Le projet européen Magpie s'est fixé pour objectif d'explorer les voies de la décarbonation du transport maritime et fluvial. Il regroupe une quarantaine de partenaires sous l'impulsion de quatre ports européens, dont Haropa port.
Décrire simplement le projet Magpie n’est pas chose aisée. Imaginé dans le cadre du Pacte vert européen, il vise, sur une période de cinq ans, à susciter l’innovation à travers la mise au point de démonstrateurs technologiques et d’outils numériques dans le champ de la décarbonation du transport maritime et fluvial. Pas étonnant dans ces conditions que les ports européens soient au pilotage de la démarche. Si l’on y retrouve l’ensemble portuaire de la vallée de la Seine, Haropa port, ainsi que le port fluvial allemand Deltaports (Wesel) et le port maritime de Sines (Portugal), c’est bien le premier port européen, celui de Rotterdam (Pays-Bas), qui agit en chef de file. Un port qui s’est fixé pour objectif d’atteindre la neutralité carbone en 2050.
Le Ceser Normandie a présenté lundi 30 mars au président de Région Hervé Morin un avis relatif au développement du fret fluvial sur l'axe Seine. Son rapporteur, Patrick Morel, revient pour Le journal de l'Axe Seine sur les principales recommandations contenues dans ce document.
Via AURH - Agence d'urbanisme
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