Veille UrbaLyon : Villes en développement - Mobilités
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Regards sur les villes du Sud qui réinventent la mobilité : entre innovation, équité sociale et durabilité.
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October 17, 9:57 AM
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Hô Chi Minh-Ville : le réseau du transport public "vert" s’envole

Hô Chi Minh-Ville : le réseau du transport public "vert" s’envole | Veille UrbaLyon : Villes en développement - Mobilités | Scoop.it
From lecourrier.vn - October 13, 9:56 AM
Si autrefois le débat principal au sujet du transport urbain à Hô Chi Minh-Ville portait sur les milliards de subventions annuelles pour le bus, sans que les usagers ne suivent, aujourd’hui, la ligne du métro 1 transporte des millions de personnes depuis sa mise en service. En à peine cinq ans, les transports en commun de la métropole ont connu une "transformation", passant de l’abandon à la surcharge - du carburant aux énergies propres…
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Scooped by Veronique PELOT, documentaliste
January 15, 2023 11:37 AM
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Le bus à haut niveau de service conduit les villes africaines vers un avenir meilleur

Le bus à haut niveau de service conduit les villes africaines vers un avenir meilleur | Veille UrbaLyon : Villes en développement - Mobilités | Scoop.it
From www.banquemondiale.org - November 29, 2022 10:25 AM
En Afrique, un nombre croissant de grandes métropoles investissent dans des systèmes de bus à haut niveau de service circulant sur des voies réservées, gages de rapidité et de ponctualité. Dans un contexte d'urbanisation galopante, ces nouveaux réseaux de transports collectifs permettent aux villes africaines de favoriser la mobilité, tout en réduisant les émissions de CO2.
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Rescooped by Veronique PELOT, documentaliste from Veille UrbaLyon : Villes en développement - Planification urbaine
October 13, 2020 10:11 AM
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Codatu : Réussir l’achat et l’exploitation de bus en Afrique : un guide à destination des acteurs de la mobilité urbaine

October 13, 2020 9:58 AM

L’ambition de ce guide est d’apporter des réponses opérationnelles aux collectivités qui souhaitent se doter d'un parc de bus en Afrique (exploitation, financement,...) tout en les replaçant au cœur des enjeux plus globaux de la mobilité. Ce document fournit l’ensemble des éléments et recommandations utiles pour les décideurs africains, de manière argumentée, neutre, et en s’appuyant sur des cas documentés.

Veronique PELOT, documentaliste's insight:

Documentation 

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Veronique PELOT, documentaliste's curator insight, October 13, 2020 9:58 AM

Thibaut Descroux, chargé d'études Transports à Urbalyon a apporté sa contribution sur les aspects observation et évaluation.

 

Consultez le guide en ligne 

 

Téléchargez la synthèse 
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Rescooped by Urbalyon from Veille UrbaLyon : Villes en développement - Planification urbaine
February 20, 9:58 AM
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TER et couloirs de bus : les projets pour désengorger Dakar

TER et couloirs de bus : les projets pour désengorger Dakar | Veille UrbaLyon : Villes en développement - Mobilités | Scoop.it
From www.lemonde.fr - August 25, 2017 12:04 PM

La capitale sénégalaise, qui se veut pionnière dans la région en matière de transports publics, espère coiffer au poteau sa rivale de toujours, Abidjan.


Via Veronique PELOT, documentaliste
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Scooped by Urbalyon
January 17, 2024 8:57 AM
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Transports publics : le Sénégal passe à l'électrique

Transports publics : le Sénégal passe à l'électrique | Veille UrbaLyon : Villes en développement - Mobilités | Scoop.it
From www.francetvinfo.fr - January 14, 2024 2:38 AM
Après le train TER en 2021, le pays d'Afrique de l'Ouest inaugure ce dimanche son premier réseau de transport en commun rapide, avec cette fois des bus 100% électriques. Les Français ont massivement participé au projet, comme l'explique cet architecte et ingénieur français.
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Scooped by Veronique PELOT, documentaliste
March 30, 2022 10:09 AM
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Dakar : le train Express Régional  a été mis en service fin décembre 2021.

March 30, 2022 10:09 AM

La première phase porte sur sur un linéaire de 36 km reliant Dakar à Diamniadio. La deuxième phase mènera à l’Aéroport International Blaise Diagne, soit un linéaire total de 55 km.

Veronique PELOT, documentaliste's insight:

La CODATU a participé aux études préalables.

 

Sur la période allant du 18 janvier au 18 février 2022, le TER a transporté 1,7 millions voyageurs, soit en moyenne 50 000 passagers par jours (source SENTER). En savoir plus

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Rescooped by Urbalyon from Veille UrbaLyon : Villes en développement - Planification urbaine
February 20, 9:57 AM
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Codatu : Réussir l’achat et l’exploitation de bus en Afrique : un guide à destination des acteurs de la mobilité urbaine

Codatu : Réussir l’achat et l’exploitation de bus en Afrique : un guide à destination des acteurs de la mobilité urbaine | Veille UrbaLyon : Villes en développement - Mobilités | Scoop.it
October 13, 2020 9:58 AM

L’ambition de ce guide est d’apporter des réponses opérationnelles aux collectivités qui souhaitent se doter d'un parc de bus en Afrique (exploitation, financement,...) tout en les replaçant au cœur des enjeux plus globaux de la mobilité. Ce document fournit l’ensemble des éléments et recommandations utiles pour les décideurs africains, de manière argumentée, neutre, et en s’appuyant sur des cas documentés.


Via Veronique PELOT, documentaliste
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Veronique PELOT, documentaliste's curator insight, October 13, 2020 9:58 AM

Thibaut Descroux, chargé d'études Transports à Urbalyon a apporté sa contribution sur les aspects observation et évaluation.

 

Consultez le guide en ligne 

 

Téléchargez la synthèse 
Veronique PELOT, documentaliste's curator insight, November 11, 2020 12:15 PM

Documentation 
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Scooped by Veronique PELOT, documentaliste
October 29, 2015 4:48 AM
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Le transport collectif artisanal, une composante essentielle dans un système dual

Le transport collectif artisanal, une composante essentielle dans un système dual | Veille UrbaLyon : Villes en développement - Mobilités | Scoop.it
October 29, 2015 4:48 AM

Réalisé sous la supervision de l’Agence Française de Développement qui en a confié la réalisation à CODATU, cet ouvrage, publié en octobre 2015, a été rédigé par Pablo Salazar Ferro en étroite collaboration avec Lise Breuil (AFD) et Julien Allaire (CODATU).

Veronique PELOT, documentaliste's insight:

Le transport collectif artisanal, souvent qualifié d’informel voire d’illégal, évolue en marge des systèmes de transport institutionnel. Il est décrit comme un secteur mal organisé, inefficace en termes d’exploitation  et en partie responsable des accidents de la route, de la congestion et de la pollution de l’air.

Toutefois, il répond, bien souvent, à une demande qui ne pourrait pas être satisfaite en son absence. Le transport collectif artisanal joue donc un rôle capital ....


Disponible à la Doc'

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