India's pursuit of C-UAS solutions is haphazard, and more needs to be done to coordinate efforts and systems.
Though integrated C-UAS concepts remain piecemeal in India, the country’s military is finally recognising an urgent need to move forward.
This follows a wake-up call when, for the first time, two low-intensity IEDs were dropped from a UAS at an Indian Air Force (IAF) base in Jammu in late June. They exploded close to a hangar for Mi-17 and transport aircraft.
A hasty RfI for ten C-UAS systems, to indigenous vendors that can tie up with foreign OEMs, was released just a day after the attack. Air Chf Mshl R.K.S Bhadauria said the IAF was in ...
Following the lead of the U.S. Navy, the French Navy will soon begin testing a laser-based anti-drone system for point defense, which would give it a new option for keeping its maritime assets safe from low-cost, explosives-laden drones and small craft.
Armed or bomb-laden drones are ubiquitous in modern combat, and drone surface craft have played a prominent role in at least one ongoing conflict, the Yemeni Civil War. French defense company CILAS has come up with one way to counteract these threats. Its HELMA-P laser platform can track drones in flight and shoot them down with a small two-kilowatt laser. It can be operated by a single user, and it has an effective range of about half a nautical mile, roughly on par with a standard Phalanx Close-In Weapons System. Despite its capabilities, it is small enough to fit handily into a shipping container for easy transport.
CILAS has been testing the laser system on target drones in France since last year, and it has shot down about three dozen so far. After the last trials finished on July 7, French armed forces minister Florence Parly said that given the promising results, the system deserved a test aboard a French Navy vessel.
In a statement, the Marine Nationale said that the HELMA-P turret has shown its capability on land, and it will be assessed aboard one of the service’s vessels in 2022. After an initial series of experiments to ensure that the system runs properly in the marine environment, the service will take it to sea and test it against live drones.
“The Navy is interested in laser weapons because combat ships have very high computing power, space, a lot of energy and refrigeration capacities which predispose them to receive high power lasers,” the service said. “These systems are capable of destroying or damaging many threats by controlling the effects and being able to renew the engagement without limitation.”
The Marine Nationale did not name the vessel selected for the trial, but a photo accompanying the announcement showed the FS Forbin, the first of the new Horizon-class air-defense frigates.
The U.S. Navy has tested a more powerful anti-drone laser system, LaWS, aboard the amphibious transport dock USS Ponce. The German Navy is also testing a surface-to-air laser in the 20 kW class with technology provided by Rheinmetall, and the next step will be a yearlong trial phase onboard the frigate Sachsen.
The Australian Army is putting the Maverick M-Series radar through a series of capability development and evaluation activities.
Silentium Defence has obtained a A$7.4 million ($5.44 million) contract to supply its Maverick M-series passive radar system to the Australian Army for capability development and evaluation activities.
In a 27 July statement, the Australian company claimed that Maverick M-Series is the ‘first high-performance, low-power, soldier-portable, covert radar system for air defence, land, and maritime surveillance’.
Silentium envisages Maverick M-Series as a complementary or replacement technology to traditional surveillance systems.
Dr James Palmer, CEO of Silentium, noted how the evolving battlespace includes ‘greater penetration of new, unmanned aerial systems alongside traditional threats’.
He added: ‘Comprehensive situational awareness with sufficient time to act has never been more critical.’
As a passive system, Maverick M-Series does not require spectrum allocation to operate, ‘which makes it more cost-effective to deploy in a world where spectrum is increasingly expensive and elusive to secure’, the company added.
Shephard previously reported that, following a successful Phase 1 Army Innovation Day contract for R&D of passive radar systems for land tactical environments, the Australian Defence Innovation Hub awarded Silentium a A$2 million deal in May 2020 to develop and deliver a Maverick M-Series prototype.
VTG, a provider of force modernization and digital transformation solutions, announced that it has been selected by the Naval Surface Warfare Center, Port Hueneme Division, a field activity of the Naval Sea Systems Command, to equip more ships in the U.S. Fleet with an innovative laser designed to counter threats from unmanned aerial systems.
Under the prime, single-award contract, VTG will install and integrate the AN/SEQ-4 Optical Dazzler Interdictor, Navy (ODIN), a directed energy weapon, aboard five U.S. Navy Arleigh Burke-class destroyers.
“Our team is honoured to support NSWC-PHD in integrating this innovative defensive technology into the Fleet. The ODIN laser represents a significant advancement for the Navy in addressing asymmetric threats and protecting our sailors,” said John Hassoun, VTG president and CEO. “Delivering next-generation capabilities to our warfighters is something we’re passionate about. VTG’s depth of expertise with ODIN, together with our skilled fleet modernization team, cutting-edge manufacturing and prototyping capabilities, and long-term legacy of support to the Navy, makes us uniquely qualified to perform this mission critical work.”
In 2020, VTG successfully integrated the ODIN laser aboard the USS Stockdale (DDG 106) and USS Spruance (DDG 111) through a separate sole-source contract, completing both projects on time and on budget, and setting the standard for future directed energy weapon installations aboard U.S. Navy ships.
