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Les Enquêtes Mobilité Certifiées Cerema menées au niveau des grandes agglomérations posent quelques questions sur les trajets vers les écoles, mais les réponses ne sont pas analysées en détails. Par exemple l’Enquête de la Métropole Européenne de Lille montre que les accompagnements vers l’école maternelle/primaire se font à 46,0% à pied et à 45,2% au volant d’une voiture. 
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Etalement urbain, nuisances sonores, congestion, pollution et risques pour la santé : pour réduire ces nuisances, la mobilité durable doit être activement développée. C’est tout l’objet de la nouvelle position « La clef d’une mobilité apaisée et durable : l’articulation entre transports publics et vélos », adoptée par le conseil d'administration de l'UTP du 12 novembre.
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Mobilité
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La pandémie de Coronavirus aura au moins eu pour effet bénéfique de booster l'usage du vélo. Pour accompagner cette tendance, le gouvernement avait mis en place un forfait de 50 euros pour faire réparer son deux-roues. Il devait prendre fin le 31 décembre mais a été repoussé au 31 mars prochain au vu du succès rencontré. Un million de vélos ont déjà été réparés. Un programme pour soutenir les "vélos-taffeurs", ceux qui vont au travail à vélo, au sein des entreprises est également lancé.
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Mobilité
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Le guide a été conçu et réalisé avec le soutien et la collaboration de l‘Ademe, du Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (Cerema) et de 31 territoires -villes, intercommunalités, départements, régions- adhérents du Club des villes et territoires cyclables.
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Mobilité
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Un TER va être modifié début 2021 pour lui permettre de fonctionner avec des batteries en plus des modes électrique et diesel, ont indiqué ce 3 décembre le constructeur ferroviaire Alstom, la SNCF et les quatre régions impliquées dans l'expérience.
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Mobilité
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Le projet de réalisation d'un réseau express régional vélo (RER-V) en Ile-de-France prend forme. La Région a annoncé le 30 novembre le lancement des cinq premiers axes de ce projet qui lui avait été proposé par le collectif Vélo Ile-de-France en janvier dernier. Ce collectif qui regroupe 38 associations a proposé de doter la région de 650 km de pistes cyclables, soit neuf lignes, dont deux pistes circulaires correspondant à la petite ceinture et à l'A86.
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Infrastructures de transport
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Une construction qui commence dès l’enfance et se renforce à l’adolescence concernant la pratique du vélo, comme l’explique David Sayagh, chercheur au Cerema, un établissement public chargé d’expertises auprès des collectivités. « Dès le plus jeune âge, les filles sont moins incitées que les garçons à investir l’espace extérieur, à fournir des efforts physiques et à prendre des risques », détaille-t-il.(…)
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Transversal
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Les signataires de la tribune appelant à "mettre la France en selle" lors des futurs déconfinements ont été en partie entendus. Le ministère de la Transition écologique a en effet annoncé ce 30 novembre que le "coup de pouce vélo" prévu par le plan Vélo, qui consiste en un forfait de 50 euros (hors taxes) pris en charge par l'État pour faire réparer sa bicyclette, sera prolongé jusqu'au 31 mars 2021. La mesure, destinée à encourager la pratique du vélo, devait prendre fin le 31 décembre. "Ce dispositif a connu un large succès : le 24 novembre, la barre du million de vélos réparés a été franchie", a souligné le ministère dans un communiqué. Il a donc été prolongé de trois mois afin de "donner la visibilité nécessaire aux réparateurs pour se préparer à la fin du dispositif".
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Mobilité
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La DREAL Hauts-de-France, en lien avec les Autorités Organisatrices de la Mobilité (AOM) de la région et avec l’assistance du Cerema Hauts-de-France, a mis en place, depuis 2013, une base rassemblant l’ensemble des données d’offres disponibles sur les réseaux de transports en commun.
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Mobilité
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« La reprise sera longue, et nous nous devons d'anticiper l'évolution de certains usages comme le renforcement du télétravail, l'étalement des horaires, le recours à de nouvelles formes de mobilité, a indiqué Jean-Baptiste Djebbari
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Mobilité - COVID-19
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Le Cerema, en partenariat avec le Gart, Régions de France, l’ADCET, Syntec ingénierie, la FNTV et l’UTP, vient de lancer l’observatoire du MaaS. Cette collaboration doit permettre de constituer un recueil d’initiatives pour mutualiser les connaissances sur le sujet du Mobility as a Service.
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Mobilité - MaaS
Pour en savoir plus : Sur le site Union des Transports Publics et Ferroviaires Lancement du premier observatoire du MaaS en France Sur le site du Gart (Groupement des autorités responsables de transport) L’observatoire du MaaS : un recueil d’initiatives pour mutualiser les connaissances Sur le site Simplifier la mobilité Le MaaS existe t il en France Sur le site Intelligent Transport Defining MaaS and the parameters for its success in today’s transport networks Sur le site du Cerema Plateforme Smart City : lancement de l'espace MaaS sur les services de mobilité
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La circulaire relative à la nouvelle gestion des mobilités pour les parcs automobiles de l'État vient de paraître.
