L'association Airparif a fait circuler un véhicule appareillé dans la capitale durant la journée du 18 septembre. Peu de surprises, mais un constat récurrent : les tunnels empoisonnent les automobilistes.
Le tunnel permet aux riverains de respirer, et aux automobilistes de doucement s'empoisonner.
Selon les mesures relevées par l'association de surveillance de la qualité de l'air Airparif, les taux de concentration des polluants (particules PM 10 et dioxyde d'azote NO2) peuvent être multipliés par 10 dès lors que l'on se trouve dans un tunnel !
On l'accuse de bien des maux : cancer, maladies pulmonaires ou cardio vasculaires, allergies... La pollution atmosphérique tuerait chaque année 42 000 personnes par an. En cause, principalement, la circulation automobile. Mais comment combattre efficacement l'émission de polluants ? Contrôle de police, aménagements de la voirie, péage urbain... Entre mesures d'urgence et actions à long terme, l'auteure de la loi sur la qualité de l'air, notre invitée, Corinne Lepage, fait le bilan de 17 années de bataille anti-pollution.
Partenariat ADEME / Transportez-moi Emission proposée par Gérard Feldzer et Bernard Vaillot Co-production : LCP -- Galaxie Presse Diffusée sur LCP
En dépit du succès qu’il rencontre auprès des entreprises, le label RSPO (Roundtable on Sustainable Palm Oil) n’a pas permis d’enrayer la destruction des forêts tropicales : les plantations de palmiers à huile demeurent le premier moteur de la déforestation en Indonésie, la région suffoque à nouveau dans les fumées provoquées par les incendies de tourbières, et de nombreuses communautés forestières subissent, impuissantes, la confiscation de leurs terres et la destruction de leurs ressources.
L’habitacle des véhicules est plus pollué que l’air des maisons, selon une étude publiée aujourd’hui. La faute aux substances chimiques et moisissures qui s’y concentrent. La solution : aérer.
L’habitacle de nos voitures est un vrai nid à pollution. Outre le benzène, les particules fines et les oxydes d’azote que nous respirons via la ventilation, une étude inédite dévoilée aujourd’hui montre que la pollution est aussi d’origine… interne. Des mesures effectuées par le laboratoire d’hygiène de la Ville de Paris à la demande de la société d’entretien automobile Midas ont décelé des substances chimiques (composés organiques volatils, formaldéhyde) issues principalement des revêtements intérieurs.
A noter : "Après avoir analysé l’air d’une centaine de véhicules, le laboratoire a découvert que 41% d’entre eux dépassaient « la valeur cible » de confort pour les composés organiques volatils (COV), des substances irritantes que l’on retrouve aussi dans les produits de décoration, les vernis, les colles, les matières plastique."
La première réponse qui nous vienne à l’esprit est l’argent, et c’est vrai, mais peut-être pas de la façon dont vous l’imaginez!
On parle beaucoup présentement des augmentations du coût de l’électricité, celles-ci étant imputées aux énergies renouvelables. Les même récriminations étaient aussi de mise il y a quelques décennies, à l’époque de la construction des grands barrages hydroélectriques. Aujourd’hui, l’hydroélectricité patrimoniale est la source d’électricité la plus économique et la plus fiable de toutes, et elle est propre.
Ce week-end avait lieu la célèbre Braderie de Lille, avec ses traditionnelles moules-frites. Pour cette occasion, une association a calculé la quantité de fragments de plastique ingérée par les bradeux en mangeant des moules.
Les estomacs des Lillois ont été mis à rude épreuve le week-end dernier... En trois jours, ce sont près de 150 millions de fragments de plastiques que les habitués de la braderie de Lille ont mangés. Pour arriver à ce résultat, l'association MED (Méditerranée en danger) a extrapolé les résultats de l'étude du professeur Colin Janssen (écotoxicologue à l'université de Gand, Belgique) sur la présence de plastique dans la chair des moules.