ODIN, a member of the Navy Laser Family of Systems, is a laser used to counter adversary UAS-mounted intelligence, surveillance and reconnaissance capabilities. This laser for the optical dazzling of adversaries’ long-range and very long-range surveillance systems is being developed and built by the government at NSWC Dahlgren Division, and rapidly fielded to meet an urgent Fleet need. The ODIN laser will be employed on surface combatants to counter asymmetric threats and to provide a scalable response for escalation of force.
Optical Dazzling Interdictor During Tests In 2020 (Photo: Drive)
Over the past decade, VTG has modernized 240 different surface ships, aircraft carriers and submarines. With a record of exceptional quality, uncompromising safety, and on-time and on-budget delivery, VTG ensures that our sailors have a competitive advantage over near-peer adversaries now and in the future.
Le fond de capital-risque Andera et bpifrance reprennent le contrôle de MC2 Technologies, une PME spécialisée dans les technologies hyperfréquences dédiées à la lutte antidrones et à la détection d'objets cachés. Objectif : ramener le contrôle de cette pépite en France. Par Anne Bauer Publié le 22 juil. 2021 à 7:01Mis à jour le 22 juil. 2021 à 7:14
Changement de propriétaire. MC2 Technologies, la société montée par des universitaires lillois qui développe des technologies de pointe dans les hyperfréquences dédiées à la lutte antidrones et à la détection d'objets cachés, a annoncé son rachat par le fonds Andera Partners, appuyé dans la manoeuvre par bpifrance.
A deux pas du campus de Villeneuve-d'Ascq et du Grand Stade de Lille, MC2 Technologies conçoit, assemble et commercialise des radars
Citadel Defense has secured $4M in new government contracts in June as demand for combat-proven counter drone solutions accelerates. Rapid proliferation of small, low-cost drones threatens personnel and critical assets, impacting the military’s ability to conduct successful operations.
Unmanned systems have been used by terrorists to collect intelligence, bypass ground-based physical barriers, and carry out highly effective attacks.
The undisclosed government customer has selected Citadel’s Titan as the preferred radio frequency sensor for both standalone and highly integrated layered defense solutions. The Titan systems will be utilized for pre-deployment training, mobile security, and fixed site protection.
“Citadel’s advanced algorithms, artificial intelligence, and autonomous capabilities serve as a force multiplier when protecting against unmanned system threats in resource-constrained environments,”
explained Christopher Williams, CEO of Citadel Defense.
As the counter drone industry’s market leader in artificial intelligence, machine learning, and adaptive electronic attacks, Citadel continues to deploy multi-domain solutions that address at scale the military’s modernization priorities. Titan uses an automated decision engine to match threats with optimized electronic countermeasures without requiring an operator’s manual response, interpretation of the threat scenario, or expertise in discriminating complex signal characteristics.
Built upon four years of proven AI performance and maturation, Citadel technology delivers smarter, faster, and better decisions while responsibly taking operators out of the loop, allowing them to focus on the core mission.
Williams says,
“Artificial intelligence is highly effective in electronic attack missions. Getting the right data and recommendation to operators quickly enables the human-machine teaming that will be necessary to compete in future conflicts.”
The company is aggressively hiring engineers, strategists, and customer success personnel to address the growing demand for Titan systems.
One of the newest creations that stands out at the DEFEA 2021 Defence Exhibition in Athens is the High Energy Laser Weapon developed by the Soukos Robots company which promises to transfer energy at lightning speed.
Among the revolutionary features of the weapon is that it is not affected by gravity. It also allows passive detection of targets, including drones, naval vessels, missiles and helicopters.
When the inventor and businessman Konstantinos Soukos built the first robot in Greece in 1985, he did not imagine that 36 years later he would supply many military forces across the world.
“It is a laser robotic weapon system that emits photons from 5 to 20 kilometers,” Soukos explained, adding: “It has a stabilisation system.”
“It has an automatic alignment system, while it has the ability to strike each target every two to three seconds. It was built to shoot down drones. Today, war is lost or won by drones. So the future is laser weapons,” he said.
Soukos also explained that the strong points of his company is with defence and not offensive weapon systems.
Thales has linked up with UK-based defence firm Operational Solutions Limited (OSL) to develop counter-unmanned aerial system (C-UAS) platforms and programmes for civilian aviation facilities.
The C-UAS development partnership will integrate OSL's FACETM command-and-control (C2) software into Thales' Eagleshield IDtect as well as the company's other C-UAS hardware platforms currently in production, according to a joint statement. The integration of the OSL C2 and data fusion software into the Thales' family of Eagleshield C-UAS systems will allow civilian air controllers as well as airport security forces to monitor the airspace within an airport's approach and departure lanes, the statement said. The OSL command-and-control element from a C-UAS network. (Operational Solutions Limited/James Rands)
The OSL command-and-control element from a C-UAS network. (Operational Solutions Limited/James Rands)
Leveraging collected data from Thales' civilian intelligence, surveillance, and reconnaissance (ISR) sensor platforms such as the company's Gamekeeper 3D holographic radar system, the data fusion capabilities embedded within the FACETM C2 software will allow airport personnel the ability for “fast and accurate detection of rogue drones” at a maximum range of 7.5 km, company officials said.
