L’exécution des commandes évolue d’une fonction opérationnelle vers un levier stratégique de performance, de résilience et de croissance. Le rapport sur l’État du marché 2026 d’AutoStore montre pourquoi l’automatisation des entrepôts doit aujourd’hui être repensée, et comment l’exécution intelligente des commandes en marque la prochaine étape.

L’Union TLF publie l’édition 2026 de son Guide de la réglementation européenne du transport et de la logistique, qui recense 45 textes, classés selon leur niveau d’avancement : adoptés, en discussion ou à venir. Huit nouvelles fiches font leur apparition, notamment sur les emballages, les travailleurs des plateformes, les aides d’État et les véhicules hors d’usage. Chaque fiche présente le contenu du texte, son calendrier, son application en France et ses conséquences pour les entreprises. Le guide intègre également le programme de travail 2026 de la Commission européenne et identifie les principaux interlocuteurs du secteur à Bruxelles et à Paris.

Webfleet, filiale de Bridgestone, lance un Observatoire de la Circulation des Flottes couvrant 32 grandes villes européennes. Mis à jour chaque mois, cet outil analyse des données anonymisées issues des utilitaires et des poids lourds afin de mesurer les conditions réelles de circulation des flottes professionnelles. 3 villes (Berlin, Paris et Cracovie) ressortent comme des villes difficiles.

Spécialiste du transport d’engins pour le BTP et les travaux publics, AL Trak Trans réduit jusqu’à 25 % la facture de son atelier d’entretien grâce à la digitalisation de la gestion du poste pneumatique. Les explications de son dirigeant, Frédéric Legal, ancien conducteur, aujourd’hui à son compte.

Poids lourds, véhicules de fonction, bornes de recharge... Blondel, acteur majeur du transport et de la logistique, poursuit l'électrification de son transport et annonce l'arrivée de sept nouveaux tracteurs électriques au sein de sa flotte. D'ici 2028, le logisticien vise 15 % de poids lourds électriques.  

La Direction générale des Entreprises a présenté ce mardi 29 septembre 2026 à Bercy les PME et start-ups lauréates de la seconde promotion de son programme d'accompagnement des acteurs français de l'innovation logistique, Logtech.

Dans le cadre des certificats d'économies d'énergie (CEE), un projet d'arrêté prévoit de créer un programme qui vise à accélérer la régénération et la modernisation du réseau ferroviaire national. Le ministère de la Transition écologique soumet ce texte à la consultation du public (1) jusqu'au 19 octobre 2026. Porté par l'Agence de transition écologique (Ademe), ce programme prévoit d'améliorer la fiabilité, l'amplitude horaire, les fréquences et la vitesse commerciale des circulations ferroviaires de voyageurs et de fret. Il cible aussi une augmentation du nombre de voyageurs et de marchandises transportés sur le réseau ferré national.

Le projet « Boucle ferroviaire GMS » vise à décarboner les chaînes d’approvisionnement des distributeurs. À l’aide d’outils d’intelligence artificielle et d’une mutualisation des flux, plus de 100 000 camions pourraient être reportés sur le rail. Les premiers tests sont annoncés en 2027.

En provenance de Roubaix, où les locaux n’étaient plus adaptés pour un développement croissant, une entité de la société américaine Iron Mountain (29 sites en France, 240 000 clients), spécialisée dans l’archivage de données sensibles sous différentes formes (physiques, numérisées, digitales…) a trouvé refuge, en juillet dernier, dans le parc d’activité de la Houssoye à La Chapelle-d’Armentières. L’entreprise dispose désormais de 12 000 m2 répartis sur deux cellules, où sont stockées actuellement 560 000 boxes en carton. La cellule comporte aussi des coffres-forts renfermant des bandes digitales et des données très sensibles. Malgré le déménagement, le nombre de personnels n’a pas changé. Douze salariés œuvrent sur place.

Une étude commandée par l’ACEA et réalisée par Ricardo alerte sur les conséquences potentielles des clauses de contenu européen envisagées dans l’Industrial Accelerator Act (IAA). Ces dispositions conditionneraient notamment l’accès à certains marchés publics, subventions et avantages fiscaux à l’utilisation de composants produits dans l’UE.

Président des Transports Depaeuw depuis 2017, Julien Depaeuw poursuit le développement de l’entreprise familiale nordiste tout en restant fidèle à un modèle indépendant. Dans un contexte de marché tendu, il mise sur la diversification, une sélection rigoureuse des activités et sur l’accélération de la transition énergétique via l’électrique.

Trois mois après l’étude Asterès, qui a chiffré à 9 % du PIB le poids du transport de marchandises et de la logistique, l’Union TLF a demandé à Toluna Harris Interactive ce que les Français en pensent. Verdict : les Français font d’eux-mêmes le lien entre logistique, pouvoir d’achat, emploi et souveraineté.

Clarion Partners Europe, société de gestion d'investissements immobiliers, devient le propriétaire d'un entrepôt XXL dans le nord de la France, et plus précisément près d'Amiens, au sein de la ZAC des Bornes du Temps. Livré en 2023, cet ensemble de grande envergure est actuellement loué à hauteur de 74 % à ID Logistics, pour des activités e-commerce. De catégorie A et d'une superficie de 116 800 m², le site dispose d'une hauteur libre de 11 mètres, de 112 quais de chargement et une capacité de charge au sol de 5 tonnes par m².