Regards croisés sur la transition écologique

Lundi matin 15 décembre 2025, les élus ont fait le point sur le chantier de création de chemins piétonniers dans le bourg de Beaulandais, à Juvigny-Val-d'Andaine (Orne).

Le Conseil départemental de l’Ariège a reçu l’Équerre d’Argent 2025 pour l’aménagement du château de Foix, salué pour son équilibre entre patrimoine, accessibilité et modernité.

Depuis 2013, l’agglomération de Lorient (Morbihan) expérimente un outil numérique, le “calculateur (...)

À l’approche de la saison hivernale, le Canton, les Communes, les acteurs du tourisme et des transports se réunissent aujourd’hui à Villars-sur-Ollon pour signer une déclaration…

Arrêtez tout. Fermez les yeux un instant. Tendez l’oreille : on entend au loin le tic-tac d’une horloge et, doucement, le souffle discret du temps qui passe. Vieillir. C’est la grande traversée, le voyage implacable que personne ne choisit mais que chacun doit apprendre à négocier.

L’accessibilité, le tourisme et les mobilités inclusives, c’était le thème de la rencontre qui aura signé la première Journée de l’accessibilité. C’était à Issy les Moulineaux, en lisière de Paris-15, au siège d’Accor, le 3 avril 2025, et ça devrait se reproduire désormais chaque 3 avril.

À l’occasion du Comité Interministériel pour le handicap, le ministère du Logement a publié un guide sur les douches sans ressaut. L’idée : accompagner les installateurs sur le plan technique dans ces travaux.

Alexandre, tétraplégique, cherche un appartement depuis trois ans. Ses discussions avec des promoteurs n'ayant pas abouti, il s'est résolu à "acheter un terrain et faire construire selon (ses) besoins" : une illustration, parmi d'autres, de la difficulté à trouver un logement pour les personnes handicapées.

  Le soutien à l’accessibilité globale du territoire – au-delà de leur patrimoine propre, les territoires urbains favorisent l’implication des acteurs privés et institutions. Il en est ainsi dans le cadre du label Destination pour Tous ou de l’implication des ambassadeurs de l’accessibilité, contribuant à la diffusion du fonds territorial d’accessibilité et de la réglementation auprès des commerçants – retrouvez ici l’expérience de Toulouse présentée lors d’un de nos derniers webinaires France urbaine / Cerema. Une telle approche peut toutefois être entravée par une faculté de contrôle limitée : comme le rappelle Isabelle Laussine, l’ouverture de certains commerces peut être autorisée en dépit de l’avis défavorable donné par la commission consultative. L’élue marseillaise se dit prête à assumer une fonction plus coercitive sous réserve que la législation ouvre cette latitude aux collectivités qui le souhaitent.

Localtis : Accessibilité du bâti et de la voirie, accueil des enfants en situation de handicap, inclusion dans l'emploi… Présentés ce 18 novembre à l'occasion du Congrès de l'Association des maires de France, les résultats d'une enquête permettent de savoir plus précisément où en sont les communes et intercommunalités. Et si les progrès sont réels dans tous les domaines, la route est encore longue pour une majorité de territoires. 

Dans le domaine de la mobilité et des transports, 39 % des arrêts prioritaires de réseaux de transport urbain restaient à aménager pour l’accessibilité, sur les territoires de 105 autorités organisatrices, selon une enquête réalisée en 2022 par le Cerema.

La dispersion de l’information est souvent désignée comme un obstacle à la mise en accessibilité des équipements et des services publics. Le ministère en charge du Handicap espère répondre à cette difficulté par une boîte à outils mise à disposition des élus locaux et visant à centraliser toutes les informations utiles, thématique par thématique. 

Les utilisateurs de fauteuil roulant se déplacent souvent sur la voie publique, mais leur place sur la route ou la piste cyclable reste source de questionnements. La réglementation précise les espaces autorisés pour leur sécurité et celle des autres usagers.

Labellisée Tourisme et Handicap depuis 2011, la plage municipale de Saint-Jorioz, au bord du lac d’Annecy, est réputée pour l’accueil de tous les publics. Elle offre notamment des aménagements spécifiques pour les personnes à mobilité réduite, très appréciés de tous !

La quatrième édition de l’enquête annuelle sur le suivi des obligations d’accessibilité pour les réseaux routiers urbains et non urbains (SD’AP et LOM) est ouverte jusqu’au 1er mai 2025. Les résultats seront présentés lors du salon Autonomic à Paris (3, 4, 5 juin prochains).
En sa qualité de représentant national des autorités organisatrices de la mobilité (AOM), le GART relaie cette initiative pilotée par la délégation ministérielle à l’Accessibilité et administrée par le CEREMA. L’objectif est de disposer d’indicateurs de mise en œuvre des différents axes de la politique d’accessibilité. L’enquête s’adresse aux AOM et à leurs opérateurs de transports routiers collectifs de voyageurs (l’un comme l’autre peut répondre). Pour les réseaux ferroviaires, les régions et l’État ont un dispositif propre.

Le comité interministériel du handicap du 6 mars 2025 n’aura pas convaincu les associations, qui dénoncent "une politique des trop petits pas, sans rupture véritable". Une "rupture", c’est pourtant ce que promet le gouvernement, en affichant une mobilisation de chacun des ministères pour l’accessibilité et une épaisse feuille de route. La fin des dérogations concernant la mise en accessibilité des bâtiments est en particulier annoncée, les préfets ayant pour consigne de graduer leur approche en fonction de la taille et de l’importance des services délivrés par les établissements recevant du public (ERP).

La loi de février 2005 avait pour objectif de permettre à toute personne en situation de handicap d’exercer ses droits de citoyen dont celui de se déplacer dans un environnement accessible à tous.

Que pensent les seniors de leur logement et de son adaptation au vieillissement ? Ont-ils réalisé ou envisagent-ils de réaliser des travaux ? Une enquête du Crédoc est consacrée à ces questions.