«À ce rythme, nous atteindrons les 450 ppm dans quelques décennies», confie Ralph Keeling, chercheur à la Scripps Institution of Oceanography de San Diego.
C’est un seuil symbolique: la concentration de dioxyde de carbone dans l’atmosphère qui a continuellement augmenté ces soixante dernières années devrait dépasser ce mois-ci le seuil des 400 ppm (partie par millions, unité de mesure du CO2). Ce relevé est attendu sur la station scientifique du Mauna Loa qui se situe à 3400 mètres d’altitude au milieu du Pacifique (Hawaï) où des mesures sont faites depuis 1958. À cette époque, elles affichaient 316 ppm.
La réduction d'une partie du trafic routier est désormais considérée comme un enjeu sanitaire fondamental. Les habitants souffrent de cette nocive situation.
Comprendra-t-on un jour que l'heure est grave ? Que le dioxyde d'azote, le souffre ou les particules fines grignotent notre temps de vie et celui de la planète ?
En attendant des changements comportementaux radicaux guidés par le Grenelle de l'Environnement, Marseille Provence Métropole (MPM) s'est engagée sur la voie de la mutation prescrite aux collectivités en adoptant le plan climat énergie territorial, avec la volonté de réduire d'ici 2020 de 11 % les gaz à effet de serre et de 12 % les consommations énergétiques sur son territoire.
La quantification de la pollution liée au trafic est une question complexe qui dépend de nombreux paramètres : niveau de trafic, type de véhicules (puissance, carburant, âge), du comportement des conducteurs (conduite plus ou moins nerveuse, logique de passage des vitesses ), du type de situation de trafic (niveau de congestion, nombre d'arrêt/démarrage, vitesse de pointe etc.), du type de polluants considérés (réglementés ou non, émis à chaud ou à froid, dans ou hors échappement).
Inédit : Après plus de 10 ans de procédure et de multiples rebondissements, un ex-salarié de coopérative agricole atteint de cancer du système lymphatique et ayant été exposé aux pesticides vient d’être reconnu en maladie professionnelle.
Rappel des faits. JM Bony est aujourd’hui à la retraite. Avant, il était salarié dans une coopérative agricole où il testait les pesticides. Il y a travaillé de 1969 à 2002, période durant laquelle il a manipulé quantité de divers pesticides.
Les eaux du Lac d'Hossegor et du port de Capbreton sont désormais interdites à la baignade par arrêtés municipaux, après l'accident d'un camion-citerne transportant un liquide polluant qui s'est déversé sur la chaussée et qui pourrait avoir pollué l'environnement aux alentours.
La France respecte officiellement ses engagements de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES).
Mais ce résultat est en « trompe l’œil » car il ne tient pas compte des émissions « importées » à travers les produits fabriqués à l’étranger, souligne une étude publiée par le Réseau action climat (RAC).
Sur le papier, les émissions de l’Union européenne et de la France se sont réduites depuis l’émergence des politiques climatiques et énergétiques, alors que les émissions mondiales atteignent chaque année un triste nouveau record. Mais selon la méthode de calcul employée, le bilan peut être beaucoup moins reluisant.
Résistance à l'insuline entraînant des diabètes de type 2, hypertension artérielle pouvant provoquer des maladies cardiaques ou encore asthme chronique : les méfaits de la pollution automobile sont nombreux et dramatiques.
Pour la première fois, une étude lie pollution automobile et résistance à l'insuline (qui entraîne des diabètes de type 2).
"Cette étude, comme le précise The Atlantic, est la première du genre à connecter l'exposition à long terme à la pollution automobile avec la résistance à l'insuline chez l'enfant. Reste à savoir si ces effets persistent si l'enfant déménage dans un lieu moins pollué, et surtout si ces réactions persistent jusqu'à l'âge adulte...
Ce n'est en tout cas pas le seul impact connu de la pollution automobile sur la santé. Ainsi, comme nous l'évoquions il y a quelques semaines, la pollution automobile pourrait être responsable de 14% des cas d'asthme chronique chez l'enfant. Un impact comparable à celui du tabagisme passif. C'est ce qui ressort d'une étude menée dans 10 grandes villes européennes et publiée dans la revue European Respiratory Journal."
Les fonctionnaires européens ont organisé hier dans les couloirs de la Commission ce qui ressemblait à une sorte de musée des horreurs pour le consommateur du Vieux continent : casque de vélo si fragile qu'un léger coup de poing semble pouvoir le briser en deux, rallonge électrique prête à prendre feu, bouée pour bambin qui piège sous l'eau l'enfant dès qu'elle se retourne, vêtement dont les cordons peuvent devenir un noeud coulant autour du cou d'une petite fille… Un petit florilège des 2.278 produits dangereux qui ont été trouvés et ont fait l'objet d'une alerte l'année dernière au sein de l'UE, de la Norvège, de l'Islande et du Liechtenstein. (...)
