Rheinmetall Electronics GmbH has signed a Memorandum of Understanding (MoU) with Singapore’s Defence Science and Technology Agency (DSTA) to collaborate on cutting-edge simulation and training systems.

Komatsu Air Base on Japan’s western coast has become the latest hub for the country’s advanced air power with the arrival of its first F-35 Lightning II fighter aircraft.

General Atomics AeroTec Systems (GA-ATS), the German aircraft manufacturer, is proceeding as planned with the production of the new Do228 NXT aircraft.

Ces dernières années, plusieurs pays ont rétabli un service militaire [obligatoire ou sur la base du volontariat] peu de temps après l’avoir abandonné. Tel est le cas, par exemple, de la Suède, de la Lettonie, de la Croatie ou encore de l’Allemagne. Cette question fait l’objet de débats en Pologne et même au Royaume-Uni, où elle a été mise sur la table par le chef d’état-major de la British Army, le général Patrick Sanders, en janvier 2024.

En France, avant d’être élu à l’Élysée, le président Macron avait proposé l’instauration d’un service militaire « universel » obligatoire d’une durée de seulement un mois. « Chaque jeune Français ira ainsi à la rencontre de ses concitoyens, fera l’expérience de la mixité sociale et de la cohésion républicaine » et cela permettrait de « de disposer, en cas de crise, d’un réservoir mobilisable complémentaire de la Garde nationale » tout en renforçant « le lien armée-Nation », avait-il argumenté.

Le coup était habile : plusieurs adversaires politiques de M. Macron s’étaient dits ouverts à un retour de la conscription… Retour qui reste populaire au sein des Français. Selon un sondage réalisé par IPSOS, en mars, 86 % d’entre eux y sont favorables. Dans le détail, 53 % se sont prononcés pour un service militaire obligatoire et 33 % en faveur d’une formule reposant sur le volontariat.

Quoi qu’il en soit, la proposition de M. Macron a depuis fait long feu. Elle s’est muée en « Service national universel » [SNU], qui, objet de critiques portant sur son coût jugé trop élevé, ne s’est toujours pas généralisé… alors qu’il aurait dû l’être en 2024.

Lors de ses vœux aux armées, en janvier, le locataire de l’Élysée a dit vouloir « permettre à une jeunesse volontaire d’apprendre avec les armées et d’en renforcer les rangs, grâce à des talents recherchés, de vivre aussi dans un environnement où les différences s’effacent, pour remplir une mission qui donne du sens ». Pour autant, il a exclu de rétablir le service militaire sous la forme qu’il avait naguère.

Dans une note publiée le 5 mai et intitulée « Service national : construire un nouveau modèle français [et européen] », le Haut-commissariat au Plan a examiné quatre scénarios pour « faire face aux défis contemporains d’engagement citoyen, de cohésion nationale et de préparation à la défense ».

Le premier consisterait à mettre en place un SNU « vitaminé », dont le coût serait de 600 millions d’euros par an. Ce dispositif n’aurait aucune vocation militaire puisqu’il porterait sur des missions « civiles d’intérêt général » dans les domaines de la « solidarité, de l’écologie, de la culture, du patrimoine, de la santé, du sport, etc. » L’objectif serait d’attirer jusqu’à 200 000 jeunes, âgés de 15 à 17 ans. Seulement, comme l’admet la note, son intérêt serait limité, faute de pouvoir être un « creuset social / national ».

Le second scénario repose sur un « service civil universel », que 600 000 jeunes seraient tenus d’effectuer tous les ans. D’un coût estimé entre 1,7 et 3,5 milliards d’euros par an selon les différentes formules proposées, il ne permettrait pas aux armées de recruter des réservistes… Et sa légalité, au regard du droit constitutionnel, est incertaine.

Ce qui ne serait pas le cas d’un « service militaire volontaire », décrit dans le troisième scénario. D’un coût de 1,7 milliard d’euros par an, il permettrait à 70 000 jeunes d’effectuer une période de six mois dans un « environnement militaire ». Cette formule contribuerait à renforcer la culture de défense et à faciliter le recrutement de réservistes. En outre, elle pourrait être éligible à des financements européens si elle « intègre une dimension d’insertion et de formation professionnelle ». Cependant, la note du Haut-commissariat au Plan y voit des difficultés pour « attirer des jeunes de tous milieux », ce qui limiterait l’effet de creuset.

