Your new post is loading...
Le Réseau International des Organismes de Bassin (RIOB) et ses partenaires le Partenariat Français pour les Déchets (PFD), l’International Solid Waste Association (ISWA) et l’Agence française de Développement (AFD) ont uni leurs efforts pour rédiger le présent manuel.
« Le Monde » a agrégé les mesures correspondant à 300 contaminants (pesticides, métaux, médicaments...) dans 24 700 stations de surveillance.
Hier le pétrole, demain le CO2 : la France prévoit de tester dès début 2025 "quatre ou cinq projets de stockage de CO2" en priorité dans d'anciens gisements pétroliers du pays ou alors en fin de vie, pour aider l'industrie à tenir ses objectifs de décarbonation.
Aujourd’hui, le Parlement européen a fait un pas important pour une meilleure qualité de l’air dans l’UE en votant en faveur de la directive révisée sur la qualité de l’air ambiant. Cette décision charnière est une étape importante en faveur de politiques plus ambitieuses pour la qualité de l’air, comme en témoignent les résultats du récent sondage de Clean Air Fund / Respire réalisé en France.
Halte à l’obsolescence programmée sort un nouveau rapport inédit et indépendant sur l’obsolescence automobile. L’association expose comment certains constructeurs développent des pratiques de “voitures jetables”.
A l’occasion de la Journée Mondiale de la Santé, un appel, initié par l’ASBL Les chercheurs d’air, avec le soutien de la Société Scientifique de […]
Au nord de Blois (Loir-et-Cher), la dose de nitrates dans l’eau potable dépasse la norme autorisée. Laissée dans l’ignorance, la population dénonce un manque d’informations.
Prendre le métro accroît-il notre risque de faire des AVC ? S'il y a quelque temps, une telle affirmation aurait pu sembler saugrenue, les études réalisées sur les taux de particules fines du métro parisien légitiment désormais une telle question. Afin de comprendre pourquoi, il faut d'abord s'attarder sur ce que sont ces particules fines, et la façon dont nous pouvons les mesurer.
« La qualité de l’air s’est améliorée ces vingt dernières années », a rassuré le gouvernement à l’occasion de son 3e comité ministériel sur la qualité de l’air en ville, le 20 mars, en préambule de la feuille de route à suivre pour réduire davantage les polluants atmosphériques.
Quel impact sur la pollution de l'air ? Mais c'est intéressant, car dans les justifications de l'arrêté de la ville de Toulouse et bien la diminution de la pollution n'apparaît pas du tout ! Et sur le site de la métropole ce n'est que le quatrième argument. Ce n'est sans doute pas un hasard. Il est "difficile d'établir un lien clair entre généralisation du 30km/h et amélioration de la qualité de l'air", explique le CEREMA, Centre d'études et d'expertise sur les risques, la mobilité et l'aménagement, un organisme public sous tutelle du ministère de la Transition écologique. Benoit Hiron, expert transport au CEREMA et auteur notamment de recommandations autour du 30km/h, nous explique que les moteurs des véhicules sont faits pour émettre moins d'émissions essentiellement autour de 70km/h, et que les ph
L’affaire du Ruisseau de Fontaine-Ronde est un bon exemple des maux que subissent nos rivières, sans que quiconque ne trouve urgent d’y remédier. Notre signalement en janvier dernier, avait vite trouvé un écho dans la presse : « C’est choquant ». Matières fécales, serviettes hygiéniques : dans le Doubs, un « tapis » d’excréments pollue un cours d’eau
Les émissions liées la construction : il faut compter la construction elle-même, mais aussi les terrassements, l’artificialisation des sols, l’exploitation et les équipements, rappelle un rapport du Cerema sur comment comptabiliser les émissions d’une autoroute. Dans l’ensemble, ce qui pèse le plus, c’est la construction et le terrassement. Là-dessus, il n’est pas possible d’être neutre en carbone, compte tenu de ce qu’est aujourd’hui l’industrie de la construction.
