Toulouse La Ville Rose

Les bouchons sur le périphérique de Toulouse sont monnaie courante

 

À Toulouse et dans l’agglomération plus généralement, les bouchons sont légion, surtout aux heures de pointe. L’Agence d’urbanisme et d’aménagement de l’aire métropolitaine (AUAT) publie une étude précise du trafic routier sur ce territoire : ampleur des embouteillages, temps perdu dans les bouchons, endroits les plus congestionnés…

Vous saurez tout sur les conditions de circulation autour de la Ville rose.

 

L’Ouest et le Sud-Ouest de Toulouse, zones les plus impactées par les bouchons

Selon l’étude de l’AUAT, c’est à l’Ouest et au Sud-Ouest de l’agglomération que les bouchons sont les plus importants. En effet, si le matin, il est logique que le temps de trajet s’allonge pour rejoindre Toulouse en fonction de l’éloignement de la ville de départ, les habitants de certaines communes proches de la Ville rose mettront plus de temps que d’autres, venus pourtant de secteurs plus éloignés. Ainsi, à 8h, les automobilistes venant de Lèguevin, Fonsorbes et du Fauga sont ceux qui verront le plus leur temps de trajet augmenter : il leur faudra plus de 25 minutes supplémentaires par rapport à une période de trafic fluide

 

De même, ceux de Lacroix-Falgarde mettront plus de 120% de temps en plus, à cause des embouteillages, pour accéder au centre-ville de Toulouse.

 

Tout comme ceux de Saint-Jean, Aucamville, Fonbeauzard et L’Union au Nord. La tendance reste la même aux heures de pointe de la fin de journée, puisqu’il faut rajouter en moyenne entre 20 et 25 minutes de trajet supplémentaire pour rallier l’Ouest toulousain. Pour exemple, les habitants de Pibrac, qui restent les plus impactés, mettront 108% de temps en plus pour rentrer chez eux à 17h30.

La faute au périphérique toulousain

Dans son étude, l’AUAT constate que les communes où les automobilistes perdent le plus de temps dans les bouchons pour rallier Toulouse le matin sont celles se situant principalement sur trois axes de voies rapides :

• La RN124 depuis Léguevin et en continuité l’A624 (250% de temps en plus jusqu’à la Rocade Arc-enciel) ;
• L’A64 depuis Muret (entre +150 et +300% de temps en plus) ;
• L’A68 depuis Montrabé (+150% de temps en plus).

Une situation due à une congestion particulièrement importante à 8h dans certains secteurs du périphérique toulousain. Ainsi, les portions de la rocade les plus impactées par les bouchons le matin sont :

• La partie Est du périphérique du péage Nord jusqu’à la sortie La Roseraie (entre +110 et +200% de temps en plus).
• La Rocade Ouest section Purpan-Langlade Oncopôle (entre +110 et +130% de temps en plus).
• Le périphérique intérieur section Lasbordes jusqu’à la sortie La Faourette (+ 110% de temps en plus).
• Le périphérique extérieur du péage Nord jusqu’à la sortie Ponts Jumeaux (+70 et +170% de temps en plus).
• L’avenue du Général Eisenhower (entre +100 et +120%).

Le soir, les points noirs sont moins nombreux et moins importants, ce qui ne signifie pas pour autant que le trafic est fluide… En effet, la RN124, et en continuité l’A624, et l’A64 restent difficilement praticables, de même que certaines sections de la rocade. Pour preuve :

• La rocade Ouest et l’avenue du Général Eisenhower impactées le soir comme le matin (+150% de temps en plus).
• Le périphérique intérieur avec deux sections particulièrement impactées : Purpan-Sesquières (300% de temps en plus) et Lespinet-Langlade Oncopôle (entre +70 et +100% de temps en plus).
• Le périphérique extérieur section Péage Sud-La Roseraie (entre +100 % et +160% de temps en plus).
• Les voies de la ceinture aéroportuaire (A621, fil d’Ariane et l’A624) apparaissent davantage impactées par les conditions de trafic à 17h30 qu’en heure de pointe du matin (+200% de temps en plus au niveau de l’A624).

 

 

 

D’ici fin 2021, le périphérique de Toulouse sera entièrement à 2X3 voies.

 

Publiée le lundi 16 décembre 2019, une étude de l'Insee s'intéresse aux déplacements domicile-travail dans l'agglomération de Toulouse. De quoi s'inquiéter pour le futur. Détails.

Publiée le lundi 16 décembre 2019, une étude de l’Insee (Institut national de la statistique et des études économiques) s’intéresse aux déplacements domicile-travail dans l’agglomération de Toulouse. Et il y a de quoi s’inquiéter pour le futur.