Enfin, le dernier scénario évoque le retour du service militaire obligatoire, lequel concernerait 300 000 conscrits s’il ne s’adresse qu’aux seuls hommes [600 000 s’il est aussi obligatoire pour les femmes, ndlr]. Un tel dispositif coche toutes les cases [renforcement de la culture de défense, préparation quasi généralisée à la défense, vivier pour les réserves, effet de creuset fort, etc.].

Seulement, il a le défaut de coûter très cher : 14,5 milliards d’euros par an s’il s’adresse tant aux hommes qu’aux femmes [et 7,2 milliards s’il n’est pas mixte]. Ce n’est d’ailleurs pas sa seule limite : les capacités d’accueil des armées sont largement insuffisantes et son caractère obligatoire pourrait engendrer une forme de rejet au sein de la jeunesse.

Cela étant, le Haut commissaire au plan, Clément Beaune, a avancé l’idée d’un « service civilo-militaire universel » en mettant deux options sur la table.

La première reposerait sur un service civil obligatoire pour tous comprenant un séjour de cohésion de douze jours [comme pour le SNU], cinq mois de mission de type service civique et un service militaire volontaire de trois mois.

« Dans l’hypothèse où 600 000 jeunes effectueraient le service civil chaque année, et 60 000 prolongeraient par un service militaire volontaire, son coût serait de 4,95 milliards d’euros par an [hors coût des infrastructures nouvelles] », est-il expliqué dans la note.

La seconde option reposerait sur les mêmes bases que la première, à la différence que le choix serait donné entre un service civil de cinq mois et un service militaire de trois mois pour la deuxième phase obligatoire. « Si 20 % des 600 000 jeunes optaient pour un service militaire et 80 % pour le service civil, le coût associé serait de l’ordre de 5,2 milliards d’euros [hors coût des infrastructures nouvelles] », estime le Haut commissariat au plan.

« L’hypothèse d’un service mixte, fondé sur une période de cohésion commune suivie d’un engagement civil ou militaire pour chaque jeune, semble une voie très prometteuse. Ce service civilo-militaire universel dessinerait un modèle français original, adapté à notre temps », a fait valoir M. Beaune.

« Plusieurs partenaires, en premier lieu l’Allemagne, réfléchissent à des modèles analogues, et nous pourrions bâtir ainsi un vrai projet franco-allemand […]. Des échanges européens pourraient être intégrés au service national, et des financements européens envisagés pour ce grand projet de cohésion et de sécurité », a-t-il conclu.

En 2021, dans l’éventualité d’un conflit dans l’Indopacifique, la DARPA, c’est-à-dire l’agence du Pentagone dédiée à l’innovation, indiqua qu’elle était intéressée par la « conception d’une nouvelle classe de véhicule » pouvant s’affranchir des « principales limitations opérationnelles des plateformes de transport aérien et maritime traditionnelles » et que, par conséquent, elle sollicitait l’industrie pour mettre au point de « nouveaux hydravions » ou des « véhicules à effet de sol » [encore appelés Ekranoplan].

Pour rappel, quand un aéronef vole à très basse altitude, la pente de portance augmente légèrement, réduisant ainsi la force induite qui s’oppose au mouvement d’un corps dans l’air. Ce phénomène aérodynamique, appelé « effet de sol » permet d’économiser du carburant et/ou d’augmenter significativement la masse de l’appareil. C’est sur lui que repose le concept d’Ekranoplan, imaginé par l’ingénieur soviétique Rotislav Aleksiev durant la Guerre froide.

