#11 - Vincent Callebaut - Comment bâtir la ville de demain en s’inspirant du vivant ? | Bâtir pour le climat

Certaines digues n'ont pas résisté par endroits aux crues d'une ampleur exceptionnelle de ces derniers jours. Dans le Sud-Ouest, des maires et agriculteurs dénoncent le désengagement de l'État dans leur entretien, transféré ces dernières années aux intercommunalités. 

À Paris, les arrondissements les plus végétalisés présentent un risque plus faible de décès lors des périodes de forte chaleur, tandis que les zones très minéralisées, avec peu d’espaces verts et un fort potentiel d’îlot de chaleur urbain, sont les plus exposées. Les scientifiques soulignent l’importance de développer la végétation en ville et de mieux répartir les espaces verts entre les quartiers pour protéger la santé des Parisiennes et des Parisiens face au réchauffement climatique.

Écoconception photovoltaïque : quand les gains environnementaux vont de pair avec le rendement - Une Tribune à découvrir sur Polytechnique Insights

Mobilités et partage de l’espace public : avec le développement de nouveaux engins et leur motorisation, le mode doux a viré au mode dur.

Identifier les impacts potentiels d'une crue par débordement des grands cours d'eaux pour sensibiliser la population et aider à s'y préparer.

À un mois du premier tour des municipales, le logement s’invite comme le convive encombrant du scrutin. Alors que la crise s’enkyste, l’Institut des hautes études pour l’action dans le logement (Idheal) livre deux études qui dessinent un paysage politique paradoxal : des maires qui se sentent désarmés face à la crise, mais qui sont prêts à des mesures radicales sur les loyers, et une réalité électorale qui tord le cou aux vieilles lunes sur les risques de la construction.

Face au dérèglement climatique, les imaginaires du fleuve peuvent devenir des leviers d’adhésion, de responsabilité et d’action collective.

Entre gauche et droite, entre ruraux, périurbains et habitants des grandes métropoles, entre jeunes et seniors, entre non-diplômés et diplômés, entre utilisateurs réguliers de la voiture et ceux qui n'en possèdent pas, la place de la voiture en ville divise les Français et les maires, détaille un sondage réalisé pour la Fondation Jean-Jaurès. Si les mesures d’accompagnement au renoncement à la voiture et d’apaisement de l’espace public (y compris les limitations de vitesse) sont plébiscitées, les Français s’opposent largement à celles qui restreignent le stationnement et demandent plus de concertation sur les décisions visant à diminuer la place de la voiture.

Le schéma directeur du canal Saint-Denis et du canal de l’Ourcq à grand gabarit en cours d’élaboration, doit permettre d’actualiser et de remplacer le Schéma directeur des implantations portuaires du canal Saint-Denis de 2005 et le Schéma directeur des implantations portuaires et des activités de loisirs du canal de l’Ourcq, de 2010. En 20 ans, beaucoup de transformations ont eu lieu ; cette actualisation est une opportunité pour considérer les canaux comme un vecteur de transition écologique et de résilience.

Traitement renforcé des eaux usées, lutte contre les micropolluants, neutralité énergétique : la nouvelle directive européenne sur les eaux résiduaires urbaines impose une transformation profonde du parc français des stations d’épuration. Selon une étude inédite du Synteau (Syndicat National des entreprises spécialisées dans la conception et la construction d’installations de Traitement de l’Eau), ce sont près de 10 milliards d’euros d’investissements qui devront être mobilisés d’ici 2045 pour répondre aux nouvelles exigences.

Basé à Nice, le bureau d’études technique et fabricant de matériaux de construction transforme la terre et les déblais de terrassement en blocs de pierre. Et ce, directement sur site grâce à des unités de production mobiles. Soutenu par l’Ademe, un premier bâtiment ainsi éco-construit vient d’être inauguré et quatre autres suivront d’ici 2026 pour démontrer la pertinence technique et économique de ce nouveau procédé, écologiquement intéressant pour la filière, troisième poste d’émissions de gaz à effet de serre en France.

Pour la 18e édition, Europan a réuni 232 équipes de jeunes architectes, urbanistes, et paysagistes européens, qui ont conçu des futurs souhaitables pour 41 territoires, dont 14 en France. Les projets lauréats et les mentions des sites français ont été récompensés le 11 décembre 2025. La revue Urbanisme met en lumière quatre de ces initiatives, […]

Avec la fonte des glaces terrestres et la dilatation des eaux, le niveau des océans ne cesse inéluctablement de grimper. Submersions, érosion des côtes, pertes économiques, déplacements de populations et dégradation durable des écosystèmes côtiers… Comment se protéger de la montée des eaux ?

La complexité organique des milieux urbains joue un rôle crucial dans la manière dont nous percevons et apprécions les espaces publics. De la même façon que nous pouvons être immédiatem (...)

La France fait face à une situation inédite de crues généralisées sur l’ensemble du territoire. Gironde, Lot et Garonne, et désormais le Maine et Loire sont en vigilance rouge. Des habitants ont dû être évacués, trois morts sont à déplorer, de nombreuses infrastructures ont été gravement touchées et les sols sont saturés… Cette exception est-elle en train devenir la règle ? Comment les villes peuvent-elles s’adapter à ces catastrophes à répétition ? Notre système de sécurité civile est-il formaté pour de telles crues ? Faut-il repenser l’aménagement du territoire pour mieux prévenir et encadrer les risques ?On en débat avec : Françoise VIMEUX, Climatologue, Directrice de Recherche à l'Institut de Recherche pour le Développement ; Cyrille HANAPPE, Architecte et ingénieur, Spécialiste des risques majeurs et Commandant Jérémy LAVERGNE, Porte-parole de la Sécurité civile.

ANALYSE. Face aux importantes émissions de CO₂ du secteur du bâtiment, des architectes font le pari de la rénovation et des matériaux biosourcés plutôt que de la démolition et des polluants.

Les boues de sédiments issus des dragages des cours d’eau et des ports représentent en France, chaque année, 50 millions de m3 de déchets. La région Hauts-de-France travaille depuis plusieurs années à recycler ces sédiments, notamment dans les travaux publics.

Il a présidé l’université Paris-VIII Vincennes lors de sa période la plus agitée, à la fin des années 1970. Il s’est éteint le 3 février, à l’âge de 88 ans.

L’attention à l’autre (« care ») permet, dans les nouveaux aménagements, de créer des fonctions répondant aux besoins des habitants : espaces verts, maison de santé, mobilités… Son

Ce dossier pluridisciplinaire réunit des contributions qui mettent en perspective l'histoire et le présent des déchets dans nos sociétés contemporaines. En présentant leurs usages multiples et…

L’année 2024, la plus chaude jamais enregistrée, aura marqué un tournant : celui d’une prise de conscience nette de l’adaptation au changement climatique comme priorité politique et (...)

Afin d'aiguiller les futurs élus locaux dans la conduite de leur mandat, l'Union des transports publics et ferroviaires (UTPF) publie huit recommandations "pour répondre aux attentes des citoyens en matière de mobilité".  Au menu, sûreté, tarification, circulation / verdissement des bus, urbanisme ou encore logistique.