Lorsque les systèmes de connexion vers la voiture tels Apple CarPlay et Android Auto se généraliseront, le marché des services connectés devrait être multiplié par 10 en 2020.
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Connected Car
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#Samsung s'invite dans la course à la voiture connectée https://t.co/KCD23Pq1Ko via @OVE_FR #voitureautonome https://t.co/QA9XRIHTRA
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Face à la multiplication des fonctions offertes par les véhicules connectés, l’assistant virtuel s’impose comme un copilote indispensable. A plus long terme, l’intelligence artificielle permettra la mise en place de véhicules autonomes.
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A mission-driven company, Zendrive uses data and analytics pulled from apps using its technology to improve safety on the road. Instead of utilizing a device that plugs right into your dashboard, the company relies on something more modern and efficient: your smartphone. The data derived from each phone can then be used to make roads safer, by telling government officials how to improve road infrastructure, for example, or telling fleets how to make better drivers, and also by offering real-time notification should a loved one be involved in an accident.
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Autre course dans l'industrie de l'automobile, les véhicules autonomes, une course est lancée entre les constructeurs automobiles
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Géants de l'automobile et start-ups s'associent pour construire le véhicule de demain #driverlesscar
C’est l’une des annonces les plus spectaculaires des premiers jours du CES, édition 2016 : le constructeur américain General Motors a investi 500 millions de dollars dans la start-up Lyft. D’avantage qu’un investissement, il s’agit d’un véritable partenariat, puisque les deux entreprises ont affirmé leur volonté de travailler ensemble à l’élaboration de véhicules autonomes, et de promouvoir l’introduction de ces derniers dans la société américaine. Dans le communiqué relayé sur le site de General Motors, le président et co-fondateur de Lyft, John Zimmer, affirme ainsi : « Ensemble, nous construirons un avenir meilleur en changeant la conception traditionnelle du véhicule individuel. » Cet accord inédit entre un géant de l’automobile et un jeune acteur de l’économie à la demande, ou « Gig economy », constitue une aubaine pour les deux partis, selon Ryan Chin, chercheur au MIT Media Lab : « Les partenariats qui marchent sont ceux où chaque partie apporte quelque chose que l’autre ne possède pas. Dans le cas de Lyft et General Motors, l’expertise de Lyft en matière d’économie à la demande, avec laquelle General Motors lutte depuis un moment, a certainement penché dans la balance. » La start-up californienne bénéficiant en contrepartie de l’expérience, des moyens et du sav
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En 2020, les premiers véhicules autonomes seront sur les routes. Pourtant, il est encore tôt pour imaginer la disparition totale des conducteurs, et le coût élevé des nouvelles technologies pourrait ralentir l’adoption des véhicules intelligents. Sur ce point, des chercheurs de l’Université de Cambridge semblent cependant avoir trouvé une solution avec leur nouveau programme SegNet.
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[Part 1] The first part of our interview with Luca Rigazio, a specialist in self-driving systems and their interaction with humans, looks at how automobiles are evolving towards full autonomy, and the issues this raises.
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Pour la première fois dans l’industrie automobile, la nouvelle Ford GT accueillera l’innovante technologie des verres Gorilla hybrides de Corning
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Présente au TechCrunch Disrupt London les 7 et 8 décembre dernier, la start-up Caruma propose en effet un petit boîtier composé de capteurs qui permet de connaître les performances du conducteur, la distance parcourue, la vitesse du véhicule et le plan du trajet comme pourraient le faire les trackeurs sportifs. Le boîtier est aussi équipé de deux caméras qui permettent de filmer la conduite ou encore de savoir ce qu’il se passe autour de son véhicule lorsqu’on est loin de celui-ci.
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Aujourd’hui, cela paraît magique. Demain, ce sera la norme. Prenez votre smartphone, trouvez sur votre application la voiture que vous souhaitez louer, repérez-la sur la carte. Une fois devant la voiture idoine, faites l’état des lieux grâce à l’application, qui identifie, grâce à des photos, les éventuelles rayures et défauts du véhicule.Une fois le questionnaire rempli, effleurez une touche sur votre téléphone et les portes se déverrouillent toutes seules. Drivy, plateforme de location de voitures entre particuliers, franchit une étape supplémentaire dans le libre-service. Jusqu’à présent, il fallait récupérer un badge avant d’aller chercher son véhicule – c’est ce que proposent des gestionnaires d’autopartage, comme Autolib, Zipcar ou Ubeeqo, ou certaines sociétés de location, comme Koolicar.
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Les Google Cars qui se conduisent toutes seules font régulièrement la une des journaux, mais le déploiement à grande échelle de voitures autonomes dans nos rues est encore loin d'être une réalité. En France, de nombreux projets existent depuis les années 90 qu'ils soient le fait d'entreprises privées comme la Sagem, PSA Peugeot Citroën et Valéo, ou de laboratoires publics de recherche comme l'INRIA. Et si les freins sont encore nombreux tant au niveau technique que législatif. Les choses progressent dans le bon sens.