Pollution par emballages en polyéthylène (sac plastique) : La Moldavie, Zanzibar, l’Egypte, le Rwanda, la Chine ont adopté une interdiction avant la France et la Suisse ; Et surtout, les USA n'ont ...
L’amiante est classé substance cancérogène sans seuil et la Haute-Corse est la région où le risque lié à l’amiante environnemental est le plus élevé. Dans le cadre du Plan National Santé Environnement, le BRGM a été chargé de cartographier l’aléa amiante environnemental des 139 communes concernées. Que va en faire l’État ? Le PADDUC préconisera-t-il des solutions ? U Levante, association agréée de protection de l'environnement en Corse, pose les questions dans sa dernière newsletter.
Alors que s’est ouverte, le 19 aout et pour 1 mois, la consultation publique sur la future SNPE [1], Générations Futures réagit au texte proposé qui ne donne pas entière satisfaction et dénonce la volonté du gouvernement de réviser les critères d’exclusion des pesticides PE.
Objectif du texte. Ce texte de la SNPE est censé affirmer le rôle clé que prétend jouer la France dans le dossier des perturbateurs endocriniens (PE), si nous pouvons reconnaitre que le texte comporte des avancées, reconnaissant en particulier le nouveau paradigme posé par l’action spécifique des Perturbateurs Endocriniens (PE), il demeure un recul de taille concernant les pesticides.
Zones piétonnes, éco-quartiers, désherbage manuel et ruches sur les toits: les villes seraient-elles devenues un havre écolo à faire pâlir d’envie les habitants des campagnes? Pire, les citadins pourraient-ils un jour accuser les ruraux de polluer leur air? C’est ce qu’Airparif, l’association de surveillance de la qualité de l’air en Ile-de-France, va tenter de savoir avec la campagne de mesure des pesticides présents dans l’atmosphère parisien lancée le 12 août et qui durera une année complète. (...)
Hier encore, les intempéries ont contraint la Ville a des délestages d’eaux usées dans l’océan. Une pratique habituelle mais qui a du mal à passer dans l’opinion.
"Après un mois de sécheresse, pourquoi les bassins de stockage géants de 60 000 m3 aménagés devant la Grande Plage, n’ont pas été en mesure d’absorber la pluie de ces derniers jours ? "
La chaleur aidant, la France connaît actuellement de nombreux pics de pollution. Et depuis des années, la qualité de l'air que nous respirons ne cesse de se dégrader. La pollution automobile, notamment, provoque une nette hausse du nombre de particules fines.
La catastrophe nucléaire de Fukushima, qui s’est produite en mars 2011, a relancé dans le monde entier le débat sur l’utilisation du nucléaire pour la production d’électricité. Alain Tizioli revient sur les différents arguments en faveur du nucléaire afin d'expliquer en quoi d'autres choix sont préférables et plus responsables socialement et écologiquement.
Trop facile de décréter que si l'on supprime le nucléaire, cela va supprimer des emplois. Et alors ? D'une part c'est faux, car les employés du nucléaire pourront toujours travailler dans des sociétés exploitant d'autres formes d'énergies et d'autre part, faut-il sacrifier une planète au nom de l'emploi ? Remarquez que la fabrication de cercueils est un emploi...
Faut-il le taxer davantage ? Le gouvernement y renonce pour ménager l'industrie automobile et le contribuable. Pourtant, il faudra bien, un jour, réduire la part de ce carburant pas très sain.
Les moteurs diesels sont accusés de tous les maux. Que sait-on exactement ?
Une récente étude financée par le National Institute of Environmental Health Sciences (NIEHS) américain démontre une fois de plus que vivre dans un environnement pollué pendant la grossesse a des conséquences sur la croissance du futur enfant…
Sur mille kilomètres depuis les îles Salomon vers l’est, l’atmosphère réagit tout particulièrement à l’émission de polluants par le transport aérien. C’est là que le maximum d’ozone troposphérique se forme, motivé par l’état chimique de l’atmosphère et l’émission d’oxydes d’azote. En particulier, les vols provenant ou partant de l’Australie et de la Nouvelle-Zélande sont les plus responsables.
