Le Canal Seine-Nord Europe se dote d'une gouvernance

Les ministres européens des Transports ont arrêté, ce jeudi 4 décembre, une position commune sur la révision de la directive encadrant les dimensions et les poids maximaux autorisés pour les poids lourds. Ce texte, qui ouvre la voie aux négociations avec le Parlement européen, introduit plusieurs ajustements majeurs, dont une augmentation de la longueur autorisée de 0,9 mètre et une compensation spécifique pour le surpoids lié aux technologies zéro émission.

La société lilloise Le Fourgon, spécialisée dans la livraison de produits consignés, absorbe son homologue francilien La Tournée. Le rapprochement entre ces deux jeunes pousses leur permettra de couvrir plus de 3 000 villes et près de la moitié de la population française.

Solutrans 2025 s’est refermé samedi à Lyon Eurexpo sur une note résolument optimiste. Entre percée de l’électrique et arrivée de l’hydrogène, avancées des infrastructures de recharge et avalanche de nouveautés, cette édition a confirmé la vitalité d’une filière en pleine mutation (64 000 visites professionnelles dont 25 % d’internationaux). Une organisation exceptionnelle et une réalisation d’une très haute qualité ressenties par l’ensemble des acteurs de la filière. Elle a aussi entériné un mouvement désormais irréversible : l’arrivée des constructeurs asiatiques, sud-coréens comme chinois, bien décidés à jouer leur partition sur le marché européen face à une Amérique du nord réticente et imposant des taxes drastiques.Mais derrière ce dynamisme affiché, une colère gronde. Et elle porte un nom : l’absence du ministre des Transports, Philippe Tabarot. Une défection vécue par la profession comme une véritable trahison. Mercredi soir, lors du dîner de gala, le président de Solutrans, Patrick Cholton, n’a pas mâché ses mots ехprimant sоn indignatiоn : « Inadmissible », a-t-il tonné, rappelant qu’en plus d’un demi-siècle d’existence, jamais un ministre de tutelle n’avait boudé le salon.

Les principaux fabricants européens, opérateurs logistiques, exploitants, fournisseurs et associations professionnelles de la filière cyclogogistique ont publié, le 17 novembre 2025, une déclaration commune. Intitulée Cycle Logistics Declaration (CLD), ou Déclaration de la cyclologistique, elle vise à garantir un cadre juridique et technique pour les vélos-cargos, à l’échelle du Vieux Continent.

Bergerat Monnoyeur, concessionnaire Caterpillar en France, s'est récemment doté d'un nouveau centre de distribution à Amblainville, en région Hauts-de-France. Le projet, autosuffisant d’un point de vue énergétique, a représenté un investissement de 36 millions d’euros. 

Dernière ligne droite pour Windcoop. D'ici quelques jours, la coopérative maritime bretonne démarrera la construction de son premier porte-conteneurs à voile. Pour consolider ses fonds propres, le spécialiste du transport à la voile a lancé une troisième levée de fonds citoyenne en 2025. La compagnie maritime coopérative a déjà levé 500 000 euros sur cette troisième opération et entend atteindre le million d’euros récoltés d’ici le 31 décembre. Les fonds collectés permettront de renforcer sa capacité financière afin d'accompagner les premières étapes du chantier naval, de structurer les équipes opérationnelles et de préparer l’exploitation commerciale du navire. 

Katoen Natie, basé à Anvers, vient d'acquérir 80% de Bils Deroo Solutions, activités de transport et logistique du groupe Bils Deroo basé à Sin-le-Noble près de Douai. Présent dans 30 pays, ce groupe  belge totalise trois milliards d'euros de chiffre d'affaires et 17.000 salariés.

Basé à Rungis, le spécialiste des fruits exotiques Omer-Decugis & Cie va accentuer l’importation de bananes et d’ananas en Europe. Il a conclu un partenariat avec l’armateur français CMA CGM qui se chargera du transport de ces fruits depuis l’Amérique du Sud (Colombie, Équateur et Costa Rica) jusqu'au "déchargement exclusif" au port de Dunkerque. Ce partenariat représente un volume annuel de plus de 80 000 tonnes, avec un acheminement hebdomadaire de plus de 70 conteneurs réfrigérés au Terminal des Flandres à Loon-Plage. Détails.

Ses sites parisiens arrivant à saturation vu les 80.000 ouvrages et 180.000 périodiques intégrant chaque année ses collections, la Bibliothèque nationale de France va se doter d’un nouveau centre de conservation à Amiens, qui sera équipé d’une installation signée Viastore. C’est en 2021 que la BnF avait initié ce projet, et le cabinet Etyo en est partie prenante depuis 2023 pour un appui technique et stratégique courant jusqu’en 2030 : la construction devrait débuter l’an prochain en vue d’une mise en service en 2029.

Etyo Logistics Solutions et Viastore accompagnent la Bibliothèque nationale de France (BnF) dans la construction d’un nouveau pôle regroupant un Conservatoire national de la Presse et un centre de conservation pour ses collections, doté d'un magasin automatisé de grande hauteur. 

Réinventer l’entrepôt logistique ? La transformation est en cours. Au cœur de celle-ci : des femmes et des hommes fiers de leur métier, fiers de représenter la marque de leurs clients et d’incarner une promesse auprès des consommateurs. Et si les nouvelles technologies impactent largement cette transformation, cette dernière souligne surtout le rôle irremplaçable de l’humain à l’intérieur de l’entrepôt.

 

IBM et Auchan nouent un partenariat autour des palettes connectées en plastique recyclable conçues par le géant de l’informatique. L’acteur de la grande distribution compte en utiliser 50 000 dans ses entrepôts et ses magasins en France.