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Si beaucoup d’encre a coulé sur l’avènement de la voiture autonome, les formes que celle-ci pourrait prendre, les bénéfices potentiels et les enjeux découlant de cette nouvelle donne, la nécessaire transition vers celles-ci sont moins couramment abordées. Car le passage à des véhicules 100% autonomes ne sera fera pas du jour au lendemain : nous passerons d’abord par une période où les conducteurs seront au volant de véhicules toujours plus intelligents et automatiques, mais nécessitant malgré tout la présence d’un être humain aux commandes.
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L'automobile vit une petite révolution. Grâce aux progrès de l’électronique embarquée, notre voiture n'a jamais été aussi intelligente. Découvrez ces innovat...
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Si les constructeurs ont de plus en plus tendance à déserter les salons dédiés à l'automobile (Ford ne sera par exemple pas présent au prochain Mondial de Paris!), ils n'hésitent plus, signe des temps, à investir de nouveaux territoires événementiels pour aller à la rencontre de leurs (futurs) clients et faire parler d'eux différemment. Ainsi, ils sont chaque année plus nombreux au Mobile World Congress de Barcelone. Logique puisque la voiture connectée est clairement l'un des enjeux automobiles de demain. Cette année, Ford, SEAT, Nissan, Volvo et BMW s'exposent chacun à leur manière. Décryptage. C'est en effet presque une tradition pour Ford qui est encore cette année très présent au MWC 2016. Le constructeur américain profite de ce salon dédié aux technologies mobiles pour présenter le restylage de son Kuga! Un choix plutôt malin puisqu'il permet au SUV de fortement faire parler de lui alors qu'il risque d'être un peu noyé la semaine prochaine parmi toutes les nouveautés du Salon
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Les premiers véhicules sans chauffeurs testés prochainement à Londres sont ces navettes appelées "pods" autonomes. Ces navettes– déjà en service à l'aéroport de Londres-Heathrow, où elles transportent des passagers du parking de la classe affaire au terminal 5, seront soumises à une période d'essai à Greenwhich qui débutera en juillet. Ces pods électriques seront modifiés de telle sorte qu'ils pourront circuler ailleurs que sur des rails, selon le consortium du projet "Getaway Project".
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Given that 70% of U.S. residents live in snow-touched locales, Ford driverless car tests are conducted in snow at Mcity facility
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Ford ouvre un nouveau laboratoire spécialisé dans la recherche à partir de ces objets connectés au sein de son Centre de Recherche et d’Innovation de Dearborn, dans le Michigan. Le …
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Franck Cazenave est expert big data et automobile. Il a publié en 2014 un ouvrage « Stop Google », paru aux éditions Pearson, qui met en exergue s’interroge sur l’hégémonie d’un Google à l’aune de l’automobile. Et rappelle – de manière salutoire ? – que rien sur Internet n’est gratuit. Nous l’avons reçu dans le cadre de l’émission L’Atelier numérique de François Sorel, sur BFMBusiness. On en profite pour faire le point sur la gratuité de nos données, et l’enjeu qu’elles représentent dans nos véhicules à venir.
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Google has hired Robert Rose, the man who led the development of Tesla's "Autopilot" project. 9to5Google spotted the news on Rose's LinkedIn page. Rose spent six months helping Tesla launch its...
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California proposed regulations for permitting autonomous cars and licensing their motorists, a long-awaited and much needed step before such vehicles can be sold to consumers.
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Pendant que certains des GAFA (Google, Amazon, Facebook, Apple) et NATU (Netflix, AirBnB, Tesla, Uber) dépensent des centaines de millions de d...
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Director of Engineering au laboratoire de Panasonic dans la Silicon Valley, Luca Rigazio est spécialisé en intelligence artificielle et machine learning. Il a récemment centré ses recherches sur les systèmes autonomes : véhicules sans chauffeurs ou hautement automatisés, robots et drones. L’Atelier l’a rencontré pour discuter de l’avenir de ces technologies et de la place qu’elles occuperont peut-être bientôt dans notre quotidien.
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How transportation technology and social trends are creating a new business ecosystem #driverlesscar
How will advances in transportation technologies and shifts in social attitudes shape the future of mobility?
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Si la plupart des constructeurs développent des stratégies visant à connecter leurs voitures, celles-ci s’inscrivent dans le cadre réglementaire européen relatif à la sécurité et aux nouvelles perspectives de revenus qu’ils peuvent en attendre. Aux Etats-Unis, l’annonce de GM d’intégrer des modules 4G dans tous ses nouveaux véhicules est vu comme un signal du décollage du marché. Pour les opérateurs télécoms, les opportunités de revenus pourraient être significatives dans la mesure où les voitures connectées vont générer du trafic qu’ils vont pouvoir facturer indirectement (à travers les constructeurs automobile). Il est à noter que ces services s’inscrivent dans une stratégie de plus large serivicisation de l’industrie automobile.
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