Veille Urbalyon : Cities in Europe : Best practises, Be Inspire !
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Veille Urbalyon : Cities in Europe : Best practises, Be Inspire !
This initiative aims at sharing experiences and promoting best practices among european cities. Véronique Pélot, Agence d'urbanisme de l’aire métropolitaine Lyonnaise
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Vision Zéro : Cadre politique de l'UE en matière de sécurité routière pour la prochaine décennie 2021-2030

L’UE porte l’objectif  «Vision zéro», c'est-à-dire,  zéro décès et blessures graves sur les routes européennes d’ici à 2050.

Sous l’impulsion de la déclaration de La Valette sur la sécurité routière de mars 2017, la Commission européenne a élaboré un ambitieux cadre politique en matière de sécurité routière pour la
décennie 2021-2030. 

Consultez le document 

Veronique PELOT, documentaliste's insight:

Dés 2019, les Nations Unies, eux aussi, ont lancé une nouvelle initiative pour réduire les accidents de la route. Lors du lancement de cette srtatégie de sécurité routière , le maire de New York, de Blasio, et le groupe de travail de la ville "Vision zero", ont reçu le prix Vision Zero for Youth Leadership, reconnaissant ses stratégies et ses efforts pour donner la priorité à la sécurité des enfants et à la sécurité pour tous. utilisateurs, à travers son focus Vision Zero. 

 

 

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Donner aux villes les moyens de décarboner leurs bâtiments et leurs quartiers

Donner aux villes les moyens de décarboner leurs bâtiments et leurs quartiers | Veille Urbalyon : Cities in Europe : Best practises, Be Inspire ! | Scoop.it
Nous avons besoin de processus décisionnels solides et démocratiques afin de donner du pouvoir aux acteurs·rices locaux·ales, faire un usage judicieux de nos ressources et […]...
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Bruxelles Mobilité plante 1.550 arbres et veut revaloriser localement les arbres abattus

Bruxelles Mobilité plante 1.550 arbres et veut revaloriser localement les arbres abattus | Veille Urbalyon : Cities in Europe : Best practises, Be Inspire ! | Scoop.it

Bruxelles Mobilité a planté 1.550 nouveaux arbres cet hiver entre 2021 et 2022 et cherche aujourd’hui à revaloriser les arbres abattus en Région bruxelloise. Comme chaque hiver, la Région procède à la plantation de nouveaux spécimens d’arbres et arbustres. 

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Vision Zero : approche révolutionnaire pour la sécurité routière

Vision Zero : approche révolutionnaire pour la sécurité routière | Veille Urbalyon : Cities in Europe : Best practises, Be Inspire ! | Scoop.it
A la recherche d’inspiration pour améliorer la sécurité routière dans votre ville ? Le mouvement Vision Zero prend d'assaut le Monde entier.
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Italie : développement durable : le rôle des communautés énergétiques et l'engagement de la municipalité de Modène

Italie : développement durable : le rôle des communautés énergétiques et l'engagement de la municipalité de Modène | Veille Urbalyon : Cities in Europe : Best practises, Be Inspire ! | Scoop.it

La ville de Modène poursuit ses efforts dans le domaine de la décarbonisation et de la transition vers la durabilité. 

Veronique PELOT, documentaliste's insight:

La publication d'Energie Cities qui met en évidence le potentiel des communautés énergétiques, mais aussi l’importance de l’adhésion à Energy Cities et à la Convention des Maires – Europe pour atteindre ses objectifs.

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La Ville de Lyon réunit plusieurs maires européens et s'engage pour la santé de ses habitants

La Ville de Lyon réunit plusieurs maires européens et s'engage pour la santé de ses habitants | Veille Urbalyon : Cities in Europe : Best practises, Be Inspire ! | Scoop.it
Dans le cadre de la Présidence française du Conseil de l’Union européenne, la Ville de Lyon organise ce mercredi un sommet de villes européennes dédié aux enjeux de santé globale.
 
