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Visite surprise, le dimanche 10 juillet 2016 à Notre-Dame des Landes, de Hugues Auffray venu apporter son soutien à la lutte contre le projet de massacre d
Le Dernier Continent a été tourné entre le printemps 2012 et le printemps 2014 sur la ZAD de l’aéroport au nord-ouest de Nantes. Ce n’est pas l’opposition au projet que filme Vincent Lapize, mais l’expérience politique atypique vécue par les opposants dans ce lieu qu’ils ont décidé d’investir. À voir en intégralité sur Mediapart.
Aéroport Notre-Dame-des-Landes, plus que des opposants, des citoyens !En fin d'année 2011, l'Agora a choisi de trainer ses guêtres à Notre-Dame-des-Landes, là où un combat s'organise depuis près de 40 ans contre un projet aéroportuaire jugé délirant. Notre objectif, réaliser un "DOCU-militant“ dans le but affiché de soutenir cette lutte.Nous avons rencontré des acteurs emblématiques de ce combat au quotidien. Toute la semaine, nous vous propons d'écouter ces entretiens très riches, qui en disent beaucoup sur les enjeux et l'intensité de l'engagement de ces acteurs.1er entretien avec Julien DURAND, un historique de lutte, agriculteur retraité, membre de la Confédération paysanne, porte-parole de l'ACIPA, l'association citoyenne intercommunale des populations concernées par le projet d'aéroport.2ème entretien avec le couple THEBAULT. L'exploitation de Sylvie et Marcel se situe dans le périmètre du projet aéroportuaire. En point de mire, l'expropriation.3ème entretien avec Michel TARIN, agriculteur retraité, membre de Solidarité Ecologie, association qui a planché sur des contre-propositions.4ème entretien avec Sylvain FRESNEAU, président de l'ADECA (association des exploitants agricoles concernés par le projet d'aéroport), en direct de la Vache Rit, point névralgique de la lutte.5ème entretien avec Françoise VERCHERE, conseillère générale, coprésidente du CéDpa.6 ème entretien avec Christophe MOUNIER et Michel DUCLOS, citoyens de Redon.7 ème entretien avec Hervé THEBAUD. Il appartient au collectif des pilotes opposé à la construction d'un nouvel aéroport sur le site de Notre-Dame des Landes.Pour aller plus loin :Nous vous invitons sans plus attendre à vous rendre sur la toile et tout particulièrement sur le site de la coordination où une mine d'information est disponible pour vous faire une idée de cette lutte et du travail mené par les opposants : HYPERLINK "http://acipa.free.fr/"http://acipa.free.fr/
Une manif de droite réclamant "un aéroport à Notre Dame de la Baule" s'est déroulée dans le calme et la dignité samedi 20 février 2016 à La Baule. En savoi
Court reportage sur les + et les - des deux solutions. reportage très neutre.
ACIPA's insight:
Juste à noter les 85 000 personnes génées de JC Lemasson maire de Saint-Aignan : c'est basé sur une étude de PEB non officel, contesté, basé sur des hypotèses inadaptée (non évolution de la flotte notamment) et le périmètre correspond à 50 dB et non 60 dB comme il ne dit...
Notre-Dames-des-Landes, ligne à grande vitesse Lyon-Turin, Cigéo à Bure, métro de Toulouse… autant de projets qui font l'objet ou appellent au débat public. Les citoyens ont-ils réellement leur mot à dire sur l'opportunité de ces aménagements ? Eléments de réponse sur notre plateau.
La récente consultation nantaise vient de le montrer, le référendum local n’est pas le Graal de la démocratie. Face aux grands investissements d’infrastructure, comment concilier l’utilité publique et l’intérêt de tous et de chacun ?
Samedi 9 juillet 2016, 13H, à Notre-Dame des Landes, forum "Atelier Citoyen : démarches et scénarios alternatifs" Plus d'information: Contre la destructio
A Notre-Dame-des-Landes, des milliers de personnes sont rassemblées, ce week-end, pour le traditionnel rendez-vous de l'été. L'association d'opposants Acipa peut notamment compter sur ses nombreux comités de soutien à travers la France, qui partagent le même combat : la défense des terre
conférence de l'atelier citoyen "Maintien et optimisation de l’aéroport de Nantes-Atlantique : Une alternative crédible au projet d’aéroport du Grand Ouest
Alors que les contours d'un référendum local pour le projet d'aéroport à Notre-Dame-des-Landes ne sont toujours pas définis, le coût d'un abandon du chantier est déjà calculé. L'Etat, qui a déjà engagé 95 millions d'euros pour le terrain, devra également rembourser le manque à gagner du constructeur Vinci. En tout, la note pourrait s'élever à plusieurs centaines de millions d'euros.
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