Non seulement la Ville rose n’a pas réussi à accompagner le développement des zones d’emplois, mais le réseau routier tel qu’il est prévu ne répond pas aux besoins futurs, dans le schéma actuel du tout voiture.

Comment accueillir une telle croissance démographique ?

D’ici 30 ans, selon les estimations de l’Insee, ce sont 553 000 habitants supplémentaires qui vont venir s’installer dans le périmètre du Grand Bassin Toulousain, une aire géographique située autour de Toulouse et qui comprend les bassins de Montauban, Gaillac, Albi, Lavaur, Carcassonne, Auch, Foix Saint-Gaudens, situées au maximum à 1h20 Toulouse. Cela correspondrait à l’arrivée de 16 000 nouveaux habitants par an, indique une lettre d’information produite en septembre 2019 par l’Agence d’Urbanisme et d’Aménagement Toulouse aire métropolitaine. Clairement, la façon dont Toulouse et son agglomération, déjà complètement asphyxiées, vont pouvoir absorber et intégrer ses nouveaux arrivants, pose question.

Un projet de troisième ligne de métro

Concernant la voirie, outre le passage intégral du périphérique à 2X3 voies, un Plan d’aménagement des Routes Métropolitaines (Parm) a été adopté en février 2019. Il prévoit notamment la prolongation de La Voie Lactée, qui dessert actuellement Blagnac et le futur Parc des Expositions de Beauzelle, afin de relier l’autoroute A62 au niveau de Saint-Jory (Haute-Garonne).

L’étude qui traite du franchissement de la Garonne est sur le point de s’achever.

Annoncé pour 2025, le projet de troisième ligne de métro, entre Labège et Colomiers, est quasiment la première proposition structurante contemporaine, permettant de commencer à tisser une toile en transports en commun. « C’est la première fois dans l’histoire de notre agglomération que sur un projet de transport, on pose les questions à l’échelle métropolitaine », souligne le géographe toulousain Robert Marconis, spécialiste des questions d’urbanisme, de transports et d’aménagement du territoire.

 

Pour tout savoir sur ce sujet, retrouvez notre article complet :

>> Bouchons. Comment les pôles économiques ont asphyxié Toulouse et pourquoi cela pourrait empirer <<

 

Disparue depuis le lundi 14 février, à 04h45, aperçue pour la dernière fois par le boulanger de la commune où elle vit, Patricia Bouchon, surnommée par les médias « la joggeuse » pratiquait en réalité sa course au pas comme chaque matin, tôt. Elle n’est plus rentée chez-elle depuis.

Des traces abondantes de son sang et des effets personnels ont rapidement été retrouvés sur un chemin de terre et le parquet a ouvert une information judiciaire contre X pour meurtre.

Le jour de sa disparition elle était vêtue d’un pantalon de jogging de marque Nike et de couleur bleu marine, elle portait des chaussures de sport de marque Nike et de couleur blanche, elle revêtait un un maillot noir anti-transpirant, des gants rouges et un coupe vent de marque K-Way de couleur bleu. Elle a disparu dans le secteur de la route de Villaudric à Bouloc.

Toute personne ayant des informations dans le cadre de cette recherche est priée de contacter le Centre de gendarmerie de Fronton au 05.34.27.93.60 ou bien en composant Police secours au 17.

Une personne serait en garde à vue selon l'AFP voir : http://bit.ly/gMpZzV

[20 minutes] : http://bit.ly/fVnrFV
L'enquête sur la disparition de Patricia Bouchon a connu le jeudi 17 mars un nouveau rebondissement avec la garde à vue d'un homme d'une quarantaine d'années, interpellé au petit matin chez lui, non loin de Bouloc, là où la joggeuse a disparu le 14 février.

Rien ne permet de dire cependant si les enquêteurs, extrêmement discrets, tiennent là une piste plus sérieuse que celle qui a conduit à une première interpellation, le 25 février, d'un autre homme qui a finalement été relâché.

Ce deuxième homme a été interpellé jeudi à 6H00 chez lui, dans un village proche de Bouloc (Haute-Garonne). Son domicile a été perquisitionné et diverses vérifications entreprises.

"La garde à vue de cet homme a été prolongée de 24 heures car il y a de nombreuses vérifications à faire", a déclaré à l'Associated Press Michel Valet, procureur de la République à Toulouse. "Cette garde à vue intervient dans le cadre de la procédure conduite par le juge d'instruction, mais on ne peut pas en tirer de conclusions".