Veronique PELOT, documentaliste's curator insight, February 9, 3:59 AM

Organisé par la Ville de Lyon et soutenu par la Métropole, le sommet virtuel "Santé des villes, santé des habitants" réunira près d’une vingtaine de villes européennes ce mercredi 9 février 2022 et aura pour objectif de fédérer les collectivités qui inscrivent leur politique sanitaire dans une démarche "One health" !

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Publication : Voies réservées sur autoroutes et voies rapides urbaines

Publication : Voies réservées sur autoroutes et voies rapides urbaines | Veille Urbalyon : Cities in Europe : Best practises, Be Inspire ! | Scoop.it

L’Espagne et l’Angleterre ont précédé la France dans la réalisation de voies réservées au covoiturage et à la circulation des transports collectifs sur autoroutes et voies rapides urbaines. 

Veronique PELOT, documentaliste's insight:

Un  benchmark comparatif entre cas espagnols, anglais et français.

En savoir plus en lisant la note de l'Institut Paris Région (02/2022)

 

 

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Agenda : Decarb Cities Conference, 1st & 2nd of March 2022

Comment les villes peuvent-elles éliminer progressivement les combustibles fossiles du parc immobilier existant ?

Veronique PELOT, documentaliste's insight:

La 3e édition de la conférence Decarb Cities  aura lieu à 1er et 2 mars 2022 à Vienne pour discuter des plans énergétiques et climatiques nationaux et régionaux ainsi que des stratégies de rénovation.

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Webinar: How can local and regional authorities meet their climate and energy goals with reduced dependence on subsidies: support through

Webinar: How can local and regional authorities meet their climate and energy goals with reduced dependence on subsidies: support through | Veille Urbalyon : Cities in Europe : Best practises, Be Inspire ! | Scoop.it

Vous recherchez un financement pour les investissements de votre ville ou de votre région dans les énergies durables et les transports à faibles émissions ? 

Alors rejoignez-nous le 11 janvier 2022 le webinaire « Comment les collectivités territoriales peuvent-elles atteindre leurs objectifs climatiques et énergétiques avec une dépendance réduite aux subventions : l'accompagnement via PROSPECT+ ».

 

Veronique PELOT, documentaliste's insight:

Comment trouver des fonds pour des projets lorsque les subventions sont limitées et ont leurs inconvénients  ?

 

Ce webinaire vous propose un aperçu des instruments de financement innovants disponibles pour les autorités locales à travers l'Europe, présente des exemples de bonnes pratiques et explique comment vous pouvez bénéficier de cette capacité.

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Quand Zurich inspire le Genevois français.

L’habitat coopératif connaît un nouvel essor, porté par les objectifs du “vivre ensemble” et de la transition écologique. Ainsi, l’exemple de Zurich inspire de nouvelles démarches de l’autre côté de la frontière, dans le Genevois français.

Veronique PELOT, documentaliste's insight:

Un article issu de la  revue  Diagonal (n°213, novembre 2021, pp. 12 à 15)

disponible à la Documentation

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A Londres, le réseau de bus encourage la marche à pied

https://simplifier-la-mobilite.tumblr.com/post/669560481306099712/a-londres-le-r%C3%A9seau-de-bus-encourage-la-marche-%C3%A0
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Vivre et se déplacer dans les villes Européennes

L’apaisement de la circulation en Europe : 30 ans d'échanges et de travail en réseau.

Veronique PELOT, documentaliste's insight:

Cette note a été rédigée par Anne FAURE en 2018 à l’occasion des 30 ans de l’association Rue de l’Avenir.

 

Téléchargez la note

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Sécurité routière  : Plan d’actions 2011-2020  de la Région de Bruxelles-Capitale

Sécurité routière  : Plan d’actions 2011-2020  de la Région de Bruxelles-Capitale | Veille Urbalyon : Cities in Europe : Best practises, Be Inspire ! | Scoop.it

Dans ce plan d'actions,  la Région Bruxelles Capitale propose un ensemble cohérent d’objectifs et de mesures concrètes pour
de réduire de moitié le nombre de victimes d’ici 2020.