That capability will not only assist in preventing collisions between commercial aircraft and unauthorised UAS flying in an airport's airspace, but it will also assist civilian airports in meeting “sustainability objectives [through] reducing the fuel wastage and additional flight stacking caused by unauthorised drones use”, according to company officials.
The Gamekeeper radar platform and FACETM software has already been integrated into larger, defensive C-UAS systems in place at Heathrow Airport in London and Auckland Airport in New Zealand. A similar system that also includes the Gamekeeper and FACETM technologies is under evaluation for civilian use by the Brazilian government.
Rheinmetall has recently been testing its 35 mm Revolver Gun Mk 3's capability to engage unmanned aerial vehicle (UAV) swarms. The tests were conducted on the Ochsenboden firing range in Switzerland on 14–18 June. Octocopters begin to drop like flies after being hit by air bursts from AHEAD munition fired by a Revolver Gun Mk 3 at Rheinmetall's Ochsenboden firing range in Switzerland on 23 June. (Rheinmetall Air Defence)
Octocopters begin to drop like flies after being hit by air bursts from AHEAD munition fired by a Revolver Gun Mk 3 at Rheinmetall's Ochsenboden firing range in Switzerland on 23 June. (Rheinmetall Air Defence)
Gerson Jaklin, marketing and sales manager at Rheinmetall Air Defence, said the gun was mounted on a Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) HX2 6×6 truck with an adaptor plate for easy access to the weapon. Rheinmetall Air Defence CEO Fabian Ochsner described it as “a solid truck” but added that “lots of engineering” was required to stabilise it to the same extent as the concrete platforms used by the Skyguard air defence system.
With 252 ready-to-fire rounds and a rate of fire of 1,000 rds/min, the Revolver Gun Mk 3 can engage four targets at once. Using a Ku-band tracking radar installed on the turret to align it for greater accuracy, it fired 18 rounds of advanced hit efficiency and destruction (AHEAD) air burst munition at a swarm of eight octocopter UAVs at a range of 800–900 m. The version of AHEAD used was the PMD 428 round with more than 600 rather than the usual 152 subprojectiles.
Ces derniers jours, le Sénat et l’Assemblée nationale ont chacun publié un rapport sur les drones au sein des forces armées. Et l’un comme l’autre ont fait le constat que la menace que ces derniers sont susceptibles de représenter est « encore insuffisamment prise en compte ».
Et cela d’autant plus que l’on assiste à une prolifération de ce type d’engins, dont l’usage, quand ils sont « civils », peut être détourné à des fins terroristes. L’État islamique [EI ou Daesh] y a eu largement recours tant en Irak qu’en Syrie. Appelés « ABIEDs » [pour air-borne improvised explosive devices], de tels engins, rudimentaires, ont été impliqués dans des centaines d’attaques durant le printemps 2017. Un tel mode opératoire tend à se diffuser sous d’autres latitudes.
« Au-delà de l’emploi de drones que l’on peut trouver dans le commerce avec l’emport d’explosifs ou de grenades, comme on a pu le voir sur certains théâtres d’opérations, nous constatons aujourd’hui l’emploi de technologies de plus en plus sophistiquées, accessibles aux groupes armés terroristes ou aux ennemis dits ‘asymétriques' », avait par ailleurs expliqué le général François Lecointre, chef d’état-major des armées [CEMA], lors de l’un de ses dernières auditions parlementaires.
Cela étant des drones dits consommables, car peu coûteux, peuvent avoir une efficacité redoutable, que ce soit pour lancer des attaques saturantes, guider les tirs d’artillerie, leurrer une défense aérienne quand il ne s’agit pas de neutraliser les moyens mis en oeuvre par celle-ci. On l’a vu récemment au Levant, en Syrie, au Haut-Karabakh ou encore au Yémen.
Cette menace des drones n’est pas qu’aérienne. Les miliciens yéménites Houthis, soutenus par l’Iran ont ainsi utilisé des drones navals « kamikazes », c’est à dire des embarcations légères pleines d’explosifs guidées à distance, contre des navires civils et militaires de la coalition dirigée par l’Arabie Saoudite.
Cependant, si les parlementaires jugent encore insuffisant l’effort mené en matière de lutte anti-drone, cela ne signifie pas que le ministère des Armées n’a rien fait… En 2017, le programme MILAD [Moyens mobiles de Lutte Anti-Drones] a été confié à CS Group. Et il s’est concrétisé par la livraison de 18 systèmes de détection et de neutralisation ainsi que par celle d’une trentaine de fusils brouilleurs Nerod… bientôt rejoints par cinquante de plus. De tels systèmes ont récemment été déployés à Niamey et à Gao, au titre de l’opération Barkhane… et ils vont être adaptés pour répondre au besoin de protection des convois de l’armée de Terre, dans le cadre du projet ARLAD [adaptation réactive de lutte anti-drone].