Un tel aéronef permet de voler en deçà d’une couverture radar [et donc évoluer dans des environnements contestés] et de se passer des navires de transport, vulnérables face aux sous-marins ennemis et aux mines navales. Le revers de la médaille est qu’il est peu maniable et qu’il ne peut être utilisé que quand les conditions météorologiques sont clémentes. D’où l’idée de la DARPA de développer un appareil combinant les caractéristiques d’un Ekranoplan à celles d’un hydravion. En 2024, dans le cadre du programme Liberty Lifter, elle confia le soin à Aurora Flight Science de mettre au point un prototype, censé voler avant la fin de l’année 2027.

Seulement, cette échéance est visiblement trop lointaine pour l’US Marine Corps [USMC]. Aussi envisage-t-il de se procurer le « Viceroy Seaglider« , un engin à effet de sol à propulsion électrique proposé par l’entreprise Regent Craft. C’est en effet ce qu’a confié Matthew Koch, un chef de projet au Marine Corps Warfighting Laboratory [MCWL], au site spécialisé The War Zone.

Selon son constructeur, le « Viceroy Seaglider » peut transporter une charge utile de 1,6 tonne [ou douze passagers et deux membres d’équipage] et voler à la vitesse de 160 nœuds [près de 300 km/]. En fonction de sa batterie, son autonomie est comprise entre 300 et 740 km.

Selon M. Koch, un tel appareil pourrait être utilisé pour effectuer des missions de reconnaissance, infiltrer/exfiltrer des commandos, ravitailler des troupes ou encore évacuer des blessés. Il permettrait de « remplacer les vols d’hélicoptères UH-1 », a-t-il dit.

Ce « Viceroy Seaglider » serait ainsi susceptible de tenir un rôle de premier plan dans le concept EBAO [Expeditonary Advanced Base Operations] de l’USMC. Ainsi, dans le cas d’une invasion de Taïwan par la Chine, celui-ci prévoit d’envoyer de petites unités lourdement armées dans des avant-postes sommaires au sud d’Okinawa, d’où elles pourraient mettre en œuvre des capacités de déni et d’interdiction d’accès avec des missiles antinavires à longue portée. Et cela suppose de pouvoir les ravitailler ou, le cas échéant, de les redéployer rapidement.

Pour le MCWL, le fait que cet appareil puisse être à double usage [civil et militaire, ndlr] est essentiel. « En tirant parti de la technologie commerciale, nous obtenons quelque chose de très abordable », a expliqué M. Koch, avant d’ajouter que cela permettait de s’épargner un long processus d’acquisition. En effet, selon Regent Craft, l’exploitation commerciale du premier Viceroy est attendue en 2027.

Depuis le début de la guerre en Ukraine, la Serbie a nettement intensifié ses exportations d’armes vers des pays dont les besoins réels ne justifient pas toujours les volumes achetés. Entre 2023 et 2024, Belgrade a expédié pour plus de 200 millions d’euros d’armement aux États-Unis. Elle a également livré des armes à la Bulgari

Quatre sociétés ont déposé une offre de reprise dans le cadre du redressement judiciaire de Verney-Carron, la manufacture stéphanoise d’armes de chasse et de défense. Trois sont françaises, une belge. Tour d’horizon des prétendants.

La plateforme boursière paneuropéenne lance plusieurs initiatives pour faciliter le financement des entreprises du secteur. Deux nouveaux indices sur la défense et la souveraineté seront lancés d’ici la fin de l’année.

USS Harry S. Truman has been striking the Houthis, with the other F/A-18 rolling off the deck during an attack on the ship by the rebels last week.

Rafael Advanced Defense Systems has showcased its upgraded M113 Infantry Fighting Vehicle configuration at DEFEA 2025 in Athens, offering a modernized solution for the Hellenic Army that combines enhanced survivability, digital integration, and NATO-standard command capabilities. Displayed at the Metropolitan Expo center, the full-scale vehicle represents Rafael’s vision for cost-effective modernization of aging platforms to

India has made a major stride in directed-energy weapons, completing full operational capability trials of its domestically developed Mk-II(A) laser weapon system. According to multiple media reports, the weapon successfully demonstrated its ability to detect and disable fixed-wing drones, counter swarming UAV attacks, and disrupt surveillance systems during recent testing. The trials were conducted at

Raytheon, part of the RTX group, has completed the maiden flight test of its PhantomStrike radar on the Multi-Program Testbed aircraft in Ontario, California.

