« C’est aussi ça la mort de nos petites villes ! » : par souci d’économies, la région Grand Est fait fermer les guichets de 13 gares - Le Parisien

CHRONIQUE. A l’occasion de la grand-messe annuelle de l’électronique, le Consumer Electronics Show de Las Vegas, Jensen Huang a dévoilé les ambitions du géant américain des puces en matière de modèles d’IA conçus pour la conduite autonome. De quoi lancer la course sur ce terrain avec Tesla et Waymo, remarque Isabelle Chaperon, chroniqueuse au service Economie du « Monde ».

L’entreprise norvégienne Carbon Crusher a développé une méthode de réhabilitation routière moins émettrice de CO2. Elle s’appuie sur un engin semi-autonome intégrant de l’intelligence artificielle capable de fraiser la couche endommagée de la chaussée puis d’en régénérer une nouvelle.

Depuis le 1er janvier, dans treize guichets de gare de la région Grand Est, il n’est possible d’acheter ses billets de train. Les points de vente physique ont fermé définitivement. Principale raison : la fréquentation insuffisante de ces guichets.

Selon les données du recensement de l’Insee, l’usage du vélo pour les déplacements domicile-travail est en forte hausse dans toutes les grandes villes.

L’entreprise d’Elon Musk a livré 1,6 million de véhicules l’an passé contre 2,26 millions pour la marque chinoise.

Sur un an, les ventes de voitures neuves reculent d’un peu plus de 5%. L’électrique progresse, mais « sous perfusion ».

Dès le début du XXᵉ siècle, les habitants de Cimiez faisaient entendre leur voix pour améliorer le tramway niçois. Aujourd’hui encore, le public continue d’influencer son fonctionnement et son organisation.

L’automobile traverse une crise majeure. Pourtant, de Ford à Toyota, ce secteur a toujours su s’adapter. Décryptage d’un siècle de révolutions organisationnelles.

En exploitant un phénomène connu depuis l'Antiquité, des scientifiques européens développent un dispositif susceptible de réduire la consommation…

En proposant de soulager les exigences environnementales pesant sur les constructeurs automobiles, la Commission ouvre la boîte de pandore. Les flexibilités minutieusement calculées pourraient être dévoyées par les États membres et le Parlement.

Une enquête réalisée par Auxilia et TMO de près de 12500 personnes interrogées Des résultats nationaux et 11 régions passées à la loupe Cinq nouveaux partenaires sur l’édition 2024 Baromètre des Mobilités du Quotidien - 3e édition Et en 2024, on en est où ?

Bruxelles a renoncé mardi à imposer aux constructeurs automobiles de passer au tout électrique en 2035.

Alors que le train connaît un engouement depuis la fin de la pandémie de Covid-19, les difficultés pèsent sur certains segments du secteur…

Le nombre de passagers au sein de l’UE s’est élevé à 1,053 milliard en 2024, soit une hausse de 8,3 % par rapport à 2023 et de 35 % en dix ans.

Les deux constructeurs vont s’associer pour développer en France deux nouveaux modèles de véhicule électrique.

Selon une étude lituanienne, remplacer 7,5 % du ciment par des cendres de vêtements augmente la résistance du béton de 16 %. L’objectif est donner une piste de solution pour réduire l’impact environnemental de deux secteurs très polluants.

À l'occasion de la Journée nationale de l'autopartage organisée jeudi 4 décembre, le ministre des Transports, Philippe Tabarot, a annoncé vouloir accélérer le déploiement de la pratique. Le cap du million de Français inscrits à un servic

Le manque à gagner des recettes fiscales sur les modèles thermiques en déclin était anticipé. L’État doit compenser avec l’électrique sans casser un marché naissant.

La motorisation la plus décarbonée a tiré son épingle du jeu le en novembre. Pas de quoi freiner les constructeurs dans leur volonté de torpiller la fin des ventes de voitures thermiques et hybrides neuves en 2035.