En outre, avec le concours de l’entreprise Hologarde, l’armée de l’Air & de l’Espace a développé le système BASSALT, utilisé pour protéger les sites sensibles de la menace de drones potentiellement hostiles, comme cela été le cas lors du sommet du G7 organisé à Pau en 2019. Deux systèmes supplémentaires seront prochaines acquis.
Enfin, la Direction générale de l’armement [DGA] a récemment lancé le marché PARADE [protection déployable modulaire anti-drones], destiné à assurer la protection permanente des sites sensibles, civils et militaires. Reposant sur un système de commandement et de contrôle [C2], un radar, un goniomètre, un dispositif de brouillage et des capteurs optroniques, son coût est évalué à 350 millions d’euros sur 11 ans. Les six premiers exemplaires seront livrés d’ici la fin 2022.
« Nous savons que les systèmes de brouillage ne suffiront pas. L’autonomie croissante des drones les affranchira des systèmes de brouillage. Nous devons aussi anticiper le développement des drones en essaims. Nous savons que nous aurons besoin de nouveaux moyens et de toute une panoplie d’outils pour nous protéger des menaces des drones, sur le territoire national, en opérations extérieures », a cependant fait valoir Florence Parly, la ministre des Armées, lors d’une visite au centre « Essais de missiles » de la DGA à Biscarrosse, le 7 juillet.
Aussi, a continué Mme Parly, « l’évolution de la menace et la diversité des contextes d’emploi appellent des réponses multiples et évolutives », lesquelles reposeront sur des « plusieurs innovations et technologies de rupture ».
L’Agence de l’innovation de Défense [AID] a ainsi lancé un appel à projets de « drone intecepteur de drones« , destiné à neutraliser les engins « commerciaux considérés comme non collaboratifs par un système de désignation d’objectif externe ». Mais l’un des programmes les plus prometteurs est sans doute le « HELMA-P« , un système reposant sur une arme laser, développée par l’entreprise française CILAS [ Compagnie industrielle des lasers, filiale d’Ariane Group].
En novembre dernier, les premiers essais du HELMA-P se sont révélés très encourageants, avec la destruction de plusieurs drones dans des conditions opérationnelles réelles. D’autres expérimentations devaient cependant être réalisées afin de pouvoir valider cette nouvelle capacité. Et c’est pour assister à l’une d’entre-elles que Mme Parly a fait le déplacement à Biscarrosse.
« À moyen terme, pour renforcer notre défense anti-drones, nous travaillons sur le développement de lasers de puissance, et c’est ce que vous nous avez montré aujourd’hui », a ainsi commenté la ministre. « L’arme laser dont nous avons pu constater les effets est une technologie de rupture. […] nous parlons d’un système doté d’un laser de deux kilowatts, capable de détecter et d’abattre avec une extrême précision un drone à un kilomètre de distance », a-t-elle précisé, souligant les avantages d’une telle arme [précision, faible coût, efficacité de jour comme de nuit, etc].
Reste que si la démonstration à laquelle a assisté Mme Parly a été un succès, il s’agit pour les équipes de CILAS d’aller encore plus loin, en augmentant la portée et la puissance du HELMA-P… et en réduisant sa taille. « Plus les systèmes seront petits, plus ils seront facilement déployables. J’ai d’ailleurs demandé l’expérimentation de ces armes lasers sur les bâtiments de la Marine nationale dès le premier semestre 2022 », a fait savoir la ministre.
À noter que l’US Navy a déjà expérimenté de telles armes à bord de l’un de ses navires. Et la Deutsche Marine s’apprête à en faire de même avec la frégate F124 « Sachsen ».
Quoi qu’il en soit, la Marine nationale a déjà mené des expérimentations visant à protéger ses navires des micro-drones aériens, via le Centre d’expertise des programmes navals. L’une d’elle a été réalisée en mars 2020 dans la rade de Toulon. Bilan? « Tous les drones ont été détectés, 50% ont été neutralisés et l’unique drone ‘perdable’ été pris sous le contrôle des opérateurs embarqués sur le Chaland multi-missions Grillon », avait-il été avancé à l’époque.
Une telle capacité anti-drones est importante pour un navire. En effet, au-delà des missions d’attaque et/ou de renseignement, un drone peut par exemple perturber les opérations d’un porte-avions [l’US Navy a pu le constater dans le golfe Persique…].
Le ministère des Armées va investir 300 millions d’euros pour l’achat de dispositifs de détection et neutralisation de drones aériens légers.
Petits, rapides, pas chers, difficilement détectables et capables d’embarquer des charges explosives, les drones sont devenus la nouvelle hantise des militaires. Nouvelle preuve de leur dangerosité: le 5 juillet dernier, un drone piégé a survolé dangereusement l’ambassade américaine à Bagdad, en Irak. L'appareil a finalement été abattu par les militaires qui assuraient la protection du bâtiment.
L’Armée française passe également aux choses sérieuses en matière de lutte anti-drones. La ministre des Armées, Florence Parly, s’est rendue mercredi 7 juillet à Biscarosse (Landes) dans le centre d’essais de la DGA (Direction générale pour l’armement) pour assister à une démonstration de destruction d’un drone léger. La destruction s’est faite grâce à un système développé par Cilas, une PME du groupe ArianeGroup spécialisée dans les lasers militaires. Son système Helma-P est capable de détecter un appareil à 3 kilomètres de distance et de le neutraliser à moins d’un kilomètre. [...]
