Toulouse La Ville Rose

C’est le jour J pour le projet du siècle sur le front des transports en commun, à Toulouse. Sans surprise, le préfet de la Haute-Garonne et de la région Occitanie, Étienne Guyot, a déclaré d’utilité publique, vendredi 7 février 2020, le projet de création de la troisième ligne de métro et de connexion à la ligne B, dénommé « Toulouse Aerospace Express-Connexion ligne B » (TAE‑CLB). Il a publié deux arrêtés préfectoraux en ce sens, vendredi, plus de deux mois après la déclaration d’intérêt général du projet par les élus de Tisséo.

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En quoi consiste ces deux opérations ?

Dans un communiqué, la préfecture rappelle que ce projet comporte deux opérations. La première vise la troisième ligne elle-même :

La création de la troisième ligne de métro (opération TAE), d’une longueur de 27 kilomètres, est prévue pour relier la gare de chemin de fer de Colomiers à la commune de Labège. Elle comportera 21 stations et traversera les communes de : Colomiers, Blagnac, Toulouse et Labège. Est prévue une connexion à la ligne de tramway pour desservir l’aéroport de Blagnac.

L’autre gros projet de ce dossier TAE-CLB vise, lui, le prolongement de la ligne B, de Ramonville à Labège :

Pour la connexion à la ligne B (opération CLB), il s’agit, sur 2,7 kilomètres, de prolonger la ligne B du métro à partir de la station de Ramonville-Saint-Agne, en créant deux nouvelles stations : Parc technologique du canal (sur le territoire de Ramonville-Saint-Agne) ; Institut national polytechnique de Toulouse (sur le territoire de Labège), cette dernière station devant également être desservie par la future 3e ligne.

« Un arrêté a été pris pour chacune de ces deux opérations », précise ainsi la préfecture de la Haute-Garonne.

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Tisséo va pouvoir acquérir les terrains

Et maintenant ? Ces actes réglementaires permettront à Tisséo, le maître d’ouvrage, d’accéder à la maîtrise du foncier nécessaire pour mener à bien le projet. « En pratique, le mode d’acquisition amiable est toujours privilégié », étaye la préfecture. « Ce n’est qu’en cas d’échec que sont sollicités un arrêté préfectoral de cessibilité et une ordonnance judiciaire fixant le montant de l’indemnité et prononçant le transfert de propriété ». En clair : en priorité, on négocie à l’amiable. En second recours, on exproprie.

Tous les feux sont désormais au vert pour la 3e ligne de métro, un chantier colossal évalué à 2,7 milliards d’euros, qui vise, rappelons-le, à desservir les usines Airbus et les principaux pôles d’emploi de l’agglomération. Selon le calendrier prévu par Tisséo, les travaux devraient commencer d’ici un an, et la mise en service de cette infrastructure est prévue pour 2025.

Cette DUP, c’était une formalité, mais pour Tisséo et l’actuelle majorité, c’est aussi un soulagement… à un mois et une semaine des élections municipales.

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Par : Guillaume Laurens