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Les études du Cerema montre que la mise en place du double-sens cyclable réduit la vitesse moyenne motorisée constatée dans une rue passée en double-sens cyclable (de l’ordre de 10 km/heure).
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Mobilité
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La mesure est en cours (lancement des travaux par la DGITM à l’automne 2020 l’assistance du groupement Kepler-CEREMA-LeadData) avec comme premier jalon la définition au 1er semestre 2021 d’un le cahier des charges pour la création de l’écolabel, comprenant le référentiel et la procédure de labellisation.
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Comment faire pour que 20% des déplacements urbains se fassent en vélo ? En présence de Didier Jau, maire des 4ème et 5ème arrondissements de Marseille, Yannick Tondut, directeur général adjoint mobilité, transports, voirie à la Métropole Aix-Marseille-Provence, Jérôme Cassagnes du Cerema (Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement), Vincent Tinet de l’Agam (agence d’urbanisme de l’agglomération marseillaise), Yann Mongaburu, vice-président de Grenoble-Alpes Métropole chargé du défi climatique, de la biodiversité et de l’éducation à l’environnement et Jean-Yves Petit de Ramdam.
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Mobilité
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L’état de grâce traversé en 2020 par la Petite reine pourrait trouver un nouvel amplificateur dans la loi d’orientation sur les mobilités. Cette perspective a imprégné les 24ème rencontres de l’association Vélo & Territoires, le 4 décembre en partenariat avec le groupement des autorités responsables de transport et le think tank Transport développement intermodalité environnement.
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Le club des villes cyclables dévoile les coûts des aménagements cyclables et de tout ce qui fait une politique du vélo. Une bible.
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Entre confinements et télétravail, le covoiturage courte-distance a été mis à rude épreuve. BlaBlaCar et Klaxit, les deux poids lourds du secteur, se montrent pourtant sereins sur ses capacités de résilience.
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Mobilité
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Pour valoriser les petites gares, SNCF Gares et Connexions a lancé le programme 1001Gares, un appel à projet qui vise à mettre disposition des porteurs de projets innovants des espaces vacants. Le but est d’accueillir dans ces gares des tiers lieux, des commerces, des espaces de co-working, des lieux associatifs ou encore des centres médicaux.
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Au début des années 2000, la municipalité de Portland, aux États-Unis, a mené une vaste étude pour comprendre les freins à la pratique du vélo. C’est ainsi qu’elle a notamment misé sur la création de places de stationnements pour encourager la pratique. Un pari qui s’est avéré gagnant.
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Le Club des villes et territoires cyclables a publié ce 2 décembre son "Guide des coûts des politiques vélo" pour accompagner les élus et techniciens territoriaux qui souhaitent mettre en place un plan vélo. Conçu et réalisé avec le soutien et la collaboration de l'Ademe, du Cerema et de 31 territoires (villes, intercommunalités, départements, régions) adhérents du Club, ce document très complet – il compte près d'une centaine de pages – vise à les aider à programmer et planifier leur politique vélo mais aussi à les appuyer dans leurs projets plus ponctuels ou spécifiques, en leur permettant de réaliser des estimations et de monter des budgets prévisionnels.
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Mobilité
Pour en savoir plus : sur le site de collectivités-locales : Quels sont les coûts d'une politique vélo ? Sur le blog Isabelle et le vélo : Le coût du vélo
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Les zones rurales fragiles occupent près de la moitié de la surface de la Bourgogne-Franche-Comté.Ces territoires, où la population âgée est plus importante, cumulent les difficultés socio-économiques
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Mobilité
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Le coup de pouce vélo se terminera fin mars, mais en janvier sera lancé le label Employeurs pro-vélo, a annoncé cet après-midi Barbara Pompili.
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Mobilité
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En application de l'article R. 411-25 du code de la route, elle est subordonnée à la prise d'un arrêté de l'autorité détentrice du pouvoir de police de la circulation, qui peut être le maire, le président de l'établissement public de coopération intercommunale ou de la métropole, le président du conseil départemental ou le préfet, en fonction du statut de la voie et de sa localisation à l'intérieur ou en dehors du périmètre de l'agglomération et à l'implantation de mesures de signalisation, afin de rendre ces dispositions opposables à l'ensemble des usagers. Cet arrêté fixe notamment l'obligation ou non pour les cyclistes d'emprunter l'aménagement, conformément à l'article R. 431-9 du code précité.
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Infrastructure de transport
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Cinq ans après « le dieselgate », l’Europe fonce-t-elle vers un nouveaux scandale, celui de « l’hybridegate » ? C’est ce qu’affirme lundi 23 novembre 2020 l’association Transport et Environnement, après la publication de son enquête choc.
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