Une pétition, inspirée par le docu "Super Trash" sur la décharge de la Glacière de Villeneuve-Loubet, demande que le tapis rouge du Festival de Cannes soit changé moins souvent.
Les caméras du monde entier n'ont d'objectifs que pour lui: c'est le tapis du Festival de Cannes. Choyé, chouchouté... Trop ?
Depuis quelques jours, une pétition fait le buzz sur le net. En un clic d'appareil photo, elle a recueilli plus de 7200 signatures pour que le tapis rouge devienne... vert ! Et qu'il ne soit plus changé qu'une fois par jour.
Plus de la moitié des espèces végétales et d'un tiers des espèces animales les plus communes devraient voir l'espace propice à leur existence réduit de moitié d'ici 2080 à cause du réchauffement climatique si la tendance actuelle se poursuit, selon une étude publiée dimanche.
Les émissions de gaz à effet de serre (GES), en augmentation, mettent la planète sur la trajectoire d'un réchauffement d'environ 4°C d'ici la fin du siècle, par rapport aux niveaux pré-industriels.
« Les corps mis en terre il y a trente ans ont l’air d’avoir été inhumés la semaine dernière [...] C’est comme s’ils avaient mariné dans des produits conservateurs », constate Walter Müller, un entrepeneur de pompes funèbres allemands. Dans ce pays, 40 cimetières déjà n’acceptent plus de nouvelles inhumations car les endroits occupés par des sépultures plus anciennes ne peuvent dés lors se libérer.
Plus courte est la distance du domicile à la route la plus proche, plus la résistance à l'insuline, chez des enfants âgés de 10 ans est accrue L’exposition des enfants à la pollution liée au trafic automobile vient d’être associée au diabète, selon cette étude allemande du German Center for Diabetes Research publiée le 9 mai dans la revue Diabetologia. Si face à ces conclusions, il n’est pas vraiment possible de décider de changer de domicile, les associations observées ont d'importantes implications pour la santé publique.
Le chiffre est tombé le 9 mai 2013: 399.89 ppm, soit pratiquement 400 ppm. Il s'agit de la concentration en CO2 dans l'atmosphère terrestre: 400 parties par million.
Pour ceux qui ne suivent pas régulièrement les mesures réalisées à l'observatoire Mona Laua à Hawaï, ce chiffre ne dit sans doute pas grand chose. Pour les climatologues qui scrutent les signes du changement climatique depuis une vingtaine d'année, il n'est guère surprenant. Pour l'homme en général, il s'agit d'une première. Jamais, depuis son apparition sur Terre, il y a 200.000 ans, l'Homo sapiens n'a baigné dans une atmosphère contenant une telle concentration de CO2. (...)
La pollution, meurtrier du nouveau siècle ? Est-ce le prix d'un développement économique effréné ?
Le tueur silencieux
Une étude récente du World Health Organization révèle une bonne dose de « bonnes nouvelles, mauvaises nouvelles ». En 20 ans, les décès dus aux maladies infectieuses, aux grossesses et aux maladies infantiles ainsi qu’à la malnutrition ont diminué. Mais elle révèle également que la pollution de l’air est l’une des grande meurtrière de notre temps, et probablement même plus grande que nous le pensions. Pourtant, ce n’est pas vraiment une cause sexy pour les médias…
Selon un rapport de l’ICCT (conseil international sur les transports propres), les constructeurs automobiles sous-évaluent les émissions de dioxyde de carbone (CO2) de leurs véhicules. Ainsi, les valeurs affichées diffèrent de plus en plus de celles réellement constatées.
Or, celles-ci ne correspondraient pas toujours selon le rapport qui indique : "tous les constructeurs [automobiles] optimisent les résultats de leurs tests [d’émissions de CO2] dans une certaine mesure". Par ailleurs, les écarts constatés entre les émissions annoncées et les émissions réelles "diffèrent significativement d'un constructeur à l'autre". De plus, ...
Le cadastre de Kingersheim, en Alsace dans le Haut-Rhin, recense un ancien site d'enfouissement de déchets au lieu-dit du "Eselacker" en amont de la zone commerciale du Kaligone. Ce vaste secteur faisait office pendant 10 années, de 1959 à 1969, de dépotoir géant pour les déchets urbains des communes périphériques, sur la base d’une autorisation d’exploitation délivrée à la Ville de Mulhouse par Arrêté Préfectoral. En parallèle et jusque fin des années 1970, d'importantes déposes sauvages de déchets industriels et chimiques y ont été effectuées. Le ban communal présentait une trentaine de gravières et nombreuses sont celles ayant été intégralement remblayées par des déchets jusqu'à la surface du sol offrant ainsi de nouveaux terrains.