"Près de 30.000 cas d’asthme seraient évitables chaque année chez les enfants de 6 à 11 ans par une réduction des expositions au formaldéhyde via des actions d’aération-ventilation de l’air et près de 12.000 cas de sifflements en éradiquant la présence des moisissures visibles dans les salles de classe", selon Santé publique France (SPF), qui vient de publier, ce 30 janvier, les résultats de la première évaluation quantitative des impacts sur la santé (EQIS) de la pollution de l’air dans les écoles élémentaires(Lien sortant, nouvelle fenêtre). Les données issues de la campagne nationale menée entre 2013 et 2017 par l’Observatoire de la qualité de l’air intérieur (OQAI) révélaient déjà la présence de divers polluants ainsi qu’un mauvais renouvellement de l’air dans les salles de classe.
|
Le Monde publie les jeux de données produits dans le cadre de son enquête "300 contaminants dans nos nappes : polluant par polluant, notre analyse des eaux souterraines en France".
« Le Monde » a compilé et analysé des millions de données, avec l’aide d’hydrogéologues, pour mesurer la vulnérabilité des nappes françaises.
La qualité de l'air en Île-de-France a poursuivi son amélioration en 2023, selon un bilan annuel publié par Airparif ce 24 avril. Mais les concentrations de polluants réglementés dépassent toujours largement les seuils recommandés par l'Organisation mondiale de la santé.
La pollution atmosphérique, responsable de 300 000 décès prématurés annuels et de multiples maladies non transmissibles telles que l'asthme et le cancer du poumon, reste une menace majeure pour la santé publique en Europe.
Le 2 avril est paru au Journal officiel l'arrêté fixant la liste des dépôts de déchets situés à moins de 100 mètres du trait de côte dans une zone soumise à érosion ou dans une zone de submersion marine potentielle. Ces sites feront l'objet d'une réhabilitation dans le cadre du Plan national de résorption des anciennes décharges littorales. À ce titre, les déchets issus de ces dépôts bénéficieront d'une exemption de la taxe générale sur les activités polluantes (TGAP). Ces dispositions résultent de l'article 103 de loi de finances pour 2024.
"Là, c'est un panache de méthane, on peut voir qu'il suit le tracé d'un pipeline au Mexique": à Paris, la société d'ingénierie environnementale Kayrros utilise des satellites combinés à l'intelligence artificielle pour détecter avec précision les fuites de méthane, un puissant gaz à effet de serre issu des énergies fossiles.
La commune a procédé le samedi 6 avril à une opération de nettoyage pour tenter de récupérer les déchets qui s'accumulent sur le fleuve. D'après le maire, certains acteurs manquent pour initier des solutions
La pollution de l’air est associée à de nombreuses maladies. Pour y faire face, des chercheurs serbes ont imaginé un "arbre liquide", qui prend la forme d’un banc public dans les villes. Grâce aux microalgues, ce dispositif permettrait de lutter plus efficacement contre les particules fines et le dioxyde de carbone.
Lyon déclare la guerre aux PFAS – ou, plus exactement, à ceux qui en rejetteraient. La métropole rhodanienne a annoncé avoir lancé, le 19 mars, une procédure judiciaire à l'encontre des sociétés Arkema et Daikin auprès de son tribunal judiciaire. Cette assignation en référé expertise, dont la première audience est fixée au 9 avril prochain, vise à « faire la lumière sur la responsabilité éventuelle des deux industriels dans la pollution aux substances per- et polyfluoroalkylés (PFAS) ».
ace à un changement climatique plus sévère qu’attendu, atteindre les objectifs de l’accord de Paris – c’est-à-dire limiter le réchauffement climatique à moins de 2 °C, idéalement 1,5 °C à l’horizon 2100 – impliquera sans doute d’utiliser toutes les options technologiques possibles à ce jour.
Alors que 300.000 décès prématurés sont imputables chaque année à la pollution atmosphérique dans l'Union européenne, cette dernière a renforcé ses normes sur la qualité de l'air d'ici 2030.
L'Union européenne (UE) est parvenue à réduire ses émissions de gaz à effet de serre (GES) dans de nombreux domaines ces 30 dernières années. Les émissions de dioxyde de carbone du secteur des transports ont cependant continué d'augmenter. En 2021, les émissions de GES des transports européens représentent 23% des émissions totales.
|