La ministre française des Armées, Florence Parly, a annoncé mercredi, le succès de la démonstration de la destruction en vol d'un mini drone par laser.
«Démonstration réussie! La DGA (Direction générale de l'armement) vient de réussir la destruction d'un drone par arme laser», a écrit la ministre Florence Parly sur le réseau social Twitter.
Il s’agit d’un «succès important pour notre stratégie de lutte anti-drone, notamment en vue des Jeux olympiques Paris 2024», a indiqué la responsable gouvernementale, qui s’est rendue plus tôt dans la journée dans le centre DGA Essais de missiles en Gironde pour une visite de ses moyens d’essais et des démonstrations du savoir-faire de la DGA en matière de lutte anti-drones.
Réparti sur trois sites principaux, DGA Essais de missiles compte près de 1.000 spécialistes et réalise des essais de systèmes d’armes, qu’ils soient aériens, terrestres, marins ou sous-marins, au profit des armées: missiles stratégiques, tactiques, torpilles & munitions, a indiqué de son côté la Direction générale de l’armement.
La menace que représentent les drones «se multiplie, aussi bien en opération extérieures que sur le territoire national», a souligné le cabinet de la ministre, cité par les médias.
Le système testé ce jour remplit les trois objectifs de la lutte anti-drone, «détecter, caractériser, neutraliser», explique le cabinet de Florence Parly.
Baptisé Helma-P et développé par la PME française Cilas, il consiste en un boîtier monté sur un trépied qui contient «un système de détection du drone, de pointage qui permet de le suivre, et un laser qui permet de le neutraliser», selon le cabinet.
Cette neutralisation peut se faire de deux manières: soit l'éblouir pour l'empêcher de s'orienter et donc l'immobiliser, soit «brûler le drone et le détériorer», ce qui se fait actuellement en un «délai inférieur à 10 secondes».
Indian Minister of State for Defence Ajay Bhatt confirmed on 28 July that the government-run Defence Research and Development Organisation (DRDO) has developed a system designed to detect, track, and neutralise micro and mini unmanned aerial vehicles (UAVs).
Speaking in parliament Bhatt said that the DRDO's ‘Indigenous Drone Technology' will employ ‘soft-' and ‘hard-kill' options, including the capability to jam a UAV's communication systems and then destroy the platform using high-energy lasers or microwave-based directed-energy weapons (DEWs).
Les essais auront lieu en 2022, dans le but de disposer d'un système opérationnel pour les prochains J.O. Terre. Eau. Air. Feu !
Après les essais terrestres, l’heure est aux essais maritimes, une preuve que le Helma-P intéresse fortement le ministère des Armées. Les tests sont prévus pour 2022. La date et le lieu exact n’ont pas été précisés. La Marine nationale précise sur son compte Twitter que « les navires de combat disposent d’une très forte puissance de calcul, de place, de beaucoup d’énergie et de capacités de réfrigération qui les prédisposent à accueillir les lasers de forte puissance ». La Marine qui a déjà testé avec succès sur certains de ses bâtiments des armes à micro-ondes, évaluera donc ici un second type d'arme à énergie dirigée. La puissance générée par les moteurs de ses navires devrait prochainement lui permettre de se doter d'armes laser d'une portée, et d'une capacité de destruction autrement plus importantes. Des armes sur lesquelles travaillent également CILAS. Tests précédents réussis
Plusieurs tests, conduits en novembre 2020 et juillet 2021, s’étaient déroulés avec succès. Après avoir détecté les drones « adverses », le système « Helma-P » les avait détruits par le biais de son système laser. Le but pour les autorités est que le système puisse être utilisé pour les JO de 2024. Mais la doctrine d’emploi ne serait pas encore prête. Le Helma-P peut aveugler ou détruire des drones dans un rayon de 1 km. Le temps nécessaire à la neutralisation est, selon le ministère de la défense, « très court ». Lumibird, l’entreprise qui monte
En investissant dans CILAS, comme nous le relations le 20 juillet dernier, LUMIBIRD avait réussi une très belle opération. La société dirigée par M. Marc Le Flohic pourra apporter sa force de frappe financière dans le projet, encore confortée par le cours de Bourse de LUMIBIRD. L’action de l’entreprise est passée de 15,8 euros au 20 juillet à 16,7 euros le 27. Fin juin dernier, LUMIBIRD avait également repris les activités « laser et ultrasons » de Ellex, une PME située en Australie.
Raytheon Missiles & Defense has successfully defeated a swarm of drones with its reusable Coyote Block 3 non-kinetic effector during a U.S. Army test. Derived from the expendable Coyote loitering munition, the Block 3 utilizes a non-kinetic warhead to neutralize enemy drones, reducing potential collateral damage.
This non-kinetic variant of the Coyote system can be recovered, refurbished and reused without leaving the battlefield, providing significant cost savings. Following this successful test, the Coyote Block 3 is now closer to deployment.
