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Sébastien Lecornu a identifié encore "quelques défis à relever" dans ce dispositif, parmi lesquels s’assurer de la mise en place de formations, associer les entreprises à la mise sur pied des contrats, évaluer leurs impacts (via par exemple le calcul des tonnes de CO2 évitées, le nombre de mégawattheures produit avec les énergies renouvelables). Sur ce sujet, un travail doit encore être réalisé par le Cerema et l’Ademe. 
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![[Tribune] Eau potable et pollutions diffuses : comment reconquérir la qualité des captages ? - Environnement Magazine | Regards croisés sur la transition écologique | Scoop.it](https://img.scoop.it/RASbjE0eOVVsc1u8pxFU4jl72eJkfbmt4t8yenImKBVvK0kTmF0xjctABnaLJIm9)
Cette semaine, Guillaume Attard, chef de projet Gestion intégrée des ressources au Cerema, présente une méthodologie permettant de reconquérir la qualité des captages d’eau souterraine soumis à des pressions agricoles. Cette méthode, développée par le Cerema s’applique aux captages pollués par des nitrates et vise à prioriser les actions à mener sur les aires d’alimentation de captage (AAC) pour améliorer la qualité de l’eau souterraine prélevée. Elle permet également de vérifier la pertinence des actions déjà mises en œuvre.
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Environnement, Energie & Risques
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Dès octobre prochain, les professionnels du bâtiment pourront s’appuyer sur le Centre de ressources pour la réhabilitation responsable du bâti ancien (CREBA) pour mener leur chantier. Le portail, piloté par le Cerema et quatre partenaires, vise à structurer les connaissances, diffuser et partager les bonnes pratiques, et à proposer des outils favorisant une approche globale de la rénovation du patrimoine
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Bâtiment, Energie & Accessibilité
Pour en savoir plus sur cerema.fr : Le Cerema lance un centre de ressources pour la réhabilitation du bâti ancien (CREBA)
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La chaussée à voie centrale banalisée vise à améliorer les conditions de circulation des cyclistes, notamment lorsque les aménagements cyclables classiques se révèlent impossibles à réaliser. Quels sont les bénéfices réels de cet aménagement de compromis ? Cette solution est-elle généralisable ? Trois évaluations récentes viennent compléter les connaissances sur ce dispositif de plus en plus répandu en France.
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Partage de l'espace public & voirie
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ENQUÊTE EXCLUSIVE La chasse au bon foncier est devenu l'un des grands enjeux du développement des énergies vertes. Surtout depuis qu'EDF doit trouver 40.000 terrains de football dans l'Hexagone pour son plan solaire.
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Urbanisme & territoires
Environnement, Energie & Risques
Cerema : Dans le cadre de la révision de la PPE, le cabinet d'expertise publique Cerema a évalué à 775 gigawatts le potentiel photovoltaïque mobilisable au sol ou sur des parkings dans la moitié sud de la France - soit près de 100 fois les capacités solaires aujourd'hui installées en France. Un chiffrage qui doit désormais se confronter au réel.
Article réservé aux abonnés. Consultation possible pour les agents de Territoires et ville
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Concernant plus spécifiquement le plan French mobility, la ministre a annoncé pour la rentrée 2018 la création d’un « point d’entrée unique » baptisé « facilitateur French mobility » et d’une plateforme collaborative, afin de recenser les initiatives, les bonnes pratiques et les connaissances. « Chaque territoire pourra ainsi bénéficier du retour d’expérience des autres territoires. » Pour que les territoires les moins denses « puissent s’approprier ces innovations », des « capacités d’ingénierie » seront mises à disposition des collectivités, notamment à travers la Caisse des dépôts et le Cerema.
