"Solution écologique" ou projet "d'une époque passée"? Le canal Seine-Nord Europe, infrastructure d'ampleur qui doit relier d'ici 2032 la Seine aux grands ports du nord de l'Europe, fait face à des oppositions grandissantes à mesure que les travaux avancent.

Daimler Truck a lancé une nouvelle étape dans le développement de son camion à hydrogène Mercedes GenH2. Cinq nouvelles entreprises vont tester le véhicule dans des conditions réelles de transport pendant un an. Ces essais s’inscrivent dans la préparation de la production en série, prévue à moyen terme.

A quelques mois des élections municipales, les entreprises du secteur privé ont réalisé un plaidoyer en faveur de la logistique urbaine. Co-rédigée par Anne-Marie Idrac, de France Logistique, et Anne-Marie Jean, de l’Eurométropole de Strasbourg, la parution d’une feuille de route sur la logistique urbaine est imminente également. Deux annonces faites lors de la Rencontre Interlud le 4 novembre à Paris.

A compter du 1er janvier 2027, les poids lourds seront taxés en moyenne de 15 centimes d'euros pour chaque kilomètre parcouru sur certains axes alsaciens. La Collectivité européenne d'Alsace espère reporter une partie du trafic en Allemagne et empocher 50 millions d'euros par an.

On assiste au retour du transport de marchandises avec les bateaux à voile. Le secteur positionne la France en leader mondial. Anicet Mbida aborde la mise à l'eau du plus gros cargo moderne à voile au monde.

Dans un contexte tendu où les ressources s’épuisent, où les réglementations se durcissent et où l’urgence climatique s’impose, l’économie circulaire n’est plus une option mais une nécessité. Sa mise en œuvre impose aux industriels, marques et distributeurs de repenser leurs modèles. Pour les logisticiens, maillon clé de ce développement, le défi est double. Entre gestion des flux traditionnels et nouveaux positionnements, comment peuvent-ils tirer parti de cette transformation pour inventer une logistique durable, agile et rentable ?

Dans le cadre de son programme Transportez-Vous Bien (TVB), Carcept Prev met en place un service innovant de dépistage des troubles musculosquelettiques (TMS) à destination des professionnels du transport. Ce dispositif répond à un constat préoccupant : plus d’un salarié sur deux dans le secteur déclare souffrir de douleurs physiques liées à son activité. Les TMS restent, de loin, la première cause de maladies professionnelles dans cette branche.

La logistique urbaine fait face à des défis croissants : congestion des villes, réglementations de plus en plus strictes et coûts élevés. Pour répondre à ces enjeux et maintenir leur compétitivité, les acteurs du secteur adoptent une nouvelle alliée stratégique : l’intelligence artificielle (IA). Dans cet article, découvrez comment cette technologie révolutionne la livraison du dernier kilomètre et ouvre de nouvelles perspectives pour une logistique plus agile, durable et performante.

D’après une étude menée par SNAP, la criminalité associée au transport de marchandises par camion représenterait plus de 8,2 milliards d’euros de pertes chaque année en Europe. Ce phénomène constitue une menace croissante pour le secteur de la logistique et de la mobilité.

Une vingtaine de douaniers et d'agents de la DDPP (direction départementale de la protection des populations) ont mené une opération de contrôle, mercredi matin, dans un entrepôt logistique de Lesquin, dans la métropole lilloise. Leur cible : les petits colis en provenance surtout de Chine.

Les parkings ne sont plus seulement des lieux de stationnement. Indigo, en partenariat avec Corsalis, révolutionne leur usage en lançant une nouvelle génération de parkings hybrides. Le premier projet de cette transformation ambitieuse a pris place dans le parking Foch, situé stratégiquement entre la Place de l’Étoile et l’avenue Malakoff à Paris.

Les ministres de l’Environnement des 27 Etats membres de l’UE ont décidé de reporter d’un an, jusqu’en 2028 le système d’échange de quotas d’émission de l’UE connu sous le nom d’ETS2 dans le transport routier et dans le bâtiment. Cette mesure intervient alors que les ministres sont parvenus à un accord sur la réduction des gaz à effet de serre de 90% pour 2040.

Quadient choisit le marché britannique pour déployer cet automne la nouvelle consigne X Series actuellement en phase pilote. Elle combine une batterie alimentée par énergie solaire, un module « Drop Box » de dépôt de retours intégré et un système d’impression d’étiquettes.

Amazon vient de lancer un nouvel outil futuriste : des lunettes connectées boostées à l’intelligence artificielle. Leur but est de simplifier le quotidien des livreurs et d’accélérer les livraisons sans sacrifier la sécurité.

Un an après l’ouverture de son site consacré à l’hydrogène pour poids lourds à Villabé (Essonne), Hyliko affiche un bilan des plus encourageants. S’appuyant sur ces premiers succès, l’entreprise annonce l’installation d’une seconde station d’avitaillement en hydrogène à Tremblay-en-France (Seine-Saint-Denis), dont l’entrée en service est prévue pour 2027. Ce développement s’inscrit dans le cadre du programme régional Grand ParHY, destiné à créer un réseau structuré au service du transport routier en Île-de-France.

Une avancée majeure dans le domaine de la mobilité électrique vient de se concrétiser sur l’autoroute A10 en France. VINCI Autoroutes, en collaboration avec Electreon, VINCI Construction, l’Université Gustave Eiffel et Hutchinson, a lancé des essais routiers avec des prototypes de recharge dynamique par induction. cette technologie, soutenue par bpifrance, permet de recharger les véhicules électriques pendant qu’ils roulent. Les premiers résultats sont extrêmement encourageants

Et si demain, les entrepôts devenaient des hubs d’intelligence prédictive et conversationnelle ? Portée par les avancées fulgurantes des modèles de langage de grande taille (LLM), l’intelligence artificielle générative s’impose comme un levier stratégique pour la transformation numérique de la logistique. Enjeu : passer d’une gestion réactive à une orchestration intelligente, proactive et autonome des flux, des ressources et des processus.

Une étude Prologis Research évalue à 150 milliards d’euros le déficit structurel du marché européen de l’immobilier logistique, plombé par la rareté du foncier et par la réglementation.