Veronique PELOT, documentaliste's insight:

Tous les organismes et les experts concernés par la sécurité routière bruxelloise ont été réunis dans 3 groupes de travail afin de préparer l’élaboration de ce plan d’actions.

 

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Comment Mannheim exploite l'innovation sociale pour maîtriser la transition énergétique !

Caractérisée par sa proximité avec deux fleuves, le Rhin et le Neckar, ainsi que par son industrie lourde, la ville de Mannheim, dans le sud-ouest de l'Allemagne, est confrontée à un défi climatique urgent. La ville s'est engagée à devenir climatiquement neutre d'ici 2050 et cherche à savoir si cet objectif peut être atteint encore plus tôt.

La ville de Mannheim assume cette tâche, par exemple, avec son plan d'action pour le climat 2030, des mesures d'adaptation à l'impact climatique et l'octroi de financements en coopération avec l'Agence d'action pour le climat. Ensemble, ils proposent des consultations, des subventions et un City Lab nouvellement créé où les résidents peuvent s'impliquer dans le processus de prise de décision.

Veronique PELOT, documentaliste's insight:

Un article à lire en intégralité sur le site : 

 

https://energy-democracy.net/how-mannheim-is-harnessing-social-innovation-to-master-the-energy-transition/

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100 villes climatiquement neutres d'ici 2030 : Lyon et Grenoble font partie des huit villes françaises retenues

100 villes climatiquement neutres d'ici 2030 : Lyon et Grenoble font partie des huit villes françaises retenues | Veille Urbalyon : Cities in Europe : Best practises, Be Inspire ! | Scoop.it

En janvier, la Ville de Lyon avait annoncé avoir postulé pour être l'une des "100 villes climatiquement neutres d'Europe." Avec huit autres villes françaises dont Grenoble, Lyon vient désormais d'être retenue au sein de ce programme européen et s'engagera donc à améliorer ses propres performances, en échange de pouvoir bénéficier d'un soutien financier et technique de Bruxelles. 

Veronique PELOT, documentaliste's insight:

Après les recommandations du dernier rapport du Giec quant à l’urgence climatique cette mission semble apporter des facilités aux agglomérations sélectionnées ...

 

Une échéance fixée à 2030, et qui laisse le temps à la collectivité d'agir sur sa propre consommation d'énergie et ses émissions de CO2.

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Montréal Vision Zéro : objectif zéro décès et blessé grave sur les routes

Montréal Vision Zéro : objectif zéro décès et blessé grave sur les routes | Veille Urbalyon : Cities in Europe : Best practises, Be Inspire ! | Scoop.it

En adhérant au plan d’action Vision Zéro, la ville s’engage de manière forte en faveur de la sécurité routière. À travers des actions concrètes et fédératrices, et avec le soutien de ses partenaires, elle vise le zero mort et blessé grave sur ses routes d’ici 2040.

Veronique PELOT, documentaliste's insight:

Lire aussi : Montréal se mobilise pour la sécurité des piétons

 

Lire aussi : approche vision zéro pour els piétons au Québec

 

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Vienne (Autriche)  : How a heritage building can contribute to solving local needs – Hub-In

Vienne (Autriche)  : How a heritage building can contribute to solving local needs – Hub-In | Veille Urbalyon : Cities in Europe : Best practises, Be Inspire ! | Scoop.it

A Vienne, la Sargfabrik  offre un exemple d'arrangement de cohabitation inventif, combinant des fonctions privées, communales et publiques !

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Construit à la fin du 19e siècle pour la fabrication de cercueils jusque dans les années 1970. Le bâtiment a ensuite été  laissé à l'abandon. Un groupe de citoyens décide de l'acheter pour un projet de logement communal. Avec deux architectes, le groupe a créé une association enregistrée et, en 1989, ils ont acheté la Sargfabrik  avec une hypothèque conjointe dont la garantie a été fournie par les membres de l'association. 