Les enquêteurs tentent d'identifier le cadavre retrouvé le 29 mars :
http://bit.ly/dVLkTc

Des experts de la gendarmerie scientifique étaient à pied d'oeuvre depuis 07H00 sur les lieux où le corps a été retrouvé par un chasseur mardi en fin de journée, à Villematier, village de 900 habitants situé à 10 km au nord de Bouloc, selon une source proche de l'enquête.

Selon France Info, les vêtements de couleur sombre que porte le corps retrouvé mardi dans la région de Bouloc correspondraient à ceux de Patricia Bouchon, la joggeuse disparue le 14 février. Cette information n'a cependant pas été confirmée par le procureur qui donnera une conférence de presse à 17h. Des analyses d'identification du corps sont en cours et devraient être connues dès demain matin.

Le corps de P. Bouchon, mère de famille disparue depuis 45 jours a été retrouvé, les analyses de la police scientifique ont comparé son ADN. C’est bien le corps de celle qui fut nommée "la joggeuse" de Bouloc, en Haute-Garonne, car elle pratiquait la course d’endurance lors de sa disparition.

Le corps découvert en rase campagne à quelques kilomètres de Bouloc est bien celui de la joggeuse Patricia Bouchon, disparue le 14 février dans ce village de Haute-Garonne, un rebondissement de taille qui ouvre de nouvelles perspectives pour l'enquête.

Sa mort est consécutive à "des coups et des violences", a-t-on appris jeudi de source proche de l'enquête. Son corps présente également des traces de strangulation, d'après la même source. La joggeuse n'a pas subi de violences sexuelles.

"On peut dire que c'est le corps de Patricia Bouchon avec certitude", a annoncé le procureur de la République de Toulouse Michel Valet lors d'une conférence de presse. Les enquêteurs ont retrouvé son alliance, un bijou portant une inscription "caractéristique" ainsi que des éléments de boucle d'oreille lui appartenant, a-t-il précisé. Ces objets, ainsi que ses chaussures -elle portait une basket, l'autre a été découverte non loin du corps- ont été identifiés par son mari.

Le cadavre, retrouvé à deux kilomètres de Villematier, village au nord de Bouloc, semblait avoir été soigneusement dissimulé puisqu'il se trouvait dans un fossé rempli d'eau, sous une petite route de campagne. D'après une source proche de l'enquête, il s'agit d'une canalisation d'évacuation des eaux.

Tout au long de la journée, des experts de l'Institut de recherche criminelle de la gendarmerie nationale (IRCGN) venus spécialement de Paris ont procédé à des prélèvements dans le secteur, sécurisé dès la veille au soir pour éviter la destruction d'indices qui permettraient de remonter jusqu'à un éventuel agresseur.

Des plongeurs de la gendarmerie ont également exploré le trou d'eau de 80 cm de profondeur, les enquêteurs ne voulant "rien laisser au hasard".

Les causes du décès n'étaient pas encore connues, l'autopsie étant toujours en cours. De même, les enquêteurs ne savent pas encore si le corps de Patricia Bouchon se trouvait à cet endroit depuis sa disparition ou s'il y a été transporté ensuite. En tout cas, c'est un secteur qu'ils n'avaient pas fouillé car ils avaient limité leurs recherches "intensives, systématiques et continues" à un rayon de cinq à 10 km au tour de Bouloc.

De nombreuses pistes peuvent être envisagées. Un automobiliste l'a-t-il heurtée et fait disparaître le corps ? A-t-elle été victime d'un rôdeur ? A-t-elle été piégée par quelqu'un qui connaissait ses habitudes ?

Le procureur a par ailleurs démenti qu'il y ait un "suspect" dans cette affaire, comme l'a rapporté la Dépêche du Midi, selon qui les enquêteurs s'intéressent depuis plusieurs jours à la piste d'un homme connu pour des agressions sexuelles. "Dans une enquête comme celle-là, on vérifie énormément de choses et on s'intéresse à beaucoup de gens", a dit M. Valet.

Le meurtrier de Patricia Bouchon, la joggeuse retrouvée morte à 10 km de chez elle six semaines après sa disparition près de Toulouse, lui a enfoncé un gant en latex blanc dans la gorge, a-t-on appris mercredi (27 avril) de source proche de l'enquête.

Mme Bouchon n'est pas morte asphyxiée par ce gant retiré par le médecin légiste au cours de l'autopsie pratiquée dans les heures suivant la découverte du corps le 29 mars, a dit le même informateur. Mais les enquêteurs y voient un élément important dans la difficile traque du meurtrier.