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Transports & Mobilité
Cerema - innovation - territoires
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Confrontée à une grave problématique de déplacement et de desserte économique du centre-ville suite à l’incendie du pont Villars, puis à la remise en état de cet ouvrage endommagé, la ville de Valenciennes s’est mobilisée pour mettre en œuvre des solutions temporaires puis définitives permettant de faire face à cette crise. Par Éric Delahaye, Cerema
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Partage de l'espace public & voirie
VeilleGestionConnaissances's curator insight,
June 1, 2018 9:51 AM
Partage de l'espace public & Voirie
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C’est parti de la nécessité de mettre en relation les parties prenantes des infrastructures et de la biodiversité, sur un sujet qui n’était pas bien maîtrisé par les gestionnaires d’infrastructure », précise Agnès Rosso-Darmet, cheffe du service « infrastructures et environnement » au Cerema Méditerranée
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Environnement, Energie & Risques
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« Faciliter la prise en compte des besoins des personnes sourdes et malentendantes au profit de tous, dans les bâtiments, les transports et les espaces publics » : Tel est l’objectif de la journée d’échange sur l’accessibilité et les handicaps auditifs qui sera organisée par le Cerema jeudi 5 avril 2018 à Lyon, dans les locaux de l’ENS (Amphithéâtre Charles Mérieux).
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Accessibilité
Pour obtenir plus d’informations et pour participer, vous pouvez vous inscrire dès maintenant et jusqu’au mercredi 28 mars sur le site dédié : https://www.cerema.fr/fr/actualites/journee-echanges-accessibilite-handicaps-auditifs-lyon-5
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« Tant sur le plan technique que sur celui de la gouvernance, passer de l’écoquartier à un déploiement à l’ensemble du territoire et de ses habitants est en soi un vrai chantier. On peut supposer que les villes petites et moyennes auront ici un avantage », soutient Florent Boithias, directeur de projet Villes et territoires intelligents de Cerema, établissement public tourné vers l’appui aux politiques publiques.
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Ville intelligente et prospective
Cerema
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La prise en compte des piétons aux carrefours à feux n'est pas toujours complètement satisfaisante. Lorsque qu’un nombre important de piétons se présente au carrefour, les temps de vert peuvent ne pas être suffisants pour permettre la traversée de tous, en toute sécurité. La ville de Metz a sollicité le Cerema pour expérimenter un nouveau capteur permettant d'adapter la durée de traversée du passage piéton.
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Partage de l'espace public & voirie
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S’agissant des règles de construction, le constat est sans appel : plus de la moitié des bâtiments neufs ne sont pas conformes à la réglementation acoustique. Le dispositif actuel du contrôle du respect des règles de construction (CRC) issu d’un arrêté du 27 novembre 2012 (1) et réalisé par le Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (Cerema) n’est en l’état pas satisfaisant
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Bâtiment, Energie & Accessibilité
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À la suite des Assises nationales de la mobilité, une concertation de trois mois qui s’est clôturée le 13 décembre 2017, le Cerema (Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement) a réalisé une cartographie de plus de 300 innovations touchant à la mobilité du quotidien. Celle-ci a servi de base pour sélectionner les candidats à la première édition des prix « French Mobility ».
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Transports & Mobilité
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Proposée par le Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (CEREMA), un établissement public à caractère administratif placé sous la tutelle du ministère de la transition écologique et solidaire, la carte se fonde sur les données de l’Agence nationale des fréquences (ANFR), qui elle-même synthétise les remontées d’information des opérateurs.
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Ville intelligente
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La 4e édition du Symposium RSS (Rock Slope Stability) consacré au risque rocheux se tiendra à Chambéry du 13 au 15 novembre 2018.
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Partage de l'espace public & voirie - infrastructures
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L'outil de protection volontaire de l'environnement créé par la loi de reconquête de la biodiversité a du mal à décoller. La publication d'un guide méthodologique par le ministère de la Transition écologique et le Cerema pourrait changer la donne.