Le film "Super trash" montre la réalité de "La Glacière", une immense décharge à ciel ouvert située au bord de la Côte d’Azur. Réalisé par Martin Esposito, il est aujourd'hui, soutenu par une pétition à laquelle ont participé plus de 20.000 personnes. Le film
Un rapport prône la réduction des seuils admissibles d'exposition au diesel. Le nombre reconnu de cancers professionnels est encore très faible.
C'est une anomalie que le troisième plan Cancer pourrait solutionner. Les risques environnementaux, auxquels de multiples études attribuent un nombre important de décès par cancer, sont « encore mal connus et mal estimés », selon le rapport de préfiguration de ce plan prévu sur 2014-2018. Dans le plan Cancer qui s'achève, aucun de ces risques, hormis le radon, cible d'un objectif de la loi santé publique de 2004, n'a fait l'objet d'un dispositif de contrôle de l'exposition des populations. Et encore, ...
Une importante nappe d'hydrocarbures menace la réserve naturelle de Scandola en Corse. La pollution a des dimensions impressionnantes: 43 km de long sur 1 km de large.
Plusieurs centaines de poissons morts ont été découverts en début de semaine dans un cours d'eau des Vosges, à La Bresse, sans que l'origine et les causes de l'hécatombe n'aient pu être établies, a-t-on appris vendredi de l'Office national de l'eau et des milieux aquatiques (Onema).
Cet été, Rhône-Alpes a connu pas moins de cinq pics d’ozone. Vous habitez à la campagne et ne vous sentez pas concerné par ces épisodes de pollution ? Détrompez-vous. La concentration d’ozone est généralement plus importante dans les zones péri-urbaines et rurales qu’en plein centre-ville. Rue89Lyon fait le point sur ce polluant complexe.
De nouvelles dispositions réglementaires relatives aux dioxines et aux Poly-chlorobiphényles (PCB) sont entrées en vigueur depuis le 1er janvier 2012.
La DGCCRF a mis en place un plan de surveillance permettant de vérifier la conformité des huiles et des matières grasses végétales, des compléments alimentaires à base d’huile de poisson et des aliments pour nourrissons et enfants en bas âge.
Que sont devenus les poteaux à la créosote de l'OPT ? 2500 poteaux traités avec un produit hautement toxique et qui, un plus tard, sont toujours entreposés au Port Autonome de Nouméa . L'OPT souhaiterait les détruire au plus vite mais les associations environnementales s'en inquiètent.
Par arrêté préfectoral, la pêche aux coquillages a été interdite jusqu'à nouvel ordre sur le littoral normand entre Lion-sur-Mer et Houlgate. En cause ? Une pollution liée aux intempéries.
Des concentrations inhabituelles et inexpliquées de phytoplancton sèment le trouble.
Un dégazage au large de Carro ? Un dysfonctionnement du réseau d'assainissement ? Non, a priori, les concentrations de couleur marron-kaki que les baigneurs observent en faisant grise mine depuis ce week-end ne sont ni des hydrocarbures ni des eaux usées domestiques. Seule certitude : cette gelée gluante, qui donne un aspect trouble à l'eau, est constituée de matières organiques mais dont l'origine reste inconnue. L'odeur qui s'en d
égage est de l'hydrogène sulfurée, typique des algues en décomposition.
Image insolite prise à 15h20, hier, sur la plage du Verdon. Alors que le temps est idéal et que la température de l'eau frôle les 25º, il n'y a personne pour faire trempette.
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Selon les mesures relevées par l'association de surveillance de la qualité de l'air Airparif, les taux de concentration des polluants (particules PM 10 et dioxyde d'azote NO2) peuvent être multipliés par 10 dès lors que l'on se trouve dans un tunnel !