Zones à faibles émissions (ZFE) : des effets réels mais modestes

Dans cet article, découvrez ce qu'implique l'empreinte carbone du secteur du bâtiment et des travaux publics en France, ainsi que les chiffres clés et actions aussi ambitieuses qu'indispensables à mener.

De plus en plus impactées par les conséquences du changement climatique, la question de l'adaptation climatique intéresse progressivement les entreprises. (1) C'est ce que retient la 5ème édition du rapport  (2) du Capgemini Research Institute, « A World in Balance : The resilience reset » (Un monde en équilibre : repenser la résilience). Selon cette étude, les entreprises (3) accordent davantage d'importance à l'adaptation au changement climatique et à la résilience : 68 % des cadres dirigeants indiquent que leur organisation priorise activement l'adaptation au changement climatique, contre 56 % en 2025.

Envisagée pour 2028 à Amiens (80), l'usine de fabrication de batteries de Tiamat, spécialiste du sodium-ion, ne verra finalement pas le jour. Un financement trop complexe a eu raison du projet. Mais pour Hervé Beuffe, le PDG de l’entreprise, l'avenir reste prometteur.

Depuis cet été, le ministère de la Ville et du Logement met à disposition en libre accès les données de l’Observatoire de la RE2020. Des données qui peuvent permettre de mieux documenter les performances énergétiques et environnementales des constructions neuves soumises à la RE2020, ainsi que l’évolution des pratiques de construction.

90 millions d’euros. C’est le montant de l’investissement annoncé par Vinci Concessions, Épopée Gestion et Ademe Investissement dans le déploiement d’un nouveau réseau de station de recharge pour camions électriques.
Ces fonds doivent financer une première vague de 20 stations, majoritairement situées en France sur les principaux nœuds routiers, d’ici à 2028, avec une expansion prévue en Espagne et en Allemagne pour amorcer la constitution d’un corridor de recharge continental. La première station sera inaugurée à Vierzon, à l’automne 2026.

À quelques mois de l’élection présidentielle de 2027, France renouvelables dévoile une plateforme de 16 propositions pour faire de l’électrification un axe majeur de la politique économique, industrielle, énergétique et sociale du prochain quinquennat. Avec un objectif : diviser par deux la part des énergies fossiles importées dans la consommation énergétique française, pour la ramener d’environ 60 % aujourd’hui à 30 % en 2035.

Le Comité régional de l'énergie des Hauts-de-France a voté le 9 septembre pour plafonner le nombre d'éoliennes terrestres dans la région d'ici 2035, maintenant ainsi le niveau actuel de 6 594 MW. Cette décision, qui a été approuvée par une majorité d'élus régionaux, est consultative et vise à éviter la saturation des espaces en éoliennes. En effet, les Hauts-de-France sont la 1ère région en éolien. Des critiques ont été émises par le Syndicat des énergies renouvelables, qui considère cette décision comme un moratoire sur l'éolien, en désaccord avec les objectifs nationaux d'augmentation de la capacité éolienne.

Implantée au coeur du bassin minier, Transport Bray a franchi une nouvelle étape dans sa transition énergétique avec l’implantation d’une station de recharge destinée aux poids lourds électriques. Soutenue par le Collectif opérationnel régional de l’électromobilité (COREM), elle dispose d’une puissance de 2 000 kVA et de 14 bornes permettant de recharger simultanément 5 camions à 400 kW ou jusqu’à vingt véhicules à 100 kW. 

En réponse à une question écrite de la sénatrice Anne-Sophie Romagny, présidente du groupe d’études Industrie au Sénat, le Gouvernement ouvre la perspective d’une actualisation de la stratégie nationale de bioéconomie et de son plan d’action.

Dans sa réponse publiée au Journal officiel du Sénat le 10 septembre 2026, le Gouvernement rappelle les nombreuses actions engagées depuis 2021 en faveur des filières de la bioéconomie : appels à projets dédiés aux produits biosourcés, aux biotechnologies industrielles et au bois, soutien à l’innovation et évolution de la réglementation.

La CCI Hauts-de-France a mené une enquête pour mesurer l’impact des récentes vagues de chaleur sur les entreprises de la région. Celles-ci affectent désormais la santé des salariés, l’organisation du travail et la performance économique.
Plus fréquentes et plus intenses, les canicules entraînent des baisses de productivité, des perturbations d’activité et des coûts supplémentaires. L’étude met également en lumière les efforts d’adaptation engagés par les entreprises et leur perception des risques climatiques. Face au réchauffement durable, la résilience devient un enjeu stratégique pour préserver la compétitivité du tissu économique régional.

Le CORÉSOL (collectif régional de l’énergie solaire), animé par le CD2E, organise un webinaire sur le thème Solaire Thermique & Industrie, décarboner la chaleur, jeudi 17 septembre de 11h à 12h.

Réunis à l’occasion des Rencontres de l’éco-transition 2026, acteurs du bâtiment, entreprises, collectivités et partenaires du CD2E ont été invités à se projeter vers les 25 prochaines années.
Pour son président, Benoît Loison, cet anniversaire constitue surtout l’occasion de mesurer le chemin parcouru et de préparer la suite. «Depuis 25 ans, notre rôle est d’être un trait d’union entre les différents acteurs de la filière, pour transformer l’expertise et les innovations techniques en projets concrets». Une mission qui repose avant tout, selon lui, sur «la richesse du réseau humain et des compétences collectives» réunis autour du CD2E.

Face à un marché de la géothermie qui ne décolle pas, la start-up française Celsius Energy (groupe SLV), spécialisée dans la géothermie de surface, va cesser ses activités. La start-up se distinguait à sa méthode de forage en étoile, qui permet de réduire drastiquement l'empreinte en sol des installations géothermiques. Bien qu'efficace, cette technologie est jugée plus coûteuse et n'incite pas les clients potentiels à investir. Les mesures de soutien spécifiques au secteur annoncées au cours des derniers mois n’ont pas réussi à compenser l’instabilité des aides.

Les recycleurs reprochaient aux aciéristes de ne pas payer assez cher. Les aciéristes reprochaient aux recycleurs de leur livrer de la ferraille trop sale. Le 9 septembre, les deux filières ont signé le premier Pacte Acier Vert français, à La Roche-sur-Foron, sous l’égide du ministère de l’Industrie. Avec un chiffre en ligne de mire : trois millions de tonnes d’acier français supplémentaires.