Grâce à la rénovation et à la reconstruction, le bâtiment a été reconverti en un mode de vie collectif innovant combinant logements privés, espaces communs et fonctions publiques. Par exemple, un fonds social interne a été créé pour aider les personnes ayant moins de moyens financiers à payer leur loyer. L'association propose également une gamme de services accessibles au public dans le quartier. Il y a une maison de la culture avec des spectacles réguliers, un restaurant, une garderie, une salle d'événements, une salle de conférence et un bain public. Ces services répondent aux besoins locaux et fournissent un revenu à l'association, qui est réinvesti dans l'entretien du bâtiment et le développement de services !

 

En savoir plus sur cette bonne pratique et en trouver de nouvelles ici

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5 Webinars about the future of Streets, Public space and Design

Les rues sont des espaces importants dans les zones urbaines et forment des espaces collectifs résilients pour nous tous. La rue est adaptable par sa capacité à intégrer de nouveaux usages et de nouvelles technologies. Maintenant et demain. 

Au cours de cinq sessions, "La conception future des rues" sera explorée par divers intervenants de différents pays. Quelles sont les nouvelles stratégies possibles pour le street design ? Qui utilise l'espace de la rue ? Comment concevoir pour améliorer les rues ? Et quelles questions sont importantes à poser ?

Veronique PELOT, documentaliste's insight:

Accessible à partir de  la plateforme THE FUTURE DESIGN OF STREETS. De courtes présentations et de discussions ouvertes, pour explorer ce thème  !  

 

https://www.youtube.com/watch?v=GvLPxG5zKG4&t=257s

 

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Milan veut devenir l'une des capitales du vélo en ville d'ici 2035

Milan veut devenir l'une des capitales du vélo en ville d'ici 2035 | Veille Urbalyon : Cities in Europe : Best practises, Be Inspire ! | Scoop.it

Milan veut bâtir d'ici 2035 un réseau de pistes cyclables et d'équipements ultra-modernes à destination de ces 2,6 millions d'habitants.

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La ville de Milan vient d’approuver la mise en place d’un vaste plan vélo, qui prévoit notamment la construction de 750 km supplémentaires de pistes cyclables d’ici une quinzaine d’années, reliant tout le centre-ville à ses environs !

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URBALYON : Synthèse Repères européens 

URBALYON : Synthèse Repères européens  | Veille Urbalyon : Cities in Europe : Best practises, Be Inspire ! | Scoop.it

Depuis 1989, les différents Plans lumière de Lyon ont révélé la ville la nuit. Aujourd’hui, la lumière s’ouvre à de nouveaux enjeux (préservation du paysage nocturne, lutte contre la pollution lumineuse, respect de la biodiversité, …) qui doivent s’intégrer dans une stratégie nocturne partagée avec les habitants et les acteurs des territoires.

 

Ce Repères européens, organisé par l’Agence d’urbanisme de l’aire métropolitaine lyonnaise, est l’occasion de retour d’expériences et d’échanges autour des sujets mis en débat par nos invités :

- Les enjeux contemporains de la lumière et de l’urbanisme nocturne
- D’un plan lumière à une stratégie nocturne, quelles pistes pour demain ?
- La co-construction d’un territoire nocturne, quels modes de faire ?

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Nos invités :
- Isabelle Corten, architecte, conceptrice lumière, directrice générale de l’Agence Radiance35 (Liège, Belgique)
- Florence Colace, architecte éclairagiste à la ville de Genève (Suisse)
- Romain Sordello, ingénieur, expert dans les domaines de la biodiversité nocturne, de la trame verte et bleue et la pollution lumineuse.
- Nicolas Bourgeois, spécialiste réserve de ciel étoilé, directeur adjoint du Pic du midi (RICE)

 

Synthèse en ligne  et présentations des intervenants en ligne sur le portail documentaire

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Trois scénarios de la mobilité européenne en 2035

Trois scénarios de la mobilité européenne en 2035 | Veille Urbalyon : Cities in Europe : Best practises, Be Inspire ! | Scoop.it

Comment se projeter dans les mobilités de demain ? Après avoir opéré une évolution stratégique sur son activité de loueur de véhicules, Arval imagine les tendances qui pourraient dessiner les mobilités en Europe en 2035. 