During the test, the Coyote engaged and defeated a swarm of 10 drones that differed in size, complexity, maneuverability and range. It achieved several significant firsts for counter-drone technology, including:
Air-to-air non-kinetic defeats Survivability, recovery, refurbishment and reuse during the same test event Successful launch from the Coyote Block 2 system Extended range engagements, communication and KuRFS radar track
Tom Laliberty, vice president of Land Warfare & Air Defense at Raytheon Missiles & Defense, commented: “This test demonstrates the effectiveness of Coyote to counter complex unmanned aircraft systems. As a non-kinetic variant, we’re offering an effective weapon against the threat and value to the Army in the form of an affordable, reusable asset.”
Les mini-drones ne sont plus les seuls UAV facilement accessibles. Trafiquants, terroristes, et mercenaires en tout genre peuvent désormais se procurer des petits drones tactiques aux performances voisines de leurs homologues militaires pour moins de 10 000 euros. Auberge espagnole
Si les trafiquants et les terroristes cherchent depuis plusieurs années à se doter de ce type de plateformes, nous sommes désormais bien loin des modèles "Do It Yourself" réalisés par des amateurs d'aéromodélisme, ou des mini-drones Phantom de DJI customisés par les ateliers de Daech pour transporter des grenades anti-personnel. Les clichés et les vidéos publiées par la police espagnole nous ont permis d'identifier le modèle utilisé. Il s'agirait du VTOL à voilure fixe SkyEye d'une envergure de 4,45 m commercialisé en ligne par le site chinois Aliexpress. Avec un prix oscillant entre 9000 et 17000 euros en fonction des options et avec les frais de port, ce drone affiche des capacités surprenantes au regard de son coût. Doté d'une vitesse maximale de 170 km/h (130 km/h en vitesse de croisière) Il peut transporter jusqu’à 25 kg de marchandises pendant 7 heures. Son design est en outre tout à fait abouti et proche des eVTOL de la société ElevonX. Si sa vitesse et son autonomie sont à relativiser en fonction de la charge emportée, il peut toutefois véhiculer automatiquement et selon des itinéraires complexes des marchandises sur plusieurs centaines de kilomètres grâce à son GPS de bord et à des points de passage préprogrammés. Essentiellement réalisée en fibre de verre, et dotée de 4 hélices supplémentaires pour décoller et atterrir verticalement dans un espace réduit, cette plateforme s'avère donc particulièrement discrète face aux dispositifs de détection habituels. On trouve également sur Aliexpress d'autres VTOL moins ambitieux en termes de spécifications, mais avec des atouts certains. Ainsi si le Eagle Hero ne dispose que d'une charge utile de 8 kg projetable à 86 km/h pendant 2 heures, il présente l'avantage certain malgré un prix de 10 000 euros d'être intégralement démontable et de tenir dans un flight case. Le Mugin a des performances analogues, mais pour seulement 3000 euros. Quant au Fly Dragon Baby Shark, il propose en option pour 6000 euros une station de contrôle très proche des modèles militaires commercialisés par les groupes de défense chinois.
La criminalité s'est très vite intéressée aux drones. Ainsi aux États-Unis plusieurs cas d’utilisation par des gangs ont été relevés pour surveiller des postes de police ou des voitures de patrouille. En Jamaïque, ils sont utilisés pour observer les membres de bandes adverses, et en France pour sécuriser les « zones de livraison » ou parachuter des téléphones portables au-dessus des prisons. Mais c'est le transport d'explosif qui inquiète le plus les forces de sécurité. Car si Daech a utilisé les mini-drones armés de grenades comme des IED volantes en Irak, avec 25 kg d'explosif il est désormais possible, et pour un coût modeste, de réaliser des attentats de masse lors de manifestations sportives et culturelles. Ou de permettre à des groupes informels de bouleverser l'équilibre des forces sur le terrain, et ce alors que les systèmes anti-drones efficaces ne sont encore déployés qu'à la marge. Sans même évoquer le risque d'épandage de substances NBC, rappelons qu'en 2011 l'attentat contre l'aéroport de Domodedovo à Moscou qui avait fait 35 morts et 180 blessés graves n'avait nécessité que 7 kg de TNT.
Pour en savoir plus sur les nouvelles menaces représentées par les drones suicides vous pouvez vous reporter au numéro 2733 d'Air&Cosmos publié le 30 avril dernier
Shipborne C-UAS laser will be installed on five more Flight IIA Arleigh Burke-class destroyers.
Additional USN vessels are to receive the AN/SEQ-4 Optical Dazzler Interdictor, Navy (ODIN) directed-energy weapon for C-UAS operations.
Prime contractor VTG announced on 21 July that it will install and integrate ODIN on five Flight IIA Arleigh Burke-class (DDG 51) guided missile destroyers, having been selected by the US Naval Surface Warfare Center (NSWC) Port Hueneme Division.
The value of the deal and project timeframe were undisclosed.
In 2020, VTG successfully integrated the C-UAS laser aboard USS Stockdale (DDG 106) and USS Spruance (DDG 111) under a separate sole-source contract, completing both projects on time and on budget. This followed the first integration of ODIN in February 2020 aboard USS Dewey. The USN released a photo of Stockdale on 14 July that showed ODIN installed on the forecastle.