Dans un courrier adressé aux écoles, le responsable local EELV Serge Brière a voulu sensibiliser les directeurs des écoles élémentaires de la ville sur les risques liés à l’exposition d’enfants aux ondes Wifi.
Eaux de baignade. Quinze plages épinglées ! - Selon un rapport publié hier, 94 % des eaux de baignade de l'Union européenne répondent aux normes de qualité minimales fixées par la législation. En France, 74 sites, dont quinze en Bretagne, sont toutefois épinglés.
Les estivants en vacances sur une des 22.000 zones de baignade contrôlées de l'Union européenne pourront le plus souvent plonger dans l'eau en toute quiétude, selon le rapport annuel sur la qualité des eaux de baignade européennes, publié hier par l'Agence européenne pour l'environnement (AEE). Le rapport signale, en effet, que 94 % des eaux de baignade de l'UE répondent aux normes de qualité minimales fixées par la législation européenne. La qualité de l'eau est même excellente sur 78 % des sites contrôlés et, par comparaison avec le rapport de l'année dernière, près de 2 % de sites supplémentaires respectent les normes minimales.
Le média estime ce spot, qui dénonce les dégâts du plastique sur les côtes, trop choquant pour passer à l’antenne. Greenpeace soupçonne Coca-Cola d’être derrière l’affaire.
Une publicité de Greenpeace, dénonçant les effets des bouteilles en plastique sur les oiseaux marins, a été déprogrammée d’une chaîne de télévision australienne. L’organisation non gouvernementale de protection de l’environnement accuse Channel Nine, le média en question, d’avoir cédé à la pression de Coca-Cola pour retirer l’annonce.
Les abeilles ne sont pas les seules à pâtir de la présence des néonicotinoïdes dans l’environnement. Ces insecticides particulièrement solubles dans l’eau portent également atteinte aux organismes aquatiques. Des concentrations faibles mais permanentes peuvent s’avérer mortelles, selon une étude de l`Eawag.
Fin avril, la Commission européenne a ordonné une forte limitation de l’usage des composés neurotoxiques de la famille des néonicotinoïdes pour une durée de deux ans. L’Office fédéral de l’agriculture a suivi en suspendant l’autorisation de trois insecticides utilisés en Suisse dans la culture du colza et du maïs. (...)
Lors d'une large opération de contrôle ces trois derniers jours dans divers points de Paris et de la petite couronne, sur 466 deux-roues ou voitures contrôlés, les policiers ont relevé 202 infractions potentielles...
La pollution routière a des effets sur le cœur et les poumons mais aussi sur les reins. Les effets du trafic routier entraînent une baisse de la fonction de filtration des reins.
Vivre à proximité d'une route très fréquentée augmente le risque de développer des problèmes rénaux. Les médecins savent déjà que l'exposition à long terme aux gaz d'échappement augmente le risque de maladies vasculaires tels que les crises cardiaques et d'AVC ischémiques.
Ces déchets laissés dans nos sols, nos fonds marins, sur nos plages, ce que Cyril Gombert, vice-président du Parc national des calanques appelle une "dette écologique", longtemps, Marseille n'a pas voulu la payer.
Ce 8e arrondissement de carte postale était pourtant, jusqu'à la Seconde Guerre mondiale, un vrai "coeur industriel" qui comptait alors une dizaine d'usines, des centaines d'ouvriers : soude, chaux, raffinage de soufre, les usines ont fermé, les pollueurs ont disparu dans la nature, mais la pollution, elle, y est restée.
Lorsqu'en 2005, l'ancienne Drire diligente pour la première fois un inventaire des scories, 29 ha, soit 12 dépôts principaux et 77 sous-dépôts, sont recensés entre l'Escalette et Callelongue. C'est énorme. Plomb, arsenic sont passés dans les sols, la mer, à tel point que moules et oursins y restent encore inconsommables et la baignade proscrite.
BRUNO GUIBEAUD président d'Europe Qualité Expertise (EQE)
Europe Qualité Expertise est l'un des grands réseaux d'experts automobiles français. C'est un des principaux interlocuteurs des pouvoirs publics sur les grands dossiers du transport ces dernières années, et notamment du diesel.
Les particules fines émises par les moteurs Diesel sont responsables de 42000 morts par an en France. Depuis quand connaît-on le danger des particules fines ?
Au sommet de la chaîne alimentaire, les oiseaux marins accumulent les contaminants déjà absorbés par les poissons et sont donc de bons indicateurs de l’état de la pollution marine. Le suivi à long terme des toxines et polluants qu'ils concentrent dans leur corps rend compte de l’impact des lois d’interdiction d’émission de certains produits sur l’évolution de la pollution des océans.
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