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Environnement, Energie & Risques
Cerema Pour en savoir plus sur Cerema.fr : Découvrir les obligations réelles environnementales (ORE)
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Le Cerema a évalué à 775 GW le potentiel photovoltaïque mobilisable au sol ou sur des parkings dans la moitié sud de la France (soit près de 100 fois les capacités solaires aujourd'hui installées en France) hors terres agricoles
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Environnement, Energie & Risques
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Dunkerque a été le premier à l’instaurer, en 1996 : depuis, une trentaine de réseaux de transports publics de toutes tailles - un tiers d’entre eux desservent moins de 100.000 habitants - pratiquent la tarification solidaire. Mais qu’entend-on exactement par tarification solidaire ? "C’est une tarification qui conditionne l’octroi de réductions à certaines formes de quotient familial, au niveau des ménages", a rappelé Pierre Nouaille, chargé de projets en socio-économie des transports au Cerema, en introduction d’un atelier thématique qui s’est tenu le 13 juin, dans le cadre du Salon européen de la mobilité.
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Transports & Mobilité
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Cette stratégie pose cependant de nombreuses questions. A qui, tout d’abord, seront proposées ces ventes ? Une étude très complète du Cerema s’est penchée sur les ventes HLM opérées entre 1999 et 2012.
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Urbanisme & territoires
pour en savoir plus, sur cerema.fr (téléchargement gratuit) : La vente HLM en France - Méthodes d'observation et résultats
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NICOLAS NUYTTENS, CHEF DU GROUPE OBSERVATION, ANALYSE ET MODÉLISATION DES MOBILITÉS – CEREMA
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Ville intelligente
Dossier : Big Data & Mobilité : que faut-il attendre des données ? dont les articles : - Un observatoire de l'open data transport, par Laurent Chevereau, Directeur d'études "Connaissance des offres et services de mobilité" au Cerema Territoires et ville (p. 26-27) ; - Big Data : pour une meilleure connaissance de la mobilité ? par Olivier Richard, Directeur de projets sur les technologies numériques pour la connaissance de la mobilité au Cerema Territoires et ville (p. 36-37) ; - Floating Car Data :quel bilan pour la gestion du trafic ? par Romain Remesy, chef de l'unité Observatoire et Ingénierie du Trafic au sein du service de l'expoitation et de l'entretien du réseau de la DiRIF et Sylvain Belloche, chargé d'études Application des Systèmes de transports Intelligents (STI) au Cerema Territoires et ville (p. 38-39) ; - Internet des objets : où en sont les collectivité"s ? par Florent Boithias, Directeur de projets Villes et territoires intelligents aux Cerema (p. 44-45).
Revue TEC n° 237 - avril 2018 Disponibilité : DOC
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Les performances hydrauliques (charge hydraulique, débit spécifique, atténuation des débits) des quatre sites pilote ont été analysées, montrant une bonne résistance globale aux charges hydrauliques. "La charge a pu atteindre 10 ou 20 m/m2 pour un événement, et l'atténuation du débit s'est étalée entre 66 et 86%", rapporte Rémi Suaire, du département nature en ville et services éco-systémiques au Cerema.
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Environnement, Energie & Risques
Cerema
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" Hâtons-nous car notre tâche est grande ! ", ce sont les paroles de Nicolas Hulot dans la préface du Manifeste 2018, ouvrage de référence de plus de 50 conférenciers référents lors de la journée de l’Efficacité Energétique et Environnementale qui a eu lieu le 8 mars dernier... Quelques extraits parmi les plus intéressants, du Manifeste 2018 ; document de référence en libre téléchargement, dont l'intervention de M.Jandon présentant le projet de L’Ademe, le CEREMA et le CSTB visant à la mise en place d’un observatoire nationale des Contrats de Performance Energétique.
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VeilleGestionConnaissances
February 21, 2018 4:34 AM
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Cinq nouveaux sismographes ont été installés temporairement autour de l'épicentre à Saint-Paul-en-Forêt, en collaboration avec le Cerema (Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement).
Environnement, Energie & Risques
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February 2, 2018 10:16 AM
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Suite à l’appel à projets de la Dreal Grand Est et de l’Ademe, 30 opérations se lancent dans le Grand Est, dont 20 livrées ou en passe de l’être et 10 en phases conception. Elles sont accompagnées par le Cerema, les bureaux d’études Imaee et Solares Bauen, le centre de ressources Energivie.pro sur le bâtiment durable et le département formation continue de l’Insa Strasbourg.
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