Developed and built by the NSWC Dahlgren Division, ODIN is being rapidly fielded to meet an urgent USN operational requirement. The laser will be installed on surface vessels to counter asymmetric threats and provide a scalable response for escalation of force.
While the USN refuses to specify the power of ODIN, previous budget documents indicated that it is a low-power solid-state laser.
Les essais en vol sont prévus pour cette année. Si le « Volk-18 » a été conçu pour les aéroports de l’aviation civile, il pourrait également être utilisé par les militaires. Dévoilé au salon MAKS
Almaz-Antey présente au salon MAKS-2021 son drone « Volk-18 » (Loup-18). Ce drone a été conçu pour l’interception et la destruction des mini- drones adverses. Il peut désigner un objectif ou détecter de manière autonome des objectifs à attaquer. L’opérateur en est alors informé et doit confirmer la neutralisation du drone adverse. Une fois l’objectif confirmé, « Volk » pourrait neutraliser ou détruire le drone adverse de manière autonome. Des tests ont été conduits en février, et de nouveaux essais sont prochainement prévus à Samara. Les tests définitifs par le ministère de la défense russe sont prévus pour avant la fin de l’année. Caractéristiques
Les caractéristiques dévoilées indiquent que sa taille serait de 60cm x 60 cm x40cm, et son autonomie de vol de 30 minutes. Le drone serait armé de trois lanceurs pour lancer des filets sur le drone adverse pour le contraindre au crash. En cas d’échec, "Volk" pourrait également l’éperonner. Officiellement, cet UAV a été conçu pour équiper les aéroports civils. Mais son usage pourrait tout aussi bien être militaire. Il est doté d'un senseur optique EO/IR donc totalement passif. RQ-11B Raven et RQ-7 Shadow dans le collimateur
Dans une interview parue le 19 juillet, l’adjoint du directeur de Almaz-Antey Dmitry Savitsky indique que « la mise au point (De Volk-18, NDA) est menée dans le cadre des travaux sur les systèmes de détection des drones ROSC-1 ou RLK-MTc ». RLK-Mtc a été conçu pour la détection des drones de petite taille. Le système ROSC-1 – qui sera prochainement testé- est surtout dédié aux mini-drones militaires principalement les drones de type RQ-11B qu'affectionnent les forces spéciales, mais aussi les RQ-7 Shadow, ou encore les drones civils équipés de bombes artisanales de type DJI Phantom.
Sydney-based company DroneShield has been awarded a contract to supply an undisclosed number of RfOne MKII high-frequency (HF) direction finders to the Australian Army to enhance the service's capabilities against unmanned aerial vehicles (UAVs).
The company said in a 19 July statement that the capability is being delivered immediately “to allow the Australian Army to assess its future counter-drone requirements and options”.
“The deployment of these long-range sensors will highlight the flexibility, resilience, and capabilities of DroneShield equipment in a dynamic field environment, while assisting the Australian Army in establishing its counter-drone requirements and future capability options,” said the company statement without providing further details.
The detection system works by setting up multiple RfOne MkII direction finders across a protected area, enabling triangulation to accurately position a UAV operating on ISM frequency bands. This is done by detection of the signals emitted from the UAV's link to its ground station. If the ground station is within the protected area of the direction finders, it could also be detected and triangulated. The RfOne MKII has a maximum range of 8 km, enabling a fairly large area to be covered by a network of these sensors.
DroneShield CEO Oleg Vornik said that the Australian Army acquired a small number of RFOne MKII sensors to deploy them in a range of conditions, adding that idea is that they will use it “on a wider scale down the line” once they are comfortable with the product and its capabilities.
Thales and UK-based defence firm Operational Solutions Limited (OSL) have signed a cooperation agreement to further develop and deliver joint opportunities and solutions in the areas of civil counter-unmanned aerial vehicles and systems (C-UAV), as well as unmanned traffic management (UTM).
Under the agreement, Thales and Operational Solutions Limited (“OSL”) will incorporate OSL’s FACE (command and control software platform) into Thales’ market-leading offerings in civil C-UAV and UTM.
In the area of commercial airport counter-UAV systems, OSL’s FACE data fusion and command and control platform works with the Thales Eagleshield IDtect solution. FACE integrates and intelligently fuses data from multiple sensors including the Thales Gamekeeper – an innovative 3D holographic radar. This unique technology provides the ability to monitor the airport’s approach and departure paths out to a range of 7.5km, helping to avoid collisions between drones and aircraft. Fast and accurate detection of rogue drones not only helps to keep passengers safe, but also helps airports and airlines meet sustainability objectives, by reducing the fuel wastage and additional flight stacking caused by unauthorised drones use.
Gamekeeper and FACE have been acquired for use at several major airports, including as part of a comprehensive C-UAV system provided by OSL at London Heathrow, at Auckland airport in New Zealand, and for evaluation in Brazil.
