Dynamiques Territoriales, Aménagement et Villes Connectées

En matière d’économie, c’est à la future métropole que reviendra notamment « la promotion du tourisme d’affaires, le soutien à l’université, au commerce, à l’artisanat, aux pôles de compétitivité et à l’innovation ».

Soixante-dix ans plus tard, force est de constater que les habitants des grandes agglomérations ne se satisfont plus de cet objectif primaire, mais aspirent à des villes qui soient capables de les émouvoir par des défis urbanistiques, tout en étant écologiquement labellisées et intégrant complètement les facilités issues de l’ère numérique.

A partir de courant novembre, il sera possible de rejoindre l’aéroport Saint-Exupéry en Bluecar. Dans le cadre de la seconde phase de déploiement de son service de véhicules électriques en libre-service, prévu à l’automne, le groupe Bolloré a en effet décidé d’équiper en Bluely dix villes de la première couronne lyonnaise.

"Jusqu’à présent, les panneaux publicitaires sous forme d’écrans étaient inutilisables par les passants puisqu’ils servaient uniquement à afficher de la publicité. Avec la JCDBox, l’objectif est différent car aucune publicité n’est affichée sur l’écran (il est toutefois possible d’en afficher au dos de l’appareil) mais seulement des informations pratiques. JCDecaux a déjà installé ce type de panneaux à Aix-en-Provence (les totems e-Village) ou encore à Paris, Place de la Bastille en tant que prototype."

Le nouveau parc des expositions de Toulouse va entrer dans sa phase opérationnelle. Les entreprises sont invitées à s'organiser pour profiter pleinement de la commande publique. Et les investisseurs privés sont les bienvenus. C'est le grand chantier à venir de la métropole toulousaine pour les trois prochaines années. Avec le lancement des premiers appels d'offre en novembre prochain, le futur parc des expositions, construit sur les communes de Beauzelle et d'Aussonne, entre dans une phase concr

L'ouverture et la mutualisation des données publiques permettront-elles à la ville de Nantes de devenir « ville intelligente » ? Selon une étude du Parlement européen, la cité des ducs de Bretagne remplirait déjà quatre conditions (administration, mobilité, environnement, mode de vie) sur les six requises pour revendiquer cette appellation.

Contrairement à d’autres services, les véhicules Car2GO peuvent être utilisées pour une courte durée sur la base d’une facturation à la minute. Les Smart ED sont réparties sur l’ensemble de la ville et peuvent être restituées n’importe où, reprenant ainsi l’idée du système de location de vélos.

Il règne une certaine confusion autour du concept de "ville intelligente". Le forum Eurocities qui se termine a Bordeaux nous éclaire sur la ville sensible, où les réseaux intelligents rencontrent les citoyens et les objets connectés.

"La ville se veut la "Silicon Valley" de l’énergie en expérimentant des technologies des systèmes énergétiques du futur. Dessinée par le cabinet britannique de design et d’architecture Foster and Partners, Masdar souhaiterait atteindre l’objectif de "zéro carbone et zéro déchets". Elle devrait donc être organisée en îlots et quartiers à haute performance énergétique et environnementale, et compte même devenir à énergie positive (qui produira plus d’énergie qu’elle n’en consomme)."

Depuis 2011, le projet IssyGrid vise à créer un quartier intelligent à Issy-les-Moulineaux en mutualisant et en optimisant la production et la consommation d'énergie. Guillaume Parisot, chef du service innovation chez Bouygues Immobilier et directeur du projet, nous en explique les enjeux à l'échelon local et national, mais aussi les freins et les questions en suspens.

"CitizenWatt est un projet initié par l’association Labo Citoyen - Citoyen Capteurs, en partenariat avec la Mairie de Paris, le hacklab de l’École normale supérieure hackEns et le fablab Fabelier. Il vise à développer un outil de mesure de la consommation électrique des foyers à bas coût et facilement réplicable. Non-intrusif et sécurisé, ce compteur - dont les notices de montage seront disponibles sous licence Open Hardware License - fournira en temps réel des données à un panel de 40 foyers parisiens volontaires."

"M2ocity a désigné Lyon comme « la ville la plus intelligente de France ». La grande région métropolitaine de Montréal, quant à elle, a été reconnue parmi les 21 métropoles intelligentes dans le classement de l’Intelligent Community Forum (IFC) " 

"Les citoyens ont une place essentielle dans ce processus, car c’est bien pour eux que l’on développe la ville intelligente ! C’est pour cela que nous allons créer dans notre quartier d’affaires, la Part-Dieu, un « living lab » dans lequel les habitants seront associés à l’élaboration des différents services et applications. Notre ambition est de rendre la vie plus facile, plus fluide et plus agréable."