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Veille UrbaLyon : Cities in Europe ... : Best practises, Be Inspire !
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Sélection de projets et retours d'expériences inspirants conduits par des métropoles européennes.
Curated by
Urbalyon
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n ouvrage de Paul Vermeylen.
Aux côtés de Paris et Londres, les métropoles s'affirment en Europe. Elles captent de manière croissante l'essor économique, influencent la prospérité, répondent au plus près aux attentes et aux besoins. Quelles responsabilités assument-elles, entre les Etats à la peine et les institutions européennes en perte de crédibilité ? Comment s'y prennent-elles pour à la fois drainer leurs territoires proches et devenir les acteurs majeurs de la durabilité et de l'économie circulaire ?
Veronique PELOT, documentaliste's insight:
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Rapport du Conseil général de l'environnement et du développement durable (CGEDD), mars 2015, 47 p.
En l'Allemagne, au Royaume-Uni, Aux Pays-Bas et d'autres expériences intéressantes à retrouver dans le rapport
Veronique PELOT, documentaliste's insight:
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Hambourg Marketing est un puissant outil de gouvernance globale de l’attractivité du territoire
Veronique PELOT, documentaliste's insight:
Parallèlement aux relations avec ses 2 filiales, Hambourg Marketing GmbH passe des contrats de coopération bilatéraux avec 6 autres organismes influents dans l’attractivité de la ville : la société gérant le portail web global Hamburg.de, le palais des congrès, l’aéroport, le port, la société d’aménagement et d’urbanisme du quartier du port, le bureau des conventions et congrès (convention bureau) en charge d’attirer et accueillir des évènements et congrès
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Iamsterdam, construction d’un modèle emblématique et précurseur d’un marketing territorial ‘intégré’
Veronique PELOT, documentaliste's insight:
La marque partagée Iamsterdam a été officiellement lancée en Septembre 2004. Impulsée par la ville d’Amsterdam, elle est aujourd’hui pilotée par une association dédiée, Amsterdam Marketing, structure partenariale publique-privée représentative des acteurs économiques, culturels et institutionnels de l’aire métropolitaine d’Amsterdam.
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Publication de l'OCDE qui rend compte des efforts remarquables en cours à Amsterdam, Hambourg, Manchester et Stockholm - par les réseaux de leaders publics, privés et civiques - pour concevoir et orienter les investissements et les initiatives clés. Le rapport réaffirme l'émergence des villes comme moteurs des économies nationales.
Télécharger le rapport : http://www.oecd.org/cfe/leed/OECD-LEED-Local-Economic-Leadership.pdf
Veronique PELOT, documentaliste's insight:
L'étude s'appuie notamment sur quatre études de cas :(Amsterdam, Manchester, Stockholm, Hambourg).
Elle distingue quatre types d'activités : - les villes européennes qui travaillent en collaboration avec leurs municipalités voisines pour élaborer des politiques économiques et des stratégies à l'échelle métropolitaine
-les villes européennes qui prennent de plus de pouvoirs et de responsabilités, souvent en accord formel avec leurs gouvernements nationaux (Manchester, Hambourg)
-les villes européennes qui mobilisent l'engagement et l'investissement privé et civique.
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En Europe, les réformes visant à la réorganisation territoriale sont monnaie courante depuis plusieurs décennies, sous forme de fusions de communes et de régionalisation en général. Ce mouvement de réformes, s’appuyant notamment sur le concept
Veronique PELOT, documentaliste's insight:
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A video released by the Hamburg Port Authority shows part two of its future vision for 2016...
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Urbalyon
October 28, 2015 11:34 AM
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Hambourg, métropole portuaire internationale
Un article de Michèle Weinachter, « Hambourg, métropole portuaire internationale », Regards sur l'économie allemande, 81 | 2007, 15-22.
Veronique PELOT, documentaliste's insight:
La Ville libre et hanséatique de Hambourg est la deuxième plus grande ville d'Allemagne et également un État fédéral. Plus de 3,5 millions de personnes vivent et travaillent dans la région métropolitaine de Hambourg .
La ville-Etat de Hambourg se veut être « Das Tor zur Welt », la porte qui ouvre sur le monde. Ce port maritime, de loin le plus grand d’Allemagne, lui a donné, depuis des siècles son caractère cosmopolite. L’économie du Land, et notamment le secteur de la logistique, profitent aujourd’hui pleinement de la mondialisation et des importantes mutations géopolitiques survenues en Europe depuis quinze ans. Hambourg est également un grand site des médias et des nouvelles technologies associées.
Pour conforter sa position parmi les grandes métropoles européennes, elle œuvre à la réalisation d’une stratégie de développement placée sous le mot d’ordre offensif « Metropole Hamburg – Wachsende Stadt » : Hambourg, une métropole en essor.
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Urbalyon
from Imagination For People
October 22, 2015 10:17 AM
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Their goal is to develop the Amsterdam Metropolitan Area into a smart city where investments in capital and communication infrastructure fuel sustainable economic growth and a high quality of life, in combination with an efficient use of natural...
Via Michel Briand
Veronique PELOT, documentaliste's insight:
A propos de Amsterdam Smart Cit (ASC) : il s'agit d'un partenariat entre les entreprises, les autorités, les institutions de recherche et les habitants d'Amsterdam.
En savoir plus sur TOUS les projets en cours développés par ASC :
http://amsterdamsmartcity.com/projects
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Urbalyon
November 3, 2015 10:45 AM
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Amsterdam is the capital city and most populous city of the Kingdom of the Netherlands. Its status as the Dutch capital is mandated by the Constitution of the ...
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Urbalyon
October 22, 2015 9:51 AM
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Buses in Barcelona are a major form of public transport in Barcelona with an extensive local and interurban bus network. There is also a network of night buses called Nitbus and it is being set up a bus rapid transit system (BRT) called RetBus, which is intended to complement the current local bus network.
All bus routes serving Barcelona metropolitan area are organized by Autoritat del Transport Metropolità (ATM). Local services are operated in most part by Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), although other bus services are operated by several private companies under common names.
The local bus network is very extended and reaches all neighbourhoods in Barcelona including some municipalities attached to the city and the airport. Local buses are operated in most part by Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) although there are some lines which are operated by private sector companies under contract to TMB. There are over 100 urban lines serving the city and most of them pass through two or more districts, covering relatively long distances within Barcelona. Because of this, some lines called Bus del Barri (meaning The Neighbourhood's Bus in Catalan) were created. These lines are operated by small buses and cover short-haul routes enabling access to various parts of the neighbourhood as the shopping area, health care services, education centers and other facilities.
