aggravait.



Afin de gagner un soutien politique, le chef de l'armée de l'air a accepté d'inclure une clause de « compensation » dans le contrat. Une compensation oblige le vendeur à compenser l'acheteur par le biais d'une production sous licence, d'une production sous-traitée, d'un transfert de technologie ou d'un investissement étranger. Cette condition a suscité un soutien bipartite au parlement thaïlandais en faveur de l'accord.



Saab JAS-39 Gripen E/F MS21

Cockpit Gripen E @ Saab

Une série d'explosions importantes ont illuminé la nuit autour de la ville russe de Briansk. Un à plusieurs systèmes militaires russes auraient été détruits.

Tard dans la nuit du 5 au 6 juin, les faubourgs ouest de la ville russe de Briansk étaient secoués par une série d'explosions. Celles-ci se sont concentrées sur l'aéroport de la ville. Une vidéo en particulier permet de confirmer les faits et géolocaliser les explosions sur une nouvelle aire de parking de l'aéroport (construite après 2021).

Il est encore trop tôt pour confirmer le ou les systèmes russes ayant explosés mais au moment où ces lignes sont écrites, l'hypothèse la plus mise en avant est la destruction d'un ou de plusieurs lance-missiles balistiques ou encore systèmes antiaériens lourds. Au niveau des lance-missiles balistiques, ceux-ci devaient opérer cette même nuit dans une attaque contre l'Ukraine, dont les premières lignes se trouvent à moins de 100 kilomètres seulement. L'explosion serait due à une attaque de drones ukrainiens (également à confirmer).

Dans un avis publié en juillet 2022, l’agence américaine chargée des exportations d’équipements militaires, via le dispositif dit FMS [Foreign Military Sales], avait autorisé l’Allemagne à acquérir trente-cinq chasseurs-bombardiers F-35A pour un montant évalué à 8,4 milliards de dollars. Cette somme tenait compte de la livraison de plusieurs types de munitions, dont soixante-quinze missiles de croisière AGM-158B/B-2 JASSM-ER [Joint air-to-surface standoff missile – Extended Range].

Seulement, quand Berlin confirma la commande de ces trente-cinq F-35A, en décembre de la même année, les négociations contractuelles relatives aux AGM-158B/B-2 JASSM-ER n’étaient pas encore finalisées.

« Alors que plusieurs missiles air-air et air-sol ont déjà été commandés avec le F-35, le processus de commande des missiles de croisière JASSM a pris du retard. Il a été lancé il y a quelques jours et un contrat d’achat officiel est désormais attendu pour l’automne de cette année », avait ainsi avancé le quotidien Bild, en mars 2024.

Ce contrat concernant les AGM-158 a-t-il été finalement conclu ? Pour le moment, rien n’a été dit à ce sujet… Mais en attendant, ce 5 juin, le groupe norvégien Kongsberg a fait savoir que l’Allemagne avait l’intention de lui commander des missiles de croisière JSM [Joint Strike Missile] pour sa future flotte de F-35A, dans le cadre d’un accord d’une valeur estimée à 6,5 milliards de couronnes norvégiennes [soit environ 560 millions d’euros].

« Nous sommes ravis d’accueillir l’Allemagne, cinquième pays à choisir le JSM pour sa flotte de F-35. […] Le système de navigation, le domaine de vol et la technologie de reconnaissance automatique des cibles du JSM en font un partenaire idéal pour le F-35 », s’est félicité Eirik Lie, le PDG de Kongsberg Defence & Aerospace, via un communiqué.

Pour rappel, la Norvège, les ֤États-Unis, le Japon et l’Australie ont également choisi le JSM pour leurs flottes respectives de F-35.

Le choix du JSM a été confirmé par le Bundestag [chambre basse du Parlement allemand] le 4 juin. L’achat de ce missile doit faire l’objet d’un accord intergouvernemental, qui devrait être rapidement finalisé car Kongsberg s’attend à la signature d’un contrat d’ici « la fin du premier semestre 2025 ». Les négociations sont actuellement menées sous l’égide de l’Autorité norvégienne du matériel de défense [NDMA].

Développé à partir du missile antinavire NSM [Naval Strike Missile] dans le cadre d’une coopération avec l’américain RTX [ex-Raytheon], le JSM a une portée supérieure à 275 km, selon son profil de vol. D’une masse de 416 kg [dont 120 kg pour la charge militaire], il est doté d’un centrale inertielle, d’un dispositif GPS et d’un système de navigation de type TERCOM [TERrain COntour Matching], lequel lui permet de voler à très basse altitude, ainsi que d’un autodirecteur à imagerie infrarouge associé à une base de données sur des cibles potentielles.

The Armed Forces of Ukraine have released video footage showing the destruction of a Russian Iskander ballistic missile launcher in Russia’s Bryansk region. The strike reportedly targeted a site near the city of Klintsy, where Russian missile forces had concentrated prior to a planned launch. According to an official statement, Ukrainian forces, operating in coordination

The U.S. Air Force has awarded Boeing a $10.2 million contract modification related to its production of QF-16 full-scale aerial targets, according to a June 4 announcement from the Department of Defense. The adjustment settles a previously filed request for equitable compensation tied to earlier phases of production under contract FA8678-10-C-0100. This latest modification brings

Taiwan’s long-anticipated delivery of 66 F-16V fighter jets from the United States has hit delays, with only a handful expected to arrive this year—far fewer than originally planned. Local media, citing military sources, reported Tuesday that the handover schedule has slipped, with full delivery by the end of next year now contingent on U.S. efforts

L'Armée de l'Air et de l'Espace a confirmé la mission un peu particulière effectuée, le 4 juin, au-dessus de la mer Noire par un ravitailleur A330 MRTT P

Babcock has been awarded a three-year contract to prepare for the first nuclear defueling of a decommissioned Royal Navy Trafalgar-class submarine in over 20 years.