In the area of UTM, OSL and Thales intend to collaborate on opportunities to accelerate market adoption and establish a leading position in the global UTM market. There is also potential for cooperation in the area of ground-based air defence in the UK.
Christophe Salomon Executive Vice President Land & Air Systems, Thales said,
“Thales is delighted to enhance our cooperation with OSL. Further to a key reference and successful trials, Eagleshield IDtect is one of our C-UAV offerings from the Eagleshield family and we look forward to exploring additional market opportunities combining our respective capabilities.”
“We are delighted to expand and deepen our long-standing relationship with Thales in the areas of CUAV, UTM and UK GBAD”, said Mark Legh-Smith, CEO Operational Solutions Limited. “This strategic cooperation creates a fantastic opportunity for both partners, with our complimentary offerings, to extend and develop the range of solutions we provide to airports, air navigation service providers, and to some UK military air defence systems.”
Les drones donnent des sueurs froides aux armées du monde entier. Peu onéreux et souvent si petits qu'ils n'émettent aucune signature radar, ils peuvent être équipés de charges explosives pour mener des embuscades. Leur présence ne cesse de croître dans les zones de conflit — l'invasion turque du nord de la Syrie et la guerre dans le Haut-Karabakh, en 2020, en sont les exemples les plus récents. Surtout, ces petits aéronefs peuvent être déployés quasiment partout.
C'est pour se prémunir de cette menace en milieu maritime que l'US Navy a testé, six semaines durant, une nouvelle technologie anti-drone : DroneSentry-X. Ce nouveau système, conçu par l'entreprise australienne DroneShield, a été expérimenté à bord du M80 Stiletto, un navire expérimental de la marine américaine.
Lancé en 2006, ce vaisseau furtif aux lignes futuristes peut atteindre 110 km/h avec une faible signature acoustique — ses cinq coques lui permettent de voguer de manière étonnamment stable en mer agitée. À l'heure actuelle, il sert principalement de laboratoire flottant pour les essais de nouvelles technologies. Brouillage jusqu'à 300 mètres
Dans une newsletter publiée lundi 12 juillet, DroneShield a affirmé que son système anti-drone avait "démontré sa capacité de détection globale, ses portées de détection et de neutralisation, son fonctionnement en mouvement dans divers états de mer et son efficacité contre les essaims de drones." Ces derniers étaient constitués d'un "large éventail de menaces robotiques sans pilote", sans plus de précision de la part de la société.
Surtout, la particularité de DroneSentry-X réside dans son fonctionnement. Active sur 360 degrés, ce capteur combine l'intelligence artificielle et les radiofréquences pour détecter des drones volant "à n'importe quelle vitesse." Une fois que des radiofréquences semblables à celles utilisées par les drones sont identifiées, l'armada de capteurs brouille le signal de l'aéronef, forçant son atterrissage. Selon son concepteur, la portée de détection du système s'étend au-delà de deux kilomètres, tandis que le brouillage peut s'effectuer à 300 mètres de distance.
Le logiciel sur lequel est basé cette technologie est "efficace dans un large éventail d'environnements, y compris la nuit" et peut "estimer la distance et l'altitude de la cible par rapport au capteur" explique DroneShield.
Dans un email transmis à The War Zone, le PDG de l'entreprise australienne Oleg Vornik s'est réjoui succès des essais mais également de "la robustesse dans un environnement humide et corrosif" de son arme anti-drones. Selon le fabricant australien, le gouvernement américain et sa constellation d'agences sont "les premiers clients de systèmes anti-drones au monde".
Expérimentation du système laser HELMA-P (High Energy Laser for Multiple Applications - Power) de lutte anti-drone (LAD) sur le site Landes de la Direction générale de l'armement (DGA) Essais de missiles.
Le système HELMA-P est porté par la société CILAS et soutenu par l'Agence de l'innovation de défense.
A quelques mois de la tenue d'événements sportifs majeurs en France (Coupe du monde de rugby en 2023, puis Jeux Olympiques en 2024), la France accélère son dispositif en matière de lutte anti-drones. Des drones qui prolifèrent en France, dont le nombre est passé de 400.000 en 2017 à 2,5 millions aujourd'hui, dont plus de 40.000 drones de plus de 800 grammes, selon le rapport sénatorial sur les drones dans les armées françaises. La lutte anti-drones est d'ailleurs devenue en 2020 l'une des priorités du ministère des Armées.
"C'est un véritable enjeu technologique, car il s'agit de faire face à une menace qui ne peut pas toujours être prise en compte par notre défense aérienne classique : elle est trop petite, trop lente, trop basse et avec une signature radar trop faible", a rappelé mercredi la ministre des Armées, Florence Parly.
L'actualité montre d'ailleurs l'emploi grandissant de drones vendus dans le commerce et modifiés pour devenir des armes dangereuses. Mardi, deux drones piégés ont été lancés contre l'aéroport international d'Erbil au Kurdistan irakien, et lundi, les Américains ont abattu un drone piégé au-dessus de leur ambassade à Bagdad. Par ailleurs, les Houthis multiplient depuis des mois les attaques de drones contre l'Arabie Saoudite. HELMA-P, un laser tueur de drones
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