WVS - Website voor Syndicalisten

SP.A-voorzitter John Crombez noemt het 'afschuwelijk' dat N-VA-voorzitter Bart De Wever het nieuwe jaar begint met te stellen dat er nog veel bespaard kan worden op de sociale zekerheid. 'Onze welvarende maatschappij, waar jongeren deftig aan hun leven kunnen beginnen, is deftig aan het mislopen,' aldus Crombez.

In de aanloop van de nieuwjaarsreceptie van zijn partij benadrukt N-VA-voorzitter Bart De Wever dat de regering nog meer moet besparen en hervormen. ‘Alle partijen moeten mee op de trappers duwen’, zegt hij in een interview in De Tijd. Vicepremier Kris Peeters (CD&V) is niet opgezet met de uitspraken.

2016 is een jaar dat deelbaar is door vier en dus een schrikkeljaar. Concreet betekent dit dat de maand februari een dag extra zal tellen en dat het jaar 366 in plaats van 365 dagen zal tellen. De ingreep in de tijd moet ervoor zorgen dat kalenderjaren niet te ver gaan afwijken van de tijd die de Aarde nodig heeft om in haar baan om de Zon van lentepunt naar lentepunt te draaien.

Marijke Persoone is afgezwaaid als adjunct-algemeen secretaris van de LBC-NVK, de grootste centrale van het ACV. Haar opvolgster is Veerle Verleyen. Dertig jaar was Marijke actief in deze vakbond, eerst bij de vormingsdienst, daarna als secretaris in Brussel. Het laatste deel van haar loopbaan was ze als adjunct-algemeen secretaris verantwoordelijk voor de beroepswerking. Een goed moment voor een terugblik.

Volgende week dinsdag is overleg gepland tussen de spoordirectie en de -vakbonden, om te praten over de sociale toestand bij het spoor. De vakbonden zeggen bereid te zijn om verder te praten, al kondigen ze aan zich te blijven verzetten tegen het hervormingsplan.

Vanaf 1 februari 2017 betalen vervuilende wagens 20 euro per dag of 350 euro per jaar om toegang te krijgen tot de lage-emissiezone in Antwerpen. Dat schrijft Gazet van Antwerpen dinsdag. Wie zonder toelating de zone binnenrijdt, riskeert een boete.Vier op de vijf wagens in België kunnen zonder problemen de zone inrijden, aldus de krant. In het betrokken gebied - binnen de Ring en op Linkeroever - zijn 8.000 tot 9.000 van de 75.000 ingeschreven wagens te oud en te vervuilend.ToelatingstariefWie met een dieselwagen rijdt die net niet voldoet aan de toegangsvoorwaarden, moet een toelatingstarief betalen. In 2017 bedraagt dat tarief voor de Euro 3-diesels zonder roetfilter 20 euro per dag, en tot 350 euro per jaar. Mensen die genieten van sociale correctie en in de zone wonen, betalen minder.

Automobilisten die geen toelatingstarief betalen en toch met een vervuilende auto de zone inrijden, riskeren een boete van 125 euro in 2017 of 150 euro vanaf 2018 voor een eerste inbreuk, en tot 350 euro bij meerdere inbreuken.

De invoering op 1 februari 2017 en de tarieven en boetes worden nog voorgelegd aan de gemeenteraad.

Marc Goblet, topman van de Franstalige vleugel van de socialistische vakbond betreurt dat de Vlaamse vakbonden hun stakingsaanzeggingen hebben ingetrokken. "De verdeelheid tussen noord en zuid is absurd", klinkt het.

Maandag komt de christelijke Franstalige vakbond CSC-Transcom bijeen om een evaluatie te maken bij het spoor. Dat heeft vakbondsvrouw Isabelle Bertrand zaterdag aan Belga gezegd. Ook de Franstalige socialistische vakbond FGTB vergadert maandag om de knoop door te hakken.

De Belgische gezondheidszorg is in het algemeen toegankelijk, maar toch betaalt de Belg een groot deel van zijn factuur zelf. De Belg bekostigt zelf 18 procent van de totale ziektekost, wat veel is in vergelijking met andere Europese landen.

Vlaanderen kampt met een groeiend tekort aan betaalbare woningen. Wekelijks belanden tot 250 huishoudens op straat, ook geregeld gezinnen met kinderen. ‘Uit je huis gezet worden, kan iedereen overkomen.’

De Europese Commissie verwijst maandag de belastingdeals die ons land sloot met zestig multinationals officieel naar de prullenmand. Daardoor moet de overheid mogelijk tot 700 miljoen euro terugvorderen van die bedrijven.

Nooit waren meer uitzendkrachten aan de slag als vorig jaar. In 2015 waren elke dag een kleine 100.000 uitzendkrachten voltijds aan de slag: een nieuw record. De voorbije jaren valt vooral de stijging van het aantal 50-plussers op.

Statutaire werknemers van Proximus mogen van de regering met vervroegd pensioen, sommigen op 58, anderen op 60 jaar. Dat schrijft De Tijd vrijdag. De bonden moeten het wel nog goedkeuren.

Proximus is al langer aan het bekijken hoe het de hoge personeelskosten kan verminderen. Die bedragen 31 procent van de omzet, terwijl het gemiddelde in de sector 24 procent is. Daarnaast is 40 procent van het personeelsbestand (of 4.800 ambtenaren) nog statutair, met een gemiddelde leeftijd van 54 jaar.

Pensioensparen is sparen voor uw oude dag én minder belastingen betalen. Een aanrader. We zetten de belangrijkste kenmerken van de formules voor pensioensparen op een rij en geven een overzicht van recente wijzigingen.

In Wallonië reed in de loop van de dag zo goed als geen enkele trein uit als gevolg van de stakingsactie van de Waalse spoorbonden. In Vlaanderen reed ongeveer zeventig procent van de treinen, meldt Infrabel. Net zoals gisteren is de hinder vooral voelbaar op de lijnen Antwerpen-Brussel en Luik-Brussel.

'Treingebruikers worden dikwijls voorgesteld als gegijzeld door de vakbonden. Wij herkennen ons niet in dit plaatje en wensen als burgers-gebruikers onze solidariteit te betuigen met het sociaal protest bij de spoorwegen', schrijft een groep academici van de UGent, UA en VUB.

In zijn boek 'Dwarsligger' vindt ex-ceo van de NMBS en N-VA'er Marc Descheemaecker één schuldige voor de problemen bij de spoorwegen: de vakbonden. Misschien moeten we gewoon even dieper ingaan op de vraag: hoe ziet de balans van het “bewind” Descheemaecker er nu echt uit?

Werkgevers screenen wel degelijk jobkandidaten via Facebook, bewees onderzoek aan de Gentse Universiteit. Een Facebook-profielfoto beïnvloedt aanwervingskansen ongeveer even sterk als de foto toegevoegd aan het CV.

Professor Stijn Baert (Vakgroep Sociale Economie) liet tussen november 2013 en mei 2014 vijf masterstudenten 2.112 fictieve cv’s en motivatiebrieven versturen als reactie op vacatures in Vlaanderen.

"Als ik voor zondag 22 uur geen signaal heb gekregen van minister Galant (MR), waarbij ze zeer duidelijk zegt dat er mogelijkheid bestaat om een statutaire tewerkstelling - in quantiteit en van kwaliteit - te verzekeren om de openbare diensten te redden, zal de spoorstaking behouden blijven." Dat heeft Michel Abdissi, nationaal voorzitter van de socialistische spoorvakbond (CGSP Cheminots) verklaard in de uitzending "C'est pas tous les jours dimanche" op RTL TVI.