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L’urbanisme favorable à la santé est une approche qui réfléchit l'aménagement des villes à l’aune de son impact sur la santé… et souvent par ricochet, sur l’environnement.

D'un côté, il y aurait les urbains déconnectés de la réalité, sillonnant les grandes métropoles multiculturelles sur leurs vélos électriques. De l'autre, la France rurale et populiste, en déclin industriel et économique. Villes vs. campagnes, mythe(s) ou réalité(s) ?

L’urbanisation croissante transforme profondément notre relation à la nature et pose des défis de durabilité. Découvrez comment l’ensauvagement urbain peut favoriser la biodiversité et améliorer le bien-être des citadins en réintroduisant des écosystèmes autonomes en ville.

En partenariat avec la Commission européenne, la Banque des Territoires propose une offre de service en ingénierie baptisée "PVD+" destinée aux villes du programme Petites Villes de demain qui entrent en phase opérationnelle. L'objectif ? Les aider à identifier les "financements verts" susceptibles de porter leurs projets de redynamisation. Une centaine de missions ont déjà été lancées sur les 400 envisagées par la BDT. Premiers retours d'expériences.

La société internationale d'ingénierie et de conseil Arcadis a publié la sixième édition de son classement mondial des villes durables. Seule une ville française fait partie du top 15.

Une nouvelle étude de l’Unep révèle les difficultés en France pour éviter les îlots de chaleur. Focus sur cet enjeu majeur des collectivités pour rendre les villes plus résilientes

Le Festival de la Ville –autrement- est un lieu unique, un lieu puissant de jeux de joutes et d’échanges, de dissensus parfois. Il est la chambre d’échos de toutes celles et ceux qui estiment que la ville peut et doit devenir l’avenir du plus grand nombre, pour montrer et démontrer la puissance des idées et des refus d’obéir qui émergent partout. À bien des égards, l’édition 2024 revêt le titre « NON ! ».
Dans cette tribune, Matthieu Poitevin, architecte et directeur du Festival de la Ville explique pourquoi l’architecture doit se mettre au service de l’intérêt général.

Qu’est-ce que la Smart City, ou ville intelligente d’aujourd’hui, et que change-t-elle à nos vies ? A-t-elle répondu aux promesses dont elle était porteuse lorsque son concept a émergé il y a un peu plus d'une décennie ?

Face à l'urgence d'adapter les villes au changement climatique et à la lutte contre l'érosion de la biodiversité, les collectivités sont de plus en plus enclines à se lancer dans d'ambitieux plans de renaturation. Le Cerema engage une réflexion sur le concept de nature en ville, travail qui se veut éclairant pour les acteurs qui s'engagent.

Des villes sobres aux biorégions résilientes : à quoi ressembleront nos lieux de vie et qui en seront les chefs d'orchestre ?

Alors que les baby-boomers deviennent des papy-boomers, la population vieillit, posant des questions cruciales sur leur mobilité. Dans ce contexte, l’Atelier Parisien d’Urbanisme (Apur) vient de publier un rapport éclairant sur l’impact du vieillissement de la population sur les mobilités dans le Grand Paris. Comment anticiper cette évolution et garantir une mobilité inclusive pour tous, quel que soit l’âge ?

Une étude publiée dans la revue "Science" liste 82 villes chinoises s'enfonçant peu à peu dans le sol. Certaines d'entre elles s'enfoncent de plusieurs centimètres par an. Ce phénomène bien connu, nommé subsidence, pourrait à terme poser problème, en raison de de la montée des eaux

Le guide "Aménager des rues apaisées" du Cerema présente la démarche de réduction de la vitesse de circulation, les enjeux associés, les aménagements possibles et comment les mettre en œuvre.
Dans ce dossier, retrouvez toutes les actualités du Cerema au sujet des rues apaisées.

Le béguinage est un modèle de communauté autonome uniquement composé de femmes, inspiré du Moyen-Âge. Mixte ou non, religieuse ou non, la formule semble intéresser de plus en plus de personnes âgées

Aujourd’hui, 56 % de la population mondiale habite en ville, une proportion qui atteint 80 % en France. Ce contexte d’urbanisation modifie en profondeur les relations entre humains et nature. Il pose aussi des défis majeurs de durabilité.

Alors que la mairie de Paris se prépare à vivre sous 50 degrés pour les années à venir, pourra-t-on faire évoluer notre patrimoine architectural pour aider les habitants à respirer ? Marianne Cohen, chercheuse à Sorbonne Université en géographie de l'environnement explique à quelles contraintes la ville de Paris est confrontée pour se végétaliser

Anthropologue et géographe, Sonia Lavadinho s’intéresse à la dimension sociale des mobilités dans l’espace public. Elle prône la transformation de la ville fonctionnelle en ville relationnelle, concept qu’elle lie avec le développement durable

En pleine mutation, les villes moyennes françaises retrouvent une attractivité certaine, portée par des politiques locales innovantes et un cadre de vie privilégié. Gil Avérous, président de l’association « Ville de France« , partage son analyse sur cette dynamique positive, marquée par l’afflux de nouveaux habitants et la revitalisation des centres-villes

Les bienfaits de la végétalisation des villes pour l'adaptation au changement climatique ne sont plus à prouver. Une récente étude de l'Unep va jusqu'à leur attribuer une valeur économique. Toutefois, les freins à son déploiement restent nombreux.

Face aux défis climatiques et à l'urbanisation croissante, plusieurs villes françaises mettent en œuvre des initiatives pour augmenter la végétalisation urbaine. En 2023, l'Union nationale des entreprises du paysage (UNEP) a observé les 50 plus grandes villes de France pour réaliser un classement "des villes vertes." ID fait le point sur les villes mises à l'honneur.

Plus résiliente, mieux adaptée au changement climatique... La ville de demain se pense aujourd'hui. Selon quels impératifs, avec quelles contraintes et quelles marges de manœuvre pour les élus, les urbanistes, les architectes

Pour circuler rapidement et en sécurité dans les villes, les cyclistes ont besoin d’itinéraires dédiés et d’emplacements de stationnement sécurisés. Soucieuse d’offrir un réseau cyclable digne de ce nom à sa population, la municipalité de Tübingen, dans le Bade-Wurtemberg, a emboîté le pas aux Pays-Bas.