In April, the F-35 Joint Program Office reported its highest monthly delivery of F-35 aircraft to date.

Lors de son audition de confirmation devant la Commission des forces armées du Sénat, le 14 janvier, le secrétaire américain à la Défense, Pete Hegseth, avait annoncé la couleur.

« Nous avons gagné la Seconde Guerre Mondiale avec sept généraux quatre étoiles [équivalent d’un général d’armée – cinq étoiles – en France]. Aujourd’hui, nous en avons quarante-quatre. Il existe une relation inverse entre la taille des états-majors et la victoire sur le champ de bataille. Nous n’avons pas besoin de plus de bureaucratie. Nous avons besoin de davantage de combattants », avait en effet déclaré M. Hegseth.

Selon un rapport publié en 2024 par le Service de recherche du Congrès [CRS – Congressional Research Service], le nombre moyen d’officiers généraux quatre étoiles au sein des forces américaines est d’environ 35/40 depuis 1975. Seulement, les effectifs ont depuis baissé significativement.

Il y a cinquante ans, alors que la guerre du Vietnam allait se terminer, le Pentagone comptait 2 128 120 militaires pour 1 181 officiers généraux [dont 36 « quatre étoiles »]. En 2023, cet effectif a été réduit à 1 286 027 pour 809 officiers généraux, dont 37 « quatre étoiles ».

Toujours d’après la même source, la proportion d’officiers généraux est passée de 0,048 % en 1965 à environ 0,063 % en 2023.

D’où l’annonce faite par M. Hegseth, via un mémo publié le 5 mai. Ainsi, il a ordonné la réduction d’au moins 20 % du nombre d’officiers généraux « quatre étoiles » [ce qui devrait se traduire par la suppression de huit postes].

Les autres catégories de généraux et d’amiraux seront aussi concernées par cette déflation, avec une réduction de leurs effectifs de 10 % [soit 80 postes en moins]. La Garde nationale sera la plus affectée puisqu’il lui est demandé de supprimer 20 % de ses postes d’officiers généraux.

« Grâce à ces mesures, nous maintiendrons notre position en tant que force de combat la plus redoutable du monde, instaurant la paix par la force et assurant une plus grande efficacité, plus d’innovation et de préparation aux défis à venir », a laconiquement justifié M. Hegseth.

Cela étant, nommé à la tête de l’US Army en 2023, le général Randy George avait déjà lancé une réflexion pour réduire le nombre des généraux sous ses ordres.

« Il y a des postes d’officiers généraux dans l’armée que le général George […] a déterminés comme n’étant pas essentiels », a en effet affirmé le colonel Dave Butler, un porte-parole de l’US Army, dans les pages de Defense One, en décembre dernier. Et d’ajouter qu’au moins douze postes étaient susceptibles d’être supprimés, ce qui représentait une réduction de 5 % du nombre de hauts gradés.

Avant la guerre en Ukraine, la British Army diposait de 89 obusiers automoteurs AS90 de 155 mm sur les 179 qu’elle avait commandés dans les années 1990 auprès de Vickers Shipbuilding and Engineering [VSEL]. Et leur remplacement, dans le cadre du programme MFP [Mobile Fires Platform] n’était pas prévu avant 2030.

Seulement, en janvier 2023, Londres décida de donner 32 de ces pièces d’artillerie à l’Ukraine. Ce qui incita le ministre britannique de la Défense [MoD], qui était alors Ben Wallace, à accélérer le programme MFP. « Ma principale préoccupation est notre déficit en matière de tir dans la profondeur. Nous sommes à peu près dépassés par tout le monde. La portée de nos AS90 est d’environ 23 ou 24 km. La France et tous les autres ont [des systèmes] ayant des portées de 55 km », avait-il expliqué.

En effet, avec un canon 39 calibres, l’AS90 peut toucher une cible située à seulement 25 km de distance… mais avec une cadence de tir maximale de trois coups en dix secondes.