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Des questions d’énergie aux difficultés d’approvisionnement en passant par les promesses du véhicule autonome, trois scénarios pour toucher demain du bout du doigt.
Scénario 1 : Essor rural du véhicule autonome
Scénario 2 : La transition énergétique
Scénario 3 : L’industrie se met au système D

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Villeurbanne : les grandes lignes du  mandat pour une transition écologique ambitieuse.

D’ici 2026, la Ville de Villeurbanne souhaite mener sa transition écologique sur tous les fronts, afin de faire baisser les émissions de gaz à effet de 20 % sur la commune. Un projet ambitieux, qu’elle entend conduire en travaillant avec sa population et les différents acteurs de son territoire, pour permettre à la jeune génération de "mieux vivre" demain.

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La ville de Villeurbanne vient de rendre public son manifeste pour la transition écologique.

Dans une interviewe donné au magazine Mag2Lyon de décembre 2021, Agnès Thouvenot, 1ere adjointe à la Transition écologique explique cette démarche dans la quelle de nombreuse sujets sont traités :  urbanisme, mobilité, alimentation ,...

 

 Article disponible à  la Documentation.

 

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Au Royaume-Uni, les bornes de recharge pour voiture électrique seront obligatoires dans les nouvelles constructions dès 2022

Au Royaume-Uni, les bornes de recharge pour voiture électrique seront obligatoires dans les nouvelles constructions dès 2022 | Veille Urbalyon : Cities in Europe : Best practises, Be Inspire ! | Scoop.it

Le gouvernement, qui espère 145 000 nouveaux points de recharge chaque année, a fixé à 2030 l’interdiction des ventes de nouveaux véhicules essence et diesel.

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Oslo : comment atteindre un taux de mortalité de zéro pour les piétons et les cyclistes ?

Oslo : comment atteindre un taux de mortalité de zéro pour les piétons et les cyclistes ? | Veille Urbalyon : Cities in Europe : Best practises, Be Inspire ! | Scoop.it

En 2015, la ville d’Oslo, en Norvège, s’est engagée, après des années de hausse des accidents de la route, à réduire la circulation automobile et à donner la priorité à la sécurité des piétons, des cyclistes et de l’environnement.

Veronique PELOT, documentaliste's insight:

Des changements de conception :

- la ville a donné la priorité à la sécurité des usagers de la route vulnérables, en particulier les piétons ; 

- Oslo a également mis en place des mesures de sécurité ciblées dans les zones où les piétons et les cyclistes sont les plus vulnérables

- elle a privilégié le contrôle de la vitesse des véhicules par des mesures physiques plutôt que par des mesures coercitives

- l’utilisation des données sur les accidents de la route pour améliorer la sécurité a été tout aussi essentielle au succès de la « Vision zéro » d’Oslo. 

 

Contacts

Anders Hartmann, urbaniste basé à Oslo, en Norvège.
Sarah Abel, directrice de la planification des transports à l’ITE.

 

Lire aussi les articles suivants : 

"Seulement une personne est morte dans un accident de la circulation à Oslo en 2019. C’est 36 fois moins qu’à Paris." (La Voix du Nord)

 

 "Comment Helsinki et Oslo ont réduit à zéro le nombre de piétons tués" (The Guardian)

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Bruxelles Ville 30 :  une vitesse réduite et moins d'accidents pour ces premiers mois de 2021

Bruxelles Ville 30 :  une vitesse réduite et moins d'accidents pour ces premiers mois de 2021 | Veille Urbalyon : Cities in Europe : Best practises, Be Inspire ! | Scoop.it
Ce 1er janvier 2021, rouler à 30 km/h devenait la règle générale dans les rues de la capitale. Quelques mois après ce changement majeur, Bruxelles Mobilité tire un premier bilan positif en termes de respect de la mesure et de réduction des accidents.
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