Comment les araignées peuvent-elles voler, emportées par de longs fils de soie ? Cette technique, connue de plusieurs espèces, recèle encore des mystères que tente de percer une équipe de chercheurs allemands. Le décollage de l'araignée-crabe, observée sur un site historique, a montré une stratégie sophistiquée.

LMFA et DUC Hélice, un partenariat Carnot réussi ! Experts : Pierre Duquesne, laboratoire de mécanique des Fluides et d'Acoustique, ECL, et Mickaël Derderian DUC Hélice

Grâce à un nouveau modèle informatique, des chercheurs de Centrale Marseille et du CNRS ont montré qu'un poisson dépense moins d'énergie quand il nage en banc car les poissons voisins produisent un effet « d'aspiration ». Ces travaux seront publiés le 11 mai 2018 dans Physical Review Letters.

L’écoulement d’un fluide, comme celui de l’eau à travers un tuyau, est difficile à modéliser près d'une interface et à l’échelle nanométrique. Des chercheurs du Laboratoire ondes et matière d'Aquitaine (CNRS/Université de Bordeaux) et du laboratoire Gulliver (CNRS/ESPCI/PSL Université)1 ont étudié le cas d’un fluide polymèrique glissant sur une surface décrite comme « idéale », c’est-à-dire absolument lisse.

Un workshop "Rhéologie et traitement biologique des eaux et des déchets " est organisé à Grenoble, le 19 juin 2018.

Le déficit de connaissance sur la rhéologie et la mécanique des fluides dans le traitement des eaux et des déchets est un frein à l’innovation et à l’optimisation des procédés de traitement. C'est pourquoi le Laboratoire Rhéologie et Procédés, le Laboratoire de Mécanique, Modélisation & Procédés Propres et le Cerege organisent à Grenoble, le 19 juin 2018, un workshop sur la rhéologie et le traitement biologique des eaux et des déchets.

La plupart des objets astrophysiques qui nous entourent (planètes, étoiles, galaxies) possèdent un champ magnétique dont l'origine est mal connue, très probablement créé par le mouvement de métal liquide ou de plasma dans leurs cœurs.

Un embouteillage vu du ciel, c'est autre chose… Au départ de l'héliport de Paris, un soir de retour de vacances, "Complément d'enquête" a embarqué le temps d'un court extrait avec une physicienne qui "aime les bouchons".

Quand on construit de nouvelles routes, on incite plus de gens à prendre leur voiture et les bouchons augmentent. Au Texas, la Katy Freeway, dotée de 26 voies, confirme ce paradoxe.

« Encore des bouchons ? Y a qu’à élargir la route ! » C’est en suivant cette logique qu’après plusieurs agrandissements, le Texas a inauguré avec fierté en 2008 « la plus large autoroute du monde ». Depuis, la Katy Freeway est dotée de 26 voies, ce qui lui a valu d’entrer, selon Business Insider, dans la liste des « autoroutes sur lesquelles il faut avoir conduit avant de mourir » (les deux sont compatibles).

À l’École nationale supérieure maritime, la formation des élèves ingénieurs a pour credo la polyvalence. Alliant cours théoriques et mises en situation, elle prépare ces futurs officiers de la marine marchande à diriger paquebots, ferries ou pétroliers. Reportage au Havre, sur un site à la pointe de la technologie.

Vous n’avez jamais remarqué comment les céréales s’agglomèrent dans votre bol, ou comment les céréales adhèrent aux bords du bol? Les bulles dans les boissons font la même chose. Vous avez probablement vu cette tension superficielle et cette flottabilité à l’œuvre, mais saviez-vous qu’il y a une science époustouflante derrière? Ce que nous apprenons dans notre bol de céréales est même lié à la vie de petits insectes qui marchent sur l’eau.

Des chercheurs de l’Institut des sciences de la Terre (ISTerre/OSUG, CNRS / UGA / IRD / IFSTTAR / USMB) viennent de mettre en évidence l’influence de la rotation de la Terre sur l’évolution des instabilités convectifs dans les systèmes naturels. En conséquence, les mouvements convectifs du noyau terrestre pourraient se maintenir plus longtemps que prévu et continuer ainsi à évacuer la chaleur et à générer le champ magnétique terrestres.

À dix euros la minute de bloc opératoire pour des interventions durant de une à dix heures, tout gain de temps est significatif. Medcam propose de gagner de précieuses minutes en diminuant le temps de nettoyage de la caméra utilisée en cœlioscopie.

En avril 2017, Safran et le Laboratoire d’Acoustique de l’Université du Mans (France) inauguraient une chaire industrielle dédiée aux matériaux acoustiques innovants pour l’aéronautique. Ce projet de recherche partenariale s’inscrit dans un effort plus global du Groupe pour réduire le bruit des avions. Le point avec Dominique Collin, expert émérite acoustique chez Safran.

Tout le monde l'a déjà vécu, pourtant personne n'avait cherché à en comprendre le pourquoi. Pourquoi le café se renverse quand on marche la tasse à la main ? Une histoire de fréquences, de jambes, de mouvements et de contenant. Voici les conseils pour rejoindre son bureau depuis la machine à café sans passer par la case serpillière !

Est-il possible de voyager d’un point de l’Univers à un autre en passant par un trou de ver ? Une façon de répondre à cette question est d’étudier un système hydrodynamique analogue.

Le premier vol d’essai d'un Airbus équipé de voilures laminaires expérimentales a eu lieu mardi. Objectif de cette nouvelle technologie : réduire de 4% la consommation de carburant en vol.