Afin de compenser la cession de ces 32 AS90, le MoD annonca la commande de 14 obusiers à roues « Archer » auprès de BAE Systems Bofors AB, via un accord conclu avec le gouvernement suédois. Tous les exemplaires ont depuis été livrés à la British Army, qui les a déclarés opérationnels. Cela étant, il ne s’agissait que d’une solution provisoire.

En effet, en avril 2024, Londres fit savoir que le système allemand RCH-155[Remotely Controlled Howitzer], développé par KNDS Deutschland et monté sur un véhicule de combat d’infanterie Boxer venait d’être retenu au titre du programme MFP.

Pour rappel, ayant une portée comprise entre 40 et 54 km, le RCH-155 a une cadence de tir de 9 coups par minute. Il peut tirer en mouvement, ce qui réduit sa vulnérabilité aux tirs de contre-batterie. Mais les premiers exemplaires ne seront pas opérationnels au sein de la British Army avant 2029, au mieux.

Pour autant, sa dotation en obusiers AS-90 a continué à diminuer en 2024, avec une nouvelle cession de 18 exemplaires à l’armée ukrainienne. Et, selon les médias britanniques, elle vient de se séparer de ses 39 dernières pièces. Que sont-elles devenues ?

Le site spécialisé Army Technology, qui est à l’origine de cette information, relève qu’aucune annonce sur un nouveau don d’AS-90 à l’armée ukrainienne n’a été faite par Londres à ce jour. Cela étant, comme « l’armée britannique ne dispose plus d’AS90 opérationnels, il est possible que la flotte entière ait été donnée à l’Ukraine », avance-t-il.

Pour le moment, aucun commentaire officiel n’a été fait au sujet de cette information. Il est possible que le retrait des AS-90 ait un lien avec la décision annoncée par l’actuel MoD, John Healey, en novembre dernier. En effet, il avait annoncé que les équipements dont l’entretien était trop coûteux allaient être prématurément rayé des inventaires sans être remplacés à court terme.

Quoi qu’il en soit, en attendant l’arrivée des RCH-155, et à moins qu’une autre commande de systèmes Archer ne soit passée, l’artillerie britannique est désormais « échantillonnaire » sur le segment des obusiers automoteurs de 155 mm. Il lui reste[rait] 126 canons tractés de 105 mm et 43 lance-roquettes multiples M270 [dotation qui sera portée à 76 d’ici 2029] pour effectuer des frappes dans la profondeur.

A400M, SCAF, Eurodrone, MRTT, avion de patrouille maritime, Très haute altitude (THA)... Dans une longue interview, Jean-Brice Dumont, le patron de la division avions militaires d'Airbus Defence and Space aborde tous les dossiers chauds d'Airbus dans le domaine militaire. Il estime notamment que les performances de l'Eurodrone, le drone MALE développé dans le cadre d'une coopération européenne, seront bien meilleures que celles de l'américain Reaper. Tout comme il se demande si les partenaires du SCAF ne sont « pas en train de se tromper de plan ».

L'économie de guerre est en panne. En panne de budget 2025. Bercy a coupé le robinet des dépenses destinées à la défense. Ce qui entraine une grogne chez les industriels de l'armement, qui ne reçoivent quasiment plus de commandes.

Leidos is looking at also making the Black Arrow available for ground and sea-based launch platforms, from HIMARS to warships. The manufacturer has disclosed that the Black Arrow, also known as the Small Cruise Missile, has a range of at least 400 nautical miles.

Turkish defense company FNSS is set to debut its new-generation PARS ALPHA 6x6 Fire Support and Reconnaissance Vehicle at Spain’s FEINDEF 2025 exhibition in Madrid. According to the company, the conceptual design of the PARS ALPHA 6x6 will be displayed integrated with the Cockerill 3030 manned turret, featuring a 30mm MK44S Bushmaster cannon. The vehicle,

The U.S. Air Force's next-generation trainer aircraft, the T-7A Red Hawk, took a major step forward in pilot safety with a successful high-speed escape system test conducted at Holloman Air Force Base, New Mexico. On April 16, the 846th Test Squadron executed a simulated ejection at 450 knots equivalent airspeed (